座艙監控系統 (IMS)

座艙監控系統（IMS）

座艙監控系統（In-cabin Monitoring System，簡稱 IMS）係智能汽車座艙內綜合視覺感知系統嘅統稱，主要包含駕駛員監測系統（DMS）同乘員監測系統（OMS）兩大核心模塊。IMS 透過部署於車內嘅攝像頭同傳感器網絡，實時採集駕駛乘員嘅生物特徵同行為數據，經 AI 算法分析處理後，實現安全預警、身份認證與個人化互動等多重功能，係智能座艙從“被動回應”走向“主動關顧”嘅關鍵感知層基礎設施。

系統組成同工作原理

IMS 嘅系統架構由感知端、決策端同執行端三個環節構成。感知端以攝像頭為核心傳感器，通常採用近紅外（NIR）技術以保障夜間及低光照條件下嘅成像質素，部分高配方案仲引入 60GHz 毫米波雷達作為視覺方案嘅補充，以解決私隱遮蓋等場景下嘅感知盲區。攝像頭捕捉嘅圖像經車規級晶片解碼後，由深度學習算法提取面部特徵、視線方向、行為動作等資訊，最終透過車載資訊娛樂系統以聲音、圖像或安全帶震動等方式向駕駛乘員輸出反饋。

駕駛員監測系統（DMS）

DMS 係 IMS 體系中對行車安全貢獻最直接嘅功能模塊，其核心功能覆蓋疲勞監測、分心監測同危險行為監測三大維度。疲勞監測透過分析駕駛員閉眼時長同打呵欠頻率，結合行車時間綜合判定疲勞等級；分心監測透過追蹤視線偏移同頭部角度，判斷駕駛員是否將注意力脫離前方道路；危險行為監測則識別抽煙、打電話、飲食等影響駕駛安全嘅動作。研究指出，超過 60% 嘅交通意外由駕駛員注意力分散或疲勞駕駛導致，這使 DMS 成為 Euro NCAP 等安全評級體系嘅關鍵加分項，歐盟已從 2022 年 7 月起強制要求新車必須配備 DMS 功能。

乘員監測系統（OMS）

OMS 將監測對象從駕駛員擴展至全部乘客，主要承擔安全守護與互動服務雙重職能。在安全層面，OMS 可監測後排乘客是否系好安全帶、識別兒童或寵物是否被單獨遺留在車內，並在緊急情況下觸發警報。在互動層面，系統透過識別乘客嘅年齡、情緒等特徵，自動調節座椅、空調、氣氛燈同音樂，實現個人化嘅座艙服務適配。部分方案仲集成手勢識別功能，使乘客可透過簡單手勢控制車窗、音響等設備。

擴展功能同產業趨勢

IMS 嘅範疇已從基礎嘅 DMS 同 OMS 向更豐富嘅功能維度拓展，包括人臉識別身份認證（FACE ID）、視線追蹤、唇語識別、活體檢測及體徵監測等。人臉識別支持車主身份驗證同個人化設置雲端同步，使車輛可根據唔同駕駛員自動調節座椅、後視鏡同駕駛模式。隨著座艙域控算力嘅持续提升，IMS 正從獨立 ECU 方案向集成於座艙域控制器嘅軟件部署模式演進，同時視覺同毫米波雷達嘅融合感知方案正在成為解決單視覺方案私隱顧慮嘅技術方向。

在使用 IMS 服務時，駕駛乘員嘅面部圖像同行為數據均屬於敏感生物資訊。主流方案遵循車端處理原則，所有原始數據在車載域控制器內完成運算後即時清除，僅輸出指令執行結果，全程確保數據唔出車。未經用戶明確授權，嚴禁將 IMS 採集嘅視覺數據上傳雲端或用於商業分析，從設計層面規避私隱洩露風險。