史提芬·彼得漢素（Stéphane Peterhansel）
定義與歷史地位
史提芬·彼得漢素（Stéphane Peterhansel），1965年8月出生於法國埃什諾茲拉梅利內（Échenoz-la-Méline），是達卡越野拉力賽（Dakar Rally）歷史上最成功的車手，被業界尊稱為「達卡先生」（Monsieur Dakar）。他在達卡拉力賽中創紀錄地14次奪得總冠軍，當中電單車組6次（1991、1992、1993、1995、1997、1998），汽車組8次（2004、2005、2007、2012、2013、2016、2017、2021）。彼得漢素是達卡歷史上唯一一位在電單車組與汽車組均奪冠的車手，亦是唯一一位在非洲、南美洲與亞洲三大洲皆贏得過達卡冠軍的參賽者。
由滑板冠軍到電單車傳奇
彼得漢素的運動天賦在投身賽車之前便已顯露。青少年時代，他曾奪得滑板冠軍，1980年代達卡拉力賽中 Cyril Neveu 與 Hubert Auriol 橫越撒哈拉沙漠的畫面深深吸引了他。1980年，25歲的彼得漢素以電單車手身份首次出戰達卡拉力賽。經過十餘年的磨練，他於1991年駕駛 Yamaha 賽車奪得電單車組首個冠軍。此後八年間，他六度稱霸電單車組，成為達卡史上最具統治力的兩輪車手。
轉戰汽車組與「達卡先生」的誕生
1999年，彼得漢素作出職業生涯的關鍵決定：轉戰汽車組。他首次參賽即取得總成績第七名，翌年更以亞軍席位完成賽事，展現出在兩輪與四輪賽車之間驚人的適應能力。2004年，他駕駛三菱（Mitsubishi）Pajero Evolution 奪得汽車組首個冠軍，成為繼 Hubert Auriol 之後第二位在電單車組與汽車組均奪冠的車手。此後他先後效力三菱、Mini、標緻（Peugeot）及奧迪（Audi），2012年奪得個人第十個達卡冠軍時，秘魯總統更親自乘坐其戰車返回總統府，足見其成就的象徵意義。
2021年：第14冠與歷史性紀錄
2021年達卡拉力賽於沙特阿拉伯舉行，彼得漢素以55歲之齡贏得汽車組總冠軍，這是他第14座達卡冠軍獎盃，進一步鞏固了他在該項頂級越野賽事中的歷史地位。此項勝利亦使他成為唯一在三大洲奪冠的車手。他在賽後表示：「有些勝利比其他的更有分量，但這一個絕對排在前三位。在電單車和汽車組別均贏得相同數量的冠軍，這是我職業生涯最後一個大目標。」
2026年：60歲重返達卡
2025年，由於奧迪退出達卡賽事，彼得漢素中斷了自1995年以來連續29次參賽的輝煌紀錄。但他並未言退。2025年5月，他宣佈將於2026年以60歲之齡代表積架路華（JLR）旗下的 Defender 品牌重返達卡，出戰由量產車改裝的 Stock 組別，並將會征戰整個 WWR 拉力賽賽季。他在摩洛哥撒哈拉沙漠完成原型車測試後表示：「我非常期待迎接這項新挑戰，希望我們能攜手將 Defender 帶上頒獎台最高處。」
職業遺產
彼得漢素保持著達卡拉力賽最多賽段勝利的紀錄，截至2022年共奪得82個賽段分站冠軍，其中電單車組佔33個，汽車組佔49個。他的職業生涯跨越四十餘載，由滑板冠軍到電單車傳奇，再到汽車組的「達卡先生」，其成就的廣度與持久性在賽車運動史上極為罕見。他的兒子亦在賽車領域有所涉獵，彼得漢素家族在法國賽車界的影響力得以持續延續。
