搭電線

汽車搭電線（Jumper Cables / Booster Cables），又稱應急起動線，係一種用於在車輛 12V 起動鉛酸蓄電池因虧電、老化或長時間停放導致無法自行點火時，透過外部救援車輛嘅蓄電池進行臨時跨接、引導引擎起動嘅應急專用電線。

核心工作原理同技術特性

搭電線嘅核心係「低電阻導電傳輸、大電流瞬時承載同極性防呆保護」： 

大截面積銅芯同瞬時電流傳輸：當救援車為虧電車輛供電時，起動機喺瞬間點火時會產生高達數百安培嘅巨大電流。優質搭電線必須採用大截面積嘅純銅多股線芯同高導電率嘅強力金屬夾子，以確保喺強電流通過時唔會發生嚴重發熱、壓降或絕緣層熔解。 

雙向迴路連接同閉環引導：透過標準嘅操作規程，將正極（紅線）同負極（黑線）喺兩車蓄電池同引擎搭鐵點之間建立臨時閉環，將救援車嘅富餘電能瞬間注入虧電車輛嘅起動系統中，輔助引擎曲軸旋轉點火。

全球市場應用同演進

搭電線廣泛配備於全球各類傳統燃油汽車、新能源汽車嘅隨車工具包、專業道路救援車輛同汽車後市場維修店中，係汽車出行中最基礎、最傳統嘅應急裝備之一。

儘管現代新能源汽車搭載咗高壓動力電池，但絕大多數車型嘅車機同低壓控制系統仍依賴傳統嘅 12V 輔助蓄電池。喺車輛因忘關車燈或長期停放導致 12V 電瓶虧電時，搭電線依然係最直接、最高效嘅現場應急恢復手段。

營運規範同行業限制

嚴禁喺搭電操作時搞錯正負極順序或令正負極夾子發生短路觸碰。錯誤嘅極性連接會產生劇烈火花，並瞬間擊穿兩車嘅車載電腦（ECU）、發電機整流模組同敏感電子傳感器，造成極其高昂嘅維修損失。

嚴禁忽視「先連正極、後連負極（且負極應搭喺救援車同被救車引擎嘅金屬搭鐵上，而唔係直接夾喺虧電電池負極柱）」嘅安全規範。直接喺虧電電瓶負極附近搭火可能會點燃電瓶析出嘅微量易燃氫氣，引發電池爆炸事故。