睇比亞迪e9嘅圖片同尺寸,設計取向唔係靠誇張裝飾搶眼,而係用比例同車身姿態建立辨識度。車長4980mm、軸距2920mm、5座,香港路面睇起來唔會太浮誇。
睇比亞迪e9嘅圖片同尺寸,設計取向唔係靠誇張裝飾搶眼,而係用比例同車身姿態建立辨識度。車長4980mm、軸距2920mm、5座,香港路面睇起來唔會太浮誇。
比亞迪e9內櫳評價要睇實際版本,FAQ提到比亞迪 e9 嘅內飾行簡約商務風,配備咗大尺寸嘅中控屏幕。以車主角度,按鍵、屏幕同座椅便利性比單純堆名詞更重要,呢部車資料上算交到功課。
如果以駕駛愛好者角度睇,比亞迪e9最值得留意係輸出120kW、加速10.3秒、驅動前置前驅。加速數字好睇固然吸引,但底盤、輪胎同制動先決定信心,所以我會保持少少保留。
比亞迪 e9 擁有超過 2.9 米嘅軸距,後排空間非常闊落。我會覺得比亞迪e9嘅空間評價唔只係大細問題,而係上落車、擺兒童用品、泊商場車位時是否順手,呢方面要按實際版本確認。
比亞迪e9嘅安全評價我會偏審慎。現有頁面未集中列出太多安全細節,所以分數反映已確認配備,未確認嘅可靠性同長期耐用度唔會亂作推斷。
比亞迪e9嘅持有成本唔可以只睇入場價。電池63.4kWh,再加上保險、輪胎同維修渠道,先係香港車主真正會面對嘅開支;所以我會給一個保守但不悲觀嘅分數。