吉利Icon嘅造型我會用『穩陣中帶少少個性』去形容。圖片展示到車頭、側面同內飾細節,配合車長4350mm、軸距2640mm、5座,整體設計完整,未見同規格資料有衝突嘅浮誇賣點。
吉利Icon嘅造型我會用『穩陣中帶少少個性』去形容。圖片展示到車頭、側面同內飾細節,配合車長4350mm、軸距2640mm、5座,整體設計完整,未見同規格資料有衝突嘅浮誇賣點。
配置唔應只睇一兩項亮點,吉利Icon比較值得睇完整車款表。已見吉利 Geely Icon 配備咗雙 12.3 吋屏幕同埋 72 色呼吸氛圍燈,所以我會給一個偏理性評價,夠用但實際質感仍要落車廂確認。
輸出133kW、加速7.9秒、驅動前置前驅,令吉利Icon嘅性格大致可判斷。佢唔一定係純性能取向,但一般市區、快速公路同滿載起步都應該按版本分開睇,避免用單一印象概括所有車款。
以吉利Icon嘅車身資料睇,車長4350mm、軸距2640mm、5座。坐得舒服當然重要,但車身越大泊車壓力亦越高;所以我會把空間同使用場景一齊評分,而唔係見到長軸距就盲目加分。
香港路況多突發切線同窄位泊車,安全設備要實用先有意思。吉利 Geely Icon 有無健康安全配置,如果買車我會再核對實車有無相同輔助功能同氣囊配置。
以買家角度,價格待確認 起同能源資料都要攤開計。若續航或油耗數字理想,日常成本會較易控制;但二手保值仍受品牌熱度同車源影響,不能講得太滿。