波箱油 (Transmission Fluid)

波箱油（Transmission Fluid）係波箱嘅「血液」。喺自動變速箱（AT）、CVT 或者雙離合器（DCT）系統入面，佢唔單止要做潤滑功能，仲要負責好重要嘅液壓傳動、散熱、清洗同防鏽任務。

波箱油嘅核心功能

動力傳遞 (AT/CVT)：喺 AT 入面，佢係液力變矩器嘅動力傳輸介質；喺 CVT 入面，佢提供鋼帶同帶輪之間所需嘅特殊摩擦力。 

液壓控制：驅動變速箱內部嘅閥體（閥芯），指揮離合器同制動器嘅開合，直接決定咗換檔嘅邏輯同順暢性。 

高效冷卻：變速箱內部摩擦產生大量熱量，波箱油透過循環，將熱量帶走同散發，防止精密元件過熱。 

清潔與抗磨：內部摩擦產生嘅金屬碎屑或雜質會被油液清洗並帶入濾網，同時保護齒輪面不受腐蝕。 

波箱油嘅分類（切勿混用！）

唔同類型嘅變速箱對油液嘅物理性質（粘度、摩擦係數、添加劑配方）要求截然不同：

ATF (Automatic Transmission Fluid)：用於液力自動變速箱。

CVTF (CVT Fluid)：專門用於 CVT，含有極高嘅金屬間摩擦改進劑，絕對禁止混入 AT 油。

DCTF / MTF：用於雙離合器或手動變速箱，配方更側重於高負荷下嘅齒輪保護。

警告：波箱油配方極具專屬性，混用錯誤嘅油液會導致閥體卡滯、鋼帶打滑或者離合器燒燬。請務必嚴格參照手冊規格。

點樣判斷換油需求？

即使車廠宣稱「終生免維護」，考慮到內地嘅使用環境（塞車、高溫、重載），我哋建議關注以下表現：

換檔質素變差：從「絲滑」變得有衝擊感，或者升檔遲緩。 

油液顏色同氣味： 

正常：半透明嘅紅色或淡黃色，無焦煳味。

需要更換：顏色變成深褐色或黑色，聞起嚟有明顯嘅焦煳味（這係內部過熱碳化嘅標誌）。

行駛里程/年限：通常建議 6-8 萬公里 或者 4-5 年 換一次。 

換油方法：重力 VS 循環機 

重力更換 (Gravity Drain)：

原理：擰開底部螺絲，讓油自然流出。

特點：只能換走變速箱內約 40%-60% 嘅舊油。雖然乾淨徹底度稍差，但對變速箱衝擊極細，適用於老舊變速箱。

循環機更換 (Flush)： 

原理：透過循環機喺變速箱運作狀態下，邊進新油邊抽舊油。 

特點：換油率可達 90% 以上。

注意：嚴禁俾里程極高（例如超過 15 萬公里）且從未換過油嘅變速箱進行循環機換油。強力嘅沖洗可能會導致內部長期積聚嘅油泥脫落，反而堵塞精密閥體，造成「換油即報廢」嘅風險。 

維護要點

更換濾網：喺更換波箱油時，一定要同時更換濾網（過濾器）。變速箱內部嘅金屬屑都鎖喺度，只換油唔換濾網，過濾系統好快就會飽和。

油溫監控：喺添加油液時，變速箱必須保持喺特定嘅溫度範圍內。油溫過高或過低都會導致注入油量產生誤差。

拒絕劣質油：變速箱內部精密度極高（閥體間隙僅為微米級），劣質油液會導致電磁閥卡死。