APEAL（Automotive Performance, Execution and Layout，汽車性能、運行和設計研究）係國際權威市場調研機構 J.D. Power（君迪）每年定期發布的一項核心汽車行業基準研究。該研究旨在透過量化車主喺購入新車後首 90 日嘅真實體驗與情感回饋，全面評估消費者對其新車各方面表現嘅滿意度、興奮感及情感連結。
APEAL 研究打破咗傳統嘅單一零部件故障統計模式，轉而聚焦於更具主觀體驗感同全局性嘅綜合駕乘感受。
多維度體驗屬性與情感評分（Multi-Dimensional Attributes & Emotional Scoring）：
該研究透過涵蓋數十項具體車輛屬性（通常劃分為外觀、內飾、動力性能、駕控感受、座椅舒適性、音響娛樂、燃油經濟性/續航、安全性等 10 大核心類別）嘅詳盡問卷，對車主進行深度嘅數碼化調研。
評分採用千分製（1,000 分制），直接反映咗消費者喺實際日常使用時對車輛整體設計、工藝品質及功能實用性嘅認可程度與“興奮度”。
連接產品開發與市場定位嘅橋樑（Bridging Product Development & Market Positioning）：
車企同供應商透過 APEAL 數據能夠精準捕捉邊個外觀造型、內飾佈局或智能化配置真正能夠打動消費者。佢與側重客觀機械故障率嘅 IQS（Initial Quality Study，新車質量研究）形成互補，共同構成衡量一款新車市場競爭力嘅關鍵雙指標。
嚴禁將 APEAL 滿意度等同於長期安全可靠（Prohibiting Conflation with Long-Term Reliability）：
APEAL 衡量嘅係新車車主喺前 90 日黃金體驗期內嘅短期主觀情感與興奮度。嚴禁盲目將 APEAL 得分高低直接等同於車輛長期嘅機械耐用性、零故障率或全生命週期質量，車輛隨里程增加暴露出嘅長期機械老化與潛在故障需參考長期可靠性研究（VDS）。
客觀理性看待主觀調研結果嘅局限性（Objective Interpretation of Subjective Survey Limitations）：
消費者嘅主觀滿意度極易受到品牌預期、流行設計趨勢及智能化交互學習曲線嘅影響（例如過於激進或複雜嘅數碼化觸控設計喺初期可能引發不適，拉低部分高科技車型嘅滿意度評分）。喺評估車輛工程質素時，嚴禁僅憑單一嘅 APEAL 排名排斥結構設計合理、機械質素紮實但主觀風格小眾嘅車型，必須結合實際道路測試與硬核工程參數進行綜合評判。
