線控制動系統

概念定義

線控制動系統係以電子控制方式實現車輛制動嘅底盤執行技術，亦稱電子控制制動系統。系統將制動控制同電子化底盤功能結合，屬於車輛底盤執行機構之一，並可同電子車身穩定系統（ESP）等功能共同構成車輛嘅制動及穩定控制體系。

線控制動主要分為機械式線控制動（EMB）同液壓式線控制動（EHB）兩類。兩者都採用電子控制，但執行制動嘅方式並不相同：EMB以機電裝置完成制動，EHB就保留液壓執行形式。

工作原理

線控制動以電子控制系統處理制動指令，再控制相應執行機構產生制動作用。電子控制令制動功能可以納入車輛整體底盤控制，亦構成線控底盤執行層嘅一部分。

純機電線控制動EMB採用全乾式、純線控設計，取消傳統液壓制動系統使用嘅制動油液、液壓管路同制動主缸，改由機電方式執行制動。其響應時間可控制喺80毫秒以內。液壓式EHB則以電子控制配合液壓制動執行，技術路線包括集成式智能制動系統同全解耦液壓制動系統。

技術構成

線控制動嘅技術構成會隨方案而異。EMB嘅核心特徵係以機電執行方式取代傳統油液、管路及主缸；EHB就以電子控制液壓執行為基礎。已量產嘅液壓線控制動方案包括One-box同Two-box兩種形態。

One-box係集成式智能制動系統，將相關制動控制功能集成為一套方案；Two-box係全解耦液壓制動系統，以分體形態實現制動控制。業界亦有佈局EMB，以及液壓式BWA配合ESP嘅技術方案。呢啲路線反映線控制動並非單一結構，而係涵蓋純機電同電子液壓兩個主要方向。

應用場景

線控制動主要用於乘用車底盤制動及車身穩定控制，可作為線控底盤嘅制動執行機構。集成式One-box同全解耦Two-box液壓制動系統已經實現量產；純機電EMB亦開始應用於部分車型。

2026年，奇瑞星途EX7同理想L9等車型搭載EMB系統。布雷博於2026年5月推出Sensify線控煞車系統並投入量產。通用汽車部分車型使用eBoost線控制動系統，該系統曾因潛在故障受到調查，顯示線控制動除咗涉及執行結構同控制方式，系統故障監測亦係實際車輛應用需要處理嘅環節。

技術演進

線控制動嘅發展路線由電子控制液壓制動，逐步擴展至取消制動油液、管路同主缸嘅全乾式EMB。現階段量產方案同時包括One-box、Two-box及純機電路線，形成液壓線控與機電線控並行嘅技術格局。