領克10+刷新亞洲山脊賽道圈速 1分40秒14超越Taycan GT 香港性能車迷的「平替超跑」？

4月8日，領克汽車官宣：領克10+以1分40秒14的成績，成功超越保時捷Taycan GT的山路圈速，刷新亞洲山脊賽道圈速第一。這款基於領克10打造的性能版車型，預計售價25萬元人民幣以上，搭載雙電機四驅系統，最高功率680kW（約925匹馬力），0-100km/h加速3秒級。當一部售價僅為Taycan GT五分之一的國產電動車，在亞洲最險峻的山路賽道上將保時捷斬於馬下，這不僅是一次圈速的超越，更是中國性能車向傳統豪強發出的技術宣言。對於香港用家而言，領克10+的登場帶來一個值得思考的問題：當925匹馬力、3秒級加速、碳纖維套件的性能猛獸以25萬人民幣的價格登場，它能否成為香港性能車迷的「平替超跑」？

圈速之戰：1分40秒14的含金量

亞洲山脊賽道以其狹窄彎道、高低落差和極限抓地力要求聞名，是檢驗車輛綜合性能的「試金石」。領克10+以1分40秒14的成績刷新該賽道圈速紀錄，超越了保時捷Taycan GT。這個成績的含金量在於：Taycan GT是保時捷的頂級性能電動車，售價超過200萬港元；而領克10+的預計售價僅約25萬人民幣（約27萬港元）。以不到七分之一的價格，在真實的山路場景中實現超越，這不僅是性能參數的勝利，更是整車調校、底盤功力、空氣動力學設計的全面體現。

領克10+的圈速成績，與其硬核配置密不可分。馭風可調碳纖維大尾翼，配合鋒曜運動套件，行駛時可至高提供109.1kg下壓力，過彎更穩；21吋凌風鍛造輪轂，輕量化性能設計，起步更輕快，搭配黃色高性能四活塞定鉗，帶來線性腳感、低拖滯和更強的制動力。鋒刃棱紋前格柵，將賽車運動黑白方格旗的競技基因，結構為高亮黑網格的秩序排列。

性能參數：925匹馬力的「數據震撼」

領克10+搭載雙電機四驅系統，最高功率680kW（約925匹馬力），0-100km/h加速時間進入3秒級。這組數字意味着什麼？它比保時捷Taycan Turbo S（約761匹）更強，與特斯拉Model S Plaid（約1020匹）處於同一量級，但後者的售價是領克10+的數倍。更值得留意的是，領克10+的底盤採用全鋁合金前雙叉臂+後集成多連桿獨立懸架，配備橫向穩定桿，有效防止側傾，兼顧操控性與舒適性。原生豪華SEA浩瀚純電架構PMA-1平台與高性能電驅，搭配重量更輕的全鋁底盤和副車架，實現極速補能與超跑級動力。

對於香港用家而言，925匹馬力在香港街道上確實「性能過剩」，但這份「過剩」本身就是一種態度。它不是為了讓你日日地板油，而是讓你知道，只要願意，隨時有千匹馬力在腳下待命。這種「我可以，但我選擇不」的從容，正是性能車的魅力所在。

設計語言：賽影藍＋碳纖維套件

領克10+帶來全新「賽影藍」車色，外觀造型極具運動范。鋒刃棱紋前格柵，將賽車運動黑白方格旗的競技基因，結構為高亮黑網格的秩序排列。馭風可調碳纖維大尾翼，配合鋒曜運動套件，視覺效果相當兇悍。21吋凌風鍛造輪轂採用輕量化性能設計，起步更輕快。車尾專屬「+」徽標，進一步強化專屬身份與辨識度。這種設計語言，顯然是為追求個性化表達的年輕用家量身打造。在香港街頭，一部藍色車身、碳纖維套件、大尾翼的領克10+，回頭率肯定爆燈。

香港視角：性能車迷的「平替超跑」

將視線拉回香港，領克10+的登場對本地市場具有多重意義。

首先是性能的「降維打擊」。香港市場對高性能車的需求從未減退，保時捷911、法拉利、林寶堅尼等車型長期擁有一批忠實擁躉。但這些車的售價動輒數百萬港元，對普通車迷而言遙不可及。領克10+以約27萬港元的預計售價，提供925匹馬力、3秒級加速、碳纖維套件，堪稱「平民超跑」。如果能夠引入右軚版本，它將成為香港性能車市場極具競爭力的選擇。

其次是品牌形象的躍升。領克車隊曾在澳門東望洋跑道揚威，連續三年獲得WTCR世界房車杯全年總冠軍，在香港車迷心中已建立起運動性能的品牌形象。領克10+的圈速成績，進一步強化了這一形象——它不僅是「快」，而且是「在真實賽道上比保時捷更快」。這份榮譽，將直接轉化為品牌溢價。

第三是智能科技的差異化優勢。領克10+搭載的智能座艙、輔助駕駛系統，雖然在性能車上不是核心賣點，但對於日常駕駛的便利性仍有提升。對於香港用家而言，一部既能下賽道、又能日常通勤的性能車，正是許多人的夢想。

第四是右軚市場的想像空間。領克目前尚未推出右軚車型，但隨着全球化佈局的深化，右軚版本的開發只是時間問題。英國、澳洲、日本等右軚市場的潛力，終將驅動領克補上這塊拼圖。而香港，作為右軚市場的重要節點，有望成為這塊拼圖的一部分。

個人觀點

睇完整個領克10+刷新圈速的消息，最深刻的印象是「中國性能車的技術宣言」。1分40秒14，這不僅是一個圈速數字，更是中國汽車工業在性能領域的一次「成人禮」。當領克10+以不到保時捷七分之一的價格，在真實的山路賽道上將對手斬於馬下，這意味着傳統性能車的價格壁壘正在被打破。對於香港用家而言，領克10+的意義在於它提供了一個「平民超跑」的選擇。當925匹馬力不再遙不可及，當3秒級加速不再是百萬超跑的專利，市場的遊戲規則正在被改寫。

領克10+已刷新亞洲山脊賽道圈速紀錄。對於正在考慮換車的香港性能車迷而言，這是一個值得關注的節點。當國產性能車開始用圈速定義自己，當25萬的價格就能買到925匹馬力，香港用家或許很快就能在街頭，聽到這部「平替超跑」的呼嘯聲。