【BitAuto資訊】NIO蔚來公布2026年10月份交付數據,旗下蔚來(NIO)、樂道(ONVO)及螢火蟲(firefly)三大品牌合共交付34,246輛汽車。截至2026年10月底,品牌年內累計交付量達334,547輛,按年增長38.5%,創下同期新高。另外,品牌歷史累計交付量已達1,332,139輛,反映其旗下多品牌產品布局持續擴展。

根據NIO官方公布的數據,2026年10月份三大品牌交付量如下:
三個品牌合共交付34,246輛。其中,NIO品牌佔整體交付量約53%,為旗下交付量最高的品牌。
從品牌定位來看,NIO主要集中於高端智能電動車市場,ONVO則主攻家庭智能電動車市場,而firefly則以高端小型智能電動車作為發展方向,透過不同產品定位覆蓋更多消費者群體。
2026年1月至10月,NIO三大品牌合共交付334,547輛汽車,較去年同期增長38.5%,創下同期累計交付新高。
分品牌計算,NIO品牌年內累計交付200,113輛,按年增長55.7%;ONVO品牌累計交付78,574輛;firefly品牌則累計交付55,860輛,按年增長112.9%。
其中,firefly錄得112.9%的按年增幅,是三大品牌之中增長最快的品牌,反映其小型智能電動車產品線正逐步擴大市場覆蓋。

截至2026年10月31日,NIO旗下三大品牌歷史累計交付量已達1,332,139輛。
除了整體交付表現,NIO亦公布旗下全新ES8的最新交付里程碑。全新NIO ES8於2026年10月23日達成第160,000輛交付。根據品牌公布的中國市場數據,2026年1月至10月,全新ES8在大型SUV級別及人民幣40萬元級別車型的累計零售銷量均排名第一。

ES8作為NIO旗下大型SUV產品,其市場表現亦有助品牌鞏固高端純電SUV市場的競爭力。
從2026年首十個月的交付數據可見,NIO旗下三大品牌均已建立不同市場定位,分別覆蓋高端智能電動車、家庭用車及小型智能電動車市場。
其中,NIO品牌維持主要交付來源,而firefly的年內累計交付增幅亦相當突出。隨着不同定位的產品線逐步發展,三大品牌的交付表現將繼續成為觀察NIO市場競爭力的重要指標。
整體而言,NIO在2026年首十個月錄得334,547輛累計交付量,按年增長38.5%,反映品牌在中國智能電動車市場的持續發展。
資料來源:NIO官方新聞中心
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【新車速報】仰望 ALTIOR 全球首發!進軍超豪華轎車市場
比亞迪旗下超豪華品牌仰望(YANGWANG),全新純電旗艦 ALTIOR 鼎曜 於阿布扎比全球首發,車長達 5.6 米,採用四座行政佈局,更配備四電機系統及 CLTC 超過 1,000km 的續航里程。
設計方面亦相當講究,137 顆寶石格柵、24K 真金甲骨文車標,加上和田玉、蘇繡等中式工藝,將傳統文化融入超豪華座駕之中。
今次仰望瞄準的,正是 Rolls-Royce 等傳統超豪華行政轎車所在的市場。你又覺得,中式豪華能否在這個級別打出一片天?
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【新車速報】旅行版、轎跑版一次過登場!長城歐拉7車尾官圖正式公開!
長城汽車近日發布全新歐拉7車尾官圖,新車將提供旅行版及轎跑版兩種車身設計。旅行版採用延伸式車頂線條,兼顧車廂空間與實用性;轎跑版則以溜背造型呈現更動感的姿態。車尾延續歐拉標誌性的復古圓形尾燈,中間配上 GWM 標誌,辨識度十足。
動力方面,新車採用雙電機布局,最大功率分別為160kW及150kW,配備磷酸鐵鋰電池。官方亦表示,實車已陸續抵達內地各地門店,即將正式上市。
如果來到香港,你會比較想見到旅行版,還是轎跑版?
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Cybertruck 都要退場?Tesla 宣布計劃於 2027 年年中左右停止生產!😮
曾經被 Elon Musk 寄予厚望的 Tesla Cybertruck,推出後一直未能達到預期銷量。Tesla 計劃於 2027 年年中左右停止在德州超級工廠生產 Cybertruck,並將更多資源轉投無人駕駛的 Cybercab。
數據方面,Cybertruck 2025 年在美國僅售出 20,237 輛,較 2024 年下跌 48%。加上多次召回、品質爭議,以及歐洲市場的監管限制,都令這款話題電動皮卡的發展充滿挑戰。
由萬眾期待到計劃停產,Cybertruck 的經歷亦反映出汽車市場的一個現實:設計夠突破、話題夠多,未必就能換來銷量。
如果 Cybertruck 引入香港,你會考慮入手嗎?
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