ULEV（超低排放汽車）係汽車環保排放認證領域嘅一個重要標準級別。最初由美國加州空氣資源管理局（CARB）喺佢嘅嚴格低排放車輛（LEV）法規體系中提出，隨後被全球多個國家和地區嘅汽車環保法規及新能源過渡政策所採納。與常規燃油車相比，ULEV 旨在透過應用更先進嘅缸內直噴技術、高效三元催化轉換器、廢氣再循環（EGR）系統以及精準嘅引擎調校，將車輛喺實際行駛過程中排放嘅氮氧化物（NOx）、非甲烷有機氣體（NMOG）及一氧化碳（CO）等有害污染物總量壓低至遠低於傳統國家標準嘅極低水平。
符合 ULEV 排放標準的傳統燃油或混合動力車款，其動力總成及後處理系統通常具備以下核心技術特徵：
高效閉環燃油噴射與稀薄燃燒控制（高效閉環燃油噴射與稀薄燃燒控制）：
引擎管理系統（EMS）採用寬域空燃比感應器與高壓缸內直噴技術，喺各種複雜工況下將空燃比精準控制喺理論化學計量比附近或實現高效稀燃。呢個由源頭上減少咗未燃碳氫化合物同一氧化碳嘅生成，確保進入排氣管嘅原始廢氣有害成分降到低點。
多級催化轉換與緊耦合後處理系統（多級催化轉換與緊耦合後處理系統）：
ULEV 車款通常將體積龐大、貴金屬含量更高、塗層更優異嘅三元催化轉換器緊貼引擎排氣歧管安裝（緊耦合催化器）。由於距離引擎極近，催化器能夠喺冷啟動後以極短嘅時間被高溫廢氣迅速加熱至最佳化學反應溫度（300 攝氏度以上），從而將冷啟動瞬間產生嘅大量有害尾氣瞬間轉化為無害物質。
嚴禁喺引擎長期嚴重燒機油、使用劣質燃油或三元催化器發生嚴重鉛中毒、堵塞嘅情況下，無視環保故障燈繼續高負荷行駛（引擎嚴重燒機油或催化劑中毒時嚴禁繼續高負荷行駛）：
燃燒劣質燃油中嘅硫、磷、鉛等化學成分或過量機油會迅速覆蓋並鈍化催化劑表面嘅貴金屬活性位點。嚴禁忽視引擎故障燈（MIL）警報，催化器一旦發生不可逆嘅化學中毒或物理燒結，車輛嘅有害氣體排放會瞬間飆升數十倍，徹底喪失 ULEV 嘅環保達標能力。
嚴禁喺車輛排氣系統遭遇嚴重托底撞擊、排氣管路發生破裂漏氣或後處理溫度感應器損壞時盲目年檢或上路（排氣管破裂或底部撞擊導致溫度感應器損壞時嚴禁駕車或進行年檢）：
ULEV 嚴格依賴閉環反饋系統對後處理溫度同氧濃度進行毫秒級修正。嚴禁喺排氣前段漏氣時抱有僥倖心理，漏氣導致嘅外界氧氣滲入會欺騙氧感應器，導致噴油策略紊亂，唔止會使尾氣排放嚴重超標，仲會引發引擎動力下降同油耗暴增。
