零跑Lafa5 Ultra正式亮相 專屬運動套件＋180kW電驅 香港年輕用家的「平價性能夢」

4月8日，零跑汽車正式發布Lafa5車系的頂配版本——Lafa5 Ultra。新車搭載專屬運動套件與專屬內飾細節，在普通版Lafa5的基礎上，將運動感與實用性提升至新高度。新車將於4月正式上市。對於香港用家而言，Lafa5 Ultra的登場帶來一個值得思考的問題：當一部搭載激光雷達、高通雙旗艦芯片、180kW電驅的純電運動轎跑，以極具競爭力的價格殺入市場，它能否成為香港年輕用家「用車成本與駕駛樂趣兼得」的答案？

設計語言：寬體低趴的「戰鬥姿態」

Lafa5 Ultra在外觀上進行了全面的運動化升級。專屬運動套件涵蓋破風前鏟、風翼側裙、尾部擴散器與運動馭風尾翼，全方位優化車身氣流走向。低趴寬體姿態極具視覺衝擊力，搭配19吋掠翼槍灰輪轂、啞光金屬深灰卡鉗與全車槍灰黑化標識，戰鬥氣息撲面而來。無框車門與純平側窗設計，進一步強化轎跑質感。車身尺寸為4490×1880×1510mm，軸距2735mm，保持緊湊靈活的車身比例，同時中歐聯合底盤調校賦予其靈動且紮實的操控感受。

性能進化：180kW電驅＋中歐聯合底盤調校

動力是Lafa5 Ultra的核心升級點。新車搭載180kW高功率電驅，相比普通版160kW的電機功率有所提升，配合中歐聯合調校的底盤，在運動操控與日常舒適性之間尋求平衡。普通版Lafa5的0-100km/h加速為6.4秒，Ultra版預計將進一步縮短。新車提供CLTC續航515km與605km兩個版本，30%-80%充電僅需18分鐘。對於香港用家而言，515km續航足以應付一週通勤，605km版本更可實現「兩星期一充」；18分鐘快充則意味著在商場停車場短暫停留，已足夠補充數百公里續航。

智能配置：8295P+8650雙旗艦芯片＋激光雷達

Lafa5 Ultra在智能化層面同樣拉滿。新車搭載高通8295P+8650雙旗艦芯片，配備激光雷達，實現全國範圍城市NAP功能，打破高精地圖依賴。這意味着即使沒有高精地圖覆蓋的路段，車輛也能實現領航輔助駕駛。對於香港用家而言，雖然本地法規對輔助駕駛系統的限制較嚴，但硬件預留總好過沒有。隨着法規逐步放寬，今日的預留將成為明日的可用。8295P芯片的算力也保證了車機系統的流暢交互，為日常使用提供便利。

內飾升級：仿麂皮材質＋專屬運動座椅

Lafa5 Ultra採用逐風灰仿麂皮材質與4.48㎡大面積軟包，配備Ultra專屬運動座椅、車身同色印花安全帶及鋁合金門檻飾板，還支持前排通風/加熱。這種內飾質感在10萬級車型中相當罕見。對於香港用家而言，通風座椅在香港炎熱的夏季尤為實用，加熱功能則在冬季北上時提供溫暖。

香港視角：零跑的「右軚機會」

零跑汽車已在香港市場布局。零跑Lafa5普通版已於2025年11月上市，限時售價9.28萬至11.68萬元人民幣（約10萬至12.6萬港元）。零跑一名市場部經理表示，旗下車輛主打性價比及高端配置，在香港會視國產品牌為競爭對手，而非國際品牌，主要爭奪平價入門汽車份額。如果Lafa5 Ultra能夠引入右軚版本，它將成為香港市場極具競爭力的入門級純電運動轎跑。

Lafa5 Ultra的競爭對手包括比亞迪海豚、大眾ID.3、上汽MG4等。與海豚相比，Lafa5 Ultra的車身寬度（1880mm）比海豚多出110mm，前後胎寬分別為225、235，性能操控取向明顯。對於追求駕駛樂趣的香港年輕用家，這份「寬體低趴」的運動基因極具吸引力。

個人觀點

睇完整個Lafa5 Ultra的發布信息，最深刻的印象是「平價性能時代的來臨」。180kW電驅、激光雷達、8295P芯片、605km續航——這些配置在兩年前還是20萬級車型的專利。零跑將它們帶入10萬級市場，展現了「科技普惠」的決心。對於香港用家而言，Lafa5 Ultra的意義在於它提供了一個「低用車成本＋駕駛樂趣＋智能科技」的選擇。當油價突破30元一升，當電動車的用車成本優勢愈發凸顯，一部能夠讓你「玩得起、養得起」的純電運動轎跑，正是許多香港年輕用家等待已久的答案。

零跑Lafa5 Ultra將於4月正式上市。對於正在考慮換車的香港用家而言，這是一個值得關注的節點。當國產品牌開始用「平價性能」定義市場，香港用家或許很快就能在街頭，看到這部「平價性能猛獸」的身影。