睇廣汽E8 PHEV嘅圖片同尺寸,設計取向唔係靠誇張裝飾搶眼,而係用比例同車身姿態建立辨識度。車長4920mm、軸距2930mm、7座,香港路面睇起來唔會太浮誇。

睇廣汽E8 PHEV嘅圖片同尺寸,設計取向唔係靠誇張裝飾搶眼,而係用比例同車身姿態建立辨識度。車長4920mm、軸距2930mm、7座,香港路面睇起來唔會太浮誇。

廣汽E8 PHEV內櫳評價要睇實際版本,現有資料未把所有用料細節講得好滿。以車主角度,按鍵、屏幕同座椅便利性比單純堆名詞更重要,呢部車資料上算交到功課。

如果以駕駛愛好者角度睇,廣汽E8 PHEV最值得留意係輸出134kW、加速8.8秒、驅動前置前驅。加速數字好睇固然吸引,但底盤、輪胎同制動先決定信心,所以我會保持少少保留。

廣汽 GAC E8 EV 嘅座位點編排。我會覺得廣汽E8 PHEV嘅空間評價唔只係大細問題,而係上落車、擺兒童用品、泊商場車位時是否順手,呢方面要按實際版本確認。

廣汽E8 PHEV嘅安全評價我會偏審慎。資料提到廣汽 GAC E8 EV 喺香港嘅預計售價約由港幣 $360,000 起,所以分數反映已確認配備,未確認嘅可靠性同長期耐用度唔會亂作推斷。

廣汽E8 PHEV嘅持有成本唔可以只睇入場價。電池25.6kWh、續航150km,再加上保險、輪胎同維修渠道,先係香港車主真正會面對嘅開支;所以我會給一個保守但不悲觀嘅分數。
