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In the Malaysia SUV market, many buyers compare the Proton X70 and Subaru Crosstrek when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time doing research.
The OTR price for the Proton X70 in Malaysia is RM 106,800 - 122,300, with a total of 3 versions, including 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300), etc.
The OTR price for the Subaru Crosstrek in Malaysia is RM 145,000 - 160,000, with a total of 1 version, including 2.0L e-Boxer (RM 150,000), etc.
From a price perspective, the starting price of the Proton X70 is indeed RM 38,200 cheaper than the Subaru Crosstrek. If your budget is limited, Proton's entry-level version is already enough to meet daily needs. But be aware, the cheaper difference of a few thousand might involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
The Proton X70 is equipped with a 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
The Subaru Crosstrek is equipped with a 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Both cars use the same powertrain system, the daily driving experience is basically no difference. Fuel consumption is also similar, no need to worry too much about this point.
Proton X70 body length 4400 mm, trunk 400 L.
Subaru Crosstrek body length 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both cars are almost the same, the interior space difference is not large. Cars of this level are more than enough for daily use.
Proton X70 adopts FWD drive mode.
Subaru Crosstrek adopts FWD drive mode.
The drive modes of both cars are the same, both are FWD, the daily driving experience will not have too much difference.
Proton X70 and Subaru Crosstrek are both mainstream choices in the Malaysia market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance and features, then choose the one with richer configuration. Ultimately it is suggested to test drive both, personal experience is the most important.
Overall, Proton X70 and Subaru Crosstrek are both very good models in the Malaysia market. Which one to choose, key depends on your personal needs and budget. We suggest everyone do research well, compare quotes from several dealerships, then go test drive for final decision. Buying a car is a big matter, spending some time doing research will definitely not be wrong.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Proton X70 同 Chery Tiggo 8 做比較。這兩款車喺價位同定位上都好接近，今日我哋就從多個方面做個詳細比較，幫你省返做功課嘅時間。
Proton X70 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,300，一共有 3 個版本，包括 1.5L Standard 2WD（RM 106,800）、1.5L Executive 2WD（RM 115,800）、1.5L Premium 2WD（RM 122,300） 等等。
Chery Tiggo 8 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 129,750 - 129,750，一共有 1 個版本，包括 2026 1.6T Standard（RM 129,750） 等等。
由價錢睇嚟，Proton X70 嘅入門價確實比 Chery Tiggo 8 平咗 RM 22,950。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體要看你嘅需求。
Proton X70 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Chery Tiggo 8 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
兩款車用咗同一套動力系統，日常開起嚟嘅感受基本冇分別。油耗方面都差唔多，唔使太糾結這一點。
Proton X70 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
Chery Tiggo 8 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Proton X70 採用 FWD 驅動方式。
Chery Tiggo 8 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
Proton X70 保養 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Chery Tiggo 8 保養 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總體嚟講，Proton X70 同 Chery Tiggo 8 都係馬來西亞市場好好嘅車款。揀邊一部，關鍵都要睇你個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對無錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好幾多買家喺揀車嘅時候都會拿 Perodua Aruz 同 Honda HR-V 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都蠻接近嘅，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你節省做功課嘅時間。
Perodua Aruz 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 72,900 - 77,900，一共有 2 個版本，包括 1.5L X（RM 72,900）、1.5L AV（RM 77,900） 等。
Honda HR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，一共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900） 等。
從價錢來看，Perodua Aruz 嘅起步價確實比 Honda HR-V 平咗 RM 43,000。如果你預算有限，Perodua 嘅入門版已經可以滿足日常需求。不過都要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上有取舍，具體要看你嘅需求。
Perodua Aruz 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
Honda HR-V 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
動力方面，Honda HR-V 嘅 1.5L Turbo 比 Perodua Aruz 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 35 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Perodua Aruz 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括。
Honda HR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM)。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別入面安全配備都算俾得好齊全啦。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心這一點。
Perodua Aruz 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
Honda HR-V 車身長 4500 mm，行李箱 450 L。
空間方面，Honda HR-V 嘅車身比 Perodua Aruz 長咗 100 mm，乘坐空間更有優勢。不過 Perodua Aruz 喺城市入面停車會靈活啲，各有取舍。
Perodua Aruz 同 Honda HR-V 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，就選配備更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先至最重要。
總體嚟講，Perodua Aruz 同 Honda HR-V 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較間車行嘅報價，再嚟試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
7月8日，全球领先的物理AI公司Momenta正式在香港联合交易所主板挂牌上市（股票代码：06880.HK），加冕港股市场“物理AI第一股”。作为“双向持股、战略共生”的行业唯一创始灯塔合作伙伴，Momenta智驾方案累计搭载的第100万台量产整车也正式落地智己品牌车型。中国智驾正式迎来比肩全球顶尖水平的版本答案。
打破海外技术的绝对主导，Momenta的成功上市正代表着中国智能驾驶的里程碑式分水岭。依托中国海量复杂路况数据沉淀与AI技术的厚积薄发，以Momenta为代表的中国智驾力量已完成代际跨越，具备与特斯拉FSD正面竞技的硬核实力。据统计，目前Momenta已与全球前十大车企中的九家达成合作，第三方城市NOA市占率65%稳居行业首位，技术方案在亚洲、欧洲、大洋洲等10余个国家和地区落地量产，技术成熟度与规模化能力获得全球市场广泛验证。行业普遍认为，全球智能驾驶赛道已形成FSD、Momenta、华为三强并进的竞争格局；Momenta协同智己汽车凭借原研底层技术与中国路况的深度适配，成为唯二具备全球竞争力的中国智驾力量。
不同于行业普遍的车企与供应商采购模式，智己汽车与Momenta构建了业内极少数的 “双向持股、战略共生”资本同盟——上汽集团是Momenta第一大机构股东，Momenta亦反向持股智己汽车，双方形成风险共担、价值共享的产业共同体。技术层面，智己依托对中国驾驶场景的深度理解与底盘驾控优势，从品牌诞生之初双方便采用全栈联合共创的研发模式，实现底盘、算法、算力三位一体的深度调优，共同打造IM AD高阶智能驾驶系统。这种从底层架构出发的共创模式，构筑了难以复刻的体验壁垒，也让智己用户始终能优先享受到Momenta最领先的技术迭代成果，智驾体验持续稳居行业第一梯队。
值得关注的是，本次搭载Momenta智驾方案的第100万台整车正式落地智己车型，而Momenta创始人、CEO曹旭东亦是上汽集团第一亿位用户、智己LS9 Hyper 001号车主，更将这份协同推向新高度。智己汽车将与Momenta持续深化全链路共生合作，以技术共进共赴物理AI未来，为用户带来持续升级的高阶智能出行体验。
为庆祝这一中国智驾产业里程碑，智己汽车现已面向全国用户特别推出“IM AD限时享专属礼遇”。7月31日前下定，可享包含IM AD高级辅助驾驶全功能包终身使用权、价值5000元专属购车券等多重权益。欢迎前往智己汽车全国门店，亲身感受更懂中国路的IM AD高阶智驾体验！
喺重慶車展開幕期間，長安馬自達 N8 館展台人氣唔低。展台主題係「依然馬自達」，陣容涵蓋 EZ-6、EZ-60、EZ-60 馬年版以及經典跑車 MX-5。喺合資品牌普遍承受壓力嘅背景下，長安馬自達今次展示嘅，唔止係幾款車，而係一組需要外界仔細檢視嘅數字同資歷。
EZ-60 嘅銷售數字係今次展台最硬嘅一塊底氣。呢款中型 SUV 已經連續 7 個月奪得合資新能源中型 SUV 銷售冠軍，競爭對手唔止係其他合資品牌，仲包括價格下調、堆砌配置嘅一批國產車型。喺呢個區間守住 7 個月，說明產品喺目標客群入面有穩定嘅接受度。配合呢個數字嘅，係另一組數據：2026 年第一季，長安馬自達新能源車型銷量佔比已突破 47%，全年目標直指 70%。對於一家合資車企嚟講，呢個比例並唔多見。
全球認證係今次長安馬自達反覆強調嘅另一張牌。EZ-6 同 EZ-60 而家已同時獲得歐盟、英國、澳大利亞三大市場整車認證，官方指係國內首家同時拿下呢三項認證嘅合資新能源車企。歐盟整車認證涉及碰撞安全、電磁兼容等多項獨立測試，唔係單靠材料申報就能通過，拿到呢個資質意味著產品經過咗第三方機構嘅實質性核查。5 月底，超過 80 位嚟自歐洲、澳洲、泰國嘅海外經銷商專程飛嚟南京工廠實地考察，對工藝同品控畀出正面評價。經銷商要真金白銀進貨，呢種實地考察嘅分量，同品牌自說自話嘅性質唔同。
車展現場有個細節值得單獨講。馬自達車主、賽車手紀浩講咗佢參賽嘅經歷：駕駛一輛原廠未改裝嘅純電 EZ-60，參加中國新能源汽車拉力錦標賽，6 日 910 公里，從 27 個品牌、100 台參賽車中殺出，奪得場地賽 SUV 組冠軍、拉力賽總成績亞軍。「原廠未改裝」呢個前提決定咗呢個成績嘅參考價值——佢檢驗嘅係出廠狀態下嘅整車能力，而唔係改裝後嘅競技水平。
設計層面，EZ-6 今年奪得「2026 世界年度設計車」大獎，係首個拿到呢個獎項嘅中國合資新能源車型，亦係馬自達繼 2016 年 MX-5、2020 年 MAZDA3 之後第三次摘得呢項殊榮。EZ-60 則已累計奪得 8 項國際頂級設計獎項。呢類獎項嘅評審機構獨立於車企之外，評委嚟自全球各地，有一定嘅行業參照意義。
購車端，618 期間長安馬自達推出嘅優惠力度喺同級合資產品入面亦處於較高水平。喺國家以舊換新補貼（至高 2 萬元）基礎上疊加 1.7 萬元廠補，購指定車型仲贈送價值 7999 元配件套裝，另有 0 首付、5 年低息金融政策可選，年均費率 1.99%。EZ-60 馬年版增程版官方指導價 13.99 萬元，疊加補貼後落地價格進一步壓低。
合資品牌轉型新能源，能同時拿出全球認證、獨立設計大獎、未改裝量產車賽場成績呢幾項第三方背書嘅，目前屈指可數。長安馬自達冇行追熱點、堆配置嘅路子，而係選擇用更慢、成本更高嘅方式把品質送去第三方驗證。呢條路行唔行得通，接下來嘅銷售數據同出口進展會逐漸畀出答案。
一輛細車能承載幾多種生活？全新吉利星願畀出嘅答案係：最少五種。
係發佈會上，佢同小紅書聯手打造咗一場別開生面嘅沉浸旅行，喺海港、小巷、雨林、絲路、游牧五種截然不同嘅人居場景入面，星願安靜咁停喺度，好似一把匙，等住打開屬每個人嘅出行想象。呢唔係噱頭，而係一種態度——純電細車唔使只活喺通勤嘅鋼筋水泥入面，佢可以陪你睇海，亦可以陪你行過熱帶雨林。
為咗將呢種態度落地，吉利星願拉嚟咗寧德時代、卡皮巴拉、珂拉琪、好孩子、麥富迪等一眾跨界夥伴。聽落幾混搭，實際上每個品牌對應住一種生活模式：帶細路嘅家庭需要兒童安全座椅，養寵物嘅年青人需要車載寵物裝備，靚女需要美妝聯名，星願試圖話你知，佢唔係冰冷嘅參數集合體，而係能配適你日常點滴嘅出行伴侶。
當然，單有情懷唔夠，要有真本領撐腰。全新星願已經走進咗全球 30 多個國家，研發團隊針對不同極端路況做咗全維度驗證。喺巴西，佢兩個月賣咗 2300 多台；喺泰國車展，單週訂單 3300 台。呢唔係偶然，一輛能適應熱帶雨林泥濘，亦能駕馭歐洲石板路嘅細車，背後係全球化原生架構同中德聯合調校嘅硬功夫。
代言人容祖兒出現喺發佈會現場嘅時候，冇刻意飆高音，而係安靜咁分享咗佢同星願嘅真實故事。種溫柔而堅定嘅力量，恰好同呢款細車嘅性格重合：唔顯眼，但可靠；唔炫技，但處處體貼。
由中國冠軍到全球前三，吉利星願用咗 573 天完成咗 70 萬用戶嘅積累。呢次，全新進階嘅佢唔再只係賣得好，而係想話你知：細車亦都能有大格局，亦都能裝得落全世界嘅風景。
