Geely甲醇混能技術登場，全新Xingyao 6 EF引擎熱效率達48.15%

【BitAuto資訊】 Geely Auto Group於2026年11月3日在中國瀋陽正式發布全新甲醇混能動力技術，並推出全新Xingyao 6 EF。品牌表示，新車是全球首款量產甲醇混能乘用車，採用甲醇、汽油及電力三種能源驅動方案，其中甲醇混能引擎熱效率達48.15%，並支援在接近攝氏零下40度的環境下冷啟動，進一步拓展新能源汽車的動力選擇。

全新Xingyao 6 EF最大特色在於其靈活燃料混能系統，能夠使用甲醇、汽油及電力運作，而且甲醇與汽油可以按不同比例混合在同一個油箱內使用，系統會根據燃料比例自動調整引擎噴射及點火參數。

動力系統核心採用Geely全新甲醇混能引擎，官方公布熱效率達48.15%，為目前全球量產甲醇引擎之中最高。技術方面，新引擎採用350 bar高壓直噴技術及高功率點火系統，配合甲醇濃度感應器，即時識別燃料混合比例，再由引擎控制單元調整噴油及點火設定，以維持運作穩定性。

針對寒冷地區的使用需求，Geely表示，這套動力系統能夠在接近攝氏零下40度的環境下實現可靠冷啟動，改善低溫環境下的啟動及用車表現。

CLTC純電續航230公里　滿油滿電最長續航約1,880公里

續航表現方面，Geely Xingyao 6 EF在中國CLTC測試標準下，純電續航里程可達230公里，適合日常城市通勤使用。

至於綜合續航能力，官方公布的數據如下：

• 甲醇滿箱＋電池充滿： 綜合續航約1,250公里。
• 汽油滿箱＋電池充滿： 綜合續航約1,880公里。
• 純電續航： CLTC標準下達230公里。

上述續航數據均為廠方公布的測試數據，實際行駛距離會因駕駛方式、環境及用車條件而有所不同。

採用GEA全球智能新能源架構　車身長度達4.8米

車身及配備方面，Xingyao 6 EF採用Geely GEA全球智能新能源架構，車身長度約4,800mm，軸距達2,756mm，定位為家庭用途混能房車。

車廂配備Flyme Auto智能座艙系統，並設有完整安全配置。車身結構方面，官方指出高強度鋼材佔比達71.6%，以提升車身結構強度。

Geely持續發展甲醇燃料技術

Geely表示，品牌自2005年起已投入甲醇技術研發，並逐步建立涵蓋甲醇生產、儲存、運輸、加注設施及車輛應用的產業鏈。

除了甲醇混能技術，品牌亦持續發展純電動、混能及氫能源等不同動力方案，期望透過多元化能源技術，滿足不同地區的用車需要。

資料來源：Geely Auto Group官方新聞中心

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