睇上汽大通G20嘅圖片同尺寸,設計取向唔係靠誇張裝飾搶眼,而係用比例同車身姿態建立辨識度。車長5198mm、軸距3198mm、7座,香港路面睇起來唔會太浮誇。
睇上汽大通G20嘅圖片同尺寸,設計取向唔係靠誇張裝飾搶眼,而係用比例同車身姿態建立辨識度。車長5198mm、軸距3198mm、7座,香港路面睇起來唔會太浮誇。
上汽大通G20內櫳評價要睇實際版本,FAQ提到上汽大通 G20 的座椅布局同豪華配置係點樣。以車主角度,按鍵、屏幕同座椅便利性比單純堆名詞更重要,呢部車資料上算交到功課。
如果以駕駛愛好者角度睇,上汽大通G20最值得留意係輸出120-192kW、驅動前置後驅。加速數字好睇固然吸引,但底盤、輪胎同制動先決定信心,所以我會保持少少保留。
上汽大通 G20 為 7 座旗艦 MPV,獨立航空座椅,頂級音響、香氛同後排娛樂。我會覺得上汽大通G20嘅空間評價唔只係大細問題,而係上落車、擺兒童用品、泊商場車位時是否順手,呢方面要按實際版本確認。
上汽大通G20嘅安全評價我會偏審慎。資料提到上汽大通 G20 標配的旗艦安全系統有邊啲,所以分數反映已確認配備,未確認嘅可靠性同長期耐用度唔會亂作推斷。
上汽大通G20嘅持有成本唔可以只睇入場價。暫時缺少完整能耗數據,再加上保險、輪胎同維修渠道,先係香港車主真正會面對嘅開支;所以我會給一個保守但不悲觀嘅分數。