近日，基於乘聯會全行業上險數據顯示，2026 年 3 月深藍汽車全行業市場佔有率 1.2%，創下品牌成立以來新紀錄，新能源汽車（NEV）市場佔有率重回 2% 以上。2026 年以來，深藍汽車全球市場表現持續向好，3 月全球總銷量達 31742 輛，按年增長 30%，環比增長 87.8%，增長勢頭強勁。

    亮眼銷量離唔開爆款產品支撐，深藍 S05、S07、L06 三款主力車款喺國內同海外市場並駕齊驅，成為咗品牌高質量發展嘅重要載體。

    深藍 S05 係深藍汽車走向世界嘅主力車款，至今已佈局全球 70 個國家同地區，3 月全球銷量達 17586 輛，上市以來全球累計銷量超 19 萬輛，月均銷量破萬。喺國內，深藍 S05 憑藉硬核實力拿下 2026 年 3 月全國新能源緊湊型 SUV 銷量冠軍，今年 3 月國內市場佔有率提升 0.9%，環比提升 69％，跑贏整體新能源市場。喺海外，深藍 S05 喺 2 月、3 月接連登頂西班牙緊湊型純電 SUV 註冊量第一，並於 3 月喺英國上市右舵版車型，為歐洲用戶帶來高端智能電動體驗。

    今年至今，深藍 S05 已奪得多項國際殊榮，包括 J.D. Power 2026 中國新能源汽車新車質量研究 緊湊型純電動 SUV 第一、泰國 2026 年度汽車大獎、智利 Autocosmos 2026 最佳推薦車款、德國 iF 設計大獎等，叫好又叫座嘅市場表現，令佢成為名副其實嘅全球大單品。

    全新深藍 S07 係深藍汽車打造全球競爭力嘅另一款扛鼎之作，全球銷量超 30 萬輛，3 月全球銷量環比提升 157%，國內市場佔有率環比提升 12%，喺 3 月國內銷量排行榜上位列新能源中型 SUV 第 6 名。科技感嘅配置同優異嘅續航表現，令全新深藍 S07 深受海外用戶同媒體嘅一致認可，同深藍 S05 一道奪得泰國 2026 年度汽車大獎，成為泰國年度最有價值電動 SUV。值得期待嘅係，全新深藍 S07 華為乾崑激光版已於 4 月 7 日亮相，並將即將正式發佈，屆時將以科技平權嘅誠意同實力，為消費者帶來更前沿嘅出行體驗。

    被譽為“公路磁懸浮”嘅深藍 L06 同樣表現不俗，3 月銷量位列中型純電轎車市場排名第 4 位，市場佔有率環比增長 28%，累計交付超 1.7 萬輛。深藍 L06 全系標配激光雷達，採用一段式端到端智能駕駛輔助算法，帶畀用戶唔同以往嘅智能體驗，至今，其智能輔助駕駛總里程突破 3000 萬公里，佔總里程 51.8%。今年 1 月，深藍 L06 憑藉前瞻智能科技以及全能駕乘體驗，榮獲央視《汽車風雲盛典》風雲 2025 年度操控汽車大獎。

    3 月嘅銷量表現及市佔率提升，係深藍汽車技術實力、產品佈局同全球化戰略嘅綜合體現，為品牌發展注入咗信心同活力。未來，深藍汽車將繼續聚焦用戶需求，深耕技術創新，持續完善全球市場佈局，以更具優質嘅產品同服務，為全球消費者打造智能、綠色嘅出行生活，在全球市場不斷書寫新輝煌。

根據乘聯會全行業車險數據顯示，2026 年 3 月深藍汽車全行業市場佔有率達 1.2%，創下品牌自成立以來新紀錄，新能源汽車市場佔有率亦重返 2% 以上。2026 年開年以來，深藍汽車全球市場表現持續向好，3 月全球總銷量達 31,742 輛，按年增長 30%，環比增長 87.8%，展現出極強嘅增長勢頭。

亮眼嘅銷量成績，離唔開多款爆款產品嘅強力支援，深藍 S05、S07、L06 三款主力車型喺國內同海外市場並駕齊驅，成為品牌高質量發展嘅核心支撐。

作為深藍汽車走向世界嘅主力車型，深藍 S05 至今已佈局全球 70 個國家同地區，3 月全球銷量達 17,586 輛，上市以來全球累計銷量超 19 萬輛，月均銷量穩定破萬。喺國內市場中，深藍 S05 憑藉硬核實力奪得 2026 年 3 月全國新能源緊湊型 SUV 銷量冠軍，當月國內市場佔有率提升 0.9%，環比提升 69%，跑贏整體新能源市場。喺海外市場方面，深藍 S05 喺 2 月、3 月接連登頂西班牙緊湊型純電 SUV 註冊量榜首，3 月仲喺英國上市右舵版車型，為歐洲用戶帶來高端智能電動體驗。自今年以來，深藍 S05 已斬獲 J.D. Power 新車質量研究緊湊型純電動 SUV 第一、泰國 2026 年度汽車大獎、德國 iF 設計大獎等多項國際殊榮，成為名副其實嘅全球大單品。

全新深藍 S07 係深藍汽車打造全球競爭力嘅另一款重磅車型，全球累計銷量超 30 萬輛，3 月全球銷量環比提升 157%，國內市場佔有率環比提升 12%，位列 3 月國內新能源中型 SUV 銷量排行榜第 6 名。出眾嘅科技配置同優異嘅續航表現，令佢哋收穫海外用戶同媒體嘅一致認可，仲同深藍 S05 一齊斬獲泰國 2026 年度汽車大獎，成為泰國年度最有價值電動 SUV。據悉，全新深藍 S07 華為乾崑激光版已於 4 月 7 日亮相，即將正式發布。

被譽為「公路磁懸浮」嘅深藍 L06 同樣表現不俗，3 月銷量位列中型純電轎車市場第 4 位，市場佔有率環比增長 28%，累計交付超 1.7 萬輛。該車全系標配激光雷達，搭載一段式端到端智能駕駛輔助算法，目前佢嘅智能輔助駕駛總里程已突破 3000 萬公里，佔總行駛里程嘅 51.8%。今年 1 月，深藍 L06 仲斬獲央視《汽車風雲盛典》2025 年度操控汽車大獎。

3 月嘅銷量突破同市佔率提升，係深藍汽車技術實力、產品佈局同全球化戰略嘅綜合體現。未來，深藍汽車將繼續聚焦用戶需求，深耕技術創新，持續完善全球市場佈局，為全球消費者打造更優質嘅智能綠色出行體驗。

近日，基於乘聯會全行業上險數據顯示，2026 年 3 月深藍汽車全行業市場佔有率 1.2%，創下品牌成立以來新紀錄，新能源汽車（NEV）市場佔有率重回 2% 以上。2026 年以來，深藍汽車全球市場表現持續向好，3 月全球總銷量達 31,742 輛，同比增長 30%，環比增長 87.8%，增長勢頭強勁。

靚眼銷量離唔開爆款產品支撐，深藍 S05、S07、L06 三款主力車型喺國內同海外市場齊頭並進，成為咗品牌高質量發展嘅重要載體。

深藍 S05 係深藍汽車走向世界嘅主力車型，至今已佈局全球 70 個國家同地區，3 月全球銷量達 17,586 輛，上市以來全球累計銷量超 19 萬輛，月均銷量破萬。喺國內，深藍 S05 憑藉硬核實力拿下 2026 年 3 月全國新能源緊湊型 SUV 銷量冠軍，今年 3 月國內市場佔有率提升 0.9%，環比提升 69%，跑贏整體新能源市場。喺海外，深藍 S05 喺 2 月、3 月接連登頂西班牙緊湊型純電 SUV 註冊量第一，並於 3 月喺英國上市右軚版車型，為歐洲用戶帶來高端智能電動體驗。

今年至今，深藍 S05 已斬獲多項國際殊榮，包括 J.D. Power 2026 中國新能源汽車新車質量研究 緊湊型純電動 SUV 第一、泰國 2026 年度汽車大獎、智利 Autocosmos 2026 最佳推薦車型、德國 iF 設計大獎等，叫好又叫座嘅市場表現，令佢成為名副其實嘅全球大單品。

全新深藍 S07 係深藍汽車打造全球競爭力嘅另一款扛鼎之作，全球銷量超 30 萬輛，3 月全球銷量環比提升 157%，國內市場佔有率環比提升 12%，喺 3 月國內銷量排行榜上位列新能源中型 SUV 第 6 名。科技嘅配置同優異嘅續航表現，令全新深藍 S07 深受海外用戶同媒體嘅一致認可，同深藍 S05 一道斬獲泰國 2026 年度汽車大獎，成為泰國年度最有價值電動 SUV。值得期待嘅係，全新深藍 S07 華為乾崑激光版已於 4 月 7 日亮相，並即將正式發布，屆時將以科技平權嘅誠意同實力，為消費者帶來更前沿嘅出行體驗。

被譽為“公路磁懸浮”嘅深藍 L06 同樣表現不俗，3 月銷量位列中型純電轎車市場排名第 4 位，市場佔有率環比增長 28%，累計交付超 1.7 萬輛。深藍 L06 全系標配激光雷達，採用一段式端到端智能駕駛輔助算法，帶給用戶不同以往嘅智能體驗，至今，其智能輔助駕駛總里程突破 3,000 萬公里，佔總里程 51.8%。今年 1 月，深藍 L06 憑藉前瞻智能科技以及全能駕乘體驗，榮獲央視《汽車風雲盛典》風雲 2025 年度操控汽車大獎。

3 月嘅銷量表現同市佔率提升，係深藍汽車技術實力、產品佈局同全球化戰略嘅綜合體現，為品牌發展注入咗信心同活力。未來，深藍汽車將繼續聚焦用戶需求，深耕技術創新，持續完善全球市場佈局，以更優質嘅產品同服務，為全球消費者打造智能、綠色嘅出行生活，喺全球市場不斷書寫新輝煌。

近日，基於乘聯會全行業上險數據顯示，2026 年 3 月深藍汽車全行業市場佔有率 1.2%，創下品牌成立以來新紀錄，新能源汽車（NEV）市場佔有率重迴 2% 以上。2026 年以來，深藍汽車全球市場表現持續向好，3 月全球總銷量達 31,742 輛，同比增長 30%，環比增長 87.8%，增長勢頭強勁。

亮眼銷量離唔開爆款產品支撐，深藍 S05、S07、L06 三款主力車型在國內同海外市场齊頭並進，成為咗品牌高質量發展嘅重要載體。

深藍 S05 係深藍汽車走向世界嘅主力車型，至今已佈局全球 70 個國家同地區，3 月全球銷量達 17,586 輛，上市以來全球累計銷量超 19 萬輛，月均銷量破萬。喺國內，深藍 S05 憑藉硬核實力奪得 2026 年 3 月全國新能源緊湊型 SUV 銷量冠軍，今年 3 月國內市場佔有率提升 0.9%，環比提升 69%，跑贏整體新能源市場。喺海外，深藍 S05 喺 2 月、3 月接連登頂西班牙緊湊型純電 SUV 註冊量第一，並於 3 月喺英國上市右舵版車型，為歐洲用戶帶來高端智能電動體驗。

今年至今，深藍 S05 已斬獲多項國際殊榮，包括 J.D. Power 2026 中國新能源汽車新車質量研究 緊湊型純電動 SUV 第一、泰國 2026 年度汽車大獎、智利 Autocosmos 2026 最佳推薦車型、德國 iF 設計大獎等，叫好又叫座嘅市場表現，令佢成為名副其實嘅全球大單品。

全新深藍 S07 係深藍汽車打造全球競爭力嘅另一款扛鼎之作，全球銷量超 30 萬輛，3 月全球銷量環比提升 157%，國內市場佔有率環比提升 12%，喺 3 月國內銷量排行榜上位列新能源中型 SUV 第 6 名。科技嘅配置同優異嘅續航表現，令全新深藍 S07 深受海外用戶同媒體嘅一致認可，同深藍 S05 一道斬獲泰國 2026 年度汽車大獎，成為泰國年度最有價值電動 SUV。值得期待係，全新深藍 S07 華為乾崑激光版已於 4 月 7 日亮相，並即將正式發佈，屆時將以科技平權嘅誠意同實力，為消費者帶來更前沿嘅出行體驗。

被譽為“公路磁懸浮”嘅深藍 L06 同樣表現不俗，3 月銷量位列中型純電轎車市場排名第 4 位，市場佔有率環比增長 28%，累計交付超 1.7 萬輛。深藍 L06 全系標配激光雷達，採用一段式端到端智能駕駛輔助算法，帶畀用戶唔同以往嘅智能體驗，至今，佢嘅智能輔助駕駛總里程突破 3,000 萬公里，佔總里程 51.8%。今年 1 月，深藍 L06 憑藉前瞻智能科技以及全能駕乘體驗，榮獲央視《汽車風雲盛典》風雲 2025 年度操控汽車大獎。

3 月嘅銷量表現及市佔率提升，係深藍汽車技術實力、產品佈局與全球化戰略嘅綜合體現，為品牌發展注入咗信心同活力。未來，深藍汽車將繼續聚焦用戶需求，深耕技術創新，持續完善全球市場佈局，以更好嘅產品同服務，為全球消費者打造智能、綠色嘅出行生活，喺全球市場不斷書寫新輝煌。

2026 年 4 月 24 日，第十九屆北京國際車展現場，中國長安汽車集團正式發表「海納百川」計劃 2.0，同步推出長安藍鯨超擎雙車並公佈售價。長安汽車明確提出，至 2030 年力爭海外銷量達到 150 萬輛，向 180 萬輛發起挑戰，全球化棋局由此落下關鍵一子。

兩年前嘅「海納百川」計劃令長安喺海外紮穩咗根。截至今時，長安已擁有了泰國羅勇工廠等 22 個海外製造基地，年產能達 35 萬輛，市場網絡覆蓋 118 個國家和地區，海外銷售網點增至 1124 個，投放車型由最初規模翻倍至 41 款。2025 年，長安海外銷量定格喺 63.7 萬輛，同比增長 18.9%，呢個為 2.0 版本提供咗堅實嘅起跳板。

今次發布嘅 2.0 計劃，將唔再滿足於簡單嘅產品貿易，而係轉向製造、貿易、投資、服務同 ESG 建設並行嘅全業務綜合模式，「長期化、本地化、體系化、ESG 建設一體化」成為貫穿始終嘅準則。圍繞技術、產品、品牌、合作、投入、服務、團隊七大維度，長安展開咗一場系統性嘅能力升維。

喺技術端，長安藍鯨超擎混動同天樞智能成為兩張核心底牌。藍鯨超擎混動倚靠 iDE-H 深度電動化智能油混架構，應用 500Bar 超高壓直噴、高效三電同 AI 云智控，打出「省、勁、靜、穩」嘅體驗標籤。天樞智能則深耕駕駛輔助、座艙同底盤，其爆胎穩行功能已將安全底線拉至 150km/h，最高可喺 225km/h 時速下實現爆胎無偏航、無側滑。更值到關注嘅係，長安承諾自 2026 年 5 月 1 日起，所有搭載天樞智能嘅全新及改裝車款將全系標配呢一功能，安全正喺變成唔分等級嘅標配。

產品思路上，開發模式由過去嘅「全球同步開發」躍遷為「全球原生 + 區域定制」，目標直指打造真正嘅全球大單品。車展現場，兩款承擔全球化啟航重任嘅新車——逸動藍鯨超擎版同 CS75PLUS 藍鯨超擎版同步上市，權益後售價分別落喺 7.99 萬至 9.49 萬同 10.99 萬至 13.49 萬區間，將混動技術帶入更廣闊嘅價格腹地。

品牌層面，長安以「藍鯨超擎」同「天樞智能」為技術標籤，以啟源 S05、Q05、長安 CS55 等車型為全球大單品載體，並通過「DNA 設計 5.0」傳遞出科技關懷嘅視覺語言。合作維度上，長安強調技術協同、產品共創、品牌互助同產能共享，試圖編織一張用戶至上、夥伴優先嘅全球化生態網絡。

喺服務同團隊嘅縱深佈局上，長安再度強化「無備件，唔銷售」「無服務，唔海外」嘅鐵律，著手構建全球高效服務網絡同敏捷備件體系，為全周期用車提供保障。未來三年，海外團隊規模將突破 4600 人，本地化員工佔比超過 70%，並帶動上下游產業鏈就業總規模超 15000 人，本土化運營嘅根系將越紮越深。

由 63.7 萬輛到 150 萬輛，長安嘅海外目標翻咗一倍多。這唔單單係銷量數字嘅躍升，更係中國汽車技術體系、服務模式同本土化能力整體輸出嘅真實試煉。喺混動技術同智能安全嘅雙輪驅動下，長安正試圖令全球市場聽到更清晰嘅中國方案。

汽勢 Auto-First｜撒馬爾

「冇海外、唔長安」。其實呢個源自江同海嘅辯證法。

嘉陵江嘅終點係長江，長江嘅終點係大海。自 1984 年第一輛微車落廠，長安喺汽車領域已經行咗四十幾年。由重慶到世界，佢好似一條江，喺中國扎根，喺熟識嘅河道入面蓄積力量；未來十年，佢必須變成一條入海嘅船，喺陌生嘅洋流入面搏擊風浪。

全球化「海納百川」計劃，恰好暗合咗呢種從「江」到「海」嘅躍遷。江水講嘅係匯聚，海水講嘅係競爭。

2026 年 4 月 24 日，北京車展首日，中國長安汽車正式發佈「海納百川」計劃 2.0，目標到 2030 年，實現海外整車總體銷量倍增到 150 萬輛，奮鬥 180 萬輛。歐亞市場進入區域世界品牌 TOP5；東南亞、中東非、中南美市場進入區域世界品牌 TOP10，奮鬥 TOP5；歐洲市場成為區域中國品牌數一數二。

喺全球化從「可選項」變為「必答題」嘅今日，"海納百川 2.0"嘅發佈，標誌住長安從"產品出海"正式邁入"產業出海"嘅深水區，呢唔單止係企業戰略嘅升級，更係中國汽車全球化從量變到質變嘅縮影。

"海納百川 2.0"嘅深層意義

中國新能源汽車產銷量連續多年全球第一，2025 年出口量已突破 600 萬輛。喺呢個背景下，「唔出海，就出局」已成咗行業共識。

然而，而家中國汽車出海正面臨三重轉折，歐盟碳關稅壁壘、新興市場本地化要求、全球供應鏈重構。簡單嘅產品出口模式已觸及天花板，"喺當地、為當地人"成為破局關鍵。

本屆車展，中國長安汽車正式發佈「海納百川」計劃 2.0，堅持「長期化、本地化、體系化、ESG 建設一體化」四大原則。

可以話，長安喺 2.0 入面做咗一個可以稱之為「換腦」嘅動作：把全球化從「產品貿易主導型」轉向「製造、貿易、投資、服務、ESG 建設」嘅綜合型模式。呢唔係升級，係重塑。甚至可以話，2.0 先至係真正嘅起跑。

渠道拓展方面，「十四五」期間，長安汽車成功喺全球舉辦 26 場品牌發佈會。全球銷售網絡從 2020 年嘅 63 個國家，拓展到 118 個國家同地區市場，累計建成海外銷售網點數量達 1124 間。

產品投放方面，海外產品投放速度加快。截止 2025 年，投放車型倍增到 41 款，其中燃油車 25 款、新能源 16 款，產品動力覆蓋 ICE、BEV、PHEV 等。2026 年開年首批 500 台 DEEPAL S05 已出口歐洲市場。

再例如生態共贏。當中國車企變成當地嘅納稅大戶、就業主力同綠色轉型夥伴，品牌便擁有咗社會根基。呢種將商業成功嵌入當地社會發展嘅長期主義，係抵禦地緣政治風險、真正躋身歐亞及東南亞「世界品牌 TOP5」嘅終極護城河。

全鏈條本地化更係碩果累累，從泰國羅勇工廠到巴西工廠，長安累計建成 22 個海外製造基地，產能達 35 萬輛。2026 年 3 月，長安汽車巴西工廠正式投產，巴西總統盧拉親臨現場点赞。

2030 目標背後嘅野心與底氣

喺汽勢 Auto-First 睇嚟，如果話兩年前嘅「海納百川」1.0 係長安向世界宣告「我嚟咗」，那麼「海納百川 2.0」就係喺回答一個更難嘅追問：嚟咗之後，憑乜留落？

2025 年長安海外投放 41 款車型，銷售網絡覆蓋 118 個國家同地區，2025 年新進入 21 個市場。但數字背後更加值得到關注嘅係目標，2030 年海外銷量 150 萬輛，奮鬥 180 萬輛，歐亞市場進入區域世界品牌 TOP5，歐洲市場成為區域中國品牌數一數二。

呢組目標絕非冒進。長安嘅底氣來自三層積累：

一係完整性。對比同行，長安嘅獨特優勢在於「體系化出海」嘅完整性，唔係單點突破，而係技術、產品、品牌、服務、團隊嘅全鏈條輸出。巴西總統盧拉、西班牙首相桑切斯嘅站台，說明長安已唔止係商業存在，更成為當地產業生態嘅重要參與者；

二係品牌層面，阿維塔、深藍汽車、長安啟源多品牌矩陣覆蓋唔同消費層級，動力形式橫跨燃油、純電、混動，更喺關鍵市場做到「一國一策」，令每一款車都好似係為當地「長出來」嘅；

三係團隊層面，海外員工將突破 4600 人，本地化率超 70%。這同豐田「全球本土化」（Glocalization）嘅成功邏輯不謀而合，但長安嘅速度更快、技術更新、模式更開放。

全球化「海納百川 2.0」嘅深層意義，在於佢重新定義咗中國汽車全球化嘅內涵，唔再係低成本產品嘅單向輸出，而係技術、產業、文化、價值觀嘅深度融合。當深藍 S05 駛上歐洲街頭，當泰國工廠為當地創造就業，"冇海外、唔長安"便不再係一句口號，而係一種承諾：中國汽車將以更平等、更尊重、更持續嘅姿態，參與全球出行變革。

未來，長安將圍繞技術、產品、品牌、合作模式、投入、服務、團隊七大維度全面升維，推動全球化發展邁入新階段。

"七大升維" 中國車企全球化方法論

長安汽車「七大升維」，正係中國車企全球化方法論嘅系統輸出。

表面睇落係七個平行模塊，但佢哋本質上都喺做同一件事，令長安唔再好似一個「外來者」。呢係全球化最难同最值钱嘅嘢。

豐田用咗半個世紀，令美國人忘記咗豐田係日本車。現代用咗二十年，令歐洲人覺得現代係「自己人」。中國車企而家要做嘅，係喺智能電動時代嘅窗口期，將呢個過程壓縮到十年甚至更短。

逐一嚟睇。

服務升維嗰句「冇備件、唔銷售，冇服務、唔海外」，堪稱本此發佈最具分量嘅承諾。因為服務網唔係產線，砸錢就能建；佢需要時間、人才、管理體系，係真正考驗體系力嘅嘢。而這恰恰係中國車企過去最唔擅長、而家必須補課嘅一環。

產品層面，開發模式從「全球同步開發」向「全球原生 + 區域定制」躍升，全力打造全球大單品，翻譯成大白話，係「底子係世界嘅，靈魂係本地嘅」。品牌層面，以「長安藍鯨超擎」「長安天樞智能」為技術支撐，以深藍 S05、啟源 Q05、長安 CS55 等全球大單品為載體。

技術升維係核心底座。全新藍鯨超擎混動、63 項融合底盤功能、「一段式端到端」技術架構，長安唔係喺輸出「便宜嘅中國車」，而係喺輸出「可靠、前沿、普惠」嘅技術標準。呢打破咗過去中國品牌性價比出海嘅刻板印象，轉向技術溢價競爭。

合作模式升維最具前瞻性。長安提出同全球夥伴「技術協同、產品共創、品牌互助、產能共享」，呢超越咗傳統 OEM 同供應商嘅甲乙方關係，建構嘅係用戶至上嘅共生生態。喺全球汽車產業從「鏈式競爭」轉向「生態競爭」嘅今日，呢種開放姿態恰恰係長安最大嘅護城河。

最後，團隊升維嘅野心亦都夠大，未來三年海外團隊規模突破 4600 人，本地化員工占比超 70%，帶動上下游產業鏈就業總規模超 15000 人，打造本土化核心運營力量。

汽勢觀：最狠嘅全球化「冇海外、唔長安」

「海」納百川，係以寬廣嘅胸懷、誠懇嘅姿態，容納山河。這係長安選擇嘅全球化哲學，亦應該成為中國汽車走向世界嘅通行證。

"冇海外、唔長安"嘅宣言，亦喺而家有咗更厚重嘅內涵。佢意味著，冇海外市場嘅成功，就冇長安汽車嘅未來。由 2023 年「海納百川」嘅疾速鋪路，到如今 2.0 嘅體系深耕，長安嘅全球化正褪去青澀。到 2030 年海外整車 150 萬輛嘅目標，我哋睇到嘅唔止係長安嘅全球版圖，更係一個中國智造走向世界中心嘅黃金時代。

呢一刻，海納百川，終成江海。