10 月 11 日，汽車商評從官方知悉，阿維塔全新旗艦 T09 概念版喺巴黎完成全球首秀，內飾亦第一次完整對外公開。10 月 12 日到 18 日，佢仲會上登巴黎車展嘅展台。量產版本計劃 2026 年內正式上市，預期售價落喺 50 萬元以上。

對阿維塔嚟講，T09 唔止係一款新車，佢亦都將品牌產品線正式分成兩條：阿維塔 11、12 延續前衛運動，叫「隨性奢華」；T09 開啟呢條行大氣穩陣路線，叫「尊崇奢華」。

外觀方面，新車車頭係全新旗艦設計語言。格柵整成立體浮雕結構，由 362 個唔同立體高度嘅阿維塔 LOGO 點陣單元排列而成，靠高低同倒角喺光影入面出層次。兩側晶鑽陣列燈組用內外雙層鑽石切割工藝，點亮後有種珠寶嘅質感。2.1㎡蚌式前艙蓋保留「島嶼式隆起」造型，穩重入面帶少少靈動。

車身側面無堆線條，用雕塑化曲面講嘢。T09 長宽高 5285/2025/1810mm，軸距 3150mm，大型六座 SUV 嘅身板，氣勢藏唔住。

收腰曲面令呢台五米二嘅大車唔顯臃腫，DToF 傳感器島融入車身，睇唔出拼接感。D 柱用大面積鋁飾板做出懸浮車頂，同級別多係塑膠飾板，呢處差別走近就睇得出。車尾一體式晶鑽尾燈同樣雙層切割，同車頭呼應。

內飾係今次首秀嘅重點。座艙入面最搶眼嘅係可以升降嘅 Vortex 情感渦流交互機構，360°無縫兩段式反曲面，上部係真木材質，本體用煙灰色半透加鐳雕星點結構。佢內部有 118 顆獨立可控 RGB-LED，可聯動整車 6 層 24 個位置嘅氛圍燈，迎賓、音樂律動、後方來車警示都可以出燈效，升降用嘅靜音電機帶緩起緩停同防夾。

三聯屏係一體式嘅，10.25 英寸儀表加兩塊 17.2 英寸 3.4K 屏，屏幕同兩側空調出風口無縫接埋一齊，中控下方留咗屏下 NFC 感應區，手機貼上去就嚟連。呢個座艙冇將功能一古腦推嚟眼前，而係以安靜、寬敞嘅姿態，令到一家人出行或接待客人，都撐得住場面。

智能化方面，智能駕駛用華為乾崑 ADS 5，配四激光雷達硬件方案，感知冗餘比常見嘅單雷達、雙雷達厚唔少。底盤係太行智控，閉式雙腔空氣懸掛、後輪轉向都畀咗上，仲支持蟹行模式，五米二嘅車身做到四米級最小轉彎半徑，地庫掉頭、窄路會車都輕鬆唔少。

動力方面，全新智能超級混動架構，2.0T 混動發動機加三電機分布式電驅組成四擎，系統綜合馬力超過一千匹，純電、插混、增程三種模式可根據場景切換。電池係 71.24kWh 寧德時代驍遙超級增混電池，CLTC 純電續航最高超過 400km。日常通勤當電車開，長途唔使一路搵樁，對一台要帶住一家老小出行嘅大六座嚟講，呢樣比加速數字更實在。

寫喺最後：

唔使話，長安、華為乾崑、寧德時代三方嘅技術，一齊落咗喺 T09 身上，佢亦係阿維塔目前技術密度最高嘅車型。呢台車要切嘅係 50 萬級國產大型豪華六座 SUV 呢塊蛋糕，而且目標用戶好清晰，對品質同科技有要求，又唔想喺空間同舒適上妥協嘅家庭。

海外嗰邊，阿維塔業務覆蓋 70 多個國家同地區，車型平均售價超 30 萬元，阿維塔 11 喺泰國拿下豪華純電 SUV 銷量第一，埃及高端電動車市佔率達到 10%。把全球首秀放喺巴黎，本身就好係一個態度。

對持幣待購嘅家庭用戶嚟講，T09 喺配置同用料上冇幾多藏着掖着。剩下兩個懸念：量產版能保留幾多概念車上嘅嘢？最終售價會係幾多？但凡呢兩點確定，佢喺同級入面嘅位置都一目了然咗。

    2026 年 4 月 25 日，上汽大眾全新旗艦 SUV ID. ERA 9X 於 2026 北京國際汽車展覽會期間正式上市，並將全球首發搭載 Momenta R7 強化學習世界模型。這意味著 Momenta R7 率先在全球強化學習 + 世界模型方向上取得量產突破——標誌著物理 AI 上車。

    Momenta CEO 曹旭東於發佈會同期宣布，即日起開啟 R7 先鋒體驗，跟上汽大眾一起邀請部分先鋒媒體及用戶，率先感受物理 AI 上車。ID. ERA 9X 共推出 Pro、Max、Ultra 三款四驅版車型，限時權益價 29.98 萬元 -34.98 萬元*，隨著車型正式上市，R7 強化學習世界模型亦將不遠後透過 OTA 升級與 ID. ERA 9X 用戶見面。

    Momenta R7 強化學習世界模型的核心突破在於：讓 AI 真正理解物理世界的底層規律——識物理屬性、識運動因果、識潛在交互。在此基礎上，強化學習世界模型還提供了一個符合物理規律的訓練場。現實中第一次見的景象，R7 已經喺訓練場入面物理推演過好多遍。可以講，R7 係專為「萬中無一」罕見長尾場景而來的頂級物理 AI 車手。

預判車門的開合角度

「游刃有餘」的空間利用大師

    日常生活中，面對這些「萬中無一」的罕見場景，憑藉 R7 強化學習世界模型帶來的能力，可以預判「有跡可循」的危险，更安全安心；數據維度，喺車道內避讓、分流等關鍵場景的安全指標，R7 已經達到近 3 至 5 倍的效能提升。亦能理解姿態與空間，更安心舒適，誤制動指標優化咗最少 3 倍以上。更加能抓住「時空機會」，通行高效流暢；R7 避讓綜合性能提升咗 3 倍以上，其中車道內性能提升近 5 倍。R7 既能守住「萬中無一」的安全底線，亦能進一步提升體驗上限。

    值得一提的是，R7 強化學習世界模型，亦持續喺 Momenta L4 級產品場景中打磨、驗證、迭代，並反哺量產產品。可以講，R7 亦係按照 L4 級標準打造的物理 AI 車手。R7 並將喺今年上半年，正式應用到 L4 運營實踐中。Momenta 當前已成爲全球多家主流車企的技術合作夥伴，累計定點合作車型超 200 款，已交付量產車型數 70 多，搭載 Momenta 智能輔助駕駛解決方案的車型已突破 80 萬台，並已出海至英國、挪威、澳洲、阿聯酋、泰國等 10 個國家。