搜尋歷史
熱門搜尋
繁體
經銷商登入 / 註冊
阿爾法·羅密歐 1750 Spider（又稱 1750 Spider Veloce 或 1750 Duetto）是意大利阿爾法·羅密歐公司在 1960 年代末推出的一款經典雙座敞篷跑車。作為朱利亞 Spider 1600 Duetto 的繼任者，1750 Spider 憑藉其優雅的賓尼法利納（Pininfarina）車身設計與充滿魅力的雙頂置凸輪軸引擎，成為阿爾法·羅密歐品牌歷史上最具有代表性的車款之一。
1750 Spider 於 1968 年在布魯塞爾車展上首次亮相，是阿爾法·羅密歐 1750 系列（含貝利娜轎車、1750 GTV Coupe 及 Spider Veloce 敞篷版）的重要組成部分。其名稱「1750」源自引擎排氣量（實際為 1779cc）。該車型旨在取代僅生產了短短兩年的 1600 Duetto，後者因在 1967 年電影《畢業生》中亮相而聲名大噪。1750 Spider 的生產週期為 1967 年至 1971 年，總產量為 8,723 架。
1750 Spider 的車身由意大利著名設計公司賓尼法利納操刀，其設計語言是對 1966 年日內瓦車展首發、曾驚艷世界的 Duetto Spider 的延續。外觀上最顯著的特徵是其修長而優雅的圓形「船尾」（round-tail） 設計，這一造型讓人聯想到法拉利 275 和 330 GTS。車頭線條流暢，巧妙地隱藏了阿爾法·羅密歐標誌性的盾形格柵。1970 年款車型開始，為滿足安全法規和空氣動力學需求，標誌性的圓尾被改為更簡潔的Kamm-back（截斷式）方尾設計。1750 Spider 的車身並未懸掛「Spider」徽章，僅在車尾阿爾法·羅密歐徽章下方標有「1750」字樣以表明身份。車身尺寸方面，1969 年款長 4120mm、寬 1630mm、高 1290mm，軸距 2250mm，整備質量約 1040kg。
1750 Spider 搭載一台1779cc（1.8 公升）直列四缸引擎，配備阿爾法·羅密歐標誌性的雙頂置凸輪軸（DOHC） 設計。根據市場和調校不同，該引擎提供多種動力輸出：歐洲市場搭載雙韋伯（Weber）化油器的版本最大馬力約為118-132 馬力；北美市場為滿足排放法規，改裝了SPICA 機械燃油噴射系統，輸出功率約為132-135 馬力。傳動系統標配5 速手動變速箱。性能方面，車輛最高時速可達190km/h，0-100km/h 加速時間約為7.8 秒。
1750 Spider 採用前置引擎、後輪驅動的經典佈局。底盤源自朱利亞轎車，採用承載式車身結構。懸掛系統為前獨立懸掛（不等長 A 臂配螺旋彈簧） 及後剛性軸（螺旋彈簧） 的組合。制動系統配備四輪碟式煞車，帶有伺服助力。這一底盤組合被廣泛讚譽為一個標杆，其純粹的操控感使許多後來更複雜的底盤設計也相形見絀。
作為一款雙座敞篷跑車，1750 Spider 的內飾以駕駛樂趣為核心。座艙設計簡潔而優雅，標配三輻式木製方向盤。儀表板清晰易讀，提供了基本的行車信息。車輛配備黑色軟頂。為北美市場推出的車款在配備上有所調整，包括符合當地法規的懸掛、制動和電氣設備，後視鏡位置也移至車門上。
1750 Spider 誕生在汽車安全技術尚未標準化的年代，其安全設計主要體現於 1960 年代後期引入的前後碰撞吸能區理念。車輛配備了當時先進的四輪碟式煞車系統，提供了可靠的煞車力。
1750 Spider 在全球尤其是北美市場取得了成功，是收藏家與阿爾法·羅密歐品牌愛好者心中最珍貴的車款之一。在當代經典車市場上，一輛車況良好的 1750 Spider Veloce 估值約為22,000 美元。1968 年款車型在 Bring a Trailer 拍賣平台上的出價曾高達52,000 美元。1750 Spider 以其強勁而高轉暢快的引擎、順暢的 5 速變速箱和卓越的底盤，被公認為一款「現代經典」。其設計壽命極長——在隨後近三十年間，阿爾法·羅密歐 Spider 系列基本延續了同樣的車身架構。
作為連接阿爾法·羅密歐輝煌賽車傳統與戰後意大利跑車黃金時代的重要車款，1750 Spider 以其優雅的設計、純粹的機械魅力和卓越的駕駛體驗，在汽車歷史上佔據了不可替代的地位。
