車內乘員安全

概念定義

車內乘員安全係中國保險汽車安全指數（C-IASI）嘅核心測評指數之一，主要評估車輛發生碰撞時對車內乘員嘅保護表現。呢項指數以消費者立場同汽車保險視角設計，重點圍繞車險事故涉及嘅人身傷害作測試同評價，將車輛碰撞保護能力轉化成可比較嘅評級結果。

車內乘員安全並唔係單一零件或者一項獨立配置，而係一套由碰撞測試項目、測試工況、技術指標同評級規則組成嘅評價方法。佢所反映嘅係車輛喺指定測試條件下保障乘員嘅整體表現。

測評透過指定碰撞項目檢視車輛嘅乘員保護能力，再按照相應規程作出等級評價。規程會界定測試工況、測試項目同技術指標，而評價結果可供消費者比較不同受測車型，亦可從保險事故人傷角度審視車輛嘅碰撞安全表現。

測試項目會隨規程更新而調整。以正面25%偏置碰撞為例，碰撞只作用於車頭部分區域，用作評價特定碰撞工況下嘅乘員保護表現。2020版規程喺2017版基礎上加入乘員側正面25%偏置碰撞測試，擴大測評所覆蓋嘅座位方向同碰撞情境。

車內乘員安全指數嘅主要構成包括碰撞測試項目、受測方向、規定工況、技術指標以及評級制度。各版本規程透過新增項目、調整必測要求同改動評級上限，令測評內容逐步擴展。

2023版規程新增最高「優秀+（G+）」評級，並將副駕駛側25%小偏置碰撞由選做項目提升為必做項目。呢項改動令副駕駛側保護表現成為所有受測車型都需要接受嘅測評內容，而唔再由測試安排自行選擇。

中國保險汽車安全指數於2016年引入內地，車內乘員安全指數亦作為核心測評維度之一建立。其後規程持續迭代：2020版增加乘員側正面25%偏置碰撞項目；2023版擴充評級制度，並提高副駕駛側小偏置碰撞嘅測試要求；2023版規程嘅2024年修訂則首次喺整套測評體系引入新能源汽車專項指數。

2026版測評規程已通過終審，並對傳統測評維度嘅測試工況同技術指標作系統性優化。規程演進反映車內乘員安全測評會透過調整工況、項目要求同評級方法，更新對車輛碰撞保護能力嘅考核範圍。

車內乘員安全指數主要用於新車安全測評、消費者選車比較以及汽車保險相關風險觀察。對消費者而言，評級提供車輛碰撞保護表現嘅比較依據；對保險領域而言，測評聚焦事故中可能出現嘅人身傷害，有助從車險角度理解不同車型嘅乘員保護水平。

2025年測評結果之中，車內乘員安全維度有94%受測車型取得優秀或以上評價。呢個結果描述該年度受測車型喺指定規程下嘅整體評級分布。