比亞迪穩居第二 主力SUV撐起半邊天？｜ 2026年5月香港新車登記數走勢分析

2026年5月香港私家車新車登記數據出爐，比亞迪（BYD）錄得806輛新車登記，穩踞市場第二位。對比數據顯示，品牌本地登記量較去年同期增加41輛，按年升幅5.4%；惟較4月回落71輛，屬短期正常調整。

從車型銷售分布可見，比亞迪在港並非單靠單一熱銷車型撐場，而是憑藉完善的家用車矩陣穩定佔有市場。當中BYD SEALION 7表現最為亮眼，單月登記382輛；ATTO 3紧随其後，錄得236輛登記；至於BYD SEAL則有69輛登記。兩大主力SUV車型合力撐起品牌銷量，充分證明比亞迪已深度覆蓋香港家庭用家市場。

比亞迪在香港車市的核心競爭優勢，在於精準拿捏本地主流價格帶與產品布局。5月該品牌所有登記車輛，均集中於15萬至30萬港元稅值區間。此價格帶正是香港新車的主力市場，佔整體市場約三分之二，亦是最容易做出銷售規模的板塊。

今次5月銷量較4月輕微回落，屬於政策利好窗口期過後的正常市場消化，並非品牌走弱。長遠而言，只要比亞迪能夠穩定本港售後服務、車輛殘值及交付效率，將會持續成為Tesla在香港主流電動車市場的最大競爭對手。

值得留意的是，比亞迪集團現已實行主品牌與高端品牌的市場分工。主品牌本月銷量溫和回落，不代表集團整體勢頭放緩，皆因旗下騰勢（Denza）品牌銷量同步大幅攀升，原本的高單價客群已交由D9車型承接，是集團優化市場布局的表現。

展望下半年，只要比亞迪維持充足的車型陣容密度、穩定本地交付節奏，其香港市場銷量仍有十足的上升空間與彈性。