刀片電池二代目！比亞迪第三代元PLUS預告圖釋出 閃充技術加持 北京車展見真身

比亞迪日前正式發佈第三代元PLUS車型預告圖，並宣佈新車將於2026北京車展正式亮相。作為元PLUS系列的全新換代之作，新車延續比亞迪家族設計語言，核心升級在於將搭載第二代刀片電池及比亞迪最新閃充技術，續航及補能效率預計將大幅提升。

預告圖解讀：家族設計進化

從官方發佈的預告圖可見，第三代元PLUS在外觀上延續了比亞迪「龍顏美學」設計語言，但細節更加精緻動感。前臉採用封閉式格柵設計，貫穿式LED日行燈帶與兩側矩陣式大燈融為一體，視覺上拉伸了車頭寬度。下方保險槓造型更加凌厲，兩側設有垂直進氣口，強化運動氣息。車身側面線條流暢，隱藏式門把手及低風阻輪圈預計將繼續保留。車尾部分，貫穿式尾燈組內部結構或將採用全新參數化紋理，夜間辨識度更高。整體而言，第三代元PLUS在保留現款車型輪廓的基礎上，通過細節優化提升了科技感與精緻度。

核心升級：第二代刀片電池＋閃充技術

第三代元PLUS的最大亮點在於動力電池與充電技術的全面革新。

第二代刀片電池：相較於第一代產品，第二代刀片電池在能量密度、安全性及低溫性能上均有顯著提升。據比亞迪此前透露的信息，第二代刀片電池的體積能量密度較上一代提升約30%，可在相同電池包尺寸下容納更多電量，或在不犧牲續航的前提下縮小電池包體積、減輕車重。安全性方面，第二代刀片電池延續了磷酸鐵鋰體系的本徵安全特性，針刺、過充、擠壓等極端測試下不起火、不爆炸。低溫性能方面，優化的電解液配方及熱管理系統使冬季續航衰減大幅降低。

閃充技術：新車將搭載比亞迪最新閃充技術，支援超高壓快速充電。參考比亞迪已量產的閃充技術，充電倍率可達5C甚至更高，充電5分鐘即可增加約200至300公里續航。這意味著第三代元PLUS的補能效率將達到同級領先水平，大幅縮短用家充電等待時間。

動力與續航預測

雖然官方尚未公佈具體動力參數，但參考現款元PLUS及比亞迪技術迭代節奏，第三代元PLUS預計將繼續採用單電機前驅佈局，電機最大功率有望從現款的150千瓦提升至160至180千瓦，峰值扭矩相應增加。得益於第二代刀片電池的能量密度提升，新車在相同電池包體積下，CLTC續航里程有望從現款的510公里（高配）提升至600公里以上。若比亞迪推出長續航版本，甚至可能突破700公里。

底盤方面，新車預計延續前麥花臣、後多連桿獨立懸架，並針對舒適性及操控性進行優化調校。

智能座艙與駕駛輔助

第三代元PLUS的智能座艙預計將搭載比亞迪最新的DiLink 5.0系統，配備大尺寸旋轉中控屏及全液晶儀表，支援5G網絡、全場景語音控制及OTA遠程升級。智能駕駛方面，新車將搭載DiPilot輔助駕駛系統，具備L2級輔助駕駛能力，包括全速自適應巡航、車道居中保持、自動緊急制動等功能。高配車型或將升級至L2+級，提供高速公路領航輔助及自動泊車功能。

市場定位與競爭分析

元PLUS是比亞迪在緊湊型純電SUV市場的主力車型，憑藉出色的性價比及均衡產品力，長期位居中國及全球新能源汽車銷量前列。第三代元PLUS的推出，將進一步鞏固其在10萬至15萬元人民幣價格區間的競爭優勢。主要競爭對手包括廣汽埃安AION Y、小鵬G3i、哪吒U等車型。第二代刀片電池及閃充技術的加持，將使第三代元PLUS在續航與補能效率上形成差異化優勢。

對於香港用家而言，元PLUS（在香港以「BYD ATTO 3」之名銷售）已成為香港最暢銷的電動SUV之一。第三代元PLUS的換代升級，預計將進一步提升其在香港市場的競爭力。新車將於北京車展亮相，隨後有望在2026年下半年或2027年初引入香港市場。

總結

比亞迪第三代元PLUS以第二代刀片電池及閃充技術為核心賣點，在續航、補能效率、智能配置等維度實現全面進化。新車延續了元PLUS系列的均衡產品力，同時在核心三電技術上與時俱進。北京車展正式亮相後，更多詳細規格及售價信息將陸續公佈，值得所有關注緊湊型純電SUV的用家密切留意。