保馬 iX

車型概況

保馬 iX 係德國保馬集團旗下嘅一款純電動中大型豪華 SUV，定位為品牌純電 SUV 家族旗艦。該車喺 2020 年 11 月首次亮相，佢嘅設計大量延續咗 2018 年洛杉磯車展上 iNEXT 概念車嘅設計元素。作為一款基於全新純電平台打造嘅原生電動車，保馬 iX 並無對應嘅燃油版本，標誌咗保馬電動化戰略嘅重要里程碑。2025 年，保馬 iX 完成中期改款，動力系統、續航里程同外觀設計均獲顯著提升。喺中國大陸市場，保馬 iX 官方指導價為 74.69 萬至 100.99 萬元；喺中國台灣市場，小改款 iX 提供 xDrive45 Excellence、xDrive45 M Sport 同 xDrive60 M Sport 三款車型，建議售價 338 萬元新台幣起。

設計語言

保馬 iX 嘅外觀設計以極簡主義同未來科技感為核心。前面標誌性嘅「雙腎」格柵採用封閉式結構，內部以熏黑斜向紋理呈現。格柵整合咗攝影機同雷達等傳感器系統，仲配有 BMW 飾光水箱護罩同同級唯一嘅自修復塗層。小改款車型換用咗全新款式嘅 LED 頭燈，內部採用直立式日行燈設計。車身側面以無窗框設計同隱藏式車門把手勾勒出流暢輪廓。中期改款後，保馬 iX 首次全系標準配備 M Sport 運動化套件，包含 M 專屬空力套件、21 英寸 M 輪圈同藍色 M 煞車卡鉗。車尾採用透明外罩包裹嘅長條形尾燈。風阻係數低至 0.25Cd。車身尺寸方面，長闊高分別為 4953mm、1967mm、1695mm，軸距達 3000mm。車漆方面新增極速藍、沙丘灰、碳黑色等 7 款新色。

內飾方面，iX 延續外觀嘅前衛設計語彙。座艙嘅核心視覺焦點係由 12.3 英寸全液晶數字儀表同 14.9 英寸中控觸控屏幕組成嘅一體式懸浮曲面屏。中控區域保留咗水晶材質旋鈕同波動式電子擋把。內飾大量採用天然真皮材質、FSC 認證天然木紋飾板同頂級水晶套件。座椅為一體式造型設計，具備通風、加熱、按摩同多向電動調節功能。M Sport 版本提供 M 多功能真皮運動方向盤同 M 運動座椅。

動力性能

保馬 iX 全系搭載第五代 BMW eDrive 電驅技術，採用前後雙馬達四驅佈局。中期改款後，車系命名同動力參數均有調整：

iX xDrive45（入門）：系統輸出功率 300kW（408 匹馬力），峰值扭力 700N·m。0-100km/h 加速 5.1 秒，最高車速 200km/h。WLTP 工況續航 490-602 公里。電池可用容量 94.8kWh。
iX xDrive60（中堅）：系統輸出功率 400kW（544 匹馬力）。0-100km/h 加速 4.6 秒，最高車速 200km/h。WLTP 工況續航 563-701 公里，係保馬品牌首款突破 700 公里續航嘅純電車型。電池可用容量 109.1kWh。
iX M70 xDrive（旗艦性能）：系統輸出功率 485kW（659 匹馬力），峰值扭力 1100N·m。0-100km/h 加速 3.8 秒，最高車速 250km/h。WLTP 工況續航 521-600 公里。電池可用容量 108.9kWh。

逆變器創新採用碳化矽模塊，優化咗馬達峰值性能同能量轉換效率。快充方面，xDrive45 支援最高 175kW 快充功率，xDrive60 同 M70 支援 195kW。

底盤同操控

底盤方面，保馬 iX 全系標準配備前後軸自動水平調整氣壓式懸吊系統。該系統可透過 My Mode 行車體驗模式切換至 Sport 模式，或者喺達到一定車速時自動降低車高 10mm 以提升穩定性；面對震盪路面，亦均可透過中央鞍座控制鍵提高 20mm 車高。

全系標準配備整合式後軸轉向系統，後輪最大轉向角度可達 3.2 度。喺時速 60km/h 以下，前後軸呈反向角度以提高靈活性；時速 80km/h 以上則呈同向角度，增強高速行駛穩定性。

座艙同配置

智能座艙方面，保馬 iX 搭載第 8.5 代 BMW Operating System。系統支援 AR 擴增實境導航、BMW 手機數碼鑰匙 2.0（支援 iOS 同指定 Android 手機）、5G 互連同 OTA 遠程升級等功能。語音助手支援自然語義識別。

舒適配置方面，全車系標準配備四區獨立恆溫空調、電控調光全景式玻璃車頂、前排座椅通風同加熱功能。音響方面，高配車型配備 30 揚聲器 Bowers & Wilkins 沉浸式 4D 頂級音響系統。

安全同智能駕駛

安全方面，保馬 iX 全車系標準配備 BMW Personal CoPilot 智慧駕駛輔助系統。功能涵蓋主動車距定速控制、主動車道維持輔助、主動防撞輔助同行人偵測、盲點偵測、360 度環景輔助攝影、360 度環景碰撞錄影、遠端 3D 監控、自動停車同倒車輔助等。小改款車型新增變換車道輔助功能——駕駛者只需輕壓方向燈撥桿，車輛即可主動辨識後方來車同完成自動變道。

喺更高階嘅駕駛輔助方面，iX 可選配 Highway Assistant，具備 L2+ 級自動駕駛能力。喺具備分隔島嘅雙向快速道路上，系統可喺最高時速 130km/h 時接管方向盤操控。該系統仲包含主動變換車道輔助，可透過駕駛者眼部視線確認嚟完成變道。

市場表現同評價

保馬 iX 喺 2023 年曾獲評全球最受歡迎豪華電動車。然而近年來佢嘅市場表現呈現明顯波動。喺美國市場，iX 銷量喺 2023 年達到 17,301 輛嘅峰值後持續下滑——2024 年降至 15,383 輛，2025 年進一步滑落至 12,587 輛。2026 年第一季度銷量同比暴跌 50.7%，僅售出 1,788 輛。保馬已於 2026 年宣布 iX 停止喺美國市場銷售。喺中國市場，2025 年 1 至 10 月保馬主力純電車型銷量合計月均約 4,660 輛。

行業評價認為，保馬 iX 喺續航紮實度、充電效率同內飾環保創新方面表現突出。但價格門檻較高、設計風格爭議較大亦係佢面對嘅挑戰。作為保馬品牌首款原生純電旗艦 SUV，iX 以第五代 eDrive 電驅技術、最長 701 公里續航同全面嘅底盤科技，喺豪華純電 SUV 市場中確立咗技術標竿地位。然而隨著保馬「新世代」車型嘅陸續推出，iX 嘅產品週期已經進入尾聲，佢嘅市場使命正逐步交接畀新一代純電產品。