真正的豪华，从来不受地域与圈层的局限；硬核的产品，终会赢得跨越国界的信任。对于一台宜商宜家的高端MPV而言，用户的亲身选择，就是最有分量的口碑勋章。2027款星海V9正以一次次跨越圈层的高光时刻，印证着一款真正高品质的MPV，其产品光芒正在被更广阔的世界看见。

继中国香港演员吴镇宇点赞2027款星海V9“硬核智造”之后，这款“全家人的豪华智电头等舱”再次迎来高光时刻。6月24日，联合国工会前副主席伊曼·S·哈萨宁（Emad Saad Hassanin）亲临东风风行星海展厅，深度品鉴2027款星海V9。

凭借越级豪华品质和宜商宜家的全能特质，2027款星海V9被伊曼·S·哈萨宁选定为在京出行专属座驾，为其日常通勤与商务活动保驾护航。

国际名流亲测 “豪华智电头等舱”获顶级背书

伊曼·S·哈萨宁曾任职于纽约联合国总部工作人员工会与联合国大会和会议管理部，在国际事务、公益慈善及全球商业领域建树颇丰。长期的国际交往经历，使他对座驾的要求较高，既要承载商务场合的专业形象，也要兼顾日常出行的舒适体面。而2027款星海V9以“豪华增配，一部到位”的核心主题，精准回应了这份期待。

外观上，2027款星海V9以东方美学诠释中式尊贵豪华，“青云梯”前脸设计大气从容，有商务接待所需的稳重，又暗合“步步登高”的进取之意。坐进座舱，伊曼·S·哈萨宁首先感受到的，是二排豪华航空座椅带来的妥帖包裹感，30mm高回弹海绵以柔软承托和恰到好处的支撑，让身体自然舒展。轻触一体式扶手触控面板，一键进入“半躺”姿态，仿佛置身飞机头等舱。开启通风、按摩功能，配合座舱内深海级的静谧环境和全域冷暖空调送来的均匀气流，疲惫瞬间得到缓解。

不止于舒适体验。搭载双15.6英寸大屏与高通骁龙旗舰级8295P芯片的智能座舱，同样令伊曼·S·哈萨宁连竖大拇指。8295P芯片算力大幅提升，车机系统反应更快、操作更跟手，导航加载、影音播放都丝滑流畅。百度文心一言及DeepSeek大模型赋能的交互系统，让智能座舱具备了“思考能力”，日常出行时，可以像与人聊天一样询问行程规划、资讯简报；全家出游时，可以为同行的小朋友生成儿童故事。

针对2027款星海V9超过5.2米的大车身，智能泊车功能提供了实实在在的便利，无论是狭窄的停车位还是复杂的路边车位，车辆都能自动泊入或遥控进出，减轻停车压力。而哨兵模式则像一位“隐形守卫”，在车辆停放时实时监控周边异常情况，为商务出行或长途旅行中的爱车增添一份安心。

此外，CLTC综合续航1300km、纯电续航200km，以及低至5.27L/100km的馈电油耗，兼顾长距离出行与节能的双重需求，高度契合新时代精英对绿色出行的期待，也获得了伊曼·S·哈萨宁的充分认可，这份来自国际名流的“信任票”，再次印证星海V9扎实的产品力。

实力誉满全球 加速推动20万级MPV豪华平权

伊曼·S·哈萨宁的选择并非偶然。自上市以来，星海V9已在国际多个重要场合‌崭露头角：担纲中国—东盟工业部长圆桌会议官方接待用车，在慕尼黑车展上赢得全球观众盛赞，更在“美好生活·世界共赏”2024驻华使节夫人文化交流活动中，获得30多国驻华使节夫人的高度评价。从国际会议到外交圈层，再到此次国际政商精英的甄选，星海V9正以实打实的产品力，赢得越来越多全球用户的认可。

这份跨越国界的信任，源于星海V9对“豪华平权”理念的坚定践行。它不是将豪华配置作为高门槛、高预算用户的专属选择，而是将更高阶的舒适、智能、空间、安全与品质体验，带入20万级MPV市场，让更多用户享受到真正的高端豪华MPV出行体验。

焕新升级后的2027款星海V9，已不止于一台MPV。它是东方待客之道的新载体，为用户提供了20万级豪华MPV“一部到位”的越级答案。从柳州到世界，东风风行星海V9正以扎实的足迹，让中国品牌的向上力量被全球看见。

继中国香港演员吴镇宇点赞之后，2027款星海V9再次迎来高光时刻。6月24日，联合国工会前副主席伊曼·S·哈萨宁（Emad Saad Hassanin）亲临东风风行星海展厅，深度品鉴并选定这款“全家人的豪华智电头等舱”作为在京出行专属座驾。

国际名流的“信任票”背后，是2027款星海V9围绕豪华、宽敞、智能、安全、无忧五大维度带来的20余项配置升级。本文从整车配置角度，逐一拆解这款20万级豪华MPV的硬实力。

一、外观设计：东方美学诠释中式尊贵

2027款星海V9延续了极具辨识度的“青云梯”前脸设计。九道横向格栅层层递进，灵感取自故宫石阶，寓意步步高升、青云直上-。这一设计既有商务接待所需的稳重从容，又暗合进取之意，配合两侧造型犀利的头灯，辨识度十足。

车身尺寸方面，新车长宽高为5230/1920/1820mm，轴距达到3018mm，定位中大型MPV。

二、智能座舱：8295P芯片+双AI大模型，算力与交互双升级

智能化是2027款星海V9此次改款的核心亮点。新车搭载高通骁龙旗舰级8295P芯片，配备双15.6英寸中控屏与副驾娱乐屏，以及10.25英寸全液晶仪表。8295P芯片算力大幅提升，车机系统反应更快、操作更跟手，导航加载、影音播放都丝滑流畅。

交互层面，新车融合百度文心一言与DeepSeek两大AI大模型。日常出行时，可以像与人聊天一样询问行程规划、资讯简报；全家出游时，可以为同行的小朋友生成儿童故事。此外，四音区智能语音、声纹识别、车载KTV、高德地图等配置一应俱全。

座舱内还配备了5L车载冷暖冰箱、全域分区空调、大尺寸全景天幕，座椅海绵加厚30mm并优化了整车隔音，营造出深海级的静谧座舱环境。

三、舒适座椅：三排满配，航空头等舱体验

2027款星海V9在座椅配置上堪称“全员优待”：

前排：主驾配备10向电动调节，支持通风、加热、按摩及记忆功能；女王副驾支持8向电动调节，同样配备通风、加热、按摩。

第二排：采用12向可调豪华航空座椅，支持电动调节、左右滑移、加热、通风、按摩、腿托等功能。新增一键半躺模式，配合一体式扶手触控面板、老板键和航空小桌板，让家庭出行更舒适，商务接待更体面。30mm高回弹海绵带来柔软承托与恰到好处的支撑，轻触面板即可进入“半躺”姿态，仿佛置身飞机头等舱。

第三排：采用大尺寸宽适座椅，靠背支持灵活调节。

四、空间布局：85.2%得房率，灵活多变

作为MPV的核心价值，空间是2027款星海V9的重要加分项-。新车拥有同级最大的85.2%得房率和220mm宽的二排通道。采用2+2+3七座布局，第三排支持同级唯一的4/6比例下沉放平设计。

储物方面，7座满员状态下后备箱容积为593L，通过座椅组合放倒后可拓展至2792L。全车还设有43处储物点位，满足多人乘坐、行李装载、商务接待等多场景需求。

五、动力续航：1300km综合续航，兼顾长途与节能

动力方面，2027款星海V9搭载马赫双擎混动系统与铠甲电池3.0。CLTC工况下纯电续航达到200km，综合续航高达1300km，百公里馈电油耗低至5.27L。

补能方面，支持18分钟超级快充（30%-80%）及6kW外放电功能。200km的纯电续航足以覆盖日常通勤，1300km的综合续航则消除了长途出行的里程焦虑——这份兼顾长距离出行与节能的双重实力，也获得了伊曼·S·哈萨宁的充分认可。

六、智能驾驶与安全：L2级标配，泊车功能全面升级

智能驾驶方面，2027款星海V9全系标配L2级辅助驾驶系统，涵盖ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能。

针对超过5.2米的大车身，新车特别升级了自动泊车、遥控泊车、50米循迹倒车功能，可适配超百种停车场景。无论是狭窄的停车位还是复杂的路边车位，车辆都能自动泊入或遥控进出。配合360°全景影像与流媒体后视镜，停车压力大幅减轻-。

安全层面，新增盲区监测、开门预警、后碰撞预警等主动安全功能。车身采用五星安全标准结构，全车高强钢应用比例超70%，热成型钢占比20.5%。动力电池采用铠甲电池3.0技术，通过多项严苛测试验证。新增的哨兵模式则像一位“隐形守卫”，在车辆停放时实时监控周边异常情况。

总结：

2027款星海V9以16.99万元起的超级置换价，提供了8295P旗舰芯片、双15.6英寸大屏、双AI大模型、全车座椅通风加热按摩、1300km超长续航、L2级智驾等越级配置。

它不是将豪华配置作为高门槛用户的专属，而是将更高阶的舒适、智能、空间、安全与品质体验带入20万级MPV市场-13。从联合国工会前副主席的亲自甄选，到东盟工业部长圆桌会议官方接待用车，再到慕尼黑车展的全球赞誉，星海V9正以扎实的产品力，让中国品牌的向上力量被全球看见。

近日，知名中国香港演员吴镇宇受邀到访东风风行柳州生产基地，开启一场全方位的车企探秘之旅。一行人先后走访整车总装车间、前沿研发试验中心以及专业车辆试验场，近距离观摩现代化汽车生产全流程，深入了解东风风行严苛的品控体系与顶尖研发实力。

活动现场，吴镇宇重点试驾体验了刚正式上市的2027款星海V9，同时提前了解了即将登场的星海V6车型，亲身感受东风风行在高端商务座驾与智能家用车型上的创新突破，一场围绕匠心品质与人性化出行的深度互动就此展开。

探秘生产基地 见证硬核体系力铸就可靠品质

作为东风风行智能制造的核心环节，总装车间按照工艺结构分为内饰、底盘、整车、调试四大工艺段，拥有122个生产工位，设计极限节拍可达50台/小时。在东风风行星海V9产品总监陈正宇的讲解中，吴镇宇近距离观摩了AGV自动牵引车精准配送物料、动力总成合装、五轴拧紧机对轮胎螺母进行扭矩检测等关键工序。

东风风行完整的体系力，不仅体现于高效的总装线，也离不开总投资超5亿元、国内领先的自主研发测试基地。在研发试验中心，吴镇宇走进消声室、四通道道路模拟试验室等专业试验室，体验2027款星海V9极致静谧、出色耐久背后的技术沉淀，并表示：“以后收音，想借用风行的消声室。”

东风风行占地460亩的研发试验场同样令吴镇宇印象深刻，他评价说：“这么大的场地，很适合电影取景。”该研发试验场是国内极少数由车企自建、能同时满足全系列商用车与乘用车的综合型专业试验场，场内建有性能路、动态广场、强化坏路、NVH评价路、坡道等7大类55种特殊路面，可开展整车在动力性、经济性、可靠性、环保噪声及主观评价等领域的全面道路测试。

在试验场，吴镇宇亲自体验了20度冲坡、30度下坡，驶过鹅卵石路和商用车测试规格的涉水路，对2027款星海V9在复杂路况下的底盘滤震、通过性及车身稳定性表示认可。内部测试道路上，2027款星海V9加速到160km/h以上，提速快、加速稳的表现赢得吴镇宇连连点赞。

2027款星海V9再升舱 星海V6智慧启程

走出试验场，吴镇宇坐进刚刚上市的2027款星海V9。使用星海V9老友高定版半年有余，吴镇宇对星海V9的豪华感与专属体验早已了然于心，但刚刚上市的2027款星海V9，依然带给他新的惊喜。

通透明亮的超广角全景天窗让吴镇宇感到满意，他表示“能让我晒到太阳”。车内的小桌板与车载冰箱，被习惯在车上品尝美食的他评价为“非常实用”。2027款星海V9的85.2%得房率、220mm二排通道和第三排4/6比例下沉放平设计，让吴镇宇想到剧组转场时的真实需求：“2027款星海V9的空间大，特别是第三排，非常宽敞。”此外，他还关注到产品的外放电功能：“这个功能很实用，如果以后有机会去内蒙古拍戏，可以用来吃火锅。”

智能化方面，在升级后的自动泊车、遥控泊车和50米循迹倒车功能辅助下，2027款星海V9在柳州市区穿行、泊车时灵活从容。智能座舱层面，新车搭载高通骁龙8295P芯片、双15.6英寸大屏，以及百度文心一言与DeepSeek双AI大模型，人机交互流畅自然。

东风风行的智能化步伐始终向前。体验期间，吴镇宇看到了即将上市的风行星海V6。这款“亲民智慧大六座”产品搭载华为乾崑智驾系统，拥有10个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达，满足跨城出行、市区代步所需，结合2900mm轴距和第三排座椅下沉式收纳，实现华为智驾能力与家庭空间需求的深度融合。

从智能制造到研发验证，从星海V9到星海V6，东风风行用二十余年的专注，构建起覆盖高端商务与家庭出行的丰富产品矩阵。2027款星海V9以17.99万元起的指导价，将豪华配置与智电体验带入更广阔的市场；即将上市的星海V6依托华为乾崑智驾，进一步满足家庭用车的智能化需求。品质为根、用户为本，东风风行正以扎实的产品力，为更多中国用户带去安心可靠的出行体验。

如今国内 MPV 赛道竞争已迈入品质与技术比拼的深水区，随着消费需求持续升级，用户对车辆的智能制造水平、整车耐久可靠性、全场景驾乘体验要求不断提高，布局高端产线、搭建自主研发测试体系，也成为自主品牌构筑核心竞争力的关键。6 月 11 日，中国香港演员吴镇宇走进东风风行生产基地，参观总装车间、研发试验中心与试验场，近距离感受智能制造与品质验证环节的严苛标准，深度体验刚刚上市的 2027 款星海 V9，与东风风行共同完成一次关于 “可靠” 与 “温度” 的双向奔赴。

探秘生产基地 见证硬核体系力铸就可靠品质

作为东风风行智能制造的核心环节，总装车间按照工艺结构分为内饰、底盘、整车、调试四大工艺段，拥有122个生产工位，设计极限节拍可达50台/小时。在东风风行星海V9产品总监陈正宇的讲解中，吴镇宇近距离观摩了AGV自动牵引车精准配送物料、动力总成合装、五轴拧紧机对轮胎螺母进行扭矩检测等关键工序。

东风风行完整的体系力，不仅体现于高效的总装线，也离不开总投资超5亿元、国内领先的自主研发测试基地。在研发试验中心，吴镇宇走进消声室、四通道道路模拟试验室等专业试验室，体验2027款星海V9极致静谧、出色耐久背后的技术沉淀，并表示：“以后收音，想借用风行的消声室。”

东风风行占地460亩的研发试验场同样令吴镇宇印象深刻，他评价说：“这么大的场地，很适合电影取景。”该研发试验场是国内极少数由车企自建、能同时满足全系列商用车与乘用车的综合型专业试验场，场内建有性能路、动态广场、强化坏路、NVH评价路、坡道等7大类55种特殊路面，可开展整车在动力性、经济性、可靠性、环保噪声及主观评价等领域的全面道路测试。

在试验场，吴镇宇亲自体验了20度冲坡、30度下坡，驶过鹅卵石路和商用车测试规格的涉水路，对2027款星海V9在复杂路况下的底盘滤震、通过性及车身稳定性表示认可。内部测试道路上，2027款星海V9加速到160km/h以上，提速快、加速稳的表现赢得吴镇宇连连点赞。

2027款星海V9再升舱 星海V6智慧启程

走出试验场，吴镇宇坐进刚刚上市的2027款星海V9。使用星海V9老友高定版半年有余，吴镇宇对星海V9的豪华感与专属体验早已了然于心，但刚刚上市的2027款星海V9，依然带给他新的惊喜。

通透明亮的超广角全景天窗让吴镇宇感到满意，他表示“能让我晒到太阳”。车内的小桌板与车载冰箱，被习惯在车上品尝美食的他评价为“非常实用”。2027款星海V9的85.2%得房率、220mm二排通道和第三排4/6比例下沉放平设计，让吴镇宇想到剧组转场时的真实需求：“2027款星海V9的空间大，特别是第三排，非常宽敞。”此外，他还关注到产品的外放电功能：“这个功能很实用，如果以后有机会去内蒙古拍戏，可以用来吃火锅。”

智能化方面，在升级后的自动泊车、遥控泊车和50米循迹倒车功能辅助下，2027款星海V9在柳州市区穿行、泊车时灵活从容。智能座舱层面，新车搭载高通骁龙8295P芯片、双15.6英寸大屏，以及百度文心一言与DeepSeek双AI大模型，人机交互流畅自然。

东风风行的智能化步伐始终向前。体验期间，吴镇宇看到了即将上市的风行星海V6。这款“亲民智慧大六座”产品搭载华为乾崑智驾系统，拥有10个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达，满足跨城出行、市区代步所需，结合2900mm轴距和第三排座椅下沉式收纳，实现华为智驾能力与家庭空间需求的深度融合。

从智能制造到研发验证，从星海V9到星海V6，东风风行用二十余年的专注，构建起覆盖高端商务与家庭出行的丰富产品矩阵。2027款星海V9以17.99万元起的指导价，将豪华配置与智电体验带入更广阔的市场；即将上市的星海V6依托华为乾崑智驾，进一步满足家庭用车的智能化需求。品质为根、用户为本，东风风行正以扎实的产品力，为更多中国用户带去安心可靠的出行体验。

编辑│小 刘

校对│乐 乐

出品│伍捌传媒

5月15日，鸿蒙智行首款MPV车型智界V9正式上市，起售价38.98万元，顶配51.98万元，一次性推出Max、Max+、Ultra、Ultra+四款配置-。作为鸿蒙智行在MPV赛道的首张“入场券”，智界V9的到来确实填补了品牌在该细分领域的空白，也让华为全栈赋能的产品矩阵拼上了最后一块拼图。

上市2小时大定突破7000台，48小时超过10500台，高配版本（Ultra/Ultra+）选择率高达83%，首销期还给出了至高56500元的购车权益。需要指出的是，大定数据并非最终交付量，后续产能爬坡与终端转化率仍是未知数，但首销期这一热度在国产MPV中确实足够吸睛。然而，在高热度之下，一个更值得追问的问题是：智界V9凭什么卖到这个价格？它真的具备改写市场格局的能力吗？

产品力分析：科技下放是不是万能钥匙

从产品定义来看，智界V9的核心策略相当清晰——将鸿蒙智行体系内最强的智能化配置进行全面下沉。

智能驾驶层面，智界V9全系标配896线双光路图像级激光雷达，非单雷达方案，而是前后左右4颗雷达实现了360°无死角感知，感知距离达300米，在阴天、黑夜、强光等复杂天气下仍能精准识别障碍物。配合38个传感器全域覆盖，搭载华为乾崑智驾ADS系统，并将在2026年6月末至7月初首批升级ADS 5，支持高速和城区领航辅助，能够实现自主鸣笛、闪灯、减速等复杂操作。这一组合在当前量产MPV中属于第一梯队水平。

底盘技术上，智界V9基于华为途灵MPV专属平台，全系标配±7°主动后轮转向系统，转弯半径压缩至5.35米——这一数据对于一款车长近5.36米的MPV而言相当可观。连续可变阻尼减振器的加入，也让底盘调校有了更多弹性空间。

座舱与舒适配置则是另一重看点。全系标配二排双零重力座椅，高配版本支持180°旋转，可切换迎宾、观景、对坐等多种模式。鸿蒙ALPS健康座舱3.0首发车载制氧系统，环宇三联屏搭配HUAWEI SOUND音响系统——其中后者是直接从尊界S800下放的核心配置，全系标配25扬声器版（高配另有高阶版本），这套与百万级豪华旗舰同规格的音响系统确实能提供不错的听觉溢价。

安全层面同样值得一提。智界V9全系标配13个安全气囊，包括行业首发的“头套气囊”等全维包裹式安全配置-。作为参照，腾势D9和岚图梦想家的气囊数量均为9个左右，极氪009为7个左右，智界V9在被动安全配置上确实领先一个身位。

动力与续航方面，全系搭载1.5T华为雪鸮智能增程器（最大功率115kW），提供53.35kWh、51.98kWh、37.02kWh等多种电池容量配置，对应CLTC纯电续航里程分别为210km、158km和223km，综合续航最高可达1250km，在同级MPV中处于中上水平。不过需客观指出，当前插混和增程MPV的综合续航普遍在1200-1500km区间，智界V9并未形成显著“超长续航”的代差优势。

整体来看，智界V9的配置清单确实丰富，但其核心竞争力很大程度上依赖于华为系的垂直整合能力——即“同价位配置更全、同配置价格更低”的策略逻辑。但科技配置再强，市场接受度终究还要回到品牌认知、渠道覆盖和长期口碑上来。

国产竞品环伺：各怀绝技

放眼国产高端MPV阵营，智界V9面临的局面远非“先发优势”那么简单。

腾势D9：价格更亲民，闪充补齐短板

腾势D9是这个细分市场绕不开的参照系。作为连续三年蝉联MPV销冠的老牌劲旅，腾势D9在2025年累计销量突破10.34万辆。尽管2026年一季度销量承压（一季度累计10332辆，MPV排名跌至第8位），但第二代腾势D9的升级不容忽视：标配云辇底盘，纯电版支持800V高压平台及双枪超充，常温下10%-70%充电仅需5分钟，全温域适配能力也可圈可点。指导价35.98万至46.98万元，相比智界V9起售价低了3万元。对于商用需求更突出、充电频率更高的用户群体而言，这种补能效率的差距是客观存在的价值差异。

空间尺寸上，智界V9在参数上占优（5359/2009/1879mm，轴距3250mm，腾势D9为5250/1960/1900mm，轴距3110mm），第三排腿部空间表现确实优于对手。但腾势D9深耕MPV市场多年积累的品牌认知和渠道口碑，绝非一朝一夕可以超越。

极氪009：高端圈层已具规模效应

与智界V9同样定位高端的极氪009，在产品思路和品牌调性上有着更直接的重叠。焕新版极氪009权益后限时售价41.38万元起，推出七座齐家版、六座行政版等多种版本，七座“齐家版”预售订单占比超过60%。全栈900V架构、Naim音响限时免费权益等加持，加上在香港、马来西亚、泰国等海外市场已形成持续领先的圈层效应，极氪009在高端用户群体中的品牌心智占据已经相当稳固。

尽管智界V9在智驾硬件方面投入了更激进的高规格方案，但在高端MPV这个讲究“圈子认同”的市场，技术参数的先进性并不一定直接转化为购买决策。极氪009经过多轮市场验证后形成的圈层认知和复购链路，是智界V9短期内难以复制的软实力。

岚图梦想家等第一梯队选手

岚图梦想家同样不容忽视。2026年4月，梦想家以7017辆的销量登顶全品类MPV销量冠军（不分能源形式），已经连续多月蝉联高端MPV销量冠军。作为已在市场中站稳脚跟的成熟车型，梦想家在产品迭代速度和市场反馈闭环上比智界V9具有显著的时间优势。

整体而言，国产竞品在智能化和产品力维度上并非“落后于”智界V9，而是各有侧重，且每个竞品都有各自的差异化护城河——有的在圈层，有的在补能效率，有的在价格和市场覆盖。

国外品牌：根基未倒，竞争仍激烈

将视线投向传统合资与进口品牌，智界V9面临的压力同样显著。

丰田赛那：燃油时代的最后坚守

2026年一季度，丰田赛那以21957辆的成绩拿下MPV市场销冠。1月零售量9133辆，同比增长35%-。即便新能源渗透率已突破60%，赛那仍凭借丰田混动的低故障率、高保值率口碑，持续收割家庭和商务用户-。2026款车型还通过配置下放进一步提升性价比，这使得即便是一款HEV车型，其市场生命力依然顽强。

赛那的成功揭示了MPV市场的一个核心现实——并非所有用户都追求“科技旗舰”，大量用户的核心诉求仍是“省心、耐用、保值”。这些维度恰恰是智界V9这样一款首代车型所不具备的。

别克GL8：商务标杆的阻力

别克GL8在MPV市场拥有数十年的品牌积淀，即便2026年市场表现有所波动（3月销量4491辆），但在专业接送、政企采购等商用场景中，GL8的品牌认知仍然牢固。GL8 PHEV也在持续推进新能源转型，上汽通用2026年1月新能源销量同比激增89.7%，转型不可谓不积极。别克至境世家等子品牌也在向高端发力。

丰田埃尔法/威尔法：量在减少，影响力仍在

尽管埃尔法/威尔法的市场量级在缩小（2025年威尔法仅售3117辆，埃尔法4月香港市场排名跌至第六），“加价神车”的时代确实正在落幕，但埃尔法经过多年运作所累积的高端商务MPV“天花板”形象，仍对不同级别MPV的价格锚定产生深远影响。华为将尊界S800的配置下放至智界V9，本质上也是在回应这种“向上对标”的需求。但在消费者的心智中，智界V9与埃尔法之间的品牌能级差距仍需时间去消弭。

客观研判：热度开局容易，长期站稳难

从产品力来看，智界V9确实是一款配置“满配”的高端MPV。智能化硬件指标亮眼、底盘技术参数扎实、舒适配置覆盖全面，在38-52万元价位区间，单纯看配置表，确实具备较强的竞争力。

但在产品之外，几个客观问题同样不容回避：

第一，品牌心智尚未建立。 高端MPV是一个极其依赖用户口碑、复购推荐和圈层认同的细分市场。腾势D9、极氪009、岚图梦想家等车型已在市场中完成了多轮用户验证，渠道触达、售后服务、用户运维等方面的成熟度远高于首款车型。智界V9目前的热度停留在预售期，真正的考验在于交付后半年内的用户真实评价和故障率表现。

第二，科技驱动的用户转化需要长期证明。 智能化配置虽多，但用户对其日常使用的频次和实际体验尚未验证。ADS 5的首批升级效果如何？车载制氧系统的实际健康效益有多大？零重力旋转座椅的耐久性如何？这些都是智界V9需要用真实交付数据去回答的问题，而非发布会的PPT环节。

第三，市场竞争环境空前拥挤。 从国产高端到合资稳健再到进口品牌残局，智界V9面对的是一条细分赛道上同时存在七八个实力接近的对手。腾势D9在价格、补能上形成差异化；极氪009在圈层、海外市场上具备先发优势；岚图梦想家在销量和用户基数上已形成正向循环；赛那在省心耐用维度上无法被轻易替代。再加上别克GL8在特定商用场景中的压倒性认知，智界V9要在这样一种“红海夹击”的局面中突出重围，绝非易事。

进场不是终点，持续奔跑才是

首销7000台大定的开局，确实让智界V9站在了一个不错的起跑线上。但MPV市场的真实格局从来不是看发布会参数表和大定订单量，而是看交付口碑、渠道覆盖、用户复购和长期保值率。国产高端MPV已在圈层、渠道和技术上形成各自的护城河，合资品牌凭借多年深耕仍然根基深厚。

科技配置可以成为吸引用户的第一张门票，但要想真正在MPV市场站稳脚跟，鸿蒙智行还需要向市场证明：智界V9不仅是一张参数亮眼的配置清单，更是一款经得起时间检验、经得起市场淬炼的长期主义车型。而这条路，才刚刚开始。

2026 年嘅北京車展，唔單止係全球汽車工業嘅一次集體閱兵，仲係中國品牌高端化進程當中的一个關鍵里程碑。魏牌以「科技 WEY 美好生活」為主題，向外界展示咗一個品牌如何喺激烈嘅紅海競爭中，透過長期主義同技術主義嘅堅持，從「跟隨者」跨越成為「規則制定者」。喺呢個追求參數堆砌同價格消耗戰嘅時代，魏牌選擇回歸用戶價值，透過對家庭出行場景嘅深刻洞察同對前沿 AI 技術嘅極致應用，重塑咗高端豪華汽車嘅價值邏輯。今次車展上，蟬聯銷量冠軍嘅高山家族同全球首秀嘅 AI 豪華旗艦 V9X，一齊構成咗魏牌由「硬實力」向「智能力」躍遷嘅宏偉藍圖。

銷量冠軍背後嘅家庭出行新標準

喺新能源 MPV 市場，魏牌高山已經成為咗一個現象級嘅存在。從 2025 年 9 月到 2026 年 3 月，高山連續七個月蟬聯新能源 MPV 銷量冠軍，這唔單止係數據上嘅勝出，仲係用戶選擇嘅直接體現。當魏牌高山正式達成 10 萬輛下線嘅里程碑時，一個值得關注嘅細節係，其個人家庭用戶嘅佔比高達 84%。呢一數據有力地擊碎咗高端 MPV 被商務用途壟斷嘅刻板印象，證明咗高山已成功將高端 MPV 嘅核心基本盤引向咗家庭出行場景。呢種成功並非偶然，而係魏牌喺摒棄價格戰亂象後，透過深耕技術同用戶口碑，構建起一道難以逾越嘅體驗護城河。

魏牌高山之所以能成為 10 萬家庭嘅共同選擇，核心在於佢對「空間、舒適、性能、智能、安全」五大維度嘅全方位重構。高山家族透過 7、8、9 三款車型嘅矩陣式佈局，精準地覆蓋咗從年輕小家到多孩家庭，再到大家庭旗艦嘅全場景需求。每一款車型都唔僅係尺寸嘅改變，而係對特定生活方式嘅深度定制。高山唔單止喺海外市場如馬來西亞、泰國等地受到追捧，更喺世界舞台上展現咗中國 MPV 冠軍嘅品質，甚至獲得咗巴西總統嘅試乘讚賞。呢種從國內火過海外嘅勢頭，標誌住中國高端 MPV 正喺同爾法、塞納等全球標杆同臺競技，同埋逐漸掌握話語權。

越級空間同移動大客廳嘅細節溫度

喺空間設計上，高山家族展現咗極致嘅「得房率」思維，致力於令每一位家庭成員都能享受到 VIP 級別嘅待遇。以高山 7 為例，雖然車長保持喺靈活嘅 5050mm，但佢乘員艙最大尺寸達到咗越級嘅 2867mm，軸長比高達 61.1%，位居同級第一。透過純平地板設計同長達 1.84 米嘅二三排座椅共軌系統，高山徹底解決咗傳統 MPV 中第三排用戶感到「委屈」嘅痛點，令空間嘅分配可以隨心所欲。而定位為 5.2 米級黃金尺寸嘅高山 8，則喺宜商宜家之間取得咗完美平衡，佢行李艙空間可喺 435 升至 1901 升之間靈活調節，充分滿足咗多變嘅生活場景。

為咗將 MPV 升級為真正嘅「家庭移動大客廳」，魏牌喺高山嘅智能化配置上傾注咗大量心血。全系標配嘅 12.5 升超級雪櫃採用咗同級領先嘅壓縮機技術，支援 0℃至 50℃嘅寬溫域調節，無論係溫奶、冰鎮飲品定係藥物保鮮都能輕鬆勝任，佢 24 小時離車保溫功能更係體現咗對用戶生活細節嘅周到照顧。喺影音娛樂方面，高山搭載咗連續 11 個月蟬聯性能排行榜第一嘅 Coffee OS 3.2 智能操作系統，配合 17.3 英寸嘅 3K 超高清後排娛樂屏同 23 個揚聲器嘅豪華音響系統，為用戶打造咗圖書館級嘅私享空間。呢種軟硬件嘅高度協同，令長途出行唔再係枯燥嘅等待，而係一種全方位嘅舒享體驗。

技術底座驅動嘅駕控同智能新境界

魏牌高山透過全系標配嘅 Hi4 性能版智能四驅電混技術，打破咗傳統 MPV「操控差、動力弱」嘅技術短板。呢套系統集成咗增程、並聯、直驅等多種模式，系統最大功率達 337 千瓦，零百加速只需 5.7 秒，為呢款龐大嘅 MPV 注入咗 SUV 般嘅駕駛樂趣同穩健操控。喺實際駕駛中，智能四驅系統能實現毫秒級嘅扭矩分配，確保車輛喺濕滑路面或高速過彎時依然擁有精準嘅姿態同充沛嘅抓地力，真正做到咗駕控同舒適嘅兼備。同時，高山喺續航方面也表現卓越，高山 9 嘅 WLTC 純電續航可達 201 公里，位居品類第一，極大地緩解咗用戶嘅補能焦慮。

喺智能化競爭嘅下半場，高山搭載嘅長城汽車第三代智能輔助駕駛系統 Coffee Pilot Ultra，展現咗行業頭部嘅技術實力。全車配備咗包括激光雷達在內嘅 27 個高精度傳感器，係 30 萬以內唯一標配激光雷達嘅 MPV。該系統能夠實現從「車位到車位」嘅全場景連接，支援 200 多種複雜車位嘅智能泊車，真正解決咗「大車」喺城市狹窄空間中難停、難行嘅難題。此外，魏牌對安全嘅堅守更係到咗近乎執著嘅程度，高山採用咗高強鋼佔比達 81.96% 嘅三重高強度籠式車身，A、B 柱關鍵部位使用咗 2000MPa 高強鋼，車頂承壓高達 12 噸，全方位守護家人嘅每一次出行。

V9X 同 AI 智能體 4.0 時代嘅開啟

如果話高山家族係魏牌喺高端新能源 MPV 市場嘅壓艙石，那麼全新首發嘅魏牌 V9X 就係品牌向未來 AI 智能汽車進軍嘅先鋒。作為基於長城汽車頂級技術序列--歸元 S 平台打造嘅首款「AI 豪華六座旗艦」，V9X 嘅出現標誌住中國汽車市場正式進入咗 AI 智能體 4.0 時代。佢唔再僅僅係一台擁有智能配置嘅汽車，而係一個具備完整、強大功能協同能力嘅「原生 AI 智能體」。透過全棧自研嘅技術底座，V9X 將人工智能深度植入到車輛嘅感知、決策、交互同執行嘅全流程中，為用戶提供咗一種全新、極具未來感嘅出行方式。

V9X 喺視覺設計上深刻詮釋咗「大道至簡，氣宇不凡」嘅美學理念。佢巧妙咁將中國傳統建築中嘅重簷、飛簷以及定瓷嘅溫潤質感，轉化為現代工業設計嘅優雅語言。呢種東方美學同現代科技嘅融合，唔單止令車輛喺外觀上呈現出一種雅而不喧嘅高級感，更喺環抱式嘅座艙佈局中，為用戶營造出一種開闊而溫潤嘅「移動家宅」氛圍。呢種設計思路體現咗魏牌對中國高端用戶審美同心理需求嘅精準把握，令豪華唔再停留喺感官嘅奢華，而係一種精神上嘅寧靜同自在。

殿堂級座艙同全員 VIP 嘅奢享平權

作為一款全尺寸六座旗艦 SUV，V9X 擁有 5299mm 嘅車長同 3150mm 嘅超長軸距，呢種天生嘅尺寸優勢為佢提供咗無與倫比嘅空間基礎。魏牌喺 V9X 上極力倡導「全員皆 VIP」嘅奢享體驗，徹底摒棄咗傳統 SUV 中三排座椅往往淪為「小板凳」嘅設計弊端。二排配備咗具備 22 點按摩功能嘅女王專屬座駕，而全車座椅均支援加熱、通風同按摩功能，確保每一位乘員都能獲得平等嘅尊重同關懷。車內搭載嘅殿堂級 31 揚聲器音響系統，配合前後排聲場分區技術，令每個座位都成為咗獨立嘅私屬音樂廳。

為咗提升座艙嘅實用性同高級感，V9X 仲喺細節上進行咗大量嘅創新設計。例如，為咗應對中國家庭出行嘅多變陽光環境，V9X 喺三排配備咗專屬遮陽簾，呢啲喺同級車型中極具競爭力。門板位置嘅無線快充、精湛嘅木紋裝飾同埋靈感源自飛簷嘅內飾線條，無唔體現出魏牌對匠心工藝嘅追求。呢種對物理空間嘅極致利用同對細節品質嘅打磨，使得 V9X 喺感官層面建立起咗同傳統豪華品牌抗衡嘅基礎，並以更符合中國家庭審美嘅形式展現出嚟。

超級 Hi4 同 800V 高壓架構嘅技術巔峰

動力系統係 V9X 技術含金量最高嘅部分之一。佢搭載咗全球唯一集合咗 2.0T 發動機、4 擋混動專用變速箱、800V 高壓架構同 6C 超充嘅頂級混動技術方案。呢種四合一嘅系統集成，唔單止令 V9X 擁有咗令人驚嘆嘅性能——滿電零百加速只需 4.6 秒，甚至喺饋電狀態下依然能保持 4.8 秒嘅強勁表現，徹底解決咗插混車型常見嘅「有電龍，冇電蟲」嘅技術痛點。呢種全性能表現，配合 1700 公里嘅超長綜合續航（CLTC 標準），令長途跨省旅行變得毫無壓力。

更具突破性嘅係佢嘅補能效率。喺 6C 超充技術嘅賦能下，V9X 實現咗「充電 5 分鐘，補能近 200 公里」嘅極致速度，呢個幾乎改變咗新能源車嘅補能邏輯，使其更接近傳統燃油車嘅補能便利性。呢種高效唔僅源於強大嘅硬件支援，更得益於歸元 S 平台對整車電能流轉嘅精準控制。V9X 嘅出現，向市場展示咗魏牌喺混動技術領域嘅技術廣度同深度，證明咗中國品牌喺核心動力總成技術上已經具備咗引領全球嘅能力。

從被動服從到主動陪伴嘅進化

V9X 最核心嘅「大腦」係佢搭載嘅原生 AI 智能體。透過「小魏同學座艙智能體」，V9X 實現咗一場交互革命。呢個智能體唔僅僅係一個語音助手，佢具備記憶力、共情力以及主動思考嘅能力，係一個真正懂得識人、辦事、交心嘅「靈魂伴侶」。佢能感知用戶嘅情緒變化，提供多模態嘅交互反饋，並結合全鏈路嘅主動服務，將「用戶提需求，車輛執行」嘅被動模式，升級為「車輛根據場景主動提供關懷」嘅主動陪伴模式。

喺行車智能化方面，基於 VLA 大模型同雲端世界模型協同工作嘅「小魏同學行車智能體」，令輔助駕駛進入咗全新階段。配合 27 個高性能傳感器同全棧自研嘅 AI 智控動力底盤，V9X 展現出嚟「聽得明、會思考、唔挑路」嘅核心本領。佢唔單止能像經驗豐富嘅老司機一樣預判路況風險，應對施工區域、水坑等複雜場景，更能透過透明化嘅決策邏輯——如 CoT 思維鏈卡片，實時向駕駛員展示佢制動或變道嘅思考邏輯，極大地增強咗人機之間嘅信任感。呢種 AI 技術嘅下放同應用，真正重構咗輔助駕駛嘅感官體驗。

智能底盤同後輪轉向嘅靈動掌控

儘管 V9X 擁有近 5.3 米嘅車身尺寸，但佢嘅操控靈活性卻超乎想像。呢主要係歸功於佢搭載嘅全棧自研智能底盤系統。該系統集成咗閉式雙腔空氣懸架、具備阻尼預測功能嘅 EDC 連續可變阻尼減振器，同埋雙向可達 20°嘅後輪轉向系統。尤其係後輪轉向技術嘅應用，令呢款旗艦大車嘅轉彎半徑僅為 5.1 米，喺城市狹窄巷道中調頭甚至比許多小型 SUV 都要輕鬆。呢種物理硬件嘅極致配置，為 V9X 提供咗紮實嘅操控基礎。

比硬件堆砌更重要嘅係算法嘅掌控。魏牌實現咗對空氣彈簧、減振器及後輪轉向核心執行器嘅全棧自研，牢牢掌握咗底層控制邏輯。呢意味住車輛可以根據 AI 智能體嘅行車決策，實時、毫秒級地調整底盤參數，以應對唔同嘅駕駛模式同路況變化。無論係喺平坦高速上嘅極速馳騁，定係喺顛簸路面上嘅濾震平衡，V9X 都能透過智能底盤系統嘅自適應調節，為用戶提供一種如絲般顺滑嘅駕乘質感。

全域智能安全堡壘嘅立體守護

喺魏牌嘅品牌價值觀中，安全永遠係最大嘅豪華。V9X 將呢一理念從傳統嘅被動碰撞防護升級到咗「全域智能安全堡壘」嘅新高度。佢構建咗一套覆蓋物理安全、主動安全、健康安全、電池安全、隱私安全同功能安全嘅立體防護體系，將安全從「事故發生後嘅被動保護」進化為「潛在風險前嘅精準規避」。喺主動安全硬件上，V9X 搭載咗具備 700 TOPS 算力嘅 Thor-U 芯片，確保各項安全算法能夠以最高優先級運行，支援超過 30 項嘅主動輔助功能，全方位構筑基礎安全防線。

喺用戶最為關注嘅電池安全方面，V9X 嘅測試標準遠超國標，例如佢電池包嘅浸水測試時長達到咗國標嘅 96 倍，徹底消除咗用戶對新能源車電池自燃嘅顧慮。同時，系統利用雲端 24 小時診斷監控，透過 AI 無監督學習精準預警電池嘅微小異常，實現咗電池全生命週期嘅健康管理。而喺被動安全層面，V9X 同樣毫不含糊，高強鋼佔比達 81%，並喺關鍵部位大量使用 2000MPa 熱成型鋼，配合超長保壓側氣簾，喺極端碰撞中為乘員留低最後嘅生存空間。

最後寫道：

從高山家族喺新能源 MPV 市場嘅持續霸榜，到 V9X 喺 AI 旗艦 SUV 賽道嘅驚艷首秀，魏牌喺北京車展上用一場紮實嘅技術秀，向世界展示咗中國高端汽車品牌嘅發展願景。魏牌成功嘅秘訣在於，佢唔僅擁有長城汽車 36 年深厚嘅造車底蘊同全棧自研嘅硬核技術，更擁有一種回歸家庭、回歸真實需求嘅用戶同理心。無論係高山所代表嘅極致空間利用同舒適體驗，定係 V9X 所展現嘅 AI 智能化轉型同補能革命，佢最終指向嘅都係嗰個核心主題：科技 WEY 美好生活。喺未來嘅智能出行領域，魏牌已然憑藉佢嘅冠軍實力同前瞻佈局，佔據咗價值引領嘅新高地。