馬恒達

馬恒達（馬恒達）是印度最大的多功能汽車製造商之一，隸屬於印度多元化商業集團馬恒達集團。集團成立於1945年，總部設於孟買。汽車業務涵蓋乘用車、商用車、電動三輪車及出口。馬恒達於1996年通過ISO 9001認證，現為印度第二大汽車製造商。其在印度SUV市場的份額自2020年至今翻倍增長至27.3%，長期佔據第一。除汽車外，集團業務還延伸至資訊技術、金融服務、航空航天等領域。同時，馬恒達也是全球產量最大的拖拉機品牌。

發展歷程

馬恒達由印度兄弟與穆罕默德於1945年在鋼鐵貿易行業共同創立，1955年推出首款合資組裝的吉普車型進入汽車工業。早期以生產輕型商用車、多功能越野車及拖拉機為主業，70至80年代透過寶羅皮卡奠定了在工具車市場的基礎。2002年憑藉史高比奧進入高端四驅SUV市場；2011年收購韓國雙龍汽車70%股權以加快海外技術協同。2020年塔爾大獲成功，點燃品牌復興。2021年阿尼什·沙阿就任集團行政總裁後，砍掉多條虧損業務，聚焦SUV純電轉型，實現利潤與市場份額回升。2025年推出基於INGLO純電平台的7座XEV 9S等系列車型。2026財政年度SUV月產能進一步爬升，綜合銷量突破66萬。

品牌矩陣/產品線

核心產品序列均為SUV，從城市小型車到重型四驅全覆蓋。主力車型包括史高比奧（全球化高底盤硬派越野）、XUV700（全尺寸高端豪華SUV，技術對標歐美產品）、寶羅（鄉鎮低成本皮卡）及塔爾（兩/四門可拆卸硬頂）。
2025年純電陣營擴展：定位城市高性能的BE 6、強調原生空間的XEV 9e與在印度首部電動七座XEV 9S。基於INGLO滑板平台的XEV 9S發布後開啟預訂。規劃到2031年前推出10款新燃油SUV、6款純電SUV（含BEV版Vision.S與Vision.X）。

市場表現

2025年1至12月合計銷量51.83萬輛，同比驟增。年度目標預計突破62萬輛。11月單月SUV銷量達5.63萬輛（同比增長22%）。柴油車型佔據極大比重，2025財政年度77%售出為柴油機，純電佔2.3%。XUV700發布四年在國內累計銷售30.47萬輛。2025年EV累計已售5.5萬輛。XEV 9e頭兩個月售出0.8萬輛車，搶佔高端新賽道。

核心技術

全系燃油發動機以mHawk 2.2公升四缸柴油機為主，部分擴展汽油機。電驅動產品全棧自研：INGLO純電平台是專門開發的滑板架構，電池包平置於底盤。INLGO車型接入其座艙AI系統——MAIA（印度最快車規級AI），支持連續語音、實時地形規劃、人臉識別等。新一代MESMA混動策略已實現在INLGO上增程版（1.2L EREV）與燃油平台串並聯混動並舉，2026年正式量產。基礎車型前後雙叉臂懸掛與L2級輔助駕駛同步在高端車上裝車。NU_IQ模塊化平台首發於2027年，覆蓋燃油插混純電全系及左右舵全球規格。

海外佈局

2026年獲印尼政府3.5萬輛史高比奧皮卡大單，刷新出口量新高。澳洲連續三年銷量創新高。公司規劃未來18至24個月對英國出口NU_IQ平台電動車與高端SUV。馬恒達在全球已設立47家工廠、21個全球研發中心，業務遍及百餘國。持續評估2至3個右舵新市場。

未來展望

乘用車2026至2027財政年度新增月產能提升至82萬輛/月（投14,000輛新平台車），那格浦爾工廠擬2028年投產。集團升級了“新渴望2031”計劃，純電銷量目標佔30%以上。計劃2030年前建成純電滿產生產線。為進一步提高盈利能力，管理層著手建立極速800V高壓充電體系，並利用車隊數據提升高級輔助駕駛。