近日，《中国橡胶》杂志社正式揭晓了“2026年度中国轮胎企业排行榜”。本次排名吸引了51家内外资轮胎企业参与，依据2025年销售收入数据，最新一期的“中国轮胎十强榜”正式出炉。以下为十强企业的详细情况：

第一名：中策橡胶（2025年销售收入440.49亿元）

作为中国轮胎行业的领军者，中策橡胶已连续多年稳居榜首。公司始建于1958年，旗下拥有“朝阳”、“好运”、“西湖”、“全诺”、“雅度”五大轮胎品牌及“中策车空间”服务品牌。目前，中策橡胶已跻身世界轮胎企业前十强，拥有覆盖160个国家的销售网络，国内品牌门店数量高达38000家，致力于推动人与物的安全、快速移动。

第二名：赛轮集团（2025年销售收入364.03亿元）

赛轮集团依托“中国橡胶工业黄埔”青岛科技大学发展壮大，经过二十余年耕耘，已成长为全球化轮胎企业。公司在全球拥有四大研发中心和九大生产基地，产品畅销180多个国家和地区。赛轮在技术创新上表现突出，其自主研发的63吋巨型工程子午线轮胎达到国际领先水平，“液体黄金”轮胎更是攻克了行业“魔鬼三角”难题，获欧盟标签法规最高等级认证，品牌价值超千亿。

第三名：双星集团（2025年销售收入280.00亿元）

双星集团是一家始建于1921年的青岛市属国有控股企业，拥有“双星”和“锦湖”两大上市公司及两大“亚洲品牌500强”品牌。作为全球轮胎企业前十强，双星集团不仅是中国轮胎行业国有主板上市公司，更是奔驰、宝马、比亚迪等国内外主流汽车厂商的主要供货商，2024年“双星轮胎”品牌价值已超千亿。

第四名：玲珑轮胎（2025年销售收入244.74亿元）

山东玲珑轮胎股份有限公司是一家专业化、规模化的轮胎生产企业，2016年登陆上交所（601966）。公司在全球布局了8个研发机构和7个生产基地，形成了玲珑、ATLAS、利奥、EVOLUXX等面向全球差异化市场的多元化品牌体系。其稳健的经营表现赢得了国际资本认可，先后被纳入MSCI、富时罗素和标普新兴市场三大国际指数。

第五名：浦林成山（2025年销售收入118.00亿元）

浦林成山（山东）轮胎有限公司成立于2005年，前身为1976年成立的荣成市橡胶厂，2018年在香港联交所上市（01809.HK）。公司拥有“浦林”和“成山”两大主导品牌，在山东和泰国建有两大生产基地，年产能达2980万条。浦林成山不仅是中国首批绿色工厂，还建有数字化蓝色轮胎技术研发平台，产品销往全球169个国家和地区。

第六名：双钱轮胎（2025年销售收入113.25亿元）

双钱轮胎集团有限公司隶属于上海华谊集团，是国内轮胎行业首家上市公司。公司创立了“双钱”（1929年）和“回力”（1935年）两大历史悠久的民族品牌。双钱坚持引进技术与自主创新相结合，研发了中国轮胎行业的多个第一，致力于成为中国最专业的轮胎制造商和服务商，是民族工业的杰出代表。

第七名：贵州轮胎（2025年销售收入108.70亿元）

贵州轮胎（000589.SZ）始建于1958年，1996年改制上市，是国家大型一档企业和中国工程机械轮胎生产、出口基地。公司主导品牌为“前进”，在工程机械轮胎领域具有深厚的技术积累和市场认可度，是国内商用车及工程机械轮胎配套的重要力量。

第八名：三角轮胎（2025年销售收入98.20亿元）

三角轮胎股份有限公司是中国轮胎产业科技创新的引领者和低碳发展的先行者。公司前身为1976年成立的威海轮胎厂，拥有国家认定企业技术中心、国家工程实验室和国家级工业设计中心。三角轮胎产品覆盖商用车、乘用车、工程巨胎等系列，品种最齐全之一，其“巨型工程子午胎成套生产技术与设备开发”项目曾荣获国家科技进步一等奖。

第九名：昌丰轮胎（2025年销售收入86.10亿元）

山东昌丰轮胎有限公司成立于2005年，位于山东东营，是山东省重要的轮胎生产厂商。公司主打SUNFULL（双丰）和HIFLY（海福莱）品牌，拥有两家工厂，年产半钢子午线轮胎1200万套。昌丰轮胎通过引进欧美日先进制造设备，建立了完善的质量保证体系，产品远销欧洲、美洲、非洲等世界各地。

第十名：金宇轮胎（2025年销售收入86.03亿元）

金宇轮胎集团始建于1995年，是一家专业的汽车轮胎研发制造企业。公司主营“金宇”和“黑狮”品牌，通过配备先进的研发检测装备和专业团队，建立了完善的质量管理体系。其销售网络遍布亚、欧、美、非等一百多个国家和地区，在国际市场上具备较强的竞争力。

近日，青岛金宇轮胎科技有限公司（以下简称“金宇轮胎科技”）完成核心管理层交接，常咸旭正式接任公司法定代表人、执行董事兼总经理，全面主持经营管理工作。

工商变更信息显示，原法定代表人、执行董事兼总经理刘志远卸任并退出企业主要人员序列。除常咸旭接任上述职务外，公司监事职务也已于2026年6月8日由延伟变更为王春花，财务负责人李霞保持不变。由此，常咸旭、王春花、李霞组成了全新的经营管理班子。此次变更属于公司内部治理层面的正常人事调整，未改变公司的股权结构，两大股东山东金宇橡胶科技有限公司与金宇轮胎（香港）有限公司分别持有80.875%和19.125%的股份，控制权保持稳定。

在此次人事变动前，金宇轮胎科技在资本与股权层面亦有动作。变更记录显示，2026年6月，公司注册资本由12024.76万元增加至12364.76万元，新增资本340万元。同时，两大股东持股比例发生微调，山东金宇橡胶科技有限公司持股比例有所下降，金宇轮胎（香港）有限公司持股比例相应上升。回顾公司发展历程，自2022年10月成立以来，其注册资本已从最初的5000万元逐步增至目前的1.2亿余元。

此次管理层更迭正值金宇轮胎科技硬件设施升级的关键期。据悉，总投资达4亿元、总建筑面积4.3万平方米的金宇轮胎（青岛）研发大楼已于2026年2月9日乔迁启用。该中心位于青岛市崂山区，集产品设计、实验测试及协同办公于一体，是金宇集团重点布局的研发与销售平台，也是山东金宇轮胎有限公司的核心研发中枢。

公司方面此前曾表示，将依托该平台聚焦轮胎前沿技术，推动产品向“高端化、智能化、绿色化”转型。一边增资调股，一边完成管理层换血，金宇轮胎科技接连两项重要工商变动落地。随着常咸旭履职及新研发中心的全面运营，该公司后续在研发创新与市场拓展方面的动作，值得行业持续关注。

近日，山东昊华科技有限公司“科研中心项目”取得《建设工程规划许可证》，标志着这一青岛市重点项目即将进入实质性建设阶段。与此同时，山东省发改委此前也公示通过了昊华轮胎一项大型改扩建项目的节能审查。

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投资4亿建设青岛科研中心

据悉，落户于青岛崂山区的昊华科研中心项目总投资约4亿元，规划占地约1.56万平方米，总建筑面积约4.73万平方米。根据规划，项目将建设4座大楼，采用以中央广场为中轴的对称布局。作为昊华轮胎旗下的创新载体，该科研中心建成后，将聚焦新能源轮胎、高性能轮胎等前沿技术研发，旨在打造集运营、供应链、研发于一体的综合科研中心。这是昊华轮胎在构建寿光与越南双基地运营格局后，在研发端落地的又一项目。

超2280万套产能改扩建获批

在研发端投入的同时，昊华轮胎在制造端也迎来了产能升级。2026年7月7日，山东省发改委发布行政许可公示，同意了“山东昊华轮胎有限公司年产280万套全钢、年产2000万套半钢子午线轮胎改扩建项目”的节能审查。该项目由山东省发改委直接审批，有效期至2028年7月。

全钢与半钢子午线轮胎分别应用于大型商用车及乘用车领域。通过此次改扩建，昊华轮胎将进一步扩大其规模化制造能力，在巩固商用重卡轮胎市场的同时，增加乘用车轮胎的产能供给。此前，该公司曾获评国家级橡胶行业能效“领跑者”标杆企业，此次获批也反映出其在能源消耗与能效管理方面符合相关监管要求。

王克强操盘与全球化布局

一系列项目推进的背后，是昊华轮胎相对集中的股权结构与实控人王克强的战略布局。股权结构显示，董事长王克强作为大股东兼实际控制人，持股比例达76.9231%。高度集中的股权结构为企业进行重资产投资和长远决策提供了治理基础。

在业务版图上，昊华轮胎围绕主业构建了上下游协同的供应链与销售体系，全资控股了青岛昊华智链贸易、山东锡兰供应链及山东昊华物流等企业，并在香港设立纬度（香港）实业。产品端，公司拥有“HAOHUA”“APLUS”等200多种规格的自主品牌，远销欧美、中东等地区。

目前，随着越南工厂投产运营、青岛研发中心动工以及寿光基地产能改扩建的推进，昊华轮胎“山东制造+越南产能+青岛研发”的产业布局正在逐步落地。在国内外市场需求的双重驱动下，企业正依托该布局持续推进其在轮胎行业的规模扩张与市场拓展。

7月3日，三角轮胎股份有限公司（证券代码：601163）发布《2025年年度权益分派实施公告》，正式敲定年度利润分配方案。公司将向全体股东每股派发现金红利0.4元（含税），合计派发总额高达3.2亿元。

根据公告安排，本次权益分派的股权登记日定为2026年7月9日，除权（息）日及现金红利发放日均为7月10日。此次利润分配方案此前已于6月16日经公司2025年年度股东会审议通过，且不涉及差异化分红送转，全体股东均按相同比例享受分红。届时，截至股权登记日收市后在中国结算上海分公司登记在册的全体股东，均有资格参与此次分红。

在具体发放流程上，除三角集团及丁木、王福凤等部分特定股东的红利由公司自行发放外，其余无限售条件流通股的红利将委托中国结算上海分公司通过资金清算系统统一派发。已办理指定交易的投资者可于10日在其指定证券营业部领取红利。

公告同时明确了不同类型股东的税务扣缴安排。对于自然人股东和证券投资基金，派发时暂不扣缴个税，实际每股派发0.4元，待转让股票时再按持股期限计算扣税；对于合格境外机构投资者（QFII）及香港市场投资者，公司将按10%税率代扣代缴所得税，税后每股实际派发0.36元；其他机构投资者和法人股东则自行缴纳所得税，每股实际派发0.4元。

近日，万力轮胎股份有限公司发布公告，宣布斥资500万元人民币全资设立广州万力智联轮胎有限公司（以下简称“万力智联”）。新公司已于4月2日正式成立，法定代表人由万力轮胎总经理胡永方兼任，注册地位于万力轮胎广州从化基地核心区域。此举标志着这家老牌国有轮胎企业正加速打破单一制造边界，向产业链上下游的“软环节”延伸，探索“制造+服务”双轮驱动的新增长模式。

跳出制造围栏：供应链整合的战略落子

与传统制造型子公司不同，万力智联的所属行业锁定为“批发和零售业”，其经营范围涵盖了橡胶制品销售、货物进出口、供应链管理、仓储物流、国内货运代理及信息技术咨询等领域。

业内分析认为，这一布局具有深远的战略意图。作为年营收超43亿元的大型制造企业，万力轮胎正试图通过设立专门的“智联”平台，将原本依附于制造环节的采购、仓储、物流、销售及进出口业务进行专业化剥离与整合。这不仅能有效降低轮胎流通成本，更能通过数字化手段提升供应链响应速度，增强企业面对原材料价格波动和海外贸易壁垒时的抗风险能力。

“硬产能”爆发前夕：铺设物流“高速公路”

万力智联的成立，实际上是万力轮胎为即将到来的产能爆发期预先铺设“高速公路”。

在“硬产能”方面，万力轮胎近年来动作频频：国内市场正在推进广州从化基地扩建，拟新增600万套乘用车子午线轮胎产能；海外市场方面，柬埔寨生产基地已正式投产，设计年产能高达1200万条半钢子午线轮胎。随着柬埔寨工厂的全面达产和从化基地的扩能，万力轮胎总产量将迎来爆发期。此时成立智联公司，正是为了打通贸易、物流、信息服务链条，为海量产品的“出海”与“内销”构建高效的流通网络。

国企改革深化：5G工厂赋能数字化转型

万力轮胎的转型底气，源于其深厚的国资背景与技术积累。在广州市国资委及广州工控集团的支持下，万力轮胎于2025年斩获“国家级5G工厂”、“省级先进级智能工厂”等荣誉。新设立的万力智联在经营范围中特意强调“信息技术咨询服务”，被视为公司将5G智能制造经验向供应链端外溢的关键信号，旨在打造“数字化智造+智慧化供应链”的核心竞争力。

从2025年底增资近1.8亿元，到2026年初设立香港子公司，再到如今成立万力智联，万力轮胎的投资轨迹清晰勾勒出一家中国传统轮胎巨头向“全球化、智能化、服务型制造”转型的进取之姿。未来，随着“智联”体系的成熟，万力轮胎有望在激烈的轮胎红海中构筑起更具韧性的产业护城河，实现从产品供应商向综合解决方案服务商的跨越。