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E-Legend（中文譯名常作“億傳奇”）是一家源自德國的純電動超跑製造商，2021年由前大眾汽車集團設計師馬庫斯·霍欽格創立。其總部位於德國巴伐利亞州拜爾恩格里斯市（Beilngries），距離奧迪總部因戈爾施塔特僅數公里。品牌以“將上世紀的純粹經典駕駛體驗帶入電動化時代”為使命，專注於將 20 世紀 80 年代 B 組拉力賽的經典車型以純電動超跑形式重現，致力於在電動化轉型進程中鞏固內燃機時代的核心駕駛樂趣。創始人霍欽格子承父業延續汽車設計精神，其父沃爾夫岡·霍欽格曾經是奧迪 Sport Quattro 造型設計負責人之一。
品牌的創立得益於新冠疫情帶來的“意外”閒暇時間。在全球製造業停擺期間，馬庫斯·霍欽格利用居家辦公的間隙將少年時期的草圖完善，並與父親的技術夥伴、Roding Automobiles 首席執行官岡特·里德爾構建了初步工程方案。
2021 德國慕尼黑車展期間，E-Legend 正式發布了首款車型——純電動跑車EL1，以紀念奧迪 Sport Quattro 這一 B 組拉力賽經典車型。品牌的初步產品規劃是限量 30 台 EL1。2023 年 EL1 原型車進入樣車試製階段。據 2026 年報道，EL1 仍處於交付前收集耐久性与細節驗證的批量排產與交付階段。按原計劃 30 輛 EL1 生產與交付週期約為兩年，但為之為止 EL1 尚未完成全部批量交付，EL2、EL3 暫未公布開發狀態。
E-Legend 品牌矩陣極其精簡，當前僅擁有EL1一款車型。
EL1：品牌首款純電動超級跑車。外觀繼承奧迪 Sport Quattro 標誌性設計元素——方正前臉、突出輪拱與一體式進氣口均融入現代化處理，採用無 B 柱設計、攝像頭替代物理後視鏡、LED 照明等當代科技。該車全球限量 30 輛，德國區稅前起售價 89 萬歐元。品牌 CEO 馬庫斯·霍欽格曾多次在採訪中表示，B 組時代其它經典車型——藍旗亞 Delta S4、福特 RS200 等同樣適合選入品牌未來車型系列。按規劃若 EL 系列延續後，EL2、EL3 各自也僅限量 30 輛。
E-Legend 不對外披露傳統產銷數據，其“限量 30 輛 + 超百萬歐元定價”核心商業模式符合高端手工定制超跑賽道邏輯。按 2021 年預定規劃，首批 EL1 原型車於 2023 年底至 2024 年交付，計劃整個生產週期約兩年。但截至 2026 年初，EL1 整車交付記錄仍不完全透明，媒體對整車交付完成度的公開跟蹤較少。EL1 極少參與公開拍賣與邀請試駕，二級市場保有車輛交易極為罕見，無法驗證已完成交付的明確客戶數量。品牌未公布 30 輛 EL1 的完整交付完成或訂單鎖定日期，EL2、EL3 量產啟動日期亦未明確。
品牌技術核心圍繞三電機電驅單元、碳纖維一體化底盤與高集成性模組化平台三大支柱。
三電機電驅系統：EL1 配備前軸單電機 + 後軸雙電機三電機佈局，綜合馬力約 804 至 816 匹，全時四驅，前輪 204 馬力、後輪 603 馬力。0-100km/h 加速僅 2.8 秒，0-200km/h 極速可在 10 秒內完成。
T 型 90kWh 電池組：電池包佈置於座椅後方和中央通道下方，在不影響動態重心分佈的同時支援 400 公里 WLTP 續航、800V 高壓架構。
輕量化碳纖維單體殼底盤：碳纖維硬殼車廂結構、集成式電驅和懸架系統設計成一體化模組，整車乾重僅為 1,608 公斤。該平台可衍生不同軸距車型，為未來 EL2、EL3 等新車型提供通用模組化基礎。
E-Legend 將歐洲設為首要市場。開發與量產環節主要由德國合作夥伴 (如 HOTE Design、Roding Automobiles) 共同完成。車型針對全球超跑收藏團體推廣，但未設立海外組裝 KD 工廠或區域研發分支。
E-Legend 依舊以“純手工、小型定制”路線堅持其初始產品邏輯。未來品牌將完全完成全部 30 輛 EL1 的交付及維護保養承諾，並視融資、供應鏈條件和訂單池深度適時推進 EL2、EL3 等 B 組致敬系列的落地驗證和上市。創始人馬庫斯·霍欽格已反覆重申過 EL1 僅為此類定制車型的起點，下一款致敬車型已在評估中。是否實現這一願景，取決於品牌能否吸引到戰略投資者和保持它的機械靈動工藝積累。
