本田 Prelude

車型概況

本田 Prelude（發佈）係本田汽車於 2025 年 9 月正式復活嘅雙門四座混合動力跑車。車系歷史可追溯至 1978 年，歷經五代演進後於 2001 年停產，而家喺相隔 24 年後以第六代車款身份回歸市場。全新 Prelude 基於思域平台打造，融合思域 Type R 嘅高性能底盤基因，搭載 2.0L e:HEV 油電混合系統，定位為「高端、高性能嘅精品街跑」，主打純粹駕駛樂趣同日常實用性嘅平衡。該車已於 2025 年 9 月喺日本率先上市，起售價 617.98 萬日元（約合人民幣 30.5 萬元），計劃同年秋末登陸美國市場，並預計喺年底喺中國台灣市場亮相。

設計語言

全新 Prelude 以「滑翔機」為設計靈感，遵循「低銳車頭 + 流暢車身」嘅核心設計語言，透過低矮寬體嘅車身姿態營造出強烈嘅動感美學。車頭採用深邃嘅 LED 頭燈組同亮黑色前唇，車頂採用激光熔接技術取消傳統飾條，配合隱藏式車門把手（靠近車輛時自動彈出）同藍色保險桿飾條，營造簡潔而富有科技感嘅視覺效果。車身尺寸為長 4520mm、寬 1880mm、高 1355mm，軸距 2605mm，整體比思域 Type R 稍短、稍窄、稍矮。車尾採用貫穿式 LED 尾燈同分段式擾流尾翼，中央嵌有「Honda」及「Prelude」字樣標識。

內飾採用「不對稱雙座設計」——駕駛座強化支撐性以適應激烈駕駛，副駕駛座注重包覆感同舒適性。座艙延續品牌新世代設計元素，配備 10.2 英寸全液晶儀表盤同 9 英寸懸浮式中控屏（內置 Google 車載系統），搭配非真圓式平底方向盤同蜂巢式冷氣出風口。內飾主色調為白色同深藍色，副駕駛前方飾有 Prelude 刺繡標識。後排採用 2+2 座椅佈局，支持 60:40 比例放倒，配合掀背式尾門設計兼顧實用性。

動力性能

Prelude 搭載與思域 e:HEV 同源嘅2.0 升直列四缸阿特金森循環自然吸氣發動機同雙電機組成嘅油電混合動力系統。系統綜合最大功率為 203 馬力（約 184PS），峰值扭矩 315N·m，WLTC 油耗只得 23.6km/L（約 4.2L/100km）。

嗰部車嘅核心亮點喺S+ Shift 模擬換擋功能——透過方向盤換擋撥片實現 8 速模擬擋位切換，配合主動聲浪控制系統（透過車內音響播放模擬引擎聲浪）同轉速錶聯動顯示，提供媲美傳統燃油車嘅駕駛參與感。駕駛模式提供舒適（Comfort）、GT、運動（Sport）同個性化（Individual）四種選項。

底盤同操控

Prelude 採用前置前驅佈局，底盤以思域 Type R 嘅雙軸支柱前懸掛為基礎開發，大幅降低扭力轉向並提升轉向靈敏度。後懸掛為多連桿結構，配備自適應阻尼減震系統，可即時調節懸掛硬度。加寬嘅輪距進一步提升咗彎道穩定性。

制動系統配備Brembo 前煞車系統——13.8 英寸雙片式剎車盤同藍色四活塞卡鉗，後輪為 12.0 英寸通風盤，確保激烈駕駛下嘅制動可靠性。輪胎規格為 235/40R19，標配 19 英寸黑色輪圈。

座艙同配置

Prelude 採用2+2 座椅佈局，前排為千鳥格紋面料運動座椅，頭枕處印有 Prelude 標識，支持加熱功能。後排座椅按 60:40 比例放倒後可擴展載物空間，行李廂底部設有隱藏收納空間同掛物鉤。舒適配置方面，車輛標配雙區恆溫冷氣、手機無線充電、Bose 8 揚聲器音響系統（含 Super65 寬頻揚聲器同獨立低音單元）。

安全同智能駕駛

Prelude 全系標配Honda Sensing 主動安全套裝，涵蓋碰撞緩解制動（帶行人偵測）、全速域自適應巡航、車道保持輔助、車道偏離警示、盲點監測、交通標誌識別等 12 項功能。車輛仲配備碰撞後自動煞車系統，提升事故後嘅二次防護能力。

市場表現同評價

Prelude 喺 2025 年 9 月喺日本上市後，首個完整銷售月入面訂單約 2400 部，超過當月銷售目標嘅 8 倍，市場反應熱烈。不過，其 617.98 萬日元嘅售價喺日本本地已超過思域 Type R（499.73 萬日元），成為本田喺日本市場最貴嘅市售車款之一。喺北美市場，該車計劃喺 2025 年秋末上市，以單一高配版本形式銷售。

媒體指出，Prelude 嘅復活順應咗雙門跑車市場嘅小眾需求，e:HEV 混合動力系統喺提供 200 馬力級動力嘅同時實現咗優異嘅燃油經濟性，而 S+ Shift 模擬換擋功能則為電動化時代保留咗傳統駕駛樂趣。不過，亦有分析認為，其定價高於 Type R 嘅策略可能制約銷量上限。喺台灣市場，嗰部車預計喺年底台北車展亮相。