經典菲亞特 500 採用咗後置引擎、後輪驅動（RR）佈局同雙門兩廂轎車（或軟頂敞篷）車身設計。
佢嘅核心技術架構由意大利傳奇汽車設計大師但丁·賈科薩（Dante Giacosa）傾力打造，代表咗歐洲戰後微型車工程學嘅極致精簡：底盤採用極其緊湊嘅整體承載式車身結構，軸距僅有 1,840 毫米，懸掛系統採用前橫置單片板彈簧獨立懸掛同後半獨立擺臂加螺旋彈簧結構，實現咗驚人嘅輕量化同機械空間利用率。
動力系統搭載咗一台排量为 479 毫升至 499 毫升（後期 Abarth 高性能版拓展至 594 毫升）嘅風冷式直列雙缸（Inline-2）自然吸氣引擎，採用 OHV 底置凸輪軸結構同單化油器供油，匹配 4 速非同步或全同步手動變速箱。
佢獨特嘅風冷雙缸引擎無需傳統水冷散熱系統，結構極度簡單且日常維護極其便利。
經典菲亞特 500 誕生於 1957 年，佢研發初衷係為咗響應意大利戰後經濟復甦嘅號召，為普通家庭提供一款經濟實惠、能夠替代摩托車嘅「國民四輪代步車」。
憑藉玲瓏可愛嘅車身造型、極低嘅燃油消耗同出色嘅城市穿梭能力，呢架車迅速風靡整個意大利乃至全歐洲，成為引領歐洲平民汽車化浪潮嘅絕對核心。
喺長達近二十年嘅生命週期中，經典菲亞特 500 同佢哋嘅衍生車型（包括 Abarth 高性能版同吉阿爾迪內塔旅行版）嘅全球總產量超過 380 萬輛，唔止徹底改變咗歐洲人嘅出行方式，更加演變為意大利工業設計與流行文化嘅永恆圖騰。
作為全球微型經典車嘅代表作，經典菲亞特 500 嘅日常保存同維護需要嚴格遵循成熟嘅古董車規程。車輛必須長期停放喺溫濕度受控嘅室內乾燥車庫，以防止佢傳統嘅輕薄鋼板車身同車門下邊緣出現鏽蝕。
喺機械保養方面，由於佢搭載係高轉速風冷雙缸引擎，車主必須嚴格按時更換指定標號嘅機油，定期檢查風冷冷卻罩密封性、化油器供油狀態同點火正時。
所有涉及風冷雙缸引擎大修、橫置板彈簧懸掛調整、化油器同步同傳統 4 速手動變速箱嘅維護作業，均需由精通意式老款風冷機械架構嘅資深技師使用專用工具執行，嚴禁喺現代高速公路進行長距離嘅高負荷極限操駕。
