比克汽车

## 品牌概况

比克汽车（英文名 BAK AUTO，全称郑州比克新能源汽车有限公司）是中国新能源商用车品牌，隶属于深圳市比克电池有限公司——世界领先的锂电池专业制造商、美国纳斯达克上市公司（股票代码：CBAK）。公司成立于2013年12月，注册地位于河南省郑州市中牟县汽车产业集聚区，注册资本54,511万元人民币，员工规模50至99人。

品牌以“动力系统集成技术”为核心，全面掌握电机、电控、整车控制三大关键技术，同时具备动力电池自主研发能力。公司致力于新能源专用车辆的生产与销售，产品涵盖纯电动封闭货车、冷藏车、高空作业车等多种类型。公司目前已拥有261项专利，对外投资9家企业，生产基地配备总装车间及1,200米实验跑道。

比克汽车是比克集团在整车制造环节的重要布局。比克集团初创于2001年，总部位于广东深圳，在电池领域占据国内约30%的市场份额，产品已成功应用于江淮大众、东风、小鹏、领途等多品牌车型，在业界具有广泛影响力。郑州比克新能源汽车作为比克集团旗下整车企业，以得天独厚的电动汽车动力系统集成技术核心优势，切入新能源专用车制造领域，聚焦城市物流“最后一公里”及绿色出行全场景，致力于打造世界一流的新能源汽车制造企业。品牌车标暂无统一的公开披露样式。

## 发展历程

比克汽车的发展大致经历了四个关键阶段。

**成立与初期研发（2013—2015年）** ：2013年12月，郑州比克新能源汽车有限公司正式注册成立。凭借母公司比克电池在动力电池领域的技术积淀，公司从成立之初便确立了“以动力系统集成技术为核心”的技术路线，全面掌握电动汽车的三大核心技术。2013年12月21日，安源客车制造有限公司与深圳比克电池签订合作协议，成立江西安源比克新能源客车有限公司，其中深圳比克占注册资本的80%，安源客车占20%，致力于新能源客车的研发、制造与销售。

**资质获取与产品落地（2016—2019年）** ：2016年是产品开发的关键之年。公司先后启动轻卡Q501/Q503项目和微面W101研发项目，第一款纯电动微面车型处于测试阶段。2019年，比克汽车获得专用车生产资质，正式进入新能源专用车批量制造阶段，开始量产纯电动物流车和专业作业车。

**场地车拓展与规模化（2021—2023年）** ：2021年，公司获得场地车和叉车生产资质，产品线从公路车辆延伸至封闭场景的场内车辆，量产景区代步车和观光车。2023年，公司进一步量产纯电动叉车，并开始布局“绿色出行全场景”战略，覆盖从城市物流到景区交通、从场内作业到户外运输的全方位出行需求。

**重卡布局与新能源重仓（2022年起）** ：2022年6月，郑州比克汽车与西咸新区泾河新城管委会达成战略合作，以重卡和新能源汽车销售两条产业链协同创新发展为目标，共建比克新能源汽车研究院及新能源重卡事业部。该项目总投资3.26亿元，初期投资6,800万元，到2025年人员规模计划增长至200人，到2026年预计可实现年营业收入30亿元。

## 品牌矩阵/产品线

比克汽车聚焦于纯电动专用车辆领域，公告车型涵盖物流配送、冷藏运输、高空作业、观光代步等多个场景。品牌不生产乘用车，业务集中于新能源商用车及场内专用车辆的研发与制造。

**纯电动封闭货车（微面）系列**：比克汽车的主力产品，型号包括BAK5021XXYBEV、BAK5030XXYBEV等。以BAK5021XXYBEV为例，车身尺寸4,165mm×1,680mm×1,930mm，货厢尺寸2,320mm×1,460mm×1,300mm，货仓与驾驶区有效隔离，货厢顶部不可开启。储能装置采用三元镍钴锰酸锂复合蓄电池（单体型号H18650CIL 2.4Ah），电机峰值功率60kW（约82马力），额定功率30kW，最高车速100km/h。续航里程约252公里，快充1.5小时，慢充6小时，指导价约16.98万元。该车型可在全国范围内销售。品牌旗下15—20万区间还有“比克兴熠”微面车型，续航同样为252公里。

**纯电动冷藏车系列**：型号为BAK5030XLCBEV，专为冷链“最后一公里”运输设计。装备有隔热结构的车厢和制冷装置，货厢内部尺寸2,950mm×1,400mm×1,470mm，容积约5.5立方米。电池同样采用18650三元锂电池（特斯拉同款），装载电量48.5度，电机峰值功率达100kW（约135马力），续航里程约230公里，最高车速90km/h。驾驶室与货舱有效隔离，货窗封闭，确保冷链运输温控要求。

**Q501蓝牌分体厢式货车**：定位于城市物流市场的轻卡产品，于2016年启动研发，已进入国家目录，专门针对城市配送场景设计。

**景区代步车与观光车**：2021年获得场地车生产资质后量产，主要面向旅游景区的绿色出行需求。

**电动叉车**：2023年量产纯电动叉车，服务于工业物流和仓储场景，是品牌“绿色出行全场景”战略的重要组成部分。

**高空作业车与专用作业车**：公司公告车型涵盖多种专用作业车，为市政、物业、通信等行业提供电动化专用解决方案。

**新能源重卡项目（规划中）** ：2022年起布局新能源重卡事业部，正在推进燃气增程式电动商用车的研发。比克汽车已与清华大学陈全世教授达成合作，共同开发燃气增程式电动商用车及底盘，采用天然气发动机达到欧5以上排放标准，直接驱动大功率主发电机。

## 市场表现

比克汽车属于B端新能源专用车领域的专业品牌，公开销量数据有限。由于公司于2019年才获得专用车生产资质，品牌在新能源商用车市场的规模化运营起步相对较晚。目前，比克汽车的销售渠道以面向企业用户（To B）为主，产品通过直销及各地经销商网络覆盖全国。

在市场拓展方面，母公司比克电池的产业链优势为整车销售提供了有力支撑。结合比克电池的介绍数据，纯电动乘用车、大巴累计近3,000辆，混合动力车辆约1,000辆，销售装车用电芯2,200万瓦时，累计行驶里程900万公里，无一起安全事故。

在区域销售层面，比克汽车的各类纯电动封闭货车、冷藏车已进入国内多地城市物流体系。公司具备“可在全国范围内销售”的产品公告资质，覆盖区域广泛。

在营收目标方面，根据泾河项目规划，比克汽车在2022年实现营业收入1亿元，到2026年预计实现年营业收入30亿元。

## 核心技术

比克汽车的核心技术建立在母公司比克电池“电池—电芯—整车”的垂直整合能力之上。

**动力电池核心技术**：作为比克电池的整车板块，比克汽车天然享有“核心级”的电池技术支撑。比克电池是行业最早开发三元体系车用动力电池的企业之一，车电产品以圆柱电池为主、大型方型电芯为辅，以超强循环寿命、稳定安全性能、领先续航里程等特色著称，为国内外知名新能源汽车整车厂商提供动力驱动。在固态电池领域，比克在半固态电池研发方面取得显著进展，已完成能量密度280—390Wh/kg的半固态电芯开发，循环寿命长达3,000周。其电芯已通过3mΩ短路不漏液和3mm针刺不起火测试。公司目标在2026至2027年间实现单体能量密度突破400Wh/kg，并完成量产装车验证。

**电机及电控技术**：比克汽车拥有完整的电机及电控自主研发能力。从电芯、电池包到电机、电控，品牌构筑起从核心部件到整车集成的全链路技术体系，是国内少数全面掌握电动汽车三大核心技术的企业之一。

**整车控制系统**：比克汽车独立开发整车控制器与相关控制软件，实现“三电”系统的高度协同与深度优化。

**轻量化车身技术**：公司在轻量化领域应用铝合金框架结构设计与冷金属转移焊接工艺，在有效降低车辆自重的同时提升车身刚度与耐用性。

**高效制动能量回收系统**：通过制动能量回收系统，将车辆减速时的动能高效回收至动力电池，提升整体能量利用率和续航里程。

**智能车联网平台**：比克汽车已建立智能车联网监控平台，通过服务器系统实现车辆运行状态实时监控、驾驶行为分析、里程分析、区域管理等数据采集与分析功能。入驻泾河后，品牌将进一步开展大数据分析工作，涉及驾驶行为、车辆管理、运营里程分析及区域运营分析等。

## 海外布局

比克汽车依托母公司比克电池的全球化战略，在海外布局上具有先天优势。比克电池已明确2026年加速推进“出海”战略，核心目标是将海外销售占比提升至50%以上，通过产品认证、联合研发等方式深度嵌入全球供应链。在这一战略框架下，比克汽车作为比克电池旗下的整车制造平台，有望受益于母公司的国际业务拓展。

在客车领域，比克汽车的关联合作方安源客车具备一定的海外基础。安源客车已成功销往澳大利亚、美国、英国、南非、马来西亚等十多个国家。2006年曾创下国内客车出口美国的最大单笔订单——批量出口21台13.7米豪华大巴。安源客车先后通过了澳大利亚ADR、英国VCA、美国DOT等国际认证，其客车侧翻试验被行业媒体称为“中国出口第一摔”。

## 未来展望

比克汽车的未来战略聚焦于三大方向：技术深化、产品扩容与全球化布局。

在技术深化层面，公司将持续依托比克电池的固态电池前沿布局。比克已完成半固态电池的量产能力建设，目标于2026至2027年实现能量密度突破400Wh/kg并量产装车。同时，公司持续深耕大圆柱全极耳技术，聚焦为低空经济、人工智能及数据中心等新兴业态提供定制化能源解决方案。

在产品扩容层面，新能源重卡将是比克汽车未来数年的核心增长极。公司在泾河建设的研发中心及重卡事业部，总投资3.26亿元，规划到2025年人员规模达200人，到2026年预计实现年营业收入30亿元。燃气增程式电动商用车作为公司的重点合作项目，将与清华大学深入合作，共同开发满足欧5以上排放标准的增程式电动专用车。

在全球化布局层面，比克电池已制定海外销售占比提升至50%以上的战略目标，通过深化与国际主流车企、智能终端设备、储能系统集成商的长期合作，逐步嵌入全球供应链体系。比克汽车将在此框架下，积极探索新能源整车出海机会，依托“一带一路”沿线国家和新兴市场的基础设施建设需求，拓展新能源专用车的海外销售渠道。

综合来看，比克汽车正处于从专业新能源专用车制造商向全场景绿色出行解决方案供应商跃升的关键阶段。在母公司比克电池的产业链与资源协同下，品牌能否在技术创新、产品升级与全球扩张三个维度同时发力，将决定其在新能源商用车行业未来数年的竞争地位。