DOT4 製動液

一、咩係 DOT4 製動液

DOT4 製動液，係美國運輸部（Department of Transportation，簡稱 DOT）制定嘅FMVSS 116標準下嘅一個製動液等級。喺中國，佢對應嘅係強制性國家標準GB 12981中嘅HZY4級別。

佢係一種硼酸酯型合成製動液。佢嘅主要成分係喺醇醚型製動液（DOT3）嘅基礎上，加入咗大量嘅硼酸酯而製成。硼酸酯係透過低聚乙二醇或丙二醇同硼酸發生酯化反應生成嘅。

二、核心成分同工作原理

• 成分：DOT4 製動液以高純度乙二醇醚為基礎，加入咗硼酸酯、防腐蝕劑、防氧化劑等多種添加劑。佢唔含礦物油成分。

• 工作原理：DOT4 製動液遵循帕斯卡原理運作。製動液係一種幾乎不可壓縮嘅液體。當司機踩落製動踏板時，力透過製動主缸活塞作用於製動液，呢個壓力會透過製動管路入面嘅液體瞬間、均勻地傳遞到各個車輪嘅製動分泵，推動煞車片與煞車盤摩擦，從而產生製動力。

三、關鍵性能指標

衡量 DOT4 製動液性能嘅核心指標係沸點，佢直接決定咗製動系統喺高溫下會唔會產生危險嘅「氣阻」而失效。

• 平衡回流沸點（乾沸點）：指新從密封容器中取出嘅新製動液嘅沸點。DOT4 標準嘅乾沸點要求唔低於 230℃。

• 濕平衡回流沸點（濕沸點）：指製動液喺使用咗一段時間、吸收咗約 3.5% 水分後嘅沸點。呢個指標更貼近實際使用情況。DOT4 標準嘅濕沸點要求唔低於 155℃。

一些高性能嘅 DOT4 製動液，佢哋嘅性能指標會遠超標準。例如，部分產品干沸點可達260℃以上，濕沸點可達160℃以上。

四、DOT4 同 DOT3 嘅核心區別

DOT4 製動液係 DOT3 嘅升級版本，兩者最核心嘅區別喺沸點同抗水性。

• 更高嘅沸點：DOT4 嘅乾沸點（230℃）同濕沸點（155℃）均高於 DOT3（乾沸點 205℃，濕沸點 140℃）。呢個意思係 DOT4 喺高溫下更唔易沸騰，能夠更有效咗防止「氣阻」，保證製動性能嘅穩定同安全。

• 更強嘅抗水性：DOT4 中添加嘅硼酸酯唔僅能提高沸點，仲具備分解所吸收水分嘅能力，從而減慢因吸水導致嘅沸點下降。雖然 DOT4 仍然有吸濕性，但佢嘅性能衰減速度比 DOT3 更慢。

• 更好嘅綜合性能：DOT4 喺抗氧化、防腐蝕以及對橡膠密封件嘅兼容性方面亦優於 DOT3。

五、適用範圍

DOT4 製動液係而家家用車市場嘅主流選擇。

• 適用車型：佢廣泛適用於配備 ABS（防抱死製動系統）同 ESP（車身電子穩定系統） 等先進製動系統嘅現代轎車同 SUV。

• 更優性能：對於駕駛風格激烈、經常喺山區行駛或對製動性能有更高要求嘅車輛，使用 DOT4 能提供更好嘅高溫穩定性同安全保障。

六、更換週期

DOT4 製動液有吸濕性，會隨住時間推移吸收空氣中嘅水分。水分含量增加會導致佢嘅沸點下降，增加「氣阻」風險。

• 標準週期：通常建議每 2 年或每行駛 4 萬公里更換一次，以先到者為準。

• 縮短週期：喺南方潮濕地區或車輛使用環境惡劣嘅情況下，應適當縮短更換週期。

• 提前更換：如果使用專業檢測筆發現製動液含水量達到 3% 或更高，就應立即更換。

七、注意事項

1. 嚴禁混用：絕對禁止將 DOT4 同 DOT3、DOT5 等不同等級嘅製動液混合使用。雖然佢哋理論上相容，但混合會導致性能下降，甚至產生化學反應，損壞製動系統。

2. 更換需徹底：如果由 DOT3 升級到 DOT4，必須將製動管路入面嘅舊油徹底排空同清洗，再加入新油。不同品牌但同等級嘅 DOT4 製動液，理論上可以混用。

3. 密封保存：製動液開蓋後會迅速吸收空氣中嘅水分，未用完嘅應直接棄置，不可長期保存。

4. 專業更換：更換製動液需要專業設備排出管路入面嘅空氣，建議前往4S 店或專業維修店操作。

5. 避免接觸車漆：製動液對車輛油漆有腐蝕性，一旦滴濺到車漆上，需立即清除。