微波交通偵測器

定義同技術原理

微波交通偵測器係一種利用數字雷達波技術，透過發射同接收微波信號嚟實時收集交通流數據嘅非侵入式檢測設備。其核心技術基於多普勒效應同調頻連續波技術。運作時，設備透過天線向路面發射微波信號，接收車輛反射嘅回波，透過計算發射波同反射波嘅頻率差嚟偵測車輛速度、位置等資訊。採用分層掃描技術可將檢測區域劃分爲多個層面（如 32 層或 254 層），實現對多車道、多目標嘅實時跟蹤同檢測。

檢測能力同精度指標

該設備可偵測雙向最大 10 至 12 個車道嘅交通數據，參數涵蓋車流量、平均車速、車道佔有率、車型分類及車頭時距等。性能指標方面，車流量檢測精度可達單一車道>95%、總流量>98%，單車車速精度>97%（速度範圍 10-250km/h），車道佔有率精度≥95%。新一代產品喺 300 米斷面處流量精度可達 98% 以上。

核心優勢同適用場景

微波偵測器屬於非侵入式技術，同感應線圈偵測器相比毋須切割路面安裝，唔受中央分隔帶及金屬護欄影響，安裝維護便捷。其全天候工作能力係同影像偵測嘅顯著區別——喺雨雪天氣下仍能穩定運作，唔受光線同天氣變化影響。該設備主要應用於高速公路、城市快速路、普通公路及橋樑嘅交通參數採集，為訊號控制、資訊發布等提供數據支援。

技術局限

微波偵測器存在明確嘅物理限制。早期側裝式設備基於固定車長計算車速，喺車流擠塞、大型車較多或車型分佈唔均勻嘅路段，因遮擋同車長差異，測量精度會受較大影響。此外，该技术唔能偵測靜止物體或喺極低速度行駛嘅車輛。安裝上，設備要求距離最近車道有 3 米以上空間，對橋樑、立交等特殊路段嘅安裝造成限制。

技術演進

微波偵測器自 1989 年國際商用以來技術日趨成熟。工作頻率從早期 K 波段向 77GHz 毫米波方向發展，檢測精度持續提升。國家標準方面，《交通資訊採集 微波交通流偵測器》（GB/T 20609-2023）已經喺 2023 年發布，取代 2006 年版。當前技術趨勢呈現多傳感器融合方向——雷視融合方案透過雷達同影像優勢互補，可同時輸出目標軌跡、交通流統計數據同事件偵測資訊，已經喺多個城市路口升級改造中得到應用。