8月7日，2026小米·CTCC中国汽车场地职业联赛鄂尔多斯站在鄂尔多斯国际赛车场拉开战幕。TCR亚洲冠军联赛·中国锦标赛（以下简称TCR China）、CTCC中国杯和合作赛事领克杯·城市竞速赛三大赛事集结草原，近70辆赛车、超百位车手齐聚这条“马背上的赛道”。TCR China率先完成排位赛竞逐，CTCC中国杯和领克杯·城市竞速赛同步完成自由练习，草原竞速的序章已正式奏响！

TCR China排位赛中，领克捷凯车队尽显冠军底蕴，强势包揽头排发车位——张志强力压群雄夺得杆位，朱戴维位列第二，捷凯车队的李光华收获第三。

CTCC中国杯，太和霸王龙艾瑞泽赛车队的崔岳在第一节自由练习中拔得头筹；宁波金驭图GYT Racing的涂雅特/徐丹则在第二节自由练习中占据榜首。

作为赛季第三站，鄂尔多斯站集结了近70台赛车、超百名车手的庞大阵容。TCR亚洲冠军联赛·中国锦标赛、CTCC中国杯与领克杯·城市竞速赛三大赛事同台献技，众多职业战将、实力新秀与跨界车手汇聚草原。

周五的鄂尔多斯烈日当空，赛道地表温度持续攀升，一众高手迎着高温驶上这条形如骏马奔腾的国际山地赛道。各大赛事的最快圈速在一次次冲刺中都被不断刷新，鄂尔多斯站的比赛氛围持续炽热。

从自由练习开始，TCR China的竞争便不断升温。朱戴维在第一节自由练习中率先立下1:50.957的圈速标杆，随后捷凯车队的李光华在第二节自由练习中将最快圈速推进至1:49.999。

当天下午，排位赛正式打响。领克阵营延续了练习环节的强势表现，张志强、朱戴维、李光华为领克军团包揽前三席位。张志强将最快圈速压缩至1:49.719，展现出不俗的单圈实力。第一节排位赛共有7辆全新领克03+ TCR顺利晋级。

此外，广州星火Spark Racing的孙居然、珠海桑田车队的杨澄、中国香港Team TRC的潘德俊、中国香港Norris Racing的陈志伟、北京OUR Racing的高亚鸥等车手也献上亮眼表现，成功打入Q2。

第二节排位赛的争夺更加白热化。最终，全新领克03+ TCR赛车包揽前四——张志强顺利夺杆，朱戴维揽下头排发车位的另一席，李光华位列第三，领克捷凯车队的王日昇位居第四。

张志强赛后表示：“鄂尔多斯这条赛道驾驶起来非常畅快。今年我们启用了全新赛车，前两站遇到了一些问题，车队一直在努力解决，同时也希望帮助客户车队提升车辆稳定性和驾驶技术。特别要祝贺李光华，他从昨天到今天一直保持着出色的节奏。领克阵营内部，车队之间始终保持开放的技术交流与数据互通，这对整个团队的共同提升帮助很大。非常感谢车队提供了这样的协作平台。”

值得一提的是，领克军团在强势包揽排位赛前四的同时，张志强更是在第二节排位赛中跑出1:48.909的惊人圈速，一举打破了他本人在2025赛季创造的1:49.084的鄂尔多斯国际赛车场TCR赛车最快圈速纪录。这一成绩不仅展现了全新领克03+ TCR赛车的强大实力，更将鄂尔多斯这条“马背赛道”的TCR圈速标杆推向了新的高度。

鄂尔多斯国际赛车场素以严苛的赛道条件著称，拥有18个弯角，最大落差达32米，独特的地理和气候条件更令路面附着力复杂多变，对轮胎性能形成了极限考验。

杆位车手张志强在赛后特别肯定了米其林轮胎的出色表现：“米其林轮胎的表现非常出色，在排位赛中连续飞驰四、五圈也没有出现性能衰减，即便在烈日暴晒下，轮胎依然保持良好抓地力。”轮胎作为赛车与赛道唯一的接触面，其稳定可靠的性能输出，正是领克军团能够在鄂尔多斯这条集高温、风沙、起伏于一体的复杂赛道上刷新纪录的关键保障。

8月8日（周六），CTCC鄂尔多斯站将全面拉开战线，TCR亚洲冠军联赛·中国锦标赛、CTCC中国杯及合作赛事领克杯·城市竞速赛将迎来首回合正赛的正式对决。8月9日（周日），三大赛事将再战一轮，展开第二回合的终极较量。

届时，观众席将全面开放，赛场之内极速争锋，赛场之外同样精彩——车手签名会、CTCC官方商城、餐饮市集及各品牌展台也将同步亮相，为车迷带来全方位的观赛体验。根据最新赛程安排，周日各环节时间有所调整，具体参考以下赛事日程表。