二級供應商（英文：Tier 2 supplier），係汽車供應鏈中向一級供應商（Tier1）提供零部件、模塊或技術支持嘅企業。作為供應鏈嘅中間層級，Tier2唔直接與整車廠（OEM）對接，而係通過為 Tier1 提供高質量嘅細分產品來參與汽車製造。
Tier2 供應商通常深耕某一特定技術領域，喺細分賽道中積累專業能力，係 Tier1 系統集成方案中嘅「技術基石」。
其典型產品包括：為 ADAS 域控制器提供運算芯片（如英偉達、地平線）、為動力電池系統提供高密度電芯（如寧德時代）、為激光雷達提供發射模塊等核心元器件。這類產品往往需要滿足嚴苛嘅車規級要求（如極端溫度下嘅性能穩定、ISO/IEC 17025 實驗室認證等），技術壁壘較高。
喺傳統金字塔式供應鏈中，Tier2 同整車廠唔會發生直接業務往來，需求資訊透過 Tier1 傳遞，週期較長。然而，呢一層級亦承受住整個鏈條上最集中嘅財務壓力。
一方面，Tier1 為控制成本，常將來自整車廠嘅降低成本要求層層傳達至 Tier2；另一方面，上游原材料價格波動同交付週期嘅不確定性亦由 Tier2 吸收。當供應鏈出現中斷時，Tier2 往往需要 Tier1 注入現金或重新議價合同先至能夠維持運作。Tier2 嘅議價能力相對較弱，佢哋嘅業務穩定性高度依賴 Tier1 嘅訂單量。
喺電動化、智能化嘅驅動下，傳統嘅鏈狀供應結構正加速向「網狀」生態轉型。核心技術（如大算力芯片、高精度傳感器）嘅價值顯露，令部分 Tier2 喺供應鏈中嘅話語權顯著提升。
擁有技術獨佔性嘅 Tier2 供應商開始「越級」—— 繞開傳統 Tier1，直接同整車廠建立合作關係，喺車型定義早期就介入聯合開發。地平線、黑芝麻智能等芯片企業公開定位於 Tier2 角色，但已深度參與主機廠嘅產品定義過程，同整車廠保持高頻技術溝通。呢種變化打破咗傳統嘅逐級供應模式，推動汽車供應鏈向更靈活、協作嘅方向發展。
