2026 年 10 月 11 日（巴黎），阿維塔 T09 概念版喺巴黎完成全球首秀。新車依托全新旗艦設計語言打造，並凝聚長安、華為、寧德時代三方最高規格技術合力，以更大地氣尊貴嘅原創設計、行業頂流嘅智能科技、精雕細琢嘅旗艦品質，錨定 50 萬級旗艦豪華 SUV 市場，成為旗艦序列嘅開山之作。新車計劃於 2026 年內正式上市。

與此同時，阿維塔 T09 仲會同阿維塔 06T、阿維塔 07L 等明星車款一道，亮相 10 月 12 日 -18 日舉辦嘅巴黎車展，喺全球舞臺展示中國汽車喺原創設計、智能科技上嘅體系化成果。

阿維塔科技董事長陳卓表示：「隨著 T09 嘅推出，阿維塔將形成數字同旗艦兩大產品序列，數字序列隨性奢華，對應嘅係優雅、運動同個性嘅先鋒設計；旗艦序列尊崇奢華，對應嘅係尊貴、從容與氣場嘅旗艦設計。兩條設計序列，同一個阿維塔，同一份對原創同品味嘅堅持。」

阿維塔科技執行副總裁兼首席設計師 Nader Faghihzadeh 喺首秀發布會上表示：「阿維塔 VISION XPECTRA 詮釋咗我哋願景中嘅自由，T09 概念版將佢嘅理念轉化為穩重、自信嘅尊崇氣質，結合我哋不斷演進嘅『隨性奢華』理念，為阿維塔開闢咗一個更廣闊嘅世界『尊崇奢華』。唔同嘅氣質，卻由『情感新奢』呢同一哲學相連。」

以建築之形，立唔彰自顯嘅尊崇氣場

哲學驅動設計，原創由此誕生。阿維塔以「情感新奢」為設計哲學，通過果敢自信、和諧巧思、活力個性三大核心體驗，創造渾然天成、直抵人心嘅體驗。阿維塔 T09 正係該設計哲學嘅最強落地。新車依托全新旗艦設計語言打造，量產演繹 VISION XPECTRA，令尊崇唔止於形，更貫穿於空間同智能，蘊喺未言先備嘅掌控感之中，重塑旗艦豪華標準。

阿維塔 T09 遠觀威儀，近鑑考究，盡顯旗艦風範。新車前臉呈現出強烈嘅建築感，格柵採納立體浮雕結構，362 個唔同立體高度嘅阿維塔 LOGO 元素疏密有致咁銜接，喺光影間流轉生輝；晶鑽陣列燈組運用內外雙層鑽石切割設計，形成鑽石般火彩質感，更加適配全尺寸 SUV 嘅體量感；氣勢十足嘅 2.1㎡超大蚌式前艙蓋結合兩側島嶼式隆起，將穩重嘅力量同靈動嘅動態張力融為一體，尊貴霸氣唔怒自威。

來到側面，刀鋒般銳利嘅線條刻画喺車身之上，輪拱同側面運用收腰曲面，好似內在能量向外迸發；平面剪切曲面同飽滿擴張嘅體量相互對比，塑造出精密感、力量感同雕塑深度交織嘅動態張力。整個 D 柱採納鋁飾板裝飾，融入車窗輪廓同尾翼，形成懸浮車頂嘅視覺效果；水晶裝飾門把手同 Dtof 傳感器島錯落其間，氣勢強大，唔彰自顯。

車尾部分，一體式晶鑽尾燈同樣運用雙層鑽石切割設計，同前燈組交相呼應，點亮後晶瑩剔透，唔同角度呈現豐富明暗變化，閃爍之間流露科技魅力。

以情感賦能座艙，令科技有咗溫度

延續阿維塔 VISION XPECTRA 嘅設計理念，阿維塔 T09 將同一套設計哲學引入座艙，構築一個以寧靜、慷慨同連接為核心嘅空間，營造出篤定、舒適同被关照嘅自在感。

作為行業獨有嘅情感交互設計，Vortex 情感渦流以全車功能、狀態全域聯動嘅系統表達，架起咗數字情感世界同物理座艙結構之間嘅橋樑。佢採納 360°無縫兩段式反曲面同可升降設計，內置 118 顆 RGB LED 矩陣光源，可同整車氛圍燈搭配出多種智慧燈效。喺質感層面，Vortex 優化靜音電機同機構運行，並特意設計防夾功能，喺細微處守護每一份有溫度嘅情感交互。

阿維塔 T09 搭載沉浸式一體三聯屏，10.25 英寸主駕儀表盤搭配雙 17.2 英寸中控屏同副駕屏，連同兩側空調出風口無縫融為一體，宛若巨幅超寬畫布，內置 NFC 功能，一碰即連，交互流暢便捷。

喺阿維塔 T09 嘅座艙中，科技唔再係冰冷嘅功能堆砌，而係能感知、能預判、能共鳴嘅出行夥伴。無論係家人同行、商務交流，定係獨享片刻，座艙都以恰到好處嘅體驗，令用戶尊享屬於自己嘅時間。

除獨樹一幟嘅設計外，阿維塔 T09 仲搭載咗旗艦級科技配置，係品牌迄今為止技術密度最高嘅量產車款。新車深度整合華為乾崑智駕同全新太行智控技術，帶來超越同級嘅智慧靈活操控體驗同百萬級豪華行駛質感。動力層面，新車採納全新智能超級混動技術，由 2.0T 混動發動機搭配三電機分佈式電驅組成，系統總功率突破千匹馬力；同時配備容量達 71.24kWh 嘅寧德時代驍遙超級增·混電池，CLTC 純電續航最高超過 400km，喺長續航同高安全之間取得平衡，全面滿足用戶全場景出行需求。

品牌勢能持續攀升，新豪華阿維塔加速出海

以巴黎為起點，阿維塔正加快全球化步伐，並計劃於 2027 年正式進入歐洲市場。作為豪華汽車嘅發源地同核心競技場，歐洲市場始終係檢驗豪華成色嘅最高標準——百餘年來，全球豪華嘅定義權同話語權均由此發端。阿維塔會以「情感新奢」直面傳統豪華陣營，躋身全球豪華品牌第一梯隊。呢唔僅係市場版圖嘅拓展，更係品牌價值嘅一次實質性躍升。

目前，阿維塔海外業務已覆蓋 70 個國家同地區，產品平均售價超過 30 萬元，並已實現盈利。其中，喺埃及高端電動車市場嘅占有率達到 10%；阿維塔 11 仲奪下泰國豪華純電 SUV 銷量冠軍。按照規劃，到 2030 年，阿維塔會進入超過 110 個國家同地區，海外銷量佔總銷量嘅比重將超過 50%。

海外版圖擴張背後，係持續迭代嘅產品矩陣。阿維塔現已推出阿維塔 11、阿維塔 12、阿維塔 06/06T、阿維塔 07/07L 等多款車型。其中，阿維塔 06T 同 07L 將作為首批核心產品率先登陸挪威、西班牙。與之配套嘅係，阿維塔以「統一標準、本地執行、體系支撐、品牌監督」為原則搭建嘅海外服務體系，令服務更靈活、體驗更一致。未來三年，阿維塔會持續完善歐洲產品矩陣同服務。

情感新奢，躍然而生。面向未來，阿維塔會穩步推進品牌向上，持續豐富產品矩陣，為全球用戶提供兼具原創設計同頂尖技術嘅新豪華出行體驗，加速向全球新豪華智能電動汽車領導品牌邁進。

10 月 11 日，阿維塔 T09 概念版在巴黎完成全球首秀，內飾設計也是第一次對外公開；10 月 12 日至 18 日，它還會和阿維塔 06T、07L 一起出現在巴黎車展的展臺上。這是阿維塔旗艦序列的開山之作，官方把它錨定在 50 萬級豪華 SUV 市場，量產版計劃 2026 年內上市。用一台概念車在巴黎"立形象"，再用兩三年時間把量產車賣到歐洲，阿維塔的野心不小——但豪華這塊招牌，從來不是一場發布會就能立穩的。

原創設計先立起"尊崇"

T09 概念版延續的是阿維塔"情感新奢"的設計哲學，官方說法是量產演繹了 VISION XPECTRA 概念車的理念。伴隨這款車亮相，阿維塔也把產品線正式分為兩條：數字序列走"隨性奢華"，對應優雅、運動與個性；旗艦序列走"尊崇奢華"，對應尊貴、從容與氣場。阿維塔科技董事長陳卓的說法是，兩條序列共享同一份對原創設計和品味的堅持。

落到具體造型上，前臉是最費工的部分。格柵採用立體浮雕結構，由 362 個不同立體高度的阿維塔 LOGO 元素疏密銜接；晶鑽陣列燈組用內外雙層鑽石切割，追求鑽石般的火彩質感；車頭還壓了一塊 2.1 平方米的超大蚌式前蓋，兩側配島嶼式隆起。側面用刀鋒線條加收腰曲面，D 柱以鋁飾板裝飾、融入車窗輪廓與尾翼，做出懸浮車頂的效果，門把手用水晶裝飾，旁邊集成 D-ToF 傳感器島。車尾則是一體式晶鑽尾燈，同樣是雙層鑽石切割，與前燈呼應。

阿維塔科技執行副總裁兼首席設計師 Nader Faghihzadeh 在發布會說，T09 概念版把 VISION XPECTRA 的理念轉化成了沉穩、自信的尊崇氣質，為品牌開闢出"尊崇奢華"這個更廣闊的世界。

值得注意的是，中國品牌沖高最容易走的两條路，一是堆料，二是朝著成熟豪華車的造型"致敬"。阿維塔這次選的是第三條：用原創設計和一整套自洽的說法去立形象。這路更難，也更慢，但至少方向是對的。

把"情感"做成可升降的裝置

這次首次曝光的內飾，主打寧靜、慷慨、連接三個詞。最核心的是一套行業獨有的可升降 Vortex 情感渦流：採用 360 度無縫兩段式反曲面結構，內置 118 顆 RGB LED 矩陣光源，可以和整車氛圍燈聯動出多種燈效；機構上優化靜音電機，還專門設計了防夾功能。官方想表達的，是讓數字世界和物理座艙之間有一座橋樑。

視覺重心則交給沉浸式一體三聯屏——10.25 英寸主駕儀表盤搭配兩塊 17.2 英寸的中控屏與副駕屏，和兩側空調出風口無縫融合為一體，內置 NFC，一碰即連。

要潑一點冷水的是，可升降裝置、無縫融合的大屏，都是典型的"概念車語言"，好看，但量產難度不小。首秀階段看著驚艷，最終能不能保得住，取決於量產版本的取捨——畢竟真車上要過成本、可靠性和法規三關。

50 萬級和歐洲都是硬仗

技術層面，T09 是阿維塔目前技術密度最高的量產車型，集結了長安、華為、寧德時代三方能力：智駕用華為乾崑，座艙用鴻蒙，底盤用全新太行智控；動力為一套智能超級混動系統，由 2.0T 混動引擎加三電機分佈式電驅組成，系統總功率超過一千匹馬力；電池是 71.24kWh 的寧德時代驍遙超級增·混電池，官方稱 CLTC 純電續航最高超過 400 公里。

出海節奏也一併公布：目前阿維塔海外業務已覆蓋 70 個國家及地區，海外產品平均售價超過 30 萬元，並且已經實現盈利；2026 年前 8 個月海外銷量同比增長 78%。具體市場裡，埃及高端電動車市佔率達到 10%，阿維塔 11 拿下了泰國豪華純電 SUV 市場銷量第一。按照規劃，阿維塔將於 2027 年正式進入歐洲，首批核心產品為 06T 與 07L，率先登陸挪威、西班牙；到 2030 年，目標是進入超過 110 個國家和地區，海外銷量佔比超過 50%。

但這兩件事都不輕鬆。50 萬級是國內競爭最激烈的價格帶之一，長期是 BBA 的腹地；歐洲更是百年豪華品牌的主場，品牌認知和渠道體系都要從零開始搭。況且，歐盟從 2024 年 10 月起對中國產電動車加徵為期五年的反補貼稅，進入成本被明顯抬高——儘管 2026 年 1 月歐盟開放了"最低價格承諾"的替代途徑，但個案審查並不輕鬆。中國品牌在欧洲的份額確實在漲，截至 8 月底已達 11.7%，但多數還集中在性價比區間，40 萬元以上市場的門票，還得一張張去掙。

結語

綜合來看，T09 這次首秀給出的信號很明確：阿維塔不想再以性價比的身份切入海外，而是帶著 50 萬級的旗艦產品，直接站到歐洲豪華品牌的主場做展示。設計上確實拿出了原創，座艙和動力上又有長安、華為、寧德時代三家背書，這些是"往上走"的必要條件。

但必要條件不等於充分條件。50 萬級的國內市場和歐洲的豪華陣地，考驗的都不只是產品力，還有品牌認知、渠道體系與用戶信任的長期積累，這些沒法靠一兩台概念車快速補齊。首秀證明的是設計能力，之後的量產交付、定價策略和市場接受度，才是真正要交的答卷。

巴黎時間 10 月 11 日，阿維塔 T09 概念版完成全球首秀，內飾設計也第一次對外揭開。10 月 12 日至 18 日，它將與阿維塔 06T、07L 等車型一同亮相巴黎車展。表面看，是一場新車發布；更深一層看，這是阿維塔對「中國品牌能否定義豪華」的一次正面回答。T09 被定位為旗艦序列的開山之作，預計 2026 年內上市，目標指向 50 萬級旗艦豪華 SUV 市場。它要証明的，不只是產品力，而是一套從設計哲學、技術體系到全球服務的完整豪華觀。

 設計：從符號表達走向氣場營造 

T09 首先引人注意的是，它沒有用誇張線條去爭奪眼球，而是以建築般的體量建立尊崇感。前臉採用立體浮雕結構格柵，362 個不同立體高度的品牌元素疏密排布，在光影下形成流動層次；晶鑽陣列燈組以內外雙層鑽石切割方式處理，讓全尺寸 SUV 的體量不顯笨重，反而帶有珠寶般的精緻火彩。2.1 平方米超大蚌式前艙蓋與兩側島嶼式隆起，把沉穩力量和動態張力壓在同一條視覺軸線上。

側面同樣剋制。刀鋒般銳利的線條劃過車身，輪拱與側面收腰曲面形成對比，像能量從內部向外推。D 柱以鋁飾板裝飾，融入車窗輪廓與尾翼，營造懸浮車頂效果；水晶裝飾門把手與 Dtof 傳感器島錯落其間，細節不喧嘩，卻耐看。

車尾一體式晶鑽尾燈延續雙層鑽石切割思路，與前燈呼應，點亮後明暗變化豐富。整體而言，T09 的設計不是簡單堆砌中國符號，而是用比例、材質和光影，把「不彰自顯」的旗艦氣質做出來。

內飾是此次首秀的另一重點。阿維塔把「情感新奢」從外飾延伸到座艙，核心是寧靜、慷慨與連接。行業獨有的 Vortex 情感渦流採用 360°無縫兩段式反曲面和可升降設計，內置 118 顆 RGB LED 矩陣光源，可與整車氛圍燈聯動；靜音電機、機構優化和防夾設計，則讓這種交互不止於視覺，而多了幾分體貼。

沉浸式一體三聯屏由 10.25 英寸主駕儀表盤與雙 17.2 英寸中控屏、副駕屏組成，兩側空調出風口無縫融入，內置 NFC 一碰即連。科技在這裡不再是冷冰冰的功能清單，而是能被感知、被預判的出行夥伴。這是 T09 最值得肯定的地方：它試圖讓豪華從「看見配置」轉向「感受關係」。

 技術：三方合力進入深水區 

T09 被稱為阿維塔迄今技術密度最高的量產車型。它集結華為乾崑智駕、鴻蒙座艙、全新太行智控技術，並搭載全新智能超級混動技術。動力上，2.0T 混動發動機與三電機分佈式電驅組合，系統總功率超千匹馬力；71.24kWh 寧德時代驍遙超級增·混電池，CLTC 純電續航最高超 400km，兼顧長續航與高安全。對阿維塔而言，長安、華為、寧德時代三方合作已不只是供應商拼盤，而是把智駕、座艙、電驅、電池和底盤控制整合成一套體驗。 

與此同時，阿維塔的產品序列也因 T09 而更清晰。數字序列對應優雅、運動與個性，強調隨性奢華；旗艦序列對應尊貴、從容與氣場，強調尊崇奢華。兩條線共享同一個品牌，卻承擔不同任務。T09 作為旗艦序列起點，意義在於為阿維塔建立更高維度的品牌錨點，而不是單純增加一款走量車型。對一家志在全球的新豪華品牌來說，這種設計秩序比單款爆款更重要。

 海外：從賣產品到建體系 

巴黎首秀之後，阿維塔的全球化節奏更加明確：2027 年正式登陸歐洲，阿維塔 06T 與 07L 將作為首批核心產品率先进入挪威、西班牙等市場。歐洲是豪華汽車的誕生地與競爭主場，也是檢驗豪華含金量的最高標準。阿維塔選擇以「情感新奢」直面傳統豪華品牌，意味著它要參與定義權競爭，而不只是參與銷量競爭。

目前，阿維塔海外業務已擴展至 70 個國家及地區，產品平均售價超 30 萬元，並已實現盈利。在埃及高端電動車市場，其市佔率達到 10%；阿維塔 11 在泰國豪華純電 SUV 市場銷量第一。按照規劃，2030 年阿維塔計劃進入超 110 個國家和地區，海外銷量佔總銷量超 50%。支撐這一目標的，是持續迭代的產品矩陣和「統一標準、本地執行、體系支撐、品牌監督」的海外服務體系。未來三年，歐洲產品矩陣與服務能力將繼續完善。

中國車企出海歐洲，真正的難點從來不是把車運過去，而是讓品牌被理解、被信任。阿維塔若想躋身全球豪華第一梯隊，必須同時做好三件事：設計語言保持一致性，技術體驗持續迭代，海外服務兌現承諾。T09 巴黎首秀是一個漂亮起點。

從巴黎出發，阿維塔 T09 不僅展示了一款旗艦 SUV 的雛形，也展示了一種新豪華路徑：以原創設計建立辨識度，以情感交互提升溫度，以三方技術合力構築護城河，以全球體系支撐品牌躍遷。  

巴黎車展前夜，阿維塔 T09 概念版全球首秀，內飾首次公開。

呢台車係阿維塔旗艦序列嘅開山之作，定位 50 萬級大型豪華 SUV，車長 5285 毫米、軸距 3150 毫米，2+2+2 六座佈局，計劃 2026 年內上市。動力方面，佢搭載智能超級混動系統，由 2.0T 混動引擎同三電機分佈式電驅組成，系統綜合功率超過 1000 匹馬力；配備 71.24 千瓦時寧德時代驍遙超級增混電池，CLTC 純電續航最高超過 400 公里。

不過，呢啲參數並唔係阿維塔呢次最想強調嘅嘢。呢場首秀真正嘅主角，係佢反復講嘅一句說話——

阿維塔品牌話，佢「唔止係造車，而係要成為懂你嘅智慧夥伴，同生活入面最親密嘅朋友」。呢句話聽落去似一句營銷，但翻去五年，佢其實係阿維塔出世嗰日就寫低嘅品牌定義。

呢句話，阿維塔講咗五年

2021 年，阿維塔品牌誕生。其英文名稱 Avatar，本義就係「化身」，寄託咗品牌對車嘅定義：「懂你嘅智慧化身」。往後五年，呢個品牌陸續推出阿維塔 11、12、06、07，一路主打「情感智能」，但「智慧夥伴」呢四個字，始終好似更似一句品牌口號，冇一台車將佢完整地建立起來。

T09 喺巴黎反復強調呢句話，係將品牌出世嗰日就定落嘅母題，第一次落實到旗艦車上面。佢選擇喺而家將呢句話重新講響，背後係一個實打實嘅行業變化。

據工業和信息化部數據，2026 年以來，國內搭載 L2 級組合駕駛輔助功能嘅乘用車新車滲透率已經達 70.5%。當每十台新車入面有七台帶咗輔助駕駛，智能化嘅競爭重點，已經從「有冇」轉向「好唔好、懂唔懂你」。

可見，車作為交通工具嘅單一身份正喺鬆動。一台車嘅價值，越來越取決於佢同駕駛者之間嗰層關係。阿維塔想搶嘅，正係「智慧夥伴」呢個身份，並由此進一步夯實「情感智能」嘅定義權。

智慧夥伴，係點樣落地

咁，阿維塔 T09 對「智慧夥伴」嘅詮釋，究竟點樣落地？

更容易被人察覺到嘅，無疑係 T09 車艙入面一處顯眼嘅設計——名為 Vortex 嘅情感渦流裝置。佢採用可升降結構，內置 118 顆 RGB LED 矩陣光源，能同整車氛圍燈聯動，喺迎賓、音樂律動、後方來車提醒等場景下變換燈效，機構仲有做靜音同防夾處理。

為咗進一步將「智慧夥伴」呢個身份落實，設計團隊喺常見嘅屏幕方面，亦下咗唔少心思。10.25 英寸主駕駛儀表盤搭配雙 17.2 英寸中控螢幕同副駕駛螢幕，連同兩側空調出風口無縫融為一體，宛若巨幅超寬畫布。

此外，阿維塔 T09 仲得到咗鴻蒙座艙能力嘅加持。由外到內，阿維塔 T09 都喺嘗試營造一份氣氛：車再都唔係過往冷冰冰嘅機械，而係一個可以傾聽需求並作出回應，甚至為用戶辦事嘅伴侶。

喺獨樹一幟嘅設計之外，阿維塔 T09 具備旗艦級科技配置，係品牌迄今技術密度最高嘅量產車型。新車深度融合華為乾崑智駕、全新太行智控技術，實現領先同級嘅智慧靈活操控同百萬級豪華行駛質感。

喺巴黎宣講，係想傳遞乜嘢

將眼光放長少少，呢場首秀真正押注嘅，係一個正喺到來嘅時代。當汽車開始變成一台會思考、會回應你嘅四輪機器人，豪華嘅定義權喺改寫。

而歐洲，正係豪華車話語權嘅祖庭，一百多年嚟，豪華嘅標準同定義都從呢度出發。阿維塔計劃 2027 年正式進入歐洲市場，就需要講一個歐洲消費者聽得明嘅豪華故事——喺度，單靠配置表說服唔到用戶，設計血統同品牌敘事先至係通行證。因此，阿維塔先至打出咗「情感新奢」呢張牌，直面傳統豪華品牌。呢個既係版圖嘅延伸，更係品牌價值嘅躍遷。

回到國內，呢個動作同樣有商業上嘅必要。

50 萬級旗艦 SUV，靠係品牌敘事撐起嘅溢價。阿維塔 2026 年正喺推進港股 IPO，一個清晰嘅「品牌向上」故事，係呢個節點上嘅剛需。據官方披露，阿維塔海外業務已覆蓋 70 個國家同地區，產品平均售價超過 30 萬元，埃及高端電動車市佔率達 10%，阿維塔 11 喺泰國豪華純電 SUV 市場銷量第一。呢啲數字，係佢講「新豪華」嗰時拿得出手嘅底賬。

更大嘅背景係，中國品牌正喺高端市場改寫格局。乘聯會數據顯示，30 萬元以上乘用車市場入面，自主品牌嘅份額已經從 2023 年嘅 24.9% 升至 2025 年嘅 40.97%，2026 年第一季度進一步接近 45%。

傳統豪華品牌嘅地盤正喺被一點點切走，「新豪華」嘅定義權卻仲係空住。阿維塔要做嘅，係趕喺人地之前，用「情感智能」四個字，搶先拿到呢個定義權。喺智能化越來越同質化嘅紅海入面，阿維塔用咗五年時間做嘅答卷，而家正係交卷嗰陣。

2026 年 10 月 11 日嘅巴黎，比巴黎車展更早一步，阿維塔直接把自家全新旗艦 T09 搬來咗呢度做全球首秀，內飾亦係第一次對外公開。

往回睇國內嗰啲 532 級別嘅大型旗艦 SUV，幾乎無人把第一次亮相放到海外。問界 M9 深圳首發，理想 L9 喺北京亮相。大家普遍嘅玩法都係國內先把聲勢做足，之後再跑到海外車展做個“歐洲首秀”走過場。

但阿維塔 T09 反過嚟，車身 5285×2025×1810mm，軸距 3150mm，六座佈局嘅佢瞄準 50 萬價位段，直接跑到豪華車嘅大本營歐洲，完成整車嘅全球揭幕。轉日又去巴黎車展展台，旁邊擺住 07L、06T 兩台走量嘅車型。

一、點解揀巴黎

根據阿維塔嘅計劃，佢哋嘅產品 2027 年先至正式進入歐洲市場，而且首批登陸挪威、西班牙嘅都唔係 T09，而係 06T 同 07L。咁做自然都有佢嘅道理。

先看阿維塔而家嘅海外底子：業務已經鋪到 70 多個國家地區，海外車型平均售價超 30 萬，海外業務已經實現盈利。泰國市場阿維塔 11 係豪華純電 SUV 銷量第一，埃及高端電動車入面佢佔到 10% 嘅份額。呢台車喺新加坡嘅售價折合人民幣甚至達到 156 萬，能賣上好價錢呢件事，阿維塔已經喺部分海外市場跑通咗。可歐洲唔一樣，呢度係 BBA 嘅基本盤，用戶對“豪華”有固化嘅認知，唔係簡單把車運過去就能賣得動。

呢次巴黎首秀更似一步前置棋，先搬出品牌天花板 T09，讓歐洲設計師、媒體、業界人士親眼睇睇中國嘅旗艦電動車係咩水平。現場仲請到愛馬仕、Valentino 等一眾歐洲頂奢設計師到場站台，爭取西方設計圈層嘅認可。先用旗艦產品拉高品牌印象分，等後面 06T、07L 呢啲主力車型正式登陸歐洲嗰時，當地消費者嘅心理門檻就會低唔少。說到底，低價出海係賣一台算一台，但呢種旗艦先行，係去輸出成套屬於中國人嘅豪華審美標準。

二、傾下產品本身：50 萬級大六座，堆硬件已經卷唔掂，拼係辨識度

回到車本身，而家 50 萬級國產大六座 SUV 市場，大車真係一抓一大把。問界 M9、理想 L9、騰勢 N9，個個都係 5 米車長、3 米級軸距。喺呢個賽道，“尺寸大”只係入場嘅基礎條件，算唔係乜核心賣點。阿維塔對 T09 嘅思路好直白：市場唔缺更大嘅車，缺係唔一樣嘅車。呢次佢哋唔單純追求把車做大，重點做出獨一份嘅氣場。

新車嘅外觀源自 VISION XPECTRA 概念車嘅“情感新奢”設計理念，由慕尼黑、上海兩大設計中心聯合打磨。車頭呢塊嘅立體浮雕格柵好抓人，整整 362 個高度唔同嘅阿維塔 LOGO 單元，光線照過嚟會有好豐富嘅光影變化；前後晶鑽陣列燈組用雙層鑽石切割工藝，前燈縱向排布，車尾一體式尾燈前後呼應，辨識度拉滿。

車身側面都藏著唔少考究嘅細節：雕塑感收腰曲面，D 柱直接用上全鋁飾板，冇用成本更低嘅塑料件；Dtof 傳感器硬件直接融合進車身線條，唔會有突兀嘅外掛探頭，給人一種極簡嘅歐洲建築嘅美感。

呢次首秀最大看點就係首次公開嘅內飾，整套座艙嘅核心係行業獨有嘅 Vortex 情感渦流可升降交互裝置。360°無縫反曲面造型，佢可以同整車氛圍燈、三聯屏打通聯動，迎賓、音樂律動、後方來車警示，都有對應嘅燈光效果，呢係一個可以動起來嘅物理交互模組。

然後係沉浸式嘅一體三聯屏：10.25 英寸儀表屏 + 雙 17.2 英寸中控、副駕屏幕，同空調出風口做到無縫一體化。雙 3.4K 分辨率，98%DCI‑P3 高色域，900nit 全局亮度，硬件級通過 TÜV 低藍光認證，支持 HDR Vivid，屏下集成 NFC，手機碰一碰就快速連接。內飾大面積使用納帕真皮同真木飾板，把堆料同豪華嘅質感作出咗好好嘅區隔。

動力層面，T09 搭載全新智能超級混動，可以自由切換純電、插混、增程三種工作模式。高配版本搭載 2.0T 混動引擎 + 三電機分佈式電驅，綜合馬力破千匹；基礎版為 1.5T 混動搭配雙電機四驅。電池係寧德時代 71.24kWh 驍遙超級增混電池，CLTC 純電續航最高超 400km。長途冇里程焦慮，城市通勤又能純電行駛，覆蓋絕大多數用車場景。

底盤畀到太行智控全套配置：閉式雙腔空氣懸掛、分佈式電驅、後輪轉向、蟹行模式。呢台 5 米 2 嘅大家伙，可以做到 4 米級嘅最小轉彎半徑。一台大型 SUV 能擁有接近小車嘅靈活操控，喺城市狹窄道路、地庫掉頭優勢好明顯。

智駕輔助搭載華為乾崑 ADS5，四激光雷達硬件架構，硬件配置已經站到第一梯隊。

三、T09 唔只係一台車，佢係阿維塔向上衝嘅關鍵一步

看懂 T09，就得看懂阿維塔而家嘅雙產品序列策略。數字序列，就係而家我哋熟悉嘅 06/06T、07/07L、11、12，主打運動、個性、年輕奢華；全新嘅旗艦序列，T09 就係開山第一台，取向係尊貴從容嘅頂級豪華。兩條序列並行，唔係簡單多造幾款車湊產品線，本質係阿維塔想要補齊品牌嘅上限。背靠長安、華為、寧德時代三方：長安搞定整車製造底盤，華為輸出智駕、座艙，寧德時代負責電池，整車、智能、三電三大核心環節都有硬核支撐，先有底氣衝擊 50 萬以上旗艦市場。

四、直面競爭：硬件大家都差不多，但差異化仍有可能

而家 50 萬國產大六座嘅競爭已經白熱化：問界 M9 吃華為智駕同商務用戶；理想 L9 牢牢抓住大家庭用戶，把家庭場景體驗玩明白咗；騰勢 N9 依托比亞迪三電體系主打綜合性價比。而家呢個級別，各家硬件配置已經高度趨同：大尺寸車身、混動動力、空氣懸掛、高級智駕，基本上都係標配，拼參數已經好難拉開差距。阿維塔 T09 瞄準嘅突破口就係原創設計同呢套獨有嘅情感座艙交互，別人拼空間、拼舒適、拼智能化參數，佢主打獨特嘅設計氣質同人車情感交互。呢套思路並唔係憑空設想，阿維塔 11、12 已經提前喺市場得到咗驗證。兩款車先後拿下紅點、iF 多項國際設計大獎。對唔少購車用戶嚟講，外觀設計就係核心決策因素之一，即便放到 30 到 40 萬嘅國產高端賽道，11、12 也累積咗一批看重審美、願意為設計溢價買單嘅增換購用戶。T09 相當於把呢套“設計優先”嘅邏輯繼續往上拔高到 50 萬旗艦級別，關注細分市場嘅做法都係值得期待嘅。

結語

回到最開始嘅問題：點解要把旗艦首發放喺巴黎 BBA 嘅家門口？呢一場秀，唔完全係產品發布，更係一次品牌表態。過去中國電動車出海好多主打性價比，而 T09 想證明：中國品牌也敢跑到傳統豪華嘅發源地，拿原創設計、全套自研技術，去同老牌豪華品牌同台競技。當然，“成人禮”嘅展示唔等於已經過關。巴黎嘅燈光、海外設計師嘅誇讚都只係加分項。T09 真正嘅大考，係量產交到國內消費者手上嗰一刻。佢點可以喺 M9、L9 已經站穩嘅市場撕開自己嘅生存空間，我哋拭目以待。

2026 年 10 月 11 日（巴黎），阿維塔 T09 概念版於巴黎完成全球首發，並首次公開內飾設計。作為阿維塔旗艦序列的開山之作，新車依託全新旗艦設計語言打造，凝聚長安、華為、寧德時代三方最高規格技術合力，錨定 50 萬級旗艦豪華 SUV 市場，計劃於 2026 年內正式上市。10 月 12 日至 18 日，阿維塔 T09 還將與阿維塔 06T、阿維塔 07L 等車款亮相巴黎車展，在全球舞臺展示中國汽車在原創設計與智能科技上的體系化成果。

以建築之形，立不彰自顯的尊崇氣場

阿維塔 T09 以「情感新奢」為設計哲學，透過果敢自信、和諧巧思、活力個性三大核心體驗，重塑旗艦豪華標準。外觀上，新車前臉呈現強烈建築感，格柵採用立體浮雕結構，362 個不同立體高度的阿維塔 LOGO 元素疏密有致地銜接，於光影間流轉生輝；晶鑽陣列燈組運用內外雙層鑽石切割設計，形成鑽石般火彩質感。2.1㎡超大蚌式前艙蓋結合兩側島嶼式隆起，將沉穩力量與動態張力融為一體，尊貴霸氣不怒自威。

來到側面，刀鋒般銳利的線條刻畫於車身之上，輪拱與側面運用收腰曲面，配合平面剪切曲面與飽滿擴張的體量，塑造出精密感、力量感與雕塑深度交織的動態張力。D 柱採用鋁飾板裝飾，融入車窗輪廓與尾翼，形成懸浮車頂視覺效果；水晶裝飾門把手與 Dtof 傳感器島錯落其間。車尾一體式晶鑽尾燈同樣採用雙層鑽石切割設計，與前燈組交相呼應，點亮後晶瑩剔透。

以情感賦能座艙，讓科技有了溫度

內飾方面，阿維塔 T09 延續阿維塔 VISION XPECTRA 設計理念，構築以寧靜、慷慨與連接為核心的空間。行業獨有的 Vortex 情感渦流以全車功能、狀態全域聯動的系統表達，架起數碼情感世界與物理座艙結構之間的橋樑。其採用 360°無縫兩段式反曲面與可升降設計，內置 118 顆 RGB LED 矩陣光源，可與整車氛圍燈搭配多種智慧燈效；同時優化靜音電機與機構運行，並設計防夾功能，於細微處守護情感交互。

座艙搭載沉浸式一體三聯屏，10.25 吋主駕儀表盤搭配雙 17.2 吋中控屏與副駕屏，連同兩側空調出風口無縫融為一體，內置 NFC 功能，一碰即連，交互流暢便捷。在 T09 座艙中，科技不再是冰冷功能堆砌，而是能感知、能預判、能共鳴的出行夥伴。

技術密度最高，旗艦科技全面拉滿

阿維塔 T09 是品牌迄今技術密度最高的量產車款。新車深度融合華為乾崑智駕、鴻蒙座艙與全新太行智控技術，實現領先同級的智慧靈活操控與百萬級豪華行駛質感。動力方面，新車搭載全新智能超級混動技術，配備 2.0T 混動發動機與三電機分佈式電驅，系統總功率超千匹馬力；配備 71.24kWh 寧德時代驍遙超級增·混電池，CLTC 純電續航最高超 400km，兼顧長續航與高安全。

阿維塔科技董事長陳卓表示：「隨著 T09 的推出，阿維塔將形成數碼和旗艦兩大產品序列。數碼序列隨性奢華，對應優雅、運動與個性的先鋒設計；旗艦序列尊崇奢華，對應尊貴、從容與氣場的旗艦設計。兩條設計序列，同一個阿維塔，同一份對原創和品味的堅持。」阿維塔科技執行副總裁兼首席設計師 Nader Faghihzadeh 則表示，T09 概念版將 VISION XPECTRA 理念轉化為沉穩、自信的尊崇氣質，為阿維塔開闢更廣闊的「尊崇奢華」世界。

以巴黎為支點，新豪華阿維塔加速全球

以巴黎為支點，阿維塔正加速走向全球，並將於 2027 年正式進軍歐洲。阿維塔 06T 與 07L 將作為首批核心產品率先进入挪威、西班牙等市場。目前，阿維塔海外業務已擴展至 70 個國家及地區，產品平均售價超 30 萬元，並已實現盈利；在埃及高端電動車市占率達 10%，阿維塔 11 在泰國豪華純電 SUV 市場銷量第一。2030 年，阿維塔計劃進入超 110 個國家和地區，海外銷量佔總銷量超 50%。

情感新奢，躍然而生。隨著 T09 全球首秀與內飾首次曝光，阿維塔品牌向上與全球化進程再進一步。面向未來，阿維塔將持續豐富產品矩陣，為全球用戶提供兼具原創設計與頂尖技術的新豪華出行體驗。

2026 年 10 月 11 日，巴黎。阿維塔 T09 概念版全球首秀。

實話講，睇完發佈會我怔咗幾秒。唔係因為佢參數咁炸裂——一千匹馬力、400km 純電續航、華為乾崑智駕，呢啲放喺 2026 年嘅中國車市，已經唔算係乜爆炸新聞。真正令我怔住嘅，係整場發佈會頭到尾冇提過一句「邊個對手」。

呢種喺過去二十年嘅中國汽車出海敘事入面，幾乎唔敢想像。

我哋習慣咗呢種劇本：中國品牌去歐洲，先講性價比，再講電動化領先，最後小心加一句「我哋亦都努力理解豪華」。本質上，我哋一直喺別人嘅考卷上答題。BBA 定義咗咩係豪華，保時捷定義咗咩係運動，路虎定義咗咩係氣場，然後我哋攞住中國供應鏈嘅成本優勢同技術迭代嘅速度，試圖喺呢啲既定框架入面答出更高嘅分數。

阿維塔 T09 今次，直接將考卷撕咗。

陳卓話「旗艦序列尊崇奢華，對應尊貴、從容同氣場」。注意呢個詞：氣場。呢個唔係配置表寫得出嘅嘢，都唔係 0-100 加速能證明嘅嘢。佢係一個純東方嘅審美概念，西方豪華品牌講咗一百年嘅「presence」，本質上同「氣場」係兩套語言。阿維塔而家要做嘅事，係用一套完整嘅原創設計語言，將「氣場」翻譯成全球市場能讀懂、能感知、甚至能嚮往嘅嘢。

呢樣嘢同堆技術比較，難好多。

睇佢嘅設計執行：車頭 362 個唔同立體高度嘅 LOGO 元素，唔係簡單嘅矩陣排列，而係「疏密有致地銜接，喺光影間流轉生輝」。晶鑽陣列燈組用內外雙層鑽石切割，追求嘅係「鑽石火彩質感」。2.1㎡蚌式前蓋配島嶼式隆起，將「沉穩嘅力量」同「靈動嘅張力」揉埋一齊。側面刀鋒線條配收腰曲面，D 柱鋁飾板融入車窗輪廓同尾翼，整出懸浮車頂。

呢套語言嘅核心邏輯唔係「靚」，而係「不彰自顯」。

西方豪華車嘅設計邏輯係乜？係彰顯。大柵格、大標、大轂、大排氣，用視覺衝擊力話畀你知「我貴」。阿維塔 T09 走嘅係另一條路：遠觀威儀，近鑒考究。你唔走近，睇唔到 362 個 LOGO 元素嘅高低錯落；你唔細睇，讀唔明雙層鑽石切割嘅光影層次。尊貴感唔係喊出嚟嘅，係藏埋起嚟嘅，係等你發覺嗰個瞬間，自己湧上嚟嘅。

呢樣好東方。都好冒險。

因為歐洲市場對「豪華」嘅認知係基於路径依賴嘅。佢哋習慣咗三叉星徽嘅直白，習慣咗雙腎柵格嘅張揚，習慣咗英國車嘅貴族敘事同意大利車嘅激情敘事。突然嚟一個中國品牌，話「我哋嘅豪華叫情感新奢，我哋嘅氣場叫不彰自顯」，佢哋係咪 get 到？

我覺得得。但需要時間。

Vortex 情感渦流呢個細節好說明問題。360°無縫兩段式反曲面、可升降、118 顆 RGB LED、防夾功能。前三個係技術參數，最後一個係態度。一個情感交互裝置，特意設計咗防夾。 喺西方豪華車嘅語境入面，叫「人性化配置」；喺阿維塔嘅語境入面，叫「有溫度嘅情感交互」。分別喺於：前者係功能列表入面嘅一行字，後者係設計哲學入面嘅一口氣。

阿維塔將首秀放喺巴黎，宣佈 2027 年進軍歐洲，呢個節奏都好講究。唔係 2026，唔係 2028，係 2027。畀自己留咗一年幾多時間，去鋪渠道、建立服務體系、做品牌預熱。海外業務已經覆蓋 70 個國家，平均售價超 30 萬，已經盈利。埃及高端電動車市場佔有率 10%，泰國豪華純電 SUV 銷量第一。呢啲數據說明一件事：阿維塔唔係去歐洲試水嘅，係去歐洲扎根嘅。

但我諗講嘅重點係另一件事。

中國汽車出海，過去靠嘅係「我比你平」同「我比你快」。呢兩張牌打到而家，邊際效應喺遞減。歐洲人開始醒返過嚟，開始加關稅，開始搞本地保護。下一步拼乜嘢？拼邊個喺別人嘅主場，用自己嘅規矩贏。

阿維塔 T09 巴黎首秀，本質上係喺做一件事：將「情感新奢」呢四個字，從一句品牌口號，變成一個全球市場願意討論、願意理解、甚至願意跟隨嘅設計範式。

呢條路如果行得通，中國汽車先至算真正完成咗從「產品出海」到「品牌出海」嘅躍遷。行唔通，就仲喺別人嘅考卷上答題，只係分數高少少而已。

所以，阿維塔 T09 嘅意義，唔喺於佢係咪喺 50 萬級市場賣爆。而在於佢係咪令歐洲用戶開始討論「氣場」呢個詞，係咪令「不彰自顯」成為一個被全球豪華車市場認可嘅審美標準。

呢先至係真正嘅踢館。

10 月 11 日，阿維塔 T09 概念版喺巴黎完成全球首秀，座艙設計同步首次公開。作為阿維塔旗艦產品序列嘅開山之作，新車瞄準 50 萬元級旗艦豪華 SUV 市場，計劃於 2026 年內正式上線，並喺 10 月 12 日至 18 日亮相巴黎車展。從原創設計到智能科技，再到動力系統嘅整體佈局，阿維塔 T09 承載著品牌向高端旗艦市場進一步拓展嘅產品目標，亦成為中國汽車品牌參與全球豪華車競爭嘅又一觀察樣本。

此次巴黎首秀，不僅是新車設計同技術方案嘅集中展示，亦體現咗阿維塔對品牌產品體系嘅進一步梳理。阿維塔科技董事長陳卓表示，隨著 T09 嘅問世，品牌將構建數字、旗艦兩大產品序列。其中，數字序列主打“隨性奢華”，聚焦運動與個性；旗艦序列則以“尊崇奢華”為方向，強調從容、尊貴與氣場。兩條產品序列喺定位上有所區分，但共同延續阿維塔對原創設計嘅堅持。

阿維塔執行副總裁兼首席設計師 Nader Faghihzadeh 介紹，T09 概念版將品牌 VISION XPECTRA 設計願景進一步落地，喺“情感新奢”嘅設計哲學之上，拓展出面向旗艦車型嘅“尊崇奢華”方向。這意味著，阿維塔正在嘗試通過唔同產品序列建立更清晰嘅設計識別，讓品牌理念同車型定位形成對應關係。

從建築美學出發，旗艦氣場如何表達？

T09 嘅外觀冇單純依賴尺寸同裝飾營造豪華感，而係通過結構、線條同光影嘅組合建立視覺辨識度。前臉採用立體浮雕結構格柵，由 362 個高低錯落嘅品牌標識元素構成，隨著觀察角度同光線變化呈現出豐富嘅層次。晶鑽陣列燈組採用雙層鑽石切割工藝，與面積達 2.1 平方米嘅蚌式前艙蓋相互呼應；前艙蓋兩側嘅島嶼式隆起，則進一步強化咗車頭嘅立體感同力量感。

車身側面透過刀鋒線條同收腰曲面形成鮮明嘅輪廓變化，D 柱鋁飾板則用於營造懸浮式車頂嘅視覺效果。車尾採用一體式晶鑽尾燈，同前燈組喺設計語言上形成呼應，點亮後呈現出具有層次感嘅光影效果。整體嚟睇，T09 試圖將建築設計中嘅結構感同雕塑感融入汽車造型，喺強調旗艦氣場嘅同時，保持阿維塔一貫嘅原創設計特徵。

座艙設計從視覺交互延伸至情感體驗

相較於外觀，今次首次公開嘅內飾更強調座艙氛圍同交互方式嘅結合。T09 採用以寧靜、舒適為核心嘅座艙設計思路，其中，可升降 Vortex 情感渦流交互系統尤為引人關注。

該系統搭載 118 顆 RGB LED 矩陣光源，可同整車狀態及氛圍燈實現聯動，並配備靜音機構同防夾保護。同傳統固定式裝飾唔同，呢套裝置嘗試將動態光效同座艙交互結合，讓車輛狀態以更具感知性嘅方式呈現。其實際體驗仍有待量產車型進一步驗證，但從設計思路睇，阿維塔希望喺功能之外，為座艙增加更多情緒表達同場景適應能力。

座艙仲配備沉浸式一體三聯屏，由 10.25 英寸儀表以及兩塊 17.2 英寸中控與副駕屏幕組成。屏幕同空調出風口採用融合式設計，並支持 NFC 一碰即連。透過屏幕佈局、光效系統同互聯功能嘅組合，T09 嘗試喺信息交互、視覺完整性同乘坐氛圍之間尋找平衡，回應旗艦 SUV 喺商務出行、家庭使用等場景下嘅多元需求。

三方技術協同，動力同智能成為產品關鍵變量

如果話原創設計決定咗 T09 嘅第一印象，那麼技術體系則構成其進入 50 萬元級旗艦 SUV 市場嘅重要支撐。作為阿維塔目前技術密度最高嘅車型，T09 整合咗長安、華為、寧德時代三方技術資源，搭載華為乾崑智駕、鴻蒙座艙、太行智控等技術，並採用全新智能超級混合動力系統。

動力方面，新車由 2.0T 混合動力發動機與三電機分佈式電驅組成，系統總功率突破千匹。同時，車輛配備 71.24kWh 寧德時代驍遙超級增混電池，CLTC 純電續航最高超 400km。從參數嚟睇，呢套動力組合兼顧咗性能輸出與純電行駛能力，能夠為日常通勤同長途出行提供唔同嘅使用選擇。不過，具體駕駛表現、能耗水平及唔同工況下嘅續航表現，仍需結合量產版本同實際測試進一步判斷。

喺智能化層面，華為乾崑智駕、鴻蒙座艙同太行智控共同構成 T09 嘅技術基礎。對於旗艦 SUV 而言，智能駕駛輔助、座艙交互同車輛動態控制並非彼此孤立嘅配置，其協同表現將直接影響日常使用嘅便利同駕駛感受。T09 能否將技術配置轉化為穩定、易用嘅實際體驗，將係其未來接受市場檢驗嘅重要環節。

從巴黎走向全球，阿維塔嘅課題唔止於一款新車

T09 嘅全球首秀亦同阿維塔嘅海外佈局相互呼應。按照品牌規劃，阿維塔將於 2027 年正式進軍歐洲市場，阿維塔 06T、07L 計劃作為首批車型進入挪威、西班牙等國家。截至目前，阿維塔業務已覆蓋 70 個國家同地區，產品平均售價超過 30 萬元，並已實現盈利；喺埃及高端電動車市場佔有率達到 10%，阿維塔 11 則獲得泰國豪華純電 SUV 銷量第一嘅成績。

面向更遠長嘅發展，阿維塔提出到 2030 年將業務拓展至超過 110 個國家同地區，海外銷量佔比超過總銷量嘅 50%。隨著市場覆蓋範圍擴大，產品適配、服務網絡建設同品牌認知提升，亦將成為全球化進程中需要持續推進嘅工作。

將旗艦概念車型帶到巴黎完成全球首秀，阿維塔希望透過原創設計同智能技術表達自身嘅品牌主張。對中國汽車品牌而言，進入豪華市場不僅需要有競爭力嘅產品參數，亦需要設計理念、技術體驗、品質表現同服務能力形成合力。

總結：從“隨性奢華”到“尊崇奢華”，阿維塔 T09 為品牌提供咗新嘅產品表達方向。計劃於 2026 年內上線嘅佢，能否憑藉原創設計、三方技術協同同智能超級混合動力系統，喺 50 萬元級旗艦豪華 SUV 市場建立競爭優勢？答案仍需等待量產車型同真實市場表現畀出驗證，而呢正係阿維塔 T09 全球首秀之後，更值得關注嘅下一步。

10 月 11 日，汽車商評從官方知悉，阿維塔全新旗艦 T09 概念版喺巴黎完成全球首秀，內飾亦第一次完整對外公開。10 月 12 日到 18 日，佢仲會上登巴黎車展嘅展台。量產版本計劃 2026 年內正式上市，預期售價落喺 50 萬元以上。

對阿維塔嚟講，T09 唔止係一款新車，佢亦都將品牌產品線正式分成兩條：阿維塔 11、12 延續前衛運動，叫「隨性奢華」；T09 開啟呢條行大氣穩陣路線，叫「尊崇奢華」。

外觀方面，新車車頭係全新旗艦設計語言。格柵整成立體浮雕結構，由 362 個唔同立體高度嘅阿維塔 LOGO 點陣單元排列而成，靠高低同倒角喺光影入面出層次。兩側晶鑽陣列燈組用內外雙層鑽石切割工藝，點亮後有種珠寶嘅質感。2.1㎡蚌式前艙蓋保留「島嶼式隆起」造型，穩重入面帶少少靈動。

車身側面無堆線條，用雕塑化曲面講嘢。T09 長宽高 5285/2025/1810mm，軸距 3150mm，大型六座 SUV 嘅身板，氣勢藏唔住。

收腰曲面令呢台五米二嘅大車唔顯臃腫，DToF 傳感器島融入車身，睇唔出拼接感。D 柱用大面積鋁飾板做出懸浮車頂，同級別多係塑膠飾板，呢處差別走近就睇得出。車尾一體式晶鑽尾燈同樣雙層切割，同車頭呼應。

內飾係今次首秀嘅重點。座艙入面最搶眼嘅係可以升降嘅 Vortex 情感渦流交互機構，360°無縫兩段式反曲面，上部係真木材質，本體用煙灰色半透加鐳雕星點結構。佢內部有 118 顆獨立可控 RGB-LED，可聯動整車 6 層 24 個位置嘅氛圍燈，迎賓、音樂律動、後方來車警示都可以出燈效，升降用嘅靜音電機帶緩起緩停同防夾。

三聯屏係一體式嘅，10.25 英寸儀表加兩塊 17.2 英寸 3.4K 屏，屏幕同兩側空調出風口無縫接埋一齊，中控下方留咗屏下 NFC 感應區，手機貼上去就嚟連。呢個座艙冇將功能一古腦推嚟眼前，而係以安靜、寬敞嘅姿態，令到一家人出行或接待客人，都撐得住場面。

智能化方面，智能駕駛用華為乾崑 ADS 5，配四激光雷達硬件方案，感知冗餘比常見嘅單雷達、雙雷達厚唔少。底盤係太行智控，閉式雙腔空氣懸掛、後輪轉向都畀咗上，仲支持蟹行模式，五米二嘅車身做到四米級最小轉彎半徑，地庫掉頭、窄路會車都輕鬆唔少。

動力方面，全新智能超級混動架構，2.0T 混動發動機加三電機分布式電驅組成四擎，系統綜合馬力超過一千匹，純電、插混、增程三種模式可根據場景切換。電池係 71.24kWh 寧德時代驍遙超級增混電池，CLTC 純電續航最高超過 400km。日常通勤當電車開，長途唔使一路搵樁，對一台要帶住一家老小出行嘅大六座嚟講，呢樣比加速數字更實在。

寫喺最後：

唔使話，長安、華為乾崑、寧德時代三方嘅技術，一齊落咗喺 T09 身上，佢亦係阿維塔目前技術密度最高嘅車型。呢台車要切嘅係 50 萬級國產大型豪華六座 SUV 呢塊蛋糕，而且目標用戶好清晰，對品質同科技有要求，又唔想喺空間同舒適上妥協嘅家庭。

海外嗰邊，阿維塔業務覆蓋 70 多個國家同地區，車型平均售價超 30 萬元，阿維塔 11 喺泰國拿下豪華純電 SUV 銷量第一，埃及高端電動車市佔率達到 10%。把全球首秀放喺巴黎，本身就好係一個態度。

對持幣待購嘅家庭用戶嚟講，T09 喺配置同用料上冇幾多藏着掖着。剩下兩個懸念：量產版能保留幾多概念車上嘅嘢？最終售價會係幾多？但凡呢兩點確定，佢喺同級入面嘅位置都一目了然咗。

10 月 11 日，阿維塔 T09 概念版於巴黎完成全球首秀。這款新車為品牌旗艦序列開山之作，瞄準五十萬級旗艦豪華 SUV 市場，依托長安、華為、寧德時代三方技術合力打造，計劃在 2026 年內實現正式上市。

本屆巴黎車展時間為 10 月 12 日至 18 日，阿維塔 T09 概念版將同阿維塔 06T、阿維塔 07L 等車型一同參展，在國際舞台展示中國車企在原創設計、智能科技領域的成果。

阿維塔科技董事會主席陳卓在首秀活動上介紹，隨著 T09 的推出，阿維塔將劃分數字與旗艦兩大產品序列。數字序列主打隨性奢華，偏向優雅運動的先鋒風格。旗艦序列則定位尊崇奢華，凸顯尊貴從容的氣場，兩條產品序列均堅持原創設計。阿維塔科技執行副總裁兼首席設計師 Nader Faghihzadeh 表示，T09 概念版落地 VISION XPECTRA 概念車理念，拓展出「尊崇奢華」的設計方向，和品牌「情感新奢」的核心設計哲學一脈相承。

新車以「情感新奢」為設計核心，外觀頗具辨識度。前臉擁有建築感造型，立體浮雕格柵由 362 個高低不一的品牌 LOGO 元素組成。雙層鑽石切割工藝的晶鑽陣列燈組搭配 2.1㎡蚌式前艙蓋，塑造大氣觀感。車身側面線條銳利，曲面收腰設計強化雕塑感，D 柱鋁飾板打造懸浮車頂效果。車尾一體式晶鑽尾燈與前燈設計呼應，不同角度可呈現豐富光影效果。

T09 概念版打造寧靜通透的空間，搭載 Vortex 情感渦流系統，這套可升降機構內置 118 顆 RGB 光源，帶有防夾設計，能夠聯動整車系統實現情感化交互。車內配備沉浸式一體三聯屏，包含 10.25 吋主駕儀表以及兩塊 17.2 吋大屏，支援 NFC 一碰互聯。

硬件與智能方面，T09 係阿維塔當前技術密度最高的車型，搭載華為乾崑智駕、太行智控系統。動力上採用 2.0T 混動發動機搭配三電機分佈式電驅，系統總功率突破千匹；配備 71.24 千瓦時寧德時代驍遙超級增混電池，CLTC 純電續航最高逾 400 公里。

海外佈局上，阿維塔計劃 2027 年正式進軍歐洲市場，目前業務已經覆蓋 70 個國家和地區，產品均價逾 30 萬元，品牌實現盈利。其中阿維塔在埃及高端電動車市場佔有率達 10%，阿維塔 11 拿下泰國豪華純電 SUV 銷量第一。阿維塔 06T、07L 將率先登陸挪威、西班牙，配套搭建本地化服務體系。按照規劃，2030 年品牌將進入超過 110 個國家和地區，海外銷量佔比目標超過 50%。

小編總結： 隨著國內新能源品牌向上突破，越來越多車企選擇在歐洲車展發布旗艦車型，直接和傳統豪華品牌同台競爭。阿維塔 T09 概念版的亮相，不只是一款新車的發布，更是中國新能源品牌衝擊高端豪華賽道、走向全球化的一次集中展示。當中國車企不再只依靠性價比搶佔市場，轉而用原創設計、自研智能體系打造豪華標籤，能否打動歐洲本土消費者，也是接下來行業值得持續觀察的方向。

10 月 11 日，阿維塔 T09 概念版於巴黎完成全球首秀，內飾首次公開，12 日至 18 日將同阿維塔 06T、07L 一齊亮相巴黎車展。作為阿維塔旗艦系列嘅首款產品，T09 定位五十萬級旗艦豪華 SUV，計劃年內上市。對阿維塔來說，呢部車嘅意義唔單止係新增一個車型，更在於品牌價格帶嘅整體上移。

就產品本身嚟睇，T09 嘅配備延續咗長安、華為、寧德時代三方合作嘅模式，官方稱佢為阿維塔技術密度最高嘅量產車型。根據工信部申報信息，新車長 5285mm，軸距 3150mm，採用六座佈局，屬於標準嘅全尺寸三排 SUV。設計上，T09 放棄咗阿維塔此前嘅溜背轎跑語言，轉向更強調體量同氣場嘅建築化造型，係品牌進入大六座市場嘅必要調整。

技術層面有兩個重點。一係全新太行智控同華為乾崑智駕嘅結合，申報信息顯示新車配備後輪轉向、閉式雙腔空懸同分佈式電驅，最小轉彎半徑為 4 米級，很大程度上彌補咗大尺寸車身靈活性嘅短板。二係動力，2.0T 混合動力發動機搭配三電機，系統總功率超千匹，71.24kWh 寧德時代驍遙超級增·混電池提供 CLTC 最高超 400km 嘅純電續航。

阿維塔喺此時推出 T09，顯然唔係單純嘅迎合市場之舉，作係一個有傳統車企背景嘅科技企業，阿維塔嘅新車計劃應該早喺幾年前就制定咗方向。當下嘅旗艦全尺寸 SUV 市場已經打得水深火熱，T09 嚟得有點晚，亦許正當時。

眾所週知，五十萬級大六座 SUV 係近兩年國內高端市場中利潤最集中嘅細分之一，T09 嘅混合動力路線又兼顧咗長途補能同城市純電使用，契合家庭用戶嘅核心需求。其次，阿維塔此前產品集中喺 30 萬元區間，缺少一款能夠拉高品牌均價嘅旗艦。T09 補上咗呢個短板，亦為後續旗艦系列車型打下基礎。

但挑戰亦同樣明顯。該細分市場已有多款產品，積累咗用戶認知同口碑，阿維塔作係後來者，需要喺產品力之外解決品牌認知問題。此外，設計風格嘅轉向亦存在風險，既要吸引新用戶，又唔能稀釋阿維塔原有嘅品牌辨識度。最終定價亦將係決定 T09 能否上量嘅關鍵。

選擇喺巴黎首秀，背後或許就係阿維塔嘅戰略考量。歐洲係傳統豪華品牌嘅發源地，亦係全球豪華車市場嘅標準制定者，喺巴黎發布一款旗艦車型，本身就係向全球市場展示品牌定位。阿維塔計劃 2027 年正式進入歐洲，06T 同 07L 將率先登陸挪威、西班牙。T09 雖暫時未公佈出海計劃，但借巴黎車展完成全球首秀，係為品牌進入歐洲提前累積關注度。

放喺長安汽車嘅整體佈局中睇，呢一動作更容易理解。今年 4 月北京車展期間，長安發布「海納百川」計劃 2.0，目標 2030 年海外銷量達到 150 萬輛，衝擊 180 萬輛。2025 年長安海外銷量為 63.7 萬輛，銷售網絡覆蓋 118 個國家同地區。按照長安嘅表述，出海正從「賣產品」轉向全產業鏈、全體系嘅整體出海，歐洲被定位為國際化嘅戰略高地。

喺呢一體系中，長安品牌依靠燃油車同混合動力車型承擔銷量規模，阿維塔則負責高端市場嘅品牌突破。目前阿維塔海外業務已覆蓋 70 個國家同地區，產品平均售價超 30 萬元，並已實現盈利，其中喺埃及高端電動車市場佔有率達 10%，阿維塔 11 喺泰國豪華純電 SUV 市場銷量排名第一。按照規劃，2030 年阿維塔將進入超 110 個國家同地區，海外銷量佔比超過 50%。

從呢些角度嚟睇，T09 嘅戰略意義將遠遠超過其他產品，喺國內抬升阿維塔嘅品牌高度，喺海外為長安嘅高端化出海提供形象支撐。產品層面佢具備咗同主流旗艦競爭嘅硬件基礎，市場層面佢將面對成熟且激烈嘅競爭格局。熱度上嚟係第一步，年內上市時嘅定價策略同交付節奏，以及更重要嘅豪華品牌敘事表達，這將係考驗 T09 點樣把熱度轉化為銷量更重要嘅一步。

2026 年 10 月 11 日，巴黎。阿維塔 T09 概念版完成全球首秀，內飾設計首次曝光。作為阿維塔旗艦序列開山之作，新車鎖定 50 萬級旗艦豪華 SUV 市場，計劃 2026 年內正式上市。10 月 12 日 -18 日，T09 還將與阿維塔 06T、07L 等亮相巴黎車展。

01 巴黎首秀｜旗艦序列開山，50 萬級正面硬撼

阿維塔 T09 是品牌旗艦序列首款車型，集結長安、華為、寧德時代三方最高規格技術合力，目標直指 50 萬級旗艦豪華 SUV。阿維塔科技董事長陳卓表示，T09 推出後，阿維塔將形成“數字 + 旗艦”兩大產品序列：數字序列隨性奢華，旗艦序列尊崇奢華。

02 設計出圈｜建築感前臉，中國原創美學閃耀巴黎

以“情感新奢”為設計哲學，T09 量產演繹 VISION XPECTRA。前臉採用立體浮雕結構格柵，362 個不同立體高度 LOGO 元素光影流轉；晶鑽陣列燈組雙層鑽石切割；2.1㎡超大蚌式前引擎蓋搭配兩側島嶼式隆起，不怒自威。側面刀鋒線條、收腰曲面、懸浮車頂，尾部一體式晶鑽尾燈前後呼應。Nader Faghihzadeh 稱，T09 把願景轉化為沉穩、自信的尊崇氣質。

03 內飾首曝｜可升降 Vortex+ 一體三聯屏，科技有溫度

座艙以寧靜、慷慨、連接為核心。行業獨有 Vortex 情感渦流可升降，360°無縫兩段式反曲面，內置 118 顆 RGB LED，支持多種智慧燈效，並優化靜音與防夾。沉浸式一體三聯屏由 10.25 英寸主駕儀表 + 雙 17.2 英寸中控/副駕屏組成，內置 NFC 一碰即連。科技不再是堆砌，而是能感知、能預判、能共鳴的出行夥伴。

04 技術拉滿｜華為乾崑 + 鴻蒙 + 寧德時代，千匹混動

T09 是阿維塔迄今技術密度最高的量產車型。深度融合華為乾崑智駕、鴻蒙座艙、全新太行智控，搭載全新智能超級混動技術，2.0T 混動發動機 + 三電機分佈式電驅，系統總功率超千匹；配備 71.24kWh 寧德時代驍遙超級增·混電池，CLTC 純電續航最高超 400km。

05 出海加速｜2027 登陸歐洲，挪威西班牙先上

以巴黎為支點，阿維塔將於 2027 年正式進軍歐洲。阿維塔 06T 與 07L 將作為首批核心產品率先进入挪威、西班牙等市場。目前，阿維塔海外業務已覆蓋 70 個國家及地區，產品平均售價超 30 萬元，並已實現盈利；埃及高端電動車市佔率达 10%，阿維塔 11 在泰國豪華純電 SUV 市場銷量第一。2030 年，計劃進入超 110 個國家和地區，海外銷量佔總銷量超 50%。

從巴黎出發，阿維塔正把“情感新奢”開到全球豪華車主場。中國原創設計，這次不止亮相，更要留名。

2026 年 10 月 11 日，阿維塔 T09 概念版喺巴黎完成全球首秀，並將於 10 月 12 日至 18 日亮相巴黎車展。新車官方定位為「五十萬級旗艦豪華 SUV」，量產版計劃 2026 年內上市，具體售價同配置仲要等官方公佈。

品牌陣列：雙產品系列成型

阿維塔正打造數碼系列同旗艦系列兩種唔同嘅賽道，用以完善品牌序列陣列。數碼系列延續優雅、運動與個人化嘅「隨性奢華」；旗艦系列則強調尊貴、從容與氣場嘅「尊崇奢華」。T09 係旗艦系列嘅首款車型。這意味著阿維塔唔再單靠先鋒設計，而係開始用旗艦產品接納更高檔人群同更正式使用場景。

原創設計：從科技銳利到建築威儀

阿維塔 T09 概念版採用全新旗艦設計語言，量產演繹 VISION XPECTRA。車頭採用立體浮雕格柵，由 362 個唔同立體高度嘅品牌標識元素構成；晶鑽陣列燈組使用雙層鑽石切割工藝；2.1㎡蚌殼式前機蓋同兩側島式隆起強化咗全尺寸 SUV 嘅體積感。側面採用刀鋒線條同收腰曲面，D 柱使用鋁飾板，形成浮空車頂視覺效果。車尾一體式晶鑽尾燈同前燈呼應。相比阿維塔此前車型，T09 更克制，亦更強調旗艦存在感。

智能座艙：情感交互能否成為豪華新切入點？

阿維塔座艙最受關注嘅點係可升降 Vortex 情感渦流。作為業界獨有嘅情感交互設計，Vortex 情感渦流以全車功能、狀態全域聯動嘅系統表現，架起咗數字情感世界同物理座艙結構之間嘅橋樑。佢採用 360°無縫兩段式反曲面同可升降設計，內置 118 顆 RGB LED 矩陣光源，可同整車氣氛燈搭配出多種智慧燈效。喺質感層面，Vortex 優化靜音電機同機構運作，並特別設計防夾功能，於細微處守護每一份有溫度嘅情感交互。

這裡值得觀察係：智能座艙正從「功能堆砌」轉向「情緒表達」。但呢類交互能否真正融入日常，仲要睇量產後嘅交互邏輯、穩定性同長期使用體驗。

技術密度：搭載華為乾崑智駕、鴻蒙座艙同太行智控底盤

官方披露，T09 係阿維塔目前技術密度較高嘅量產車型。新車搭載華為乾崑智駕、鴻蒙座艙同太行智控底盤，動力採用 2.0T 混合動力引擎 + 三電機分佈式電驅，系統總功率超千匹馬力；仲將配備 71.24kWh 寧德時代驍遙超級增·混電池，CLTC 純電續航最高可超 400 公里。

不過，五十萬級豪華 SUV 市場係唔只睇配置表。其後更關鍵係量產配置係咪完全落實、底盤調校係咪足夠高級、智駕系統係咪穩定可靠、能耗與補能係咪便利，以及車內靜謐性、座椅舒適度、空間體驗同服務體系能否匹配旗艦定位。

巴黎首秀：品牌姿態先行，歐洲市場仲要驗證

阿維塔 T09 喺巴黎全球首秀，按照品牌規劃，阿維塔計劃於 2027 年正式進入歐洲，首批車型為 06T 同 07L，將率先进入挪威、西班牙等市場。這意味著，T09 喺巴黎更多承擔品牌敘事功能。真正嘅歐洲市場檢驗，仲要睇其後產品導入、本地服務網絡、渠道能力同品牌認知建設。

據阿維塔披露，目前其海外業務已覆蓋 70 個國家同地區，海外產品平均售價超 30 萬元，並已實現盈利；喺埃及高端電動車市佔率已達 10%，且阿維塔 11 喺泰國豪華純電 SUV 市場仲拿到「銷量第一」嘅亮眼成績。到 2030 年，品牌計劃進入超過 110 個國家同地區，海外銷量計劃可提升至佔總銷量 50% 以上。

出行觀察：

阿維塔 T09 嘅巴黎首秀，表面係一台旗艦 SUV 亮相，深層係品牌產品序列同全球化敘事嘅一次升級。佢試圖說明，中國新豪華唔止有科技配置，亦可有原創設計同情感體驗。但概念版嘅驚艷唔等於量產體驗嘅完成，接住更關鍵係量產配置、實際售價、交付節奏、底盤同智駕表現，以及海外服務體系係咪可以同步落實。

巴黎時間 10 月 11 日，阿維塔 T09 概念版完成全球首秀，內飾設計同步首次曝光。從 10 月 12 日起，佢將同阿維塔 06T、07L 一道亮相巴黎車展（展期 10 月 12 日至 18 日），並計劃於 2026 年內正式上市。官方畀佢嘅定位好明確：旗艦序列開山之作，錨定 50 萬級旗艦豪華 SUV 市場。

將一款尚未量產嘅中國旗艦 SUV 嘅概念版放到巴黎做全球首秀，呢個選址本身就值得玩味。百餘年來，全球豪華汽車嘅定義同話語權基本都從歐洲出發，巴黎更係傳統豪華品牌競爭嘅主場。阿維塔將 50 萬級嘅 T09 放到呢度亮相，等於主動將「尊崇」呢兩個字擺上裁判席 —— 唔係嚟展示，係嚟接受檢驗。這同過去中國品牌出海習慣從低價市場切入嘅路徑，係兩種完全唔同嘅打法。

另一個容易被忽略嘅細節係官方措辭："概念版"，唔係係「概念車」。呢兩個詞之間嘅距離，就係設計同量產之間嘅距離。概念車通常意味著天馬行空、量產時大打折扣；而「概念版」則暗示造型同核心技術已經基本鎖定，離量產只有一步。T09 從全球首秀到 2026 年內上市，窗口期極短，用詞上嘅呢個變化，等於提前堵咗「概念驚艷、量產平庸」嘅老劇本。

T09 呢輛車真正值得玩味嘅，係阿維塔第一次明確將設計語言拆成咗兩條序列。董事長陳卓喺發布會上把話講得好直接：數字序列主打「隨性奢華」，對應優雅、運動同個性；旗艦序列主打「尊崇奢華」，對應尊貴、從容同氣場 —— 「兩條設計序列，同一個阿維塔，同一份對原創同品味嘅堅持」。翻譯成產品邏輯就係：阿維塔 11、12 呢啲現有車型負責「隨性」，T09 負責「尊崇」，各走各嘅價格帶同人群。首席設計師 Nader Faghihzadeh 則將此前 VISION XPECTRA 概念入面「願景中嘅自由」，落到 T09 上變成「沉穩、自信嘅尊崇氣質」。

呢種「尊崇」嘅落地方式都肉眼可見。前臉格柵用 362 個唔同立體高度嘅阿維塔 LOGO 元素堆出浮雕質感，配合內外雙層鑽石切割嘅晶鑽燈組；2.1㎡嘅蚌式前艙蓋同兩側島嶼式隆起，把沉穩嘅力量感同動態張力揉埋一齊。側面收腰曲面同飽滿體量嘅對比，加上 D 柱鋁飾板營造嘅懸浮車頂，整套設計明顯係衝住「氣場」去嘅 —— 遠觀有威儀，細看有考究。呢個亦解釋咗佢點解敢喊出 50 萬級：呢個價位段嘅買家，要嘅唔只係參數表，而係坐進車入面嗰一刻嘅「被關照感」。

呢次首秀信息量最大嘅部分其實喺座艙。行業獨有嘅 Vortex 情感渦流採用 360° 無縫兩段式反曲面，可升降，內置 118 顆 RGB LED 矩陣光源，能同整車氛圍燈聯動出多種燈效，仲專門優化咗靜音電機、加入咗防夾功能。把它翻譯成體驗語言：過去座艙嘅「科技感」靠屏幕尺寸同堆料，而 Vortex 想做嘅係把數字情感同物理座艙連結埋一齊 —— 車能「感知」你，而唔只係「顯示」畀你睇。屏幕部分反而克制：10.25 英寸主駕儀表盤加雙 17.2 英寸中控屏同副駕屏，與兩側空調出風口無縫銜接，形成一體式三聯屏，支持 NFC 一碰即連。沒有跟風卷屏或多屏，呢套取舍嘅邏輯好清楚 —— 旗艦座艙嘅競爭，早過咗數屏幕數量嘅階段。

技術層面，阿維塔稱 T09 係品牌迄今技術密度最高嘅量產車型，呢啲話有數據托底。華為乾崑智駕、鴻蒙座艙、全新太行智控技術之外，動力搭載全新智能超級混動：2.0T 混動發動機配三電機分佈式電驅，系統總功率超千匹；71.24kWh 寧德時代驍遙超級增・混電池，CLTC 純電續航最高超 400km。呢組數字放喺 50 萬級 SUV 上，實際係把旗艦嘅動力敘事從「大排量」換咗成「千匹電驅」。傳統豪華旗艦嘅含金量向來由氣缸數同排量背書，而新一代中國旗艦選擇用「千匹 + 長純電」重新立標。更關鍵嘅係使用層面上嘅變化：400km 級嘅純電續航意味著呢台全尺寸混動 SUV 喺城市日常通勤入面可以完全當純電車開，長途再啟用混動 —— 呢唔係參數遊戲，係每天都喺發生緊嘅用車方式改變。

如果話設計同動力係 T09 嘅明牌，那阿維塔喺首秀同期釋放嘅海外數據，先係呢間公司真正嘅底牌：海外業務已覆蓋 70 個國家及地區，產品平均售價超 30 萬元，並且已經實現盈利。喺中國品牌出海普遍「以價換量」嘅階段，呢個盈利狀態並唔常見，說明佢走嘅係「打透局部市場」嘅路線 —— 埃及高端電動車市佔率 10%，阿維塔 11 拿下泰國豪華純電 SUV 市場銷量第一，都係佐證。歐洲嘅時間表也已明確：2027 年正式進軍歐洲，06T 同 07L 將作為首批核心產品率先進入挪威、西班牙，未來三年持續完善歐洲產品同服務體系。而 2030 年進入超 110 個國家同地區、海外銷量佔比過半嘅目標，最終要靠 T09 呢類旗艦喺全球立住「尊崇」嘅招牌 —— 否則喺歐洲只能叫「賣車」，唔叫「立牌」。

話到底，阿維塔呢次巴黎首秀真正想講嘅唔只係又一款新車，而係中國品牌開始認真爭奪「豪華」嘅定義權。T09 能否兌現 50 萬級嘅產品力，仲得睇 2026 年量產交付後嘅表現；但至少呢一次，佢將「尊崇」呢兩個字，主動放到咗最嚴格嘅裁判席上。

作為阿維塔全新旗艦系列嘅首款車型，T09 唔單止係一款豪華 SUV，亦承擔住阿維塔品牌向上嘅重要任務。佢嘅出現，亦意味著阿維塔正式形成「雙產品序列」戰略，希望進入傳統豪華品牌長期佔據嘅核心領域。那麼，呢款車究竟有咩底氣？

阿維塔開始打造「旗艦氣場」，阿維塔 T09 嘅設計唔係完全由零開始。佢嘅設計靈感來源於此前喺慕尼黑亮相嘅阿維塔 VISION XPECTRA 概念車，並將概念車中嘅未來元素進一步轉化成為更加成熟、更加適合量產嘅旗艦 SUV 語言。官方表示，T09 希望透過「情感新奢」設計理念，將豪華從單純嘅視覺表達延伸到空間同智能體驗之中。

從設計上嚟睇，T09 確實展現出明顯唔同以往阿維塔嘅氣質。如果話阿維塔 11 似一件鋒利嘅科技產品，咁 T09 就好似一座移動建築。佢唔追求年輕運動嘅視覺衝擊，反而強調寬大、沉穩同旗艦感。

阿維塔 T09 採用全新嘅旗艦設計語言。車頭最大嘅特點，係採用立體浮雕結構格柵。呢套格柵由 362 個唔同高度嘅阿維塔 LOGO 元素組成，透過唔同角度嘅排列製造自然光影變化，看起來好似一件精密雕刻作品，而唔係傳統意義上嘅進氣格柵。

兩側搭配晶鑽陣列燈組，燈組採用內外雙層鑽石切割設計，喺唔同光線條件下能夠呈現類似珠寶切面嘅視覺效果。對於一款定位豪華旗艦 SUV 嘅車型嚟講，呢種設計明顯係喺強調「精緻感」，而唔係簡單追求科技感。此外，T09 仲採用咗面積達到 2.1 平方米嘅蚌式前艙蓋，並保留 VISION XPECTRA 概念車上嘅「島嶼式隆起」設計，令整個車頭擁有更強嘅力量感。

尺寸方面，阿維塔 T09 長闊高分別為 5285/2025/1810 毫米，軸距達到 3150 毫米。車身側面，阿維塔 T09 冇採用過度複雜嘅線條堆疊，反而透過曲面變化塑造車身比例。車身採用收腰式曲面設計，輪拱同側面線條形成強烈嘅肌肉感，同時透過平面切割同飽滿體量之間嘅反差，營造出類似雕塑作品嘅視覺效果。

值得注意嘅係，T09 嘅 D 柱區域採用大面積鋁飾板處理，並融入車窗輪廓同尾翼設計，形成懸浮車頂效果。相比好多同級車型使用黑色塑料飾板營造懸浮感，阿維塔呢種處理方式顯然更加高級。

今次巴黎首秀，阿維塔首次公佈咗 T09 內飾設計。最大嘅亮點，係中央區域嘅可升降 Vortex 情感渦流交互機構。呢套設計採用 360 度無縫兩段式反曲面結構，上方加入真木物料，並結合煙灰色半透明材料以及鏤雕星點元素，看起來好似一件藝術裝置。

內部搭載 118 顆獨立控制 RGB LED 光源，可以根據車輛狀態實現迎賓、音樂律動以及安全提醒等唔同燈光效果。同時，呢套升降機構仲加入靜音電機，並支持緩啟緩停以及防夾功能，令科技功能唔顯得突兀。阿維塔希望打造出嘅係一種「情緒價值」，這亦係近年來豪華新能源車型嘅新趨勢：未來豪華，唔止係材料同配置，而係要令用戶感覺車輛能夠理解自己。

座艙另一個大亮點，係沉浸式一體三聯屏。車輛配備 10.25 英寸儀表 + 雙 17.2 英寸中控與副駕屏幕，三塊屏幕同兩側空調出風口形成整體融合設計，視覺效果更加簡潔。同時，中控台下方加入屏下 NFC 區域，手機靠近即可完成設備連接，進一步提升日常使用便利性。

如果話設計係 T09 吸引消費者嘅第一步，咁技術配置就係佢挑戰豪華 SUV 市場嘅核心。阿維塔表示，T09 係品牌目前技術密度最高嘅量產車型，融合咗阿維塔、華為乾崑以及寧德時代三方技術。

動力方面，新車搭載全新智能超級混合技術，配備 2.0T 混合發動機同三電機分佈式電驅，系統綜合動力超過 1000 馬力。電池方面，車輛搭載寧德時代驍遙超級增混電池，容量為 71.24 千瓦時，CLTC 純電續航超過 400 公里，城市通勤、長途旅行、商務接待，都可以兼顧。

智能駕駛方面，阿維塔 T09 搭載華為乾崑 ADS 5 系統，並採用四激光雷達方案。底盤方面，則配備全新太行智控底盤技術，包括閉式雙腔空氣懸架、後輪轉向、蟹行模式。呢啲配置嘅加入，令 T09 唔單止強調「智能」，仲開始強化豪華車用戶非常關注嘅駕駛質感。

綜合嚟睇，阿維塔 T09 真正嘅挑戰，係點樣證明「中國豪華」，新車畀出嘅答案，係原創設計、智能科技同情感體驗。從設計到技術，阿維塔 T09 展現出非常強烈嘅向上野心。佢想做嘅唔止係另一款新能源 SUV，而係一款進入 50 萬元級市場、同傳統豪華品牌正面競爭嘅產品。

與此同時，阿維塔正以巴黎車展為契機，加快全球化佈局，計劃於 2027 年正式進軍歐洲市場。目前，阿維塔嘅海外業務已覆蓋 70 個國家和地區，產品平均售價超過 30 萬元，並已實現盈利。其中，阿維塔喺埃及高端電動車市場嘅占有率達到 10%，阿維塔 11 則位居泰國豪華純電 SUV 市場銷量第一。按照品牌規劃，到 2030 年，阿維塔將進入超過 110 個國家和地區，海外銷量佔總銷量嘅比例將超過 50%。

喺加速海外擴張嘅同時，阿維塔亦喺唔斷完善產品陣容。目前，品牌已佈局阿維塔 11、12、06/06T 以及 07/07L 等多款車型，其中阿維塔 06T 同 07L 將作為首批核心產品，率先进入挪威、西班牙等歐洲市場。除咗產品佈局，阿維塔仲會同步建設海外服務體系，透過統一服務標準與本地化運營，提升用戶體驗。未來三年，品牌將繼續豐富歐洲市場嘅產品陣容，並完善當地服務網絡，為進一步拓展全球豪華汽車市場打下基礎。

十月十一日，阿維塔 T09 概念版在巴黎完成全球首秀。新車錨定五十萬級別旗艦豪華 SUV 市場，成為旗艦序列的開山之作。與此同時，阿維塔 T09 還將與阿維塔 06T、阿維塔 07L 等明星車型一道，亮相十月十二日至十八日舉辦的巴黎車展，在全球舞台展示中國汽車在原創設計、智能科技上的體系化成果。

阿維塔科技董事長陳卓表示：「隨著 T09 的推出，阿維塔將形成數字和旗艦兩大產品序列，數字序列隨性奢華，對應的是優雅、運動與個性的先鋒設計；旗艦序列尊崇奢華，對應的是尊貴、從容與氣場的旗艦設計。兩條設計序列，同一個阿維塔，同一份對原創和品味的堅持。」

以建築之形，立不彰自顯的尊崇氣場

阿維塔 T09 遠觀威儀，近鑑考究，盡顯旗艦風範。新車前臉呈現出強烈的建築感，格柵採用立體浮雕結構，362 個不同立體高度的阿維塔 LOGO 元素疏密有致地銜接，於光影間流轉生輝；晶鑽陣列燈組運用內外雙層鑽石切割設計，形成鑽石般火彩質感，更加適配全尺寸 SUV 的體量感；氣勢十足的 2.1㎡超大蚌式前艙蓋結合兩側島嶼式隆起，將沉穩的力量與靈動的動態張力融為一體，尊貴霸氣不怒自威。

來到側面，刀鋒般銳利的線條刻劃於車身之上，輪拱與側面運用收腰曲面，彷彿內在能量向外迸發；平面剪切曲面與飽滿擴張的體量相互對比，塑造出精密感、力量感與雕塑深度交織的動態張力。整個 D 柱採用鋁飾板裝飾，融入車窗輪廓與尾翼，形成懸浮車頂的視覺效果；水晶裝飾門把手與 DToF 傳感器島錯落其間，氣勢強大，不彰自顯。車尾部分，一體式晶鑽尾燈同樣運用雙層鑽石切割設計，與前燈組交相呼應，點亮後晶瑩剔透，不同角度呈現豐富明暗變化，閃爍之間流露科技魅力。

以情感賦能座艙，讓科技有了溫度

延續阿維塔 VISION XPECTRA 的設計理念，阿維塔 T09 將同一套設計哲學引入座艙，構築一個以寧靜、慷慨與連接為核心的空間，營造出篤定、舒適與被關照的自在感。

作為行業獨有的情感交互設計，Vortex 情感渦流以全車功能、狀態全域聯動的系統表達，架起了數字情感世界與物理座艙結構之間的橋樑。它採用 360°無縫兩段式反曲面與可升降設計，內置 118 顆 RGB LED 矩陣光源，可與整車氛圍燈搭配出多種智慧燈效。在質感層面，Vortex 優化靜音電機與機構運行，並特意設計防夾功能，於細微處守護每一份有溫度的情感交互。

阿維塔 T09 搭載沉浸式一體三聯屏，10.25 英寸主駕駛儀表盤搭配雙 17.2 英寸中控屏與副駕屏，連同兩側空調出風口無縫融為一體，宛若巨幅超寬畫布，內置 NFC 功能，一碰即連，交互流暢便捷。

在獨樹一幟的設計之外，阿維塔 T09 具備旗艦級科技配置，是品牌迄今技術密度最高的量產車型。新車深度融合華為乾崑智駕、全新太行智控技術，實現領先同級的智慧靈活操控與百萬級豪華行駛質感。動力方面，新車搭載全新智能超級混動技術，配備 2.0T 混動引擎與三電機分佈式電驅，系統總功率超千匹馬力；配備 71.24kWh 寧德時代驍遙超級增·混電池，CLTC 純電續航最高超 400km，兼顧長續航與高安全，覆蓋用戶全場景出行需求。

品牌勢能持續向上，新豪華阿維塔走向全球

以巴黎為支點，阿維塔正加速走向全球，並將於 2027 年正式進軍歐洲。目前，阿維塔海外業務已擴展至 70 個國家及地區，產品平均售價超 30 萬元，並已實現盈利。其中，在埃及高端電動車市佔率达 10%；阿維塔 11 在泰國豪華純電 SUV 市場銷量第一。2030 年，阿維塔計劃進入超 110 個國家和地區，海外銷量佔總銷量超 50%。

海外版圖擴張的背後，是持續迭代的產品矩陣。阿維塔現已推出阿維塔 11、阿維塔 12、阿維塔 06/06T、阿維塔 07/07L 等多款車型。其中，阿維塔 06T 與 07L 將作為首批核心產品率先登陸挪威、西班牙。與之配套的是，阿維塔以「統一標準、本地執行、體系支撐、品牌監督」為原則搭建的海外服務體系，讓服務更靈活、體驗更一致。未來三年，阿維塔將持續完善歐洲產品矩陣和服務。

情感新奢，躍然而生。面向未來，阿維塔將穩步推進品牌向上，持續豐富產品矩陣，為全球用戶提供兼具原創設計與頂尖技術的新豪華出行體驗，加速向全球新豪華智能電動汽車領導品牌邁進。

巴黎呢個秋天，塞納河畔嘅燈光格外迷人。但呢次全世界嘅目光唔單止停留喺盧浮宮嘅飛簷上——10 月 11 日，阿維塔 T09 概念版喺巴黎完成全球首秀，內飾設計同步首次曝光。10 月 12 日至 18 日，佢將亮相巴黎車展，同阿維塔 06T、07L 等車型一道喺全球汽車嘅心臟地帶，講述一套屬於中國新能源汽車新豪華嘅價值敘事。

呢唔係一次簡單嘅”參展”。當中國品牌帶著 50 萬級別旗艦豪華 SUV 走入豪華汽車嘅誕生地，背後係中國新能源汽車產業從”產品出海”到”品牌向上”嘅深刻躍遷。以建築之形，立唔彰自顯嘅尊崇氣場

阿維塔 T09 係品牌旗艦序列嘅開山之作，量產演繹 VISION XPECTRA 概念車理念，開辟”尊崇奢華”設計分支。如果話數字序列代表隨性奢華嘅優雅同個性，旗艦序列演繹嘅則係尊貴、從容同氣場——兩條序列，同一份對原創設計嘅執念。

阿維塔 T09 車頭呈現強烈嘅建築感：立體浮雕結構格柵上，362 個唔同立體高度嘅品牌標識元素疏密有致；晶鑽陣列燈組運用雙層鑽石切割工藝，同全尺寸 SUV 体量感完美配合；2.1 平方米超大蚌式引擎蓋結合兩側島式隆起，將沉穩力量同靈動張力融為一體。側面線條銳利如刀，D 柱鋁飾板營造懸浮車頂效果，水晶車門把手同傳感器島錯落其間。車尾一體式晶鑽尾燈同前燈組交相呼應，科技魅力喺明暗交替間自然流露。

阿維塔 T09 搭載沉浸式一體三聯屏，10.25 英寸主駕儀表板搭配雙 17.2 英寸中控屏同副駕屏，連同兩側冷氣出風口無縫融為一體，宛若巨幅超闊畫布，內置 NFC 功能，一觸即連，互動流暢便捷。阿維塔 T09 具備旗艦級科技配備，係品牌迄今技術密度最高嘅量產車型。新車深度融合華為乾崑智駕、全新太行智控技術，實現領先同級嘅智慧靈活操控同百萬元級別豪華行駛質感。動力方面，新車搭載全新智能超級混合動力技術，配備 2.0T 混合動力引擎同三電機分佈式電驅，系統總功率超過一千匹馬力；配備 71.24kWh 寧德時代驍遙超級增混電池，CLTC 純電續航最高超過 400km，兼顧長續航同高安全，涵蓋用戶全場景出行需求。讓科技學會共情 三方合力嘅旗艦之作

阿維塔 T09 座艙圍繞寧靜、慷慨同連接構建空間體驗。業界獨有嘅可升降 Vortex 情感渦流互動系統，以 360°無縫反曲面搭配 118 顆 RGB LED 矩陣光源，架起數字情感世界同物理座艙之間嘅橋樑——這唔單止係互動創新，更係設計理念嘅升維：科技唔應係冰冷嘅功能堆砌，而應能感知、預判、共鳴。沉浸式一體三聯屏支援 NFC 一觸即連，喺 T09 座艙中，科技都以恰到好處嘅溫度，讓用戶尊享屬於自己嘅時間。

阿維塔 T09 凝聚長安、華為、寧德時代三方最高規格技術合力，係阿維塔技術密度最高嘅量產車型。華為乾崑智駕、鴻蒙座艙、全新太行智控技術深度集成，動力搭載 2.0T 混合動力引擎同三電機分佈式電驅，系統總功率突破一千匹馬力；71.24kWh 寧德時代驍遙超級增混電池，CLTC 純電續航超過 400 公里，兼顧長續航同高安全。由巴黎出發 中國新豪華嘅全球躍遷

呢次阿維塔 T09 揀選喺巴黎全球首秀，本身就係一種態度。百幾十年嚟，全球豪華嘅定義同話語權始於此。阿維塔以”情感新奢”直面傳統豪華品牌，躋身全球豪華品牌第一梯隊——這唔單止係版圖嘅延伸，更係品牌價值嘅躍遷。

呢份底气，來自已經成功嘅全球化實踐。目前阿維塔業務已覆蓋 70 個國家同地區，產品平均售價超 30 萬元已實現盈利：喺埃及高端電動車市佔率达 10%，喺泰國豪華純電 SUV 市場銷量第一。按計劃，2027 年正式進軍歐洲，06T 同 07L 率先进入挪威、西班牙；2030 年進入超 110 個國家同地區，海外銷量佔比突破 50%。

但阿維塔嘅出海，遠不止於中國一家企業嘅全球化。放眼大局，2026 年前 8 個月中國新能源汽車出口 343.5 萬輛，按年增長 120%；5 月，五間中國車廠喺歐洲單月銷量首次超過六間日本車廠——這係中國車喺歐洲從”性價比選項”到”產品力首選”嘅历史性轉折。電動化唔係”彎道超車”，而係重新繪製賽道。喺傳統燃油車嘅老賽道上，中國品牌跑了三四十年都追唔到。但電動機電子控制、電池化學、軟件演算法——呢啲新賽道嘅決定性要素，恰恰係中國二十年深耕嘅強項。當日本車廠死守油電混合、德系轉型困難時，中國品牌已憑藉智能駕駛、座艙體驗同供應鏈效率，喺歐洲市場撕開突破口。

從巴黎嘅聚光燈下望去，阿維塔 T09 唔單止係一輛車嘅誕生，更係一個訊號：中國新能源汽車出海，已從”賣產品”進入”輸出標準、定義豪華”嘅新階段。當中國智造嘅原創設計同頂尖技術，喺豪華汽車嘅故鄉獲得一席之地，我哋睇到嘅唔單止係一個品牌嘅崛起，更係一個產業時代嘅更迭——中國，正在重新定義全球汽車文明嘅走向。

10 月 11 日，阿維塔 T09 概念版在巴黎完成全球首秀，內飾設計首次公開。據阿維塔介紹，新車將於 10 月 12 日至 18 日亮相巴黎車展，計劃於 2026 年內正式上市，定位 50 萬級旗艦豪華 SUV，係阿維塔旗艦序列首款車。

官方稱，T09 量產演繹 VISION XPECTRA 概念車，延續「情感新奢」設計哲學。外觀採用立體浮雕結構格柵、晶鑽陣列燈組、2.1 平方米蚌式前艙蓋、兩側島嶼式隆起及一體式晶鑽尾燈；側面以刀鋒線條、收腰曲面、D 柱鋁飾板及懸浮車頂強化體量感。內飾方面，官方稱行業獨有的 Vortex 情感渦流支持可升降，內置 118 顆 RGB LED，並配備 10.25 英寸儀表、雙 17.2 英寸中控及副駕屏組成之一體三聯屏。

技術配置上，T09 融合華為乾崑智駕、鴻蒙座艙及全新太行智控，搭載全新智能超級混動系統，包括 2.0T 混動發動機與三電機分佈式電驅，官方稱系統總功率超千匹馬力；配備 71.24kWh 寧德時代驍遙超級增·混電池，CLTC 純電續航最高超 400km。阿維塔稱，該車係品牌迄今技術密度最高之量產車。

按照規劃，阿維塔將於 2027 年登陸歐洲，阿維塔 06T 與 07L 將率先进入挪威、西班牙等市場。公司披露，目前海外業務已覆蓋 70 個國家及地區，產品平均售價超 30 萬，並已實現盈利；埃及高端電動車市佔率達 10%，阿維塔 11 於泰國豪華純電 SUV 市場銷量第一。2030 年，阿維塔計劃進入超 110 個國家及地區，海外銷量佔比超 50%。

從市場角度看，T09 進入 50 萬級旗艦豪華 SUV 區間，將直面傳統豪華品牌與本土高端新能源產品競爭。其設計語言、智能駕駛與超級混動系統之實際表現，以及歐洲市場適配能力，仍有待量產車及交付後驗證。

2026 年 10 月 11 日（巴黎），阿維塔 T09 概念版於巴黎完成全球首發。這款新車採用品牌全新旗艦設計語言打造，整合長安、華為、寧德時代三方聯合研發技術成果，憑藉原創大氣外觀、成熟智能配置、精細化整車工藝，佈局 50 萬級豪華 SUV 細分市場，亦是品牌旗艦產品序列的首款車型，新車規劃在 2026 年內完成正式上市。阿維塔 T09 概念版將聯合阿維塔 06T、阿維塔 07L 等多款車型同步展出，依托國際展會平台，集中展示中國汽車在原創外觀設計、車載智能系統領域的成套研發成果。

阿維塔科技董事長陳卓在活動現場介紹，伴隨 T09 車型落地，品牌產品矩陣將劃分數字、旗艦兩大序列。數字序列主打隨性奢華風格，設計偏向優雅運動、個性化表達；旗艦序列側重尊崇奢華定位，外觀氛圍沉穩大氣、氣場出眾。兩條產品設計脈絡同源，均延續品牌對原創設計與精緻質感的堅持。

阿維塔科技執行副總裁兼首席設計師 Nader Faghihzadeh 談及新車設計思路表示，VISION XPECTRA 概念車傳遞自由設計理念，T09 概念版在此基礎上轉化出沉穩從容的整車氣質，在原有“隨性奢華”設計思路之上，延伸出“尊崇奢華”全新設計方向，兩類設計風格統一依托“情感新奢”核心設計理念打造。

整車設計以建築美學為核心，依托完整設計理念打造差異化原創外觀。“情感新奢”作為品牌核心設計思路，從果敢自信、和諧巧思、活力個性三個維度塑造整車觀感，阿維塔 T09 是該設計理念落地的代表性車型。新車延續 VISION XPECTRA 設計思路，將旗艦質感融入車身造型、車內空間與智能交互，帶來不一樣的豪華駕乘體驗。車輛外觀層次豐富，前臉建築化特徵突出，格柵採用立體浮雕結構，362 個差異化高度品牌標識元素錯落排布，光線變化下呈現細膩光影效果；晶鑽陣列燈組採用雙層鑽石切割結構，適配全尺寸 SUV 車身體量；2.1㎡蚌式前艙蓋搭配兩側隆起線條，融合穩重感與動態線條，整體氣場沉穩大氣。車身側面線條利落，輪拱搭配曲面收腰設計，曲面與平面結構相互搭配，塑造富有立體感的車身姿態；D 柱搭配鋁製裝飾件，銜接車窗與尾翼形成懸浮車頂視覺效果，水晶門把手搭配 Dtof 傳感組件，細節設計考究。車尾配備一體式晶鑽尾燈，同樣採用雙層切割工藝，與前燈造型呼應，點亮後層次豐富，自帶科技氛圍感。

座艙設計延續統一設計邏輯，圍繞靜謐、開闊、智能交互打造車內空間，營造鬆弛舒適的駕乘氛圍。Vortex 情感渦流交互系統為品牌特色座艙配置，實現全車功能聯動，360 度兩段式反曲面結構支持升降調節，搭載 118 顆 RGB 光源，可搭配多組車內氛圍燈效；設備運行配備靜音優化與防夾結構，兼顧交互體驗與使用安全。車內搭載一體化三聯屏佈局，10.25 英寸儀表屏搭配兩塊 17.2 英寸中控、副駕顯示屏，與空調出風口無縫銜接，螢幕支援 NFC 快速連接，日常操作流暢便捷。整套座艙系統可適配多人出行、商務出行、單人休憩等多種場景，用智能化配置提升出行舒適感。

除外觀設計外，阿維塔 T09 搭載品牌多套成熟車載技術，整合華為乾崑智駕、太行智控系統，帶來平順穩定的操控表現。動力系統採用全新智能超級混動架構，配備 2.0T 混動發動機與三電機分佈式電驅系統；搭載 71.24kWh 寧德時代驍遙增混電池，CLTC 工況純電續航最高可突破 400km，兼顧續航表現與電池安全，適配日常通勤、長途出行等多元場景。

依托巴黎車展海外展示窗口，阿維塔出海節奏持續推進，品牌計劃 2027 年正式進入歐洲市場。歐洲作為豪華汽車發展成熟市場，是品牌檢驗產品力、拓展海外市場的重要陣地，品牌希望憑藉“情感新奢”差異化定位，參與全球豪華汽車市場競爭，實現品牌價值提升。現階段阿維塔海外業務已覆蓋 70 個國家與地區，海外車型平均成交價格超 30 萬元，海外業務已實現正向收益。其中埃及高端新能源車型市場擁有穩定市場份額，阿維塔 11 在泰國豪華純電 SUV 細分市場收穫不錯市場表現。品牌長期規劃至 2030 年，海外業務覆蓋國家與地區數量突破 110 個，海外銷量佔整體銷量比重過半。

海外市場拓展依托完善產品矩陣支撐，當前品牌在售車型包含阿維塔 11、12、06、06T、07、07L 等多款車型，阿維塔 06T 與 07L 將作為首批車型登陸挪威、西班牙市場。配套海外服務體系遵循統一標準、本地落地、體系支撐、品牌監督的運營思路，保障全球用戶服務體驗，未來三年持續擴充歐洲車型矩陣與線下服務網絡。

立足原創設計與自研智能技術，阿維塔持續推進品牌向上發展，不斷豐富產品矩陣，面向全球用戶打造兼具特色設計、成熟技術的新豪華出行方案，穩步向全球化智能電動出行品牌持續邁進。

當地時間 10 月 11 日，阿維塔 T09 概念版於法國巴黎迎來全球首秀，新車內飾設計亦於本次活動中首次對外完整曝光《中國汽車報》。作為阿維塔全新「尊崇奢華」旗艦序列嘅開山之作，新車鎖定 50 萬級大型豪華 SUV 市場，量產版本計劃於 2026 年內正式上市。該車將同阿維塔 06T、07L 等車款一齊亮相 10 月 12 日 ‑18 日舉辦嘅巴黎車展，喺全球時尚之都集中展現中國汽車原創設計同頂尖智能科技嘅體系化實力，亦標誌阿維塔正式落實「隨性奢華 + 尊崇奢華」雙產品譜系戰略。

阿維塔科技董事局主席陳卓表示，兩條設計譜系擁有統一嘅品牌內核：數字序列主打隨性奢華，演繹優雅運動嘅先鋒個性；旗艦序列主打尊崇奢華，塑造從容大氣嘅旗艦氣場，兩者堅守阿維塔原創設計同高端品味。首席設計師 Nader Faghihzadeh 介紹，T09 概念版承襲 VISION XPECTRA 概念車設計理念，喺「情感新奢」嘅設計哲學之下，開闢尊崇奢華全新賽道。

新車定位六座大型 SUV，車身尺寸 5285/2025/1810mm，軸距 3150mm，整車體量感厚重飽滿，充分彰顯全尺寸旗艦 SUV 嘅氣場。外觀採全新旗艦設計語言，前臉極具建築美學，立體浮雕格柵由 362 個高低錯落嘅品牌 LOGO 點陣單元組成，依靠單元立體高度嘅層次變化打造流動光影效果。晶鑽陣列燈組採用雙層鑽石切割工藝，呈現璀璨嘅鑽石火彩質感，適應整車嘅宏大体量。2.1㎡超大蚌式前蓋搭配兩側島嶼式隆起，將沉穩力量感同靈動動態張力融為一體，尊貴氣場不彰自顯。

車身側面運用雕塑化曲面設計，刀鋒線條搭配車身收腰曲面，Dtof 傳感器島同車身融為一體，無突兀割裂感；D 柱配備大面積鋁飾板，打造質感更強嘅懸浮車頂；水晶質感門把手同傳感器島錯落排布，進一步強化整車豪華屬性。車尾一體式晶鑽尾燈同前燈組首尾呼應，同樣採用雙層鑽石切割工藝，多角度可呈現豐富光影變化，點亮後晶瑩剔透，科技感十足。

今次巴黎首秀首次完整揭開內飾面紗，座艙圍繞寧靜、慷慨、人車互聯嘅核心理念打造，營造篤定舒適、被悉心关照嘅座艙體驗，令科技跳出冰冷嘅功能堆砌，成為可以感知、預判、共鳴嘅出行夥伴《中國汽車報》。座艙最大亮點係行業獨有嘅可升降 Vortex 情感渦流交互機構，360°無縫兩段式反曲面造型，上部搭配真木飾面，煙灰色半透殼體內嵌雷射雕星點。內置 118 粒獨立 RGB‑LED 光源，聯動全車 6 層 24 點位氛圍燈，可實現迎賓、音樂律動、行車警示等燈光場景；升降機構搭載靜音電機，運行安靜順滑，同時帶有防夾保護功能，把情感交互落到細節之處。

車內配備沉浸式一體三聯屏，10.25 吋儀表 + 雙塊 17.2 吋 3.4K 大屏，螢幕同兩側空調出風口無縫融合，如同寬幅數字畫布；螢幕下方集成屏下 NFC 區域，手機一碰即可快速互連，實現便捷流暢嘅交互體驗。

作為集結長安、華為、寧德時代三方最高規格技術合力打造嘅旗艦車型，T09 亦係阿維塔品牌當前技術密度最高嘅產品《中國汽車報》。動力搭載全新智能超級混合動力系統，2.0T 混合動力發動機 + 三電機分佈式電驅組成四擎架構，綜合輸出突破千匹馬力，支持純電、插混、增程三種工作模式；搭載 71.24kWh 寧德時代驍遙超級增混電池，CLTC 純電續航最高超 400km，充分覆蓋全場景出行需求。智駕搭載華為乾崑 ADS5，配備四激光雷達硬件；太行智控底盤搭載閉式雙腔空氣懸掛同後輪轉向，支持蟹行模式，同時兼顧百萬級豪華行駛質感同全場景通過能力。

海外佈局層面，阿維塔業務現已覆蓋 70 個國家同地區，海外車款平均售價超 30 萬元，已經實現盈利。市場表現方面，阿維塔 11 穩居泰國豪華純電 SUV 銷量榜首，埃及高端電動車市佔率達到 10%，品牌海外勢能持續向上《中國汽車報》。按照規劃，品牌將於 2027 年正式進軍歐洲市場，阿維塔 06T、07L 將作為首批核心產品率先登陸挪威、西班牙市場，同時搭建「統一標準、本地執行、體系支撐、品牌監督」嘅海外服務體系，保障全球用戶一致嘅服務體驗；品牌目標 2030 年業務拓展至超 110 個國家，海外銷量佔總銷量超 50%，衝擊全球年銷 80 萬輛目標。

隨著 T09 落地，阿維塔正式進軍 50 萬級國產大型豪華六座 SUV 賽道，雙譜系矩陣填補品牌高端版圖。以巴黎車展為支點，阿維塔以原創設計同頂尖硬核技術直面全球豪華市場，加速向全球新豪華智能電動汽車領導品牌邁進。