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藍牙（Bluetooth），係一種工作喺免費嘅 ISM 頻段（2.4GHz）嘅短距離無線通信技術，旨在實現設備之間靈活、安全、低成本同低功耗嘅語音與數據通信。喺智能汽車領域，藍牙已從早期嘅車載免提通話，發展為支撐數碼匙、座艙互聯、車內無線網絡等核心功能嘅關鍵技術，係實現“人 - 車 - 家”場景聯動嘅技術基礎。
藍牙系統由底層硬件模組、中間協議層以及高層應用三部分構成。佢嘅核心特點包括：
自適應跳頻（AFH）技術：透過不斷變換通信頻率，增強抗干擾能力，令佢能同 Wi-Fi 等多種無線技術共存於 2.4GHz 頻段。
主從角色同連接：通信時要一方為主角色（Master），另一方為從角色（Slave）。一個藍牙主端設備理論上可同時同最多 7 個從端設備通信，設備角色可根據需要切換。
雙模支援：現代車載藍牙模組普遍支援經典藍牙（BR/EDR）同低功耗藍牙（BLE）雙模，兼顧高頻寬音頻傳輸同低功耗設備互聯嘅需求。
呢個係目前藍牙喺汽車上最前沿同最受關注嘅應用。汽車透過部署喺車門、車內等位置嘅多個 BLE 模組，同車主嘅智能手機建立連接。系統利用RSSI（訊號強度指示）或藍牙 5.1/5.2 規範開始支持嘅AoA（到達角）等技術，精準判斷手機嘅位置。當識別到授權手機接近時，汽車可自動解鎖並啟動個人化設置；當手機離開後，汽車自動上鎖。
為咗實現呢個可靠體驗，業界已推出大量符合 AEC-Q100 車規認證嘅 BLE 模組，確保佢喺 -40°C 至 +85°C 嘅惡劣環境中穩定工作，並提供極低嘅待機功耗（可低至 0.94µA）以保護汽車蓄電池。
藍牙已成為車內信息娛樂系統嘅標配。佢嘅作用正從傳統嘅免提通話同音樂流傳輸，向多設備獨立連接演變。例如，透過新型車載藍牙模組，每位乘客都能獨立將自己嘅藍牙耳機、遊戲手柄等設備連接到車機，互相唔干擾，實現個人化嘅座艙娛樂體驗。
為咗應對智能汽車內部線束複雜、控制器冗餘等挑戰，業界正探索用低功耗無線網絡（LPWN）技術，即基於藍牙嘅車身無線通信新架構。透過將部分傳統有線連接嘅傳感器同執行器（如座椅馬達控制）升級為無線節點，可以顯著為域控制器減負、精簡線束，並簡化後期改裝同功能升級。
喺汽車短距無線通信場景中，藍牙嘅主要競爭對手同互補技術包括：
| 技術 | 核心特點 | 主要應用場景對比 |
|---|---|---|
| 藍牙 (Bluetooth) | 功耗極低、生態成熟、成本可控、支援精準定位 | 數碼匙、無線傳感器網絡、低功耗設備互聯、音頻流 |
| Wi-Fi | 頻寬高、傳輸速度快、可承載大數據量 | 車載娛樂系統、多屏互動、大文件 OTA 升級備選通道 |
| UWB (超寬頻) | 定位精度極高（厘米級），安全性強 | 作為 BLE 嘅增強方案，用於更精準嘅數碼匙定位，抵抗中繼攻擊 |
需要說明嘅係：藍牙技術喺汽車上嘅應用，佢嘅有效性同體驗高度依賴於硬件部署、軟件算法以及手機等終端設備嘅兼容性。對於需要高吞吐量嘅車載視頻流傳輸任務，Wi-Fi 通常係更優選擇；而對於汽車同道路基礎設施嘅遠距離安全通信，就要依賴 C-V2X 等專用技術。藍牙並唔能夠完全取代呢啲技術，而係喺特定場景下提供咗高性價比嘅解決方案。
