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喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好幾多買家在揀車嗰陣都會拿 Proton X90 同 Mazda CX-5 做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾近，今下我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省下做功課嘅時間。
Proton X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800）等。
Mazda CX-5 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 135,469 - 166,760，一共有 3 個版本，包括 2025 2.0L AT 35th Anniversary（RM 316,154）、2025 2.0L AT（RM 296,154）、2025 2.0L MT（RM 294,154）等。
從價錢來看，Proton X90 嘅入手價確實比 Mazda CX-5 平咗 RM 28,669。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體要看你嘅需求。
Proton X90 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
Mazda CX-5 車身長 4500 mm，尾箱 450 L。
空間方面，Mazda CX-5 嘅車身比 Proton X90 長咗 100 mm，乘坐空間更有優勢。不過 Proton X90 喺城市入面泊車會靈活啲，各有取捨。
Proton X90 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Mazda CX-5 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
兩款車嘅保修條件一樣，呢方面唔使糾結。實際保養成本仲要看品牌嘅服務網絡同零件價格，建議去車友群問下真實車主嘅經驗。
Proton X90 同 Mazda CX-5 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配備更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總嘅嚟講，Proton X90 同 Mazda CX-5 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵仲係要看你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
The tide of the Dongjiang River rises, widening both banks; the wind in the Bay Area is strong, making it a good time to set sail. On August 3, 2026, a grand delivery ceremony was held at the Zhongtong Bus factory, where a batch of Zhongtong H13E large-capacity pure electric tour and group coaches were officially delivered to Dongguan Wenzhen Tourism Passenger Transport Co., Ltd. (referred to as "Dongguan Wenzhen Tour & Transport").
This delivery marks a capacity upgrade for Dongguan Wenzhen Tour & Transport and a key strategic advancement in its development — taking green high-end capacity as a fulcrum, upgrading service from "transportation assurance" to "high-end experience", empowering green and efficient operations in diverse travel scenarios.
Closely aligned with the passenger flow characteristics of the Greater Bay Area, extra-long range adapts to diverse scenarios
The Greater Bay Area of China, one of the most economically dynamic regions, features intense cross-city travel. Services such as tour charters, corporate commuting, educational trips, and scenic area shuttles overlap, demanding higher requirements for vehicle range, operational reliability, and service quality.
Dongguan Wenzhen Tour & Transport has cultivated the Greater Bay Area passenger transport market for many years. Its business covers tourism reception, corporate commuting assurance, student educational travel, etc. It has established an "Direct to Scenic Areas + Cross-City Shuttle + Educational Team Building + Government-Enterprise Commuting" full-scenario operation system and has grown into a representative enterprise in the comprehensive tourism passenger transport industry of the Greater Bay Area.
To adapt to the region's diversified and high-intensity operational needs, and achieve a leap from "basic travel assurance" to "high-quality experience", Dongguan Wenzhen Tour & Transport introduced a batch of Zhongtong H13E models. This model is equipped with a 650.19kWh high-performance battery, using the core advantage of extra-long range to solve industry operational pain points.
At the delivery ceremony, the person in charge of Dongguan Wenzhen Tour & Transport introduced that the multi-scenario intertwined operation mode in the Greater Bay Area has strict requirements for vehicle range and reliability. The H13E is a 13-meter class pure electric tour and group benchmark model custom-built by Zhongtong Bus for the unique working conditions of the Bay Area. The ultra-large battery configuration brings solid and long-lasting range capability, perfectly adapting to long-distance cross-city and long-term on-site operation needs. It effectively reduces the frequency of recharging midway, greatly improves single-vehicle availability and operational efficiency, and comprehensively optimizes passenger travel experience with stable driving quality, empowering high-end passenger transport services for enterprises.
Progressing in Sync with the Greater Bay Area, Deepening Green Passenger Transport with Foresight
With the in-depth promotion of the "Dual Carbon" strategy, zero-emission, high-efficiency new energy models have become the core lever for the transformation, upgrading, and high-quality development of the passenger transport industry.
Based on achieving capacity upgrades and cost reduction with efficiency through the product's core strength, this batch implementation of Zhongtong H13E is an important strategic layout for Dongguan Wenzhen Tour & Transport to keep up with industry trends and deeply cultivate green passenger transport.
Compared to traditional fuel models, the Zhongtong H13E has prominent energy-saving and consumption-reduction advantages. Calculated based on the industry standard working condition of 300 kilometers per day operation, the vehicle's pure electric drive can reduce energy consumption costs per kilometer by more than 60%, maintenance costs decrease by about 40%. In full lifecycle operations, it can save enterprises a significant amount of operational expenses, truly converting the advantages of low cost and high availability into core market competitiveness for enterprises.
Market choice is the most direct verification of the product. From January to July 2026, Zhongtong tour and group bus market share continued to rise, and sales of 8-meter and above medium and large tour and group buses increased significantly year-on-year. Among them, the Zhongtong H Series, with core advantages such as high comfort, high safety, and high energy saving, has become one of the main models for capacity renewal in domestic top-tier travel and transport enterprises.
Relying on continuously iterated product technology and a global service guarantee system, the multi-power Zhongtong H Series buses not only continue to receive customer repurchase in important domestic tourism and commuting markets, but are also exported to multiple countries and regions such as Chile, Portugal, Singapore, and the UAE, becoming an important force for Chinese buses going global with green technology.
Delivery is just the prologue! The batch of Zhongtong pure electric buses rushing to Dongguan is a deepening of cooperation and another journey of co-creating value. Taking this as a new starting point, Zhongtong Bus will continue to refine products and cultivate services. With green smart travel solutions, it will empower industry upgrades and gather strength to sail towards a cleaner, more efficient, and better future.
(This article is provided by the enterprise)
Today's happiness🎀
Welcome a new batch of Malaysian owners
Join the Tesla family❤️
This "gift" from the Shanghai Super Factory🎁
Will accompany everyone to go to more places you want to go⚡️
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿 Proton X50 同 Subaru Forester 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你慳啲做功課嘅時間。
Proton X50 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,800 - 113,300，一總共有 4 個版本，包括 1.5T Executive（RM 89,800）、1.5T Premium（RM 101,800）、1.5T Flagship（RM 113,300） 等。
Subaru Forester 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 174,000 - 197,000，一總共有 3 個版本，包括 2024 2.0L S EyeSight GT Edition（RM 189,538）、2024 2.0L S EyeSight（RM 177,538）、2024 2.0L L EyeSight（RM 167,538） 等。
由價錢睇，Proton X50 嘅起步價的確比 Subaru Forester 平咗 RM 84,200。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，平嗰幾千塊，可能喺配備上會有取捨，具體要睇你嘅需求。
Proton X50 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
Subaru Forester 搭載 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
動力方面，Subaru Forester 嘅 2.0L 4-cyl 比 Proton X50 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 65 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Proton X50 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
Subaru Forester 嘅安全評級係 5★ (Euro NCAP)，主動安全系統包括 EyeSight。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過 Proton X50 嘅 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) 同 Subaru Forester 嘅 EyeSight 喺功能上有啲差異，如果你比較看重主動安全嘅話，可以仔細對比下兩者嘅功能列表。
Proton X50 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Subaru Forester 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總嘅嚟講，Proton X50 同 Subaru Forester 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
In the Malaysian SUV market, many buyers often compare Proton X50 and Honda WR-V when choosing a car. These two models have quite similar pricing and positioning. Today we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Proton X50 OTR price in Malaysia is RM 89,800 - 113,300, with a total of 4 versions, including 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300) etc.
Honda WR-V OTR price in Malaysia is RM 89,900 - 107,900, with a total of 4 versions, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) etc.
In terms of price, Proton X50 starting price is indeed RM 100 cheaper than Honda WR-V. If your budget is limited, Proton's entry level version can already satisfy daily needs. But also note, the few thousand cheaper might have trade-offs in features, specifically depends on your needs.
Proton X50 safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Honda WR-V safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING.
Both cars safety rating is the same, in this class safety features are quite comprehensive. New car safety now is not bad, no need to worry too much about this.
Proton X50 body length 4400 mm, trunk 400 L.
Honda WR-V body length 4400 mm, trunk 400 L.
Both cars dimensions almost the same, interior space difference is not large. This class of car, daily use completely sufficient.
Proton X50 adopts 4WD drive system.
Honda WR-V adopts FWD drive system.
Proton 4WD and Honda FWD in handling will have different feelings, suggest test drive comparison.
Overall, Proton X50 and Honda WR-V are both very good car models in Malaysian market. Choosing which one, key still depends on your personal needs and budget. Suggest everyone do homework, compare more dealership quotes, then go test drive to make final decision. Buying a car is a big matter, spend time doing homework absolutely not wrong.
車型概覽
Lamborghini Urus SE 值唔值得睇，第一步唔係望牌子或者外形，而係睇佢能唔能夠配合你嘅香港日常。 呢篇會集中講整體購車判斷，幫你用買家角度篩走唔適合嘅選擇。
售價仍待確認，買家可以先把佢放入候選名單，等價格落實後再同同級車逐項比較。
購車價格指南
Lamborghini Urus SE 目前售價仍未清晰，較理性嘅做法係先睇版本、車身大小同動力形式，等價格落實後再決定值唔值得落訂。
如果有幾個版本可揀，可以先將 2026 4.0T 66km Standard（價格待確認） 放喺同一張清單。日常通勤重視舒適同易用，家庭買家就要優先睇後排、尾箱同安全配置。
核心規格重點
睇 Lamborghini Urus SE 嘅規格，重點唔係背數字，而係理解佢喺香港用車場景會帶嚟咩分別。
25.9 kWh 嘅電池容量，真正意義係可以幫你估算一星期通勤同周末出車要唔要中途補電。 456/141 kW、800/483 N·m 嘅輸出，令高速併線同短距離超車更有信心。 車長 5123 mm、車闊 2022 mm、車高 1638 mm、軸距 3003 mm 可以幫你預判商場停車場、屋苑車位同後排腿部空間。 手自一體(AT)、前置四駆 會影響起步順滑度、濕地穩定感同長途巡航性格。
優缺點分析
Lamborghini Urus SE 嘅優點唔需要講到天花龍鳳，真正有價值係佢能唔能夠令日常用車更省心：電池同續航資訊有助安排通勤同補電、動力輸出對高速同上斜更有底氣、空間同車身尺寸方便家庭買家預判實用性。
要留意嘅係，要先確認屋苑、公司或常去商場嘅充電條件、香港停車場同窄路使用要留意車身闊度。呢啲唔一定係缺點，但係落訂前應該先諗清楚。
買家常見問題
買 Lamborghini Urus SE 之前，真正要問嘅唔係單一規格，而係佢可唔可以融入你每日嘅生活節奏。
常見疑問係「Lamborghini Urus SE 適唔適合香港用家？」簡單講，Lamborghini Urus SE 結合咗 Lamborghini 超跑嘅狂野性能同 SUV 嘅日常實用性。純電 EV 模式可以靜悄悄出入屋苑，唔怕嘈親鄰居；Sport 或 Corsa 模式時 V8 引擎咆哮聲浪澎湃，駕駛樂趣十足。標準配備後輪轉向同 360 度鏡頭，泊車 manageable。作爲一部可以日日揸嘅 Lambor。 放到實際用車，就係要睇佢對通勤、泊車、家庭乘坐同長期成本有幾大幫助。
同級對比內容
將 Lamborghini Urus SE 放入同級車清單時，唔建議只用外形或者品牌光環決定。比較順序可以係：先等售價落實，再決定佢應該同邊個級距比較、再睇動力係咪足夠應付高速併線同滿載、再比較能源成本同補能便利、最後睇車身大小、座位同尾箱是否適合家人。
咁樣篩選會貼近香港買家真實生活：平日塞車、商場泊車、周末去新界、甚至一家人出入，先係一部車每日要面對嘅考驗。
用車全周期指南
擁有 Lamborghini Urus SE 最重要係先諗清楚充電節奏。屋苑、公司或者常去商場只要有穩定充電選項，電動化用車就會容易相處好多。
如果你主要喺市區行，視野、低速順滑度同泊車輔助會好影響心情；如果經常行高速或跨區，座椅舒適度、隔音同動力從容感會更重要。
車型概覽
Audi S8 值唔值得買，關鍵唔係佢幾吸引，而係佢有無辦法解決你嘅真實用車需求。呢篇文章會把重點放喺日常場景入面嘅便利程度。
版本方面，Audi S8 而家主要围绕 2025 Standard 嚟比較。
購車價格指南
評估 Audi S8 嘅購車預算時，建議先由版本定位同後續擁車成本入手。價格唔係唯一重點，真正決定係唔係划算嘅係每日有無用到嗰啲配備。
如果你喺幾個版本之間猶豫，可以把 2025 Standard 放喺同一張清單度比較。日常通勤買家優先睇舒適同安全，常跑高速嘅買家則更加應重視動力、輔助駕駛同座艙便利。
核心參數彙總
睇 Audi S8 嘅核心規格，最重要係把數字翻譯成生活入面嘅感覺。
Audi S8 嘅核心價值應回到日常場景判斷：你要佢負責通勤、家庭出行、長途，定係作為更有個性嘅選擇。
優點缺點分析
Audi S8 嘅優點唔使誇張，真正有價值嘅係佢有無令日常使用更加安心：車型定位清楚，適合先作為同級比較對象。
需要留意嘅係，最終取捨會落喺版本配備、保險同長期保養成本。呢啲唔係扣分項目，而係落單之前應該諗清楚嘅生活細節。
常見問題解答
購入 Audi S8 之前，買家最常問嘅唔係單一規格，而係佢有無融入你自己嘅生活。
呢輛車適合邊個？適合把日常場景入面嘅便利程度放喺第一位嘅買家。家庭用戶要睇乜嘢？優先睇後排乘坐、兒童座椅、行李同日常上落車有無順手。日日開會唔會麻煩？如果能源成本、泊車便利同版本配備都符合你嘅生活節奏，佢會比較容易相處。
競爭對家比較內容
把 Audi S8 放進同級車名單時，唔建議只睇品牌或外形。真正有用嘅比較順序係：先由版本定位、品牌售後同日常用途開始比較。
這樣篩選出嚟嘅結果更加貼近日常生活。你都會更加清楚佢係適合城市通勤、家庭代步、長途巡航，定係更加適合做一輛講求個性嘅選擇。
用車全週期指南
擁有 Audi S8 嘅重點，係確認保險、路稅、保養同輪胎成本都在可接受範圍內。買車唔係一次過付款就結束，而係日日都要相處。
如果你常行南北大道，動力同座艙舒適度會比單純低價更加重要；如果主要喺市區，泊車靈活性、視野同低速順滑度會更加影響心情。
車型概覽
吉利EX5 值唔值得睇，第一步唔係望牌子或者外形，而係睇佢能唔能夠配合你嘅香港日常。 呢篇會集中講版本取捨，幫你用買家角度篩走唔適合嘅選擇。 近期市場討論到「自動駕駛全新突破 吉利Eva Cab亮相香港汽車博覽會」，代表呢類車型仍然有一定關注度。
零售價 HK$ 160,216、完稅價 HK$ 238,000 - 299,900 令預算位置更清楚，買家可以先估算月供、保險、泊車同日常開支。
購車價格指南
吉利EX5 嘅購車預算可以先由 零售價 HK$ 160,216、完稅價 HK$ 238,000 - 299,900 開始計。香港買車唔只係睇車價，月供、保險、牌費、泊車同能源成本都會影響每月壓力。
如果有幾個版本可揀，可以先將 2026 550km Max Plus（HK$ 299,900）、2025 430km Pro（HK$ 238,000）、2025 425km Max（HK$ 257,389） 放喺同一張清單。日常通勤重視舒適同易用，家庭買家就要優先睇後排、尾箱同安全配置。
核心規格重點
睇 吉利EX5 嘅規格，重點唔係背數字，而係理解佢喺香港用車場景會帶嚟咩分別。
68.39/60.22 kWh 嘅電池容量，真正意義係可以幫你估算一星期通勤同周末出車要唔要中途補電。 14.3/15.8/16 kWh/100km 嘅耗電表現，會影響你去快充站或者屋苑充電位嘅頻率。 160 kW、320 N·m 嘅輸出，令高速併線同短距離超車更有信心。 車長 4615 mm、車闊 1901 mm、車高 1670 mm、軸距 2750 mm 可以幫你預判商場停車場、屋苑車位同後排腿部空間。
優缺點分析
吉利EX5 嘅優點唔需要講到天花龍鳳，真正有價值係佢能唔能夠令日常用車更省心：預算位置清楚，方便同同級車直接比較、日常能源成本有基本參考、電池同續航資訊有助安排通勤同補電。
要留意嘅係，要先確認屋苑、公司或常去商場嘅充電條件、香港停車場同窄路使用要留意車身闊度。呢啲唔一定係缺點，但係落訂前應該先諗清楚。
買家常見問題
買 吉利EX5 之前，真正要問嘅唔係單一規格，而係佢可唔可以融入你每日嘅生活節奏。
常見疑問係「吉利 EX5 於香港的落地價大約係幾多？」簡單講，吉利 EX5 於香港的落地價大約介乎 240,000–300,000 港元，視乎版本而定。 放到實際用車，就係要睇佢對通勤、泊車、家庭乘坐同長期成本有幾大幫助。
同級對比內容
將 吉利EX5 放入同級車清單時，唔建議只用外形或者品牌光環決定。比較順序可以係：先用 零售價 HK$ 160,216、完稅價 HK$ 238,000 - 299,900 鎖定預算圈、再睇動力係咪足夠應付高速併線同滿載、再比較能源成本同補能便利、最後睇車身大小、座位同尾箱是否適合家人。
咁樣篩選會貼近香港買家真實生活：平日塞車、商場泊車、周末去新界、甚至一家人出入，先係一部車每日要面對嘅考驗。
用車全周期指南
擁有 吉利EX5 最重要係先諗清楚充電節奏。屋苑、公司或者常去商場只要有穩定充電選項，電動化用車就會容易相處好多。
如果你主要喺市區行，視野、低速順滑度同泊車輔助會好影響心情；如果經常行高速或跨區，座椅舒適度、隔音同動力從容感會更重要。
2026 年 5 月 28 日，上海北外灘世界會客廳見證中國汽車工業歷史性時刻。上羣集團「全球第一億位用戶交車儀式」盛大啟幕，依托覆蓋全球的品牌矩陣，開啟跨城市、跨洲际的全球接力交付。至此，上羣集團正式成為中國汽車行業首家累計產銷量突破一億輛的車企，刷新中国汽車產業發展紀錄，鐫刻下民族汽車工業跨越式發展的全新里程碑。
一億輛整車產銷背後，是上羣七十餘載深耕不輟的實業堅守，是從蹣跚起步到全球引領的蛻變升級，更是千萬用戶信賴、全球夥伴同行的最好見證。從手工敲製首輛轎車到量產億級整車，從合資探索到自主崛起，從傳統燃油車領跑到智能新能源突圍，上羣完整親歷並推動了中國汽車工業從無到有、從弱到強、從國內立足到全球馳騁的全過程。
七十載薪火相傳，見證中國汽車工業奮進征程
上羣的發展脈絡，就是一部濃縮的中國民族汽車工業成長史。1955 年，上海內燃機配件製造公司成立，拉開了上海汽車工業發展的序幕；1958 年，一代代造車前輩憑藉匠心與堅守，以手工榔頭敲出第一輛「鳳凰牌」轎車，實現上海轎車製造「零的突破」，為民族造車事業埋下初心火種。
改革開放以來，上羣勇立行業潮頭，率先開啟對外開放與創新探索。1983 年桑塔納正式下線，開啟中國汽車產業合資合作的全新篇章，加速國內汽車工業化、標準化進程；1997 年上海通用落地投產，以 23 個月建廠出車的驚人速度，創造享譽行業的「上海速度」，刷新全球車企建廠投產紀錄。
邁入新時代，上羣錨定自主創新賽道，持續突破技術壁壘。2006 年自主品牌榮威誕生成，扛起民族汽車品牌創新大旗；2016 年推出全球首款互聯網汽車榮威 RX5，率先開啟汽車智能化轉型浪潮；2020 年高端智能電動品牌智己汽車成立，精準佈局高階智能電動賽道，助力中國汽車品牌向高端化、科技化進階。
七十餘年風雨兼程，上羣始終堅守「懂車更懂你」的核心用戶理念。所謂「懂車」，是深耕核心技術、打磨產品品質的極致追求，從桑塔納國產化技術攻堅，到合資 2.0 時代的技術共創，再到全線控底盤、固態/半固態電池、AI 大模型車載應用等前沿技術落地，每一次技術迭代都彰顯硬核造車實力；所謂「懂你」，是始終立足用戶需求，將前沿科技轉化為可感知、可體驗的美好出行場景，讓技術服務于人、科技溫暖出行。一億輛產銷的里程碑，本質上是一億份用戶信賴的集中兌現，是上羣初心不變的最好印證。
億級標杆車型落地，集結行業頂尖技術大成
本次交付的全球第一億輛整車，是上羣傾力打造的智己 LS9 Hyper，這款車型凝聚上羣七十餘年造車技術積澱，是品牌技術迭代的集大成之作，正式開啟新能源車「新三大件」新時代，重新定義高端智能電動出行標準。
在核心硬件層面，智己 LS9 Hyper 搭載下一代頂尖技術配置，實力拉滿行業標竿水準。底盤層面，配備同級首發全線控四輪轉向技術，兼顧操控精準度與行駛穩定性；智駕層面，搭載 520 線超視域激光雷達與英偉達 Thor 芯片，構建全方位、高精度智能感知系統，全面預埋 L3 及以上高階智駕持續迭代的冗餘能力；三電層面，依托全域 800V 高壓平台與恆星超級增程系統，實現能效與續航的雙重突破。
性能與安全領域，車型亮點十足。新車首搭上羣金標颶風三電機，成功躋身性能 3 秒俱樂部，帶來極致駕駛體驗；同時攜手紫金山實驗室，全球首發「內生安全」技術，將汽車安全邊界從傳統物理安全，拓展至資訊與系統安全，築牢 AI 智能時代汽車安全基石，為用戶全場景出行保駕護航。
值得關注的是，本次第一億位用戶為 Momenta CEO 曹旭東。作為上羣智駕領域核心戰略夥伴，雙方長期深度共創的智能駕駛技術，已全面賦能上羣自主與合資多個品牌，實現技術落地與用戶普惠。「夥伴變車主」的特殊交付，不僅是一次簡單的新車交付，更是智能汽車生態協同共贏、技術理念深度共鳴的生動體現。
全鏈全域賦能，築牢全球化硬核體系實力
一億輛產銷奇蹟，絕非單一產品、單一市場的突破，而是上羣全價值鏈、全品牌、全球化體系實力的集中彰顯。多年來，上羣構建起整車、零部件、移動出行和服務、金融、國際經營、創新科技六大板塊協同發展的完整閉環，形成穩健、高效、可持續的產業生態。
市場數據印證強勁實力，2026 年 1-4 月，上羣累計銷量達 130.2 萬輛，連續四個月蟬聯中國車企銷量冠軍。其中自主品牌銷量 91 萬輛，佔比接近 70%，自主崛起態勢顯著；新能源車銷售 41.2 萬輛，持續領跑新能源賽道；海外市場銷量 45.9 萬輛，同比大幅增長 50.2%，全球化發展勢頭迅猛。
本次全球接力交付盛典中，上羣全品牌矩陣集體亮相、協同發力。自主品牌全面覆蓋多元出行場景，尚界 Z7、華境 S、榮威 M7、MG4 半固態電池版、五菱星光 560、大通 eDeliver5、紅巖重卡等十餘款車型集中交付，涵蓋個人通勤、家庭出行、商用營運、物流運輸等全場景需求。合資品牌重磅亮出「合資 2.0」創新成果，大衆 ID. ERA 9X、AUDI E7X、別克至境 E7 等全新車型，憑藉高階智駕、超級架構、極致座艙優勢，上市即熱銷，彰顯合資轉型新活力。
從上海主會場出發，交付信號同步點亮南京、柳州、太原等國內多城，以及英國、印尼、新加坡等海外國家，開創中國車企全球化交付全新敘事。作為中國汽車「走出去」的先行者，上羣深耕海外市場多年，佈局超 100 個海外零部件生產基地、3000 餘個全球經銷商網絡，建成 3 大海外研發創新中心、4 大海外生產製造中心，依托 42 艘滾裝船、8 條國際航線，構建起覆蓋東南亞、歐洲、美洲的全球化物流體系。
目前，上羣產品與服務遍佈全球 170 餘個國家和地區，海外累計銷量突破 700 萬輛。旗下 MG 品牌連續 11 年蟬聯中國品牌歐洲銷冠，率先實現歐洲及英國市場累計銷量破百萬的突破。依托「Glocal 全球本土化戰略」，上羣正加速從「產品出海」向「價值鏈出海」跨越，讓中國智造、中國標準、中國服務走向世界。
以用戶為核心，書寫有溫度的出行答卷
七十餘年深耕，上羣始終堅守「懂車更懂你」的初心，將用戶需求貫穿研發、生產、銷售、服務全鏈條，讓每一款產品都貼合真實生活，每一次服務都溫暖用戶出行。本次交付盛典，眾多不同身份、不同領域的用戶，成為上羣初心最好的見證者。
得到 APP 創辦人羅振宇以華境 S 第 001 號體驗官身份，親身見證上羣造車實力；前國腳楊晨偏愛大衆 ID. ERA 9X 的硬核品質，與品牌長期主義理念不謀而合；公益博主劉佳深耕山區公益，被別克至境 E7 滿分座艙的人文設計打動；還有自媒體創作者、村支書、物流從業者等萬千普通用戶，因信賴選擇上羣，因熱愛奔赴同行。每一位用戶的選擇，都是上羣「懂技術、更懂生活」的生動詮釋。
一億輛，是上羣七十餘年砥礪前行的階段性答卷，更是品牌邁向智能電驅新時代、開啟「二次創業」的全新起跑線。自 2014 年率先佈局新能源轉型以來，上羣始終緊跟國家產業戰略，深耕智電創新、堅持技術突圍，實現從單點突破到全域領跑的跨越，形成自主與合資並行、乘用與商用協同、海內與海外聯動的蓬勃發展格局。
從 1955 年初創起步到 2026 年億級登頂，從首位用戶到億級用戶，從本土探索到全球領航，上羣用七十餘載光陰，書寫了中國汽車工業的奮進傳奇。立足全新起點，上羣將繼續堅守初心、深耕創新，與全球用戶、產業夥伴億路同行，持續以硬核科技賦能出行升級，以中國智造助力產業騰飛，共創全球美好出行新未來。
