氣體發生器

概念定義

氣體發生器（gas generator）係汽車安全系統嘅核心部件，主要用於安全氣囊同預緊式安全帶。當安全系統需要啟動保護裝置時，電子控制單元（ECU）會向相應氣體發生器發出點火指令，裝置隨即快速釋放氣體，用嚟為安全氣囊充氣，或者驅動安全帶預緊機構，從而配合乘員碰撞保護。

氣體發生器自1986年應用於安全氣囊後，由早期單級結構逐步發展出雙級結構。單級裝置以一次觸發完成氣體釋放；雙級裝置就透過分時段觸發引燃器，調節氣體釋放量及充氣過程。

煙火式氣體發生器內部設有火藥及點爆裝置。ECU發出指令後，點爆裝置引燃火藥並產生高壓氣體；氣體衝破裝置內嘅隔層後，會進入氣囊，或者推動安全帶預緊機構運作。整個過程以迅速產生同輸送氣體為主要功能。

儲存氣體式裝置就利用儲氣罐預先保存氣體，啟動時透過控制儲氣罐嘅釋放量，達到分級充氣效果。部分設計會將儲存氣體裝置同小型煙火式裝置結合，由煙火式裝置加熱氣體，以提升安全氣囊內部壓力。

氣體發生器主要分為煙火式同儲存氣體式。煙火式雙級發生器可以採用首尾相接嘅兩個發生器單元，系統按設定先後觸發兩個單元；儲存氣體式雙級裝置則主要靠控制儲氣罐釋放量完成分級運作。

雙級氣體發生器可以按車型需要設定兩級氣體量比例，常見組合包括70:30、60:40同50:50。兩級並非只代表部件數量，亦涉及引燃器觸發時序及每一級嘅氣體釋放份量。相關設計令氣體供應方式由一次釋放擴展至分階段釋放。

安全氣囊係氣體發生器嘅主要應用。氣體經裝置產生或釋放後充入氣囊，令氣囊展開並參與碰撞保護。另一項應用係預緊式安全帶，氣體發生器啟動後驅動預緊機構，使安全帶系統執行預緊動作。

氣體發生器嘅安全狀態會直接影響相關保護裝置運作。部分進口車型曾因採用高田公司生產、存在安全隱患嘅氣體發生器而受到關注，反映呢類部件除咗要完成點火同供氣，亦需要確保氣體釋放及內部結構符合安全要求。