理察·般士（Richard Burns）
定義與歷史地位
理察·亞歷山大·般士（Richard Alexander Burns），1971年1月17日生於英格蘭伯克郡雷丁，2005年11月25日逝世，終年僅34歲。他是世界越野錦標賽（WRC）歷史上唯一一位英格蘭籍車手世界冠軍，於2001年勇奪年度總冠軍，亦是繼哥連·麥基（Colin McRae）之後第二位獲此殊榮的英國車手。般士在WRC生涯中共取得10場分站冠軍，全部均於效力三菱與富士兩支廠隊期間贏得。
早年生涯與英國越野賽崛起
般士的賽車啟蒙甚早。8歲時，他已在家附近的一塊空地上駕駛父親的佳能2000（Triumph 2000）練習。11歲加入青少年汽車會，1984年獲評為年度最佳車手。1986年，其父安排他前往威爾斯森林越野學校體驗福特Escort，般士自此確立了職業方向。1990年，他參加標緻挑戰賽，駕駛標緻205 GTI首度出戰WRC英國站。1993年，他代表富士英國越野車隊出戰英國越野錦標賽，以22歲之齡成為該項賽事歷來最年輕的冠軍得主。
三菱時期與首場WRC勝利
1996年，般士加盟三菱越野車隊，展開了邁向國際賽場的關鍵階段。同年他在紐西蘭越野賽中奪標，雖然該分站當時僅屬亞太越野錦標賽賽事，但他成功擊敗富士廠隊車手簡尼斯·艾力遜（Kenneth Eriksson）與皮耶羅·利亞蒂（Piero Liatti），充分證明個人實力。1998年，他駕駛三菱Carisma GT於肯雅Safari越野賽贏得個人首場WRC分站冠軍，全年以第六名完成首個完整的WRC賽季。
富士時期與兩奪亞軍
1999年，般士轉投富士世界越野車隊，與領航員羅拔·烈特（Robert Reid）並肩作戰。該年他贏得希臘、澳洲及英國三站冠軍，以年度亞軍完成賽季。2000年，他先後於葡萄牙、Safari、阿根廷及英國站封王，但在季中的芬蘭站退賽，將爭冠主動權拱手讓予最終冠軍馬古斯·干霍姆（Marcus Grönholm），連續第二年屈居年度亞軍。英國廣播公司（BBC）在當時的評論中指出，般士在過去三個賽季中「一直是世界上最優秀的越野車手」，但他「始終活在麥基的公眾陰影之下」。
2001年：英格蘭首位世界冠軍
2001賽季開局對般士極為不利，蒙地卡羅與瑞典兩站均未能取得積分。但在葡萄牙的雨戰中，他以第四名完賽，成功將賽季帶回正軌。其後他在阿根廷與塞浦路斯連續奪得亞軍，逐步逼近積分榜榜首。在紐西蘭，他贏得該季唯一一場分站勝利。煞科戰英國越野賽前，般士落後麥基2分、落後馬堅倫1分。隨著麥基在周五撞車退賽、馬堅倫提前退出競爭，般士只需取得前四名即可奪冠。最終他以第三名完賽，以2分優勢力壓麥基，成為首位英格蘭籍WRC世界冠軍。他在衝線後對領航員烈特所說的第一句話是：「你是全世界最好的。」
標緻時期與職業生涯終結
2002年，般士轉投標緻車隊，據報合約價值高達每年370萬英鎊。然而他在標緻的兩個賽季中未能再增添勝仗，儘管2003年季中一度領跑積分榜。2003年11月，在前往威爾斯越野賽途中，般士在駕車時突然昏厥，其後證實患上星形細胞瘤（Astrocytoma），即一種腦部腫瘤。他被迫退出該站賽事及總冠軍爭奪，自此未再參加任何賽事。
2005年逝世與紀念
般士先後接受化療、電療及手術，健康狀況一度有所好轉，但隨後再度惡化。2005年11月25日，他在家人與女友素兒·堅恩（Zoe Keen）的陪伴下於倫敦逝世，距其奪得世界冠軍整整四年。2005年12月21日，追思會於倫敦聖盧克教堂舉行，《Top Gear》主持人謝利美·奇勒遜（Jeremy Clarkson）在現場朗讀了吉卜林的詩作《If》。奇勒遜於儀式後表示：「許多人成為世界冠軍後都會變得不可一世，但他從來沒有。我一直知道他的工作就是高速過彎，但對我來說，他只是Burnsy。」
職業遺產
般士的駕駛風格以精準與冷靜著稱，越野賽評述員莊恩·德斯伯勒在追思會上評價他：「其他車手是被擊敗對手的欲望所驅使，而理察只想做到完美。」 2019年，國際汽聯（FIA）追頒般士入選FIA名人堂，由其胞妹祖·般士代為出席。富士為紀念他而推出的Impreza RB5特別版車型，至今依然是車迷爭相收藏的珍品。在英格蘭越野賽的歷史中，般士與麥基共同締造了那個時代英國賽車運動最具張力的競爭關係，而他的英年早逝，令這段傳奇故事永遠停留在未完成的時刻。
