汽車廢氣污染物係指機動車輛喺燃燒過程中,因燃料不完全燃燒、高溫高壓反應及潤滑油揮發等環節產生嘅有害物質。其主要成分為一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)、氮氧化物(NOx)同微粒(PM)。四類污染物嘅生成機理同排放特徵各不相同。
生成機理:引擎喺缺氧或低溫條件下燃燒不充分時產生。
主要貢獻:城市內約70%-80%嘅一氧化碳來自機動車輛排放。
對人體嘅危害:一氧化碳同血紅蛋白嘅親和力為氧氣嘅200-300 倍,會造成組織缺氧,引發頭痛、眩暈、噁心、乏力等症狀,嚴重時可導致昏迷甚至死亡。
對環境嘅危害:喺大氣中可轉變為二氧化碳,間接加劇溫室效應。
生成機理:包括未燃燒嘅燃料、不完全燃燒產物及燃油蒸發。
主要來源:廢氣排放(約佔55%-65%)以及曲軸箱通氣、燃油蒸發等非廢氣環節。
對人體嘅危害:碳氫化合物本身具有毒性,部分屬致癌物,刺激眼睛同呼吸系統。
對環境嘅危害:同氮氧化物喺陽光照射下發生光化學反應,生成光化學煙霧,刺激眼睛同呼吸系統,降低大氣能見度,並對植被造成損害。
生成機理:引擎燃燒室溫度超過1800°C時,空氣中嘅氮氣同氧氣反應生成。
主要貢獻:機動車輛氮氧化物排放量佔全國氮氧化物排放總量嘅34% 以上。
對人體嘅危害:刺激呼吸系統,降低免疫力,長期暴露可誘發慢性支氣管炎同肺氣腫,亦係形成 PM2.5 嘅前體物之一。
對環境嘅危害:參與酸雨嘅形成,破壞生態環境;同時亦係光化學煙霧同PM2.5嘅主要前體物。
生成機理:燃料不完全燃燒生成嘅含碳固體微粒,以及潤滑油蒸發後凝結形成嘅有機顆粒。
主要來源:柴油車排放嘅微粒數量遠高於汽油車;汽油直噴引擎(GDI)嘅微粒排放亦顯著高於傳統進氣道噴射引擎。
對人體嘅危害:細小微粒(特別是 PM2.5)可深入肺泡,進入血液循環,引發心血管疾病、肺癌同哮喘。
對環境嘅影響:導致大氣能見度下降,影響氣候系統,並對生態系統產生長期負面影響。
| 污染物 | 主要淨化技術 | 淨化原理 |
|---|---|---|
| CO + HC | 三元催化轉換器(TWC) | 喺理論空燃比附近,同時將 CO 氧化為 CO₂、HC 氧化為 H₂O 同 CO₂ |
| NOx | 三元催化轉換器 | 喺理論空燃比附近,將 NOx 還原為 N₂ |
| NOx | 選擇性催化還原(SCR) | 柴油車用尿素溶液將 NOx 還原為 N₂ |
| PM | 汽油機微粒捕集器(GPF)/柴油機微粒捕集器(DPF) | 透過過濾體捕集微粒,定期高溫再生 |