定義與技術定位
安卓汽車作業系統（簡稱 AAOS）是一個直接運行於車輛硬件上的完整車載作業系統，而非依賴手機的投射方案。它與常被混淆的 Android Auto 有本質區別：Android Auto 是依托手機、將應用界面投射到車機屏的互聯服務，而安卓汽車作業系統是安裝在車內、可獨立運行的作業系統。該系統基於與手機 Android 相同的開源代碼庫構建，並針對汽車場景進行了專門擴展。
核心發展：從車機到汽車“大腦”
AAOS 最初定位於車載資訊娛樂系統（IVI），為車機屏提供導航、音樂、語音交互等應用體驗。2026 年 3 月，谷歌正式推出面向軟件定義汽車（SDV）的 AAOS 新版本，將其從資訊娛樂系統擴展至汽車內部計算機的更廣泛領域，標誌着系統從“車機”向汽車“大腦”的升級。
新版本 AAOS SDV 基於無頭 Android 原生堆疊，提供了一個緊湊、高性能且可擴展的軟件基礎，可深入車輛架構，為座椅執行器、儀表盤、空調控制、照明、攝像頭、後視鏡、遠程信息處理等非安全相關的车辆域提供軟件支持。系統採用模塊化架構和與拓撲無關的通信層，支持細分化的 OTA 服務級更新。
關鍵特性與技術架構
AAOS SDV 的核心技術特性包括：輕量級 Android 操作系統內置通信、診斷、軟件更新等底層汽車專用框架，可驅動多種車輛控制器，處理核心計算、車身控制和儀表盤域。平台引入“顯示安全”框架，用於實現儀表盤應用，滿足功能安全要求。部署上支持通過 Hypervisor 進行虛擬化以隔離軟件域，也可部署在裸機上實現最優低延遲性能。
AAOS SDV 還為開發者帶來了優化的工作流程：新的標準信號目錄可消除 OEM 和供應商之間的冗餘工程，顯著降低平台開發成本；平台從一開始就針對虛擬雲開發優化，支持在硬件可用前進行設計、測試和驗證；車輛功能以與拓撲無關的服務形式開發，可在不同架構中復用。
產業應用與競爭格局
目前，沃爾沃、極星、通用汽車、日產、本田等多家車企已在使用常規版 AAOS。谷歌已與雷諾集團、高通等合作推進 AAOS SDV 落地，雷諾即將推出的 Trafic e-Tech 預計將於 2026 年底投產，成為首批搭載該平台 SDV 版本的車型。
谷歌此舉加劇了與蘋果在車載系統領域的競爭。蘋果已推出 CarPlay Ultra，可接管空調、收音機等更多核心功能，已在部分車型上可用。AAOS 基於開源特性，旨在成為汽車行業的“基礎代碼和通用語言”，幫助車企降低軟件開發成本，加快新功能推送速度。
技術局限
AAOS SDV 目前主要面向非安全相關的車輛功能，不直接參與自動駕駛等安全關鍵域的控制。特斯拉、Rivian 等擁有強大自研軟件棧的品牌可能對標準化方案持保留態度。此外，該系統雖已有量產合作案例，但大規模產業驗證仍在推進中。
