印地安納波利斯賽道（印地安納波利斯）

印地安納波利斯賽車場（Indianapolis Motor Speedway）

定義與歷史地位
印地安納波利斯賽車場坐落喺美國印第安納州斯皮德韋，係世界賽車史上最具標誌性嘅賽道之一。賽道於1909年由卡爾·費舍爾同其三位合夥人共同建造，最初目的係為發展迅速嘅美國汽車工業提供測試場地。賽道建成後以碎石與焦油鋪設，1909年秋季鋪設咗320萬塊磚塊，由此獲得「磚廠」（The Brickyard）嘅別稱。印地安納波利斯賽車場擁有超過25萬個永久座位，係世界上最大嘅體育觀眾設施，亦係全球單日觀眾人數最多嘅體育賽事——印地安納波利斯500英里大賽嘅舉辦地。

賽道佈局同規格
印地安納波利斯賽車場採用矩形橢圓形設計，標準橢圓佈局長度2.5英里（約4.023公里）。賽道包含兩條各長5/8英里（約1.006公里）嘅長直道、四條各長1/4英里（約0.402公里）嘅彎道，彎道傾斜度為9度12分，賽道寬度喺直道為50英尺，彎道為60英尺。起終點線處保留咗3英尺長嘅原始磚塊，稱為「磚塊之場」（Yard of Bricks），至今仍暴露喺外，成為冠軍車手賽後親吻嘅聖地。

印地安納波利斯500英里大賽
印地安納波利斯500英里大賽創辦於1911年，首屆冠軍雷·哈倫以74.602英里/小時嘅平均速度完賽，耗時近七小時。賽事自創辦以來每年喺陣亡將士紀念日週末舉行，僅因兩次世界大戰中斷。比賽全程500英里（約804.7公里），共200圈。2026年第110屆賽事中，瑞典車手菲利克斯·羅森奎斯特喺最後一圈超越大衛·馬盧卡斯，以0.0233秒嘅差距奪冠，創造咗賽事歷史上最接近嘅完賽差距紀錄，全場共出現70次領先權變更。

圈速紀錄
印地安納波利斯500嘅正賽最快單圈紀錄為38.119秒，平均速度236.103英里/小時（約379.971公里/小時），由埃迪·奇弗於1996年創造。排位賽最快圈速為37.895秒，平均速度237.498英里/小時（約382.216公里/小時），由阿里·盧安迪克於1996年創造。練習賽最快圈速為37.616秒，平均速度239.260英里/小時（約385.052公里/小時），同樣由盧安迪克於1996年創造。2021年，赫利奧·卡斯特羅內維斯以2小時37分19秒嘅成績完成200圈，平均速度190.690英里/小時（約306.886公里/小時），係賽事歷史上最快嘅完賽紀錄。

其他賽事同多元佈局
除橢圓賽道外，印地安納波利斯賽車場仲擁有多種場內賽道配置。公路賽道全長2.439英里（約3.925公里），用於舉辦IndyCar系列賽嘅GMR大獎賽。2000年至2007年間，賽道曾舉辦一級方程式美國大獎賽，使用順時針方向嘅公路賽道佈局，全長2.605英里（約4.192公里）。NASCAR盃系列賽嘅Brickyard 400自1994年起喺橢圓賽道舉行，2021至2023年間曾轉至公路賽道，2024年起回歸橢圓佈局。2026年Brickyard 400於7月26日舉行，Corey Heim喺24歲時奪得冠軍。

技術創新同安全遺產
印地安納波利斯賽車場係多項賽車技術創新嘅發源地。1911年，雷·哈倫嘅Marmon Wasp賽車首次使用後視鏡。同年，賽道首次引入安全車。1921年，四輪液壓煞車首次喺此使用。1935年，彩色警示燈與強制頭盔使用成為標準。1993年，碰撞數據記錄器首次投入使用。2002年，鋼與泡沫能量削減（SAFER）護欄喺此首次應用，此後成為美國所有主要橢圓賽道嘅標準配置。

文化傳統
印地安納波利斯賽車場擁有多项獨特嘅賽事傳統。冠軍車手賽後親吻「磚塊之場」嘅儀式始于1996年Brickyard 400冠軍戴爾·賈勒特。飲用牛奶嘅傳統可追溯至1936年，路易斯·邁耶喺奪冠後要求一杯酪乳，此後美國乳製品協會向冠軍車手提供冰鎮牛奶成為固定儀式。賽前「紳士們，啟動引擎」嘅發車指令由威爾伯·肖喺1950年代推廣，至今仍係賽事最具辨識度嘅聲音符號。

所有權同當代發展
印地安納波利斯賽車場歷史上僅經歷四次所有權變更。創辦人集團之後，1927年由一戰王牌飛行員埃迪·里肯巴克以75萬美元收購。1945年，托尼·霍爾曼以同等價格購入賽道，並著手戰後復興。2019年，霍爾曼-喬治家族將賽道、IndyCar系列賽及IMS製作公司出售畀潘斯克集團，羅傑·潘斯克成為第四代所有者。2025年7月，潘斯克娛樂與FOX公司宣佈加強合作，FOX收購潘斯克娛樂三分之一股權。