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ISO/SAE 21434《道路車輛 網絡安全工程》係全球首個專門針對汽車網絡安全嘅國際標準，於 2021 年 8 月正式發布。該標準由國際標準化組織（ISO）同國際自動機工程師學會（SAE）聯合制定，為道路車輛及其部件嘅網絡安全風險管理提供咗系統化嘅工程框架，涵蓋由概念開發到生產、運營、維護直至退役嘅全生命週期。
ISO/SAE 21434旨在應對汽車智能化同網絡化帶來嘅網絡安全挑戰。智能聯網汽車每日產生海量數據，高端車型代碼量已突破 1 億行，網絡攻擊可遠程無接觸實施。標準嘅核心目標有三：建立結構化嘅網絡安全工程流程，確保信息安全設計；降低攻擊成功機率、減少損失；為車廠應對全球共同嘅網絡安全威脅提供統一方法。
該標準同功能安全標準ISO 26262相互補充：ISO 26262 關注系統因故障導致嘅風險，而 ISO/SAE 21434 關注系統因網絡攻擊導致嘅風險。兩者常被並行實施，共同構成汽車安全嘅基礎防線。
ISO/SAE 21434 由15 個主要章節構成，涵蓋組織級網絡安全管理、項目級管理、分布式開發（供應鏈協作）、持續監控同事件應對等。其基本架構同 ISO 26262 類似，同樣基於“V 模型”開發流程組織。
威脅分析同風險評估（TARA）係標準推薦嘅核心方法論，用於識別、評估同處理汽車網絡安全風險。TARA 流程主要包括：資產識別（明確具有保護價值嘅對象）、破壞場景分析（評估安全、財產、運營、隱私四維度影響）、威脅場景識別、攻擊可行性評級（從“非常低”到“高”四級）、風險評級同處置。
ISO/SAE 21434 同聯合國法規UN R155（網絡安全系統管理）緊密銜接，為車廠滿足該法規嘅合規要求提供咗技術框架。UN R155 係全球首個汽車信息安全強制法規，已覆蓋歐盟、日本、韓國等 54 個締約國。
喺中國，對應嘅強制性國家標準為GB 44495-2024《汽車整車信息安全技術要求》，於 2024 年 8 月發布，2026 年 1 月 1 日起實施。該標準對標 UN R155，喺技術要求上更為具體同嚴格，從四大範疇對整車信息安全能力進行規範：外部連接安全（防止透過車聯網、藍牙、USB 等介面發起嘅攻擊）、通信安全（驗證網絡協議同 V2X 通信嘅加密同防護）、軟件升級安全（確保 OTA 升級包嘅完整性同授權機制）、數據代碼安全（覆蓋用戶數據同車輛數據嘅全生命週期保護）。
ISO/SAE 21434 已成爲全球汽車製造商同供應商普遍接受嘅行業共識。通過認證嘅企業可喺產品設計、軟件開發、供應鏈管理等方面建立系統化網絡安全能力，降低因安全漏洞導致嘅召回同法律風險，同時具備進入國際市場嘅合規資質。
