7月10日的业绩预告为广汽集团上半年画下句点，在行业普遍负增长的环境下，其海外市场的卓越表现为公司注入强心剂。

行业层面，国内车市竞争白热化，不过公司经营端出现正向信号：上半年整体销量小幅提升，毛利率同比小幅改善。7月2日发布的6月产销公告显示，今年1至6月全集团累计汽车销量达77.31万辆，同比增长2.35%。根据乘联会数据，今年1至5月国内乘用车累计销量为709.9万辆，同比下降19.5%。在全行业接近两位数下滑的背景下，广汽集团守住了正增长底线，跑赢大市。从销量结构来看，节能与新能源车销量占比提升至62.82%，新能源汽车销量达26.02万辆，同比暴涨68.80%，产品结构持续向新能源化转型。

海外市场成为核心增长亮点，自主品牌出口达12.15万辆，同比增长132%，半年出口规模已接近2025全年水平。从区域分布来看，美洲、亚太、中东、非洲及欧洲全球五大区域同步实现高速增长。在美洲，墨西哥市场埃安UT和ES分别位居B级和C级纯电市场前三，玻利维亚市场广汽接连多月蝉联中国品牌乘用车销冠，巴西6月销量环比大增1129%；在亚太，中国香港1至5月电动车市占率突破11%，泰国6月环比劲增207%，新加坡环比增长77%；在欧洲，广汽已建立从本地化生产到核心市场终端销售的全链路运营体系，上半年正式进入英国、意大利、西班牙等国，埃安UT已在奥地利KD工厂投产。海外市场已成为广汽集团最重要的增长引擎之一。

在当前全球经济形势下，广汽集团凭借其强大的品牌影响力和技术实力，在国际市场上取得了显著成就。接下来，广汽将进一步扩大海外市场份额，推动企业高质量发展。

在2026年的中国汽车市场，如果说哪个细分赛道已经“杀”红了眼，纯电两厢车一定榜上有名。随着零跑A10、奇瑞QQ3等新玩家的密集入局，这片红海早已容不下任何“躺平”的选手。然而，真正的爆款从不畏惧内卷——MG4，这个持续霸榜细分市场Top3的名字，又一次选择主动出击。

近日，在MG4家族双车春季品鉴会上，2026款MG4正式亮相。作为一款已实现6个月稳态破万、3月热销突破14000台的“真爆款”。今年春节期间，全新MG4已登陆英国和澳洲，并将迅速进入欧洲大陆、新加坡、东欧、香港、南美等市场。用一句话概括：有些中国车只在家门口卷，MG4反手就在全球卖爆。

2026款MG4并未选择小修小补，而是以一种近乎“加疯了”的姿态，正试图重新划定纯电两厢市场的性价比天花板。

全维度“加码”

如果说老款MG4已经靠“综合性价比”打出了名号，那么2026款的做法更加简单粗暴。在原有基础上，定价依然锚定6-10万级区间，但从时尚、精致、舒适到智驾、操控、互联，六大维度全面加码。

纯电小车长期以来被诟病“车色单调、设计平庸”，2026款MG4直接打破这一印象。新增的冰晶蓝为保时捷同款配色，自带高端质感；杏仁米则更显格调淡雅。配合全新黑色悬浮车顶和17英寸星芒铝合金轮毂，整车视觉更显利落与力量感。

座舱内部同样不落下风，全新内饰配色星夜紫搭配双色方向盘，简约中透出高级感。更有意思的是，MG4还联动中国最高美术学府鲁迅美术学院，邀请艺术专业设计师共创官方改装方案，并与先锋波普艺术家Jacky Tsai推出联名车衣。可以说，这不仅是代步工具，更是一台“年轻人的第一台轻改装神车”。

舒适性方面，以往只在20万级以上车型才能见到的“满配座椅”，如今被2026款MG4下放到了10万以内。前排座椅集成加热、通风、八点按摩与记忆调节功能，配合全新升级的小憩模式，一键即可将座舱变成私人休憩空间。

智能座舱方面，15.6英寸2.5K超清大屏同级最大最清晰，8.88英寸主驾仪表盘右侧新增卡片模式，音乐、里程、胎压一屏尽显，组成信息交互核心。OPPO智能座舱也完成了10项功能升级，手车互联进一步打通。用户甚至可以语音指令“帮我点上一次吃过的外卖”，车机即可连贯完成全链路操作。新增的无线Carplay则为苹果用户带来上车即连的无感体验。

2026款MG4新增了437智趣版，搭载地平线基于博弈大模型智能驾驶辅助方案，高速NOA与智能泊车体验均处于同级领先水平。泊车场景全面升级：车头可直接泊入，DIY泊车可自己“画”停车位，断头路泊车、低速实时寻库、手机&车机泊车可视化等功能一应俱全。哨兵模式也得到升级，功能多、反应快、超省电。

值得一提的是，新车还配备了智能驾驶辅助小蓝灯，直观显示辅助驾驶状态，提升人车交互的安全感。

操控安全“降维打击”

如果说上述升级属于“锦上添花”，那么2026款MG4在操控安全上的动作，则堪称“降维打击”。

新车全系标配120kW同级最强动力，0-50km/h加速仅3秒，0-100km/h加速7.2秒。更重要的是，它将原本只出现在30万级以上车型的VMC直线爆胎控制进行了全系下放。该系统电控反应速度低于300毫秒，可快速检测并干预，即便在高速爆胎的极端场景下，也能有效规避车辆失控风险。

底盘方面，2026款MG4采用变截面后悬架，其表现优于许多低成本多连杆结构。该后悬架由中欧团队联合测试标定，历经上千次仿真验证、跨越两冬两夏的极端环境实车测试，以及超过1000小时的中国复杂工况耐久测试。大厂调校背书，确保了“高速有支撑，低速有缓冲”的行驶质感。

MG4“等不及”对手

纵观2026款MG4的升级清单，你会发现它的策略异常清晰：在每一个价位段，精准击中用户的核心需求。

6万级唯一437km续航、7万级唯一8155芯片+OPPO智行、8万级唯一360°防晒、9万级唯一地平线智驾+530km续航、10万级唯一量产半固态电池——从续航到智能，从舒适到安全，MG4在每个价格锚点上都做到了“人无我有，人有我优”。

而整车得房率高达93.8%，后排空间媲美B级车，加上同级唯一的3层立体后备厢以及98L超大下沉储物空间，让它在空间实用性上也毫不妥协。

在纯电两厢市场陷入“配置堆料”内卷的当下，2026款MG4的这次升级，并非简单的参数竞赛，而是一次对用户真实场景需求的深度回应。尤其是VMC直线爆胎控制、满配座椅、15.6英寸大屏等高阶配置的下放，正在将“性价比”这个词，从单纯的价格战，推向价值战的更高维度。

当对手还在追赶MG4上一代产品的脚步时，它已经再一次，把起跑线向前推进了一大截。