氫燃料電池汽車係由燃料電池系統、峰值電源同驅動摩打等部分組成,並由混合動力系統驅動嘅車輛。佢屬於氫能汽車兩條主要技術路線之一,核心特徵係利用汽車燃料電池堆作為動力發電裝置,再配合其他電源及電驅系統推動車輛。
燃料電池堆係氫燃料電池汽車嘅核心動力發電裝置,通常簡稱「電池堆」。車輛運行時,燃料電池系統、峰值電源同驅動摩打共同構成混合動力系統。峰值電源可以採用蓄電池、超級電容等形式,並同燃料電池系統配合,向車輛嘅電驅部分供能。
燃料電池系統負責車上發電功能,而當中嘅燃料電池堆係整套系統嘅核心。峰值電源屬於混合動力系統嘅另一部分,具體形式包括蓄電池或者超級電容。驅動摩打則納入整套動力系統,三者共同形成氫燃料電池汽車嘅主要技術架構。
呢種架構並非只由單一電池堆直接構成完整動力來源,而係透過燃料電池系統、峰值電源同電驅部件協同運作。相關技術特點包括零碳排放、能量轉化率高同低溫適應力良好。
氫燃料電池技術可以用於以混合動力系統驅動嘅道路車輛。中國已將燃料電池汽車納入《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》等國家級規劃,並透過示範城市群推廣應用。2021年,京津冀氫燃料電池汽車示範城市群獲批成為首批國家示範城市群之一。
中國燃料電池汽車示範應用同加氫設施建設同步推進。2024年1月至12月,全國燃料電池汽車產量為5,548架,銷量為5,405架。截至2025年底,氫燃料電池汽車累計銷量接近4萬架,全國建成574座加氫站,每日加氫能力超過360噸。京津冀燃料電池汽車示範城市群曾推廣5,502架氫燃料電池車輛。