舉升機

概述

舉升機是汽車維修保養中將車輛從地面舉升到一定高度，以便進行底盤檢查、輪胎更換、機油更換等作業的專業設備。它透過液壓或機械傳動系統實現升降功能，是現代汽車維修車間中使用率最高的基礎設備——2025 年國內市場規模已達 126 億元，在維修場景中的使用率佔比達 92.7%。

工作原理與驅動類型

舉升機的工作原理基於液壓或機械傳動系統。液壓式舉升機透過液壓泵將液壓油注入油缸，產生向上的舉升力使車輛平穩升起，具有運行平穩、維護成本低的特點，是目前市場的主流選擇。機械式舉升機則利用螺桿、鏈條或剪刀式連桿機構，透過手動或電動驅動實現舉升，其同步性良好、不存在漏油污染問題，但機械磨損維護成本較高。

主要類型

舉升機按立柱結構可分為以下幾大類：

雙柱式舉升機是目前新銷售舉升機中佔比最大的類型（約三分之二）。它安裝快捷，懸臂和接觸襯墊佈局合理，便於維修人員進入車輛底部作業。雙柱式分為對稱式和非對稱式兩種——非對稱式立柱向後旋轉約 30°，前臂比後臂略短，便於車輛停穩後輕鬆開啟車門。

四柱式舉升機穩定性佳，常用於大噸位車輛維修和四輪定位。其結構分為上油缸式（油缸置於立柱頂部，依靠鏈條拉動）和下油缸式（油缸置於平板下方，依靠鋼索拉動）兩類。

剪式舉升機以剪式疊桿結構為特徵，分為大剪（子母式）、小剪（單剪）和超薄系列。小剪用於快修保養，安全性高；大剪常用於四輪定位和底盤檢修；超薄系列無需挖槽、與樓板接觸面積廣，適合安裝空間有限的場所。

地溝式舉升機安裝於地溝軌道上，採用電動驅動、蝸桿蝸輪減速帶動絲桿升降，適用於大客車和貨車的維修。

此外，針對新能源商用車的普及，已出現專為其設計的抱胎式舉升機，舉升力作用於輪胎和輪轂，與底盤電池組、高壓線束等部件保持物理隔離，避免安全風險。

安全操作規程

舉升機屬於危險機械，其使用須嚴格遵守安全規程。

操作前應檢查液壓油位、油管接頭、保險鎖止裝置及舉升臂支撐墊是否完好。車輛駛入工位後，應將舉升臂調整至規定的舉升支撐點並確保四臂受力均勻。舉升時先將車輛升至離地 20-30cm 暫停檢查，確認平穩後再升至工作高度（約 1.2-1.5 米），必須鎖止保險裝置後方可進行車底作業。下降前應清理工具和人員，確保下方無障礙。

核心安全禁忌包括：嚴禁超載、嚴禁偏載、舉升或下降時人員不得站在下方、遇異常響動或油液洩漏立即停止操作。

保養維護

舉升機的日常維護是保障安全的關鍵。依據《汽車舉升機安全規程》（GB 27695-2011），每個工作日開始前應進行日常檢查，並做好記錄存檔。維護內容包括清潔液壓缸活塞、潤滑滑動件、檢查鎖止機構和鋼絲繩、觀察液壓油量等。四柱舉升機的鋼絲繩建議使用三年或 15000 次後更換。

年檢關聯

在機動車年檢中，舉升機是底盤檢測環節的重要輔助工具。檢測時車輛被舉升，以便仔細檢查底盤懸架完整性、減震器是否漏油，以及是否存在非法改裝（如擅自升降懸掛、加長軸距等情況）。