智能車燈技術

概念定義

智能車燈技術係汽車照明由被動照明轉向主動感知、主動調節同燈光互動嘅技術體系。佢以自適應照明系統為基礎，將車燈由固定照明裝置擴展成可以配合行車場景運作嘅系統，核心技術包括矩陣式 LED、ADB 自適應遠光系統同數碼投影大燈。主要目的係改善夜間行車照明及安全覆蓋，同時支援駕駛輔助、車輛互動及娛樂功能。

工作原理

傳統車燈主要提供固定嘅近光或遠光照明；智能車燈就透過自適應照明系統，因應行車場景調整燈光運作。ADB 主要負責遠光照明嘅自適應控制，矩陣式 LED 則係實現智能燈光控制嘅主要技術之一。兩者結合後，車燈可以由單純切換燈光模式，進一步發展成主動配合道路環境嘅照明系統。

數碼投影大燈將燈光功能延伸至投影及互動。部分系統採用 DLP 數碼光處理技術，令車燈除咗照明之外，亦可以承擔數碼化燈光呈現。車機互聯及 OTA 更新進一步令燈光功能可以同車輛軟件結合，例如透過軟件推送加入燈光秀功能。

技術構成

矩陣式 LED

矩陣式 LED 係智能大燈嘅核心構成，標誌住汽車照明由一般 LED 大燈向可控制、可適應場景嘅方向發展。佢亦係 ADB 等自適應照明功能嘅重要技術基礎。

ADB 自適應遠光系統

ADB 將遠光燈納入自適應控制，以配合唔同行車場景提供照明。呢項功能集中處理夜間遠光照明，係智能車燈提升安全覆蓋能力嘅主要部分。2024 版 C-NCAP 已加入 ADB 功能測試。

數碼投影大燈

數碼投影大燈代表車燈由照明執行裝置轉向數碼輸出裝置。DLP 數碼光處理係其中一種相關技術，令燈光功能可以擴展至投影、互動及娛樂。投影燈正朝更高解像度、更強環境適應能力，同更豐富嘅車機互聯方向演進。

應用場景

智能車燈首先應用於夜間道路照明，透過自適應照明覆蓋更多行車場景。其功能亦已延伸至智能駕駛輔助、車輛對外互動及娛樂用途。當車燈同車機軟件及 OTA 更新結合，燈光效果可以成為車輛數碼功能之一，而唔再局限於出廠時設定嘅照明模式。

技術演進

汽車燈光先後由鹵素燈、氙氣燈發展至 LED 大燈及激光大燈，再逐步加入自適應控制、數碼投影同車機互聯。2013 年，奧迪 A8 首次搭載矩陣式 LED 大燈；2020 年，Tesla 為 Model 3 同 Model Y 安裝矩陣式 LED 大燈，並透過 OTA 推送燈光秀功能；2021 年，平治 S-Class 導入 DLP 數碼光處理技術。呢條演進路線反映車燈功能已由提供亮度，擴展至主動照明、軟件控制及數碼互動。