喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Proton X50 同 Subaru Crosstrek 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都好接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你省返做功課嘅時間。

價錢同版本

Proton X50 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,800 - 113,300，一共有 4 個版本，包括 1.5T Executive（RM 89,800）、1.5T Premium（RM 101,800）、1.5T Flagship（RM 113,300） 等。

Subaru Crosstrek 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 145,000 - 160,000，一共有 1 個版本，包括 2.0L e-Boxer（RM 150,000） 等。

由價錢睇落，Proton X50 嘅起步價確係比 Subaru Crosstrek 平咗 RM 55,200。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上有取捨，具體要看你嘅需求。

動力同油耗

Proton X50 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。

Subaru Crosstrek 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。

動力方面，Subaru Crosstrek 嘅 1.5L Turbo 比 Proton X50 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 35 匹馬力。不過日常喺市區行，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。

空間同舒適度

Proton X50 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。

Subaru Crosstrek 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。

兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間分別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。

配置同科技

Proton X50 採用 4WD 驅動方式。

Subaru Crosstrek 採用 FWD 驅動方式。

Proton 嘅 4WD 同 Subaru 嘅 FWD 喺操控上有唔同感受，建議試駕對比。

總結

總體嚟講，Proton X50 同 Subaru Crosstrek 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵係要看你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。

喺馬來西亞嘅轎車市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Honda Civic Type R 同 Mercedes-Benz E-Class 嚟做比較。這兩款車喺價位同定位上都嚟嚟近，今日我哋就從多個方面做一个詳細嘅比較，幫你省去做功課嘅時間。

價錢同版本

Honda Civic Type R 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 399,900 - 399,900，一共有 3 個版本，包括 2023 2.0T Standard（RM 399,900）、OTR NI（RM 399,900）、Volvo ES90（RM 339,888） 等。

Mercedes-Benz E-Class 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 363,888 - 363,888，一共有 2 個版本，包括 E 200 Avantgarde（RM 350,000）、E 300 AMG Line（RM 400,000） 等。

從價錢嚟睇，Mercedes-Benz E-Class 嘅起步價比 Honda Civic Type R 便宜咗 RM 36,012。老實講，喺呢個價位段，幾千蚊嘅差距其實唔算大，關鍵仲係睇整體嘅性價比同長期使用成本。

空間同舒適度

Honda Civic Type R 車身長 4450 mm，後備箱 470 L。

Mercedes-Benz E-Class 車身長 4400 mm，後備箱 400 L。

空間方面，Honda Civic Type R 嘅車身比 Mercedes-Benz E-Class 長咗 50 mm，車內乘坐空間會稍微寬裕啲，尤其係後座腿部空間。如果你經常載家人或者需要放嬰兒車，大一點嘅車身確實更實用。

保養同維修

Honda Civic Type R 保修 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。

Mercedes-Benz E-Class 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。

適合邊類人

Honda Civic Type R 同 Mercedes-Benz E-Class 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌聲譽同二手價，可以優先考慮聲譽更好嗰一款；如果你更介意性價比同配備，那就揀配置更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要。

總結

總嘅嚟講，Honda Civic Type R 同 Mercedes-Benz E-Class 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車款。揀邊輛，關鍵仲係睇你嘅個人需求同埋預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。

1.6月新能源车市火爆

7月1日，多家新能源车企集中发布6月交付数据，尽管国内车市步入传统淡季，但新能源整车市场走势依旧强劲。具体来看，零跑以9.34万辆断层式领跑，并再次刷新品牌单月交付记录。紧随其后的鸿蒙智行为5.06万辆，问界继续扛起销量大盘，单月交付3.02万辆。蔚来公司6月交付4.06万辆，创下本年度单月新高，其中蔚来品牌交付2.19万辆，乐道品牌1.17万辆，firefly萤火虫6946辆。

小鹏汽车交付4.01万辆，时隔数月重回4万辆阵营。理想汽车同环比均出现下滑，6月交付量为3.09万辆。小米汽车6月表现依旧稳定，交付超3万辆。此外，极氪6月交付3.52万辆，连续5个月实现同环比双增长。昊铂埃安BU的6月合计交付3.67万辆，奕派科技2.32万辆，岚图汽车1.42万辆。

2.史上最严电池安全法规来了

7月1日起，两项强制性国家标准《电动汽车安全要求》（GB18384—2025）（简称“电动汽车安全新国标”）和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031—2025）（简称“动力电池安全新国标”）将正式实施。电动汽车安全新国标要求实现整车高压回路或驱动系统与可充电储能系统之间高压回路的物理断开，并首次将“一键断电”装置定义为物理断电装置，彻底取代以往依赖软件控制的断电方式，提升了事故救援的可靠性和时效性。同时，要求车辆在静止非充放电工况下可通过驾驶员一个动作（点触、长按）响应此功能。

动力电池安全新国标进一步明确待测电池温度要求、上下电状态、观察时间、整车测试条件，热扩散测试要求从此前的“着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号”等，调整为不起火、不爆炸（仍需报警），烟气不对乘员造成伤害等；新增底部撞击测试，考察电池底部受到撞击后的防护能力；新增快充循环后安全测试，300次快充循环后进行外部短路测试，要求不起火、不爆炸等；完善绝缘电阻要求，增加包含交流电路电池系统绝缘电阻要求；提升挤压测试要求，增加绝缘电阻相关判定条件。动力电池安全新国标适用于电动汽车用动力电池，非驱动类电池不适用。

3.本田和日产又要牵手了

兜兜转转了一大圈，本田和日产又回到同一张谈判桌前。据外媒报道，本田汽车社长兼首席执行官三部敏宏近日表示，本田与日产汽车的合作已经接近正式公布，三菱汽车也在讨论之中。与去年底推进的整车经营合并方案不同，本次双方并未探讨股权并购，而是先把下一代汽车上最花钱、最需要规模的技术一起做。目前最接近落地的，是下一代车载电子控制单元（ECU）标准化开发，该套部件将适配软件定义汽车架构，同时覆盖混动、纯电动车型。

报道称，相关开发和采购框架仍在敲定中。如果进展顺利，搭载标准化ECU的新车最快2029年或2030年上市。去年合并谈判最终搁置，核心分歧在控制权、股权安排和日产重组力度上。本次合作谈判先绕开最难谈的资本整合问题，把重点放回软件、电子电气架构、电池和电驱等具体项目上，对本田和日产来说，是一种更现实的合作方式。

4.保时捷中国经销商网络大瘦身

近日，保时捷中国宣布将在中国市场进一步缩减经销商网络，以应对市场环境和汽车产业转型的挑战。6月30日，山东济宁、江苏淮安、广西南宁兴宁保时捷中心正式终止整车经销业务；安徽芜湖保时捷中心则将于7月31日停止销售业务，售后维保服务仍正常运营。

保时捷中国表示，面对市场环境与汽车产业转型带来的挑战，保时捷积极响应市场变化，持续深化“质大于量”的发展策略，进一步整合中国经销商网络。保时捷中国充分尊重合作伙伴基于自身发展所做出的决策，对于近期若干经销商的运营调整，将协同合作伙伴，保证客户服务的连续性和高品质。

5.全新坦克300即将开启预售

我们从长城汽车官方获悉，全新一代坦克300将在7月6日开启预售，首次搭载激光雷达和高阶智驾系统。外观在保留经典方盒子造型的基础上进行了细节优化，比如前脸换装熏黑蜂窝状格栅、大号“TANK”字母标识。车身尺寸也有升级，车长4886mm，轴距达到3010mm。内饰基本延续现款风格，比较明显的变化是换装新样式的三辐式方向盘，多功能按键布局也会有所调整。动力提供2.0T、3.0T燃油以及Hi4-T、Hi4-Z混动可选。

6.捷途汽车第二届方盒子大会启幕

近日，“向往 就前往”捷途汽车第二届方盒子大会暨新品发布落地敦煌，活动集中展示品牌全球化成果与全新方盒子产品矩阵。数据显示，捷途全球累计销量突破239万辆，覆盖100个国家和地区，海外多个市场拿下中国品牌SUV、方盒子车型销量榜首。

本次发布会核心看点是两款新车同步上市：捷途自由者7 PLUS推两款车型，限时焕新价11.99万元起，搭载高阶智驾、XWD四驱与2.0TD动力；混动车型全新山海T1四驱版推出3款配置，限时焕新价14.99万元起，三电机架构搭配220km纯电续航，满馈电均能实现四驱输出。现场还亮相旅行者8、环游者、2026款捷途旅行者等车型，覆盖燃油、混动双路线，兼顾城市通勤与户外越野场景。

7.特斯拉推出夏季专属权益

特斯拉宣布推出夏季专属权益，覆盖品牌旗下Model 3、Model Y以及Model Y L。在2026年7月31日（含）前下单，官方将提供5年0利息或1-5年超低利息方案。

以主推的5年0利息方案为例，Model 3后驱版、长续航后驱版、长续航全驱版首付7.99万元起，月供低至约2460元；Model Y全系（后驱、长续航后驱、长续航全驱）首付7.99万元起，月供低至约3060元；Model Y L首付9.99万元起，月供低至约3985元。

8.阿维塔二次递表港交所

6月30日晚间，香港联交所网站披露，阿维塔科技更新招股文件，二次递交港股上市申请。根据最新的招股书，2026年1月至5月，阿维塔总销量为2.02万辆。而当前新能源市场，新势力头部品牌单月销量门槛已经来到3万辆。这家由长安、华为、宁德时代三方联合打造的新能源汽车品牌，在累计亏损超过130亿元之后，与头部新势力车企的规模已形成数量级差距。

阿维塔方面表示，将加速产品扩容与产品力提升，覆盖中大型及大型SUV等增长强劲的细分市场。公司计划今年三季度发布大五座豪华SUV阿维塔07L，年内再加推旗舰大六座SUV。然而，大型SUV也是今年厮杀最激烈的细分市场之一，当下供给同质化严重。若新车无法拉动销量增长，公司的现金流将持续承压，可持续经营能力也将进一步受到市场的质疑。新产品能否成为阿维塔扭转销量颓势的关键，市场正拭目以待。

9.大众全球首款城市NOA轿车三季度上市

上汽大众发布了ID.ERA 5S的内饰官图。这款插混中型轿车是大众ID.ERA序列的第二款车型，也是大众全球首款搭载城市NOA高阶智驾能力的轿车。从图片来看，外观采用和ID.ERA 9X类似的设计语言，贯穿式日行灯与品牌标识融为一体；车身侧面搭载半隐藏式门把手，内凹式设计的车尾微微上翘并配备贯穿式尾灯。

内饰采用环抱一体式设计，车机搭载了本土化的UI界面，首页融合导航、天气、音乐等小组件。官方透露，这车将搭载“行云智行”高阶智能辅助驾驶系统，支持高速NOA与城市NOA功能。动力采用1.5L插混系统，CLTC纯电续航160km。

Folks, today let's talk about big news on going global—not selling cars, but selling "drivers". On June 2, WeRide and Uber jointly announced a plan: to launch the country's first commercial Robotaxi pilot service in Madrid, Spain. In other words: Spanish residents will soon be able to hail a driverless taxi via Uber. This is the first time WeRide and Uber are partnering to enter the European market. Madrid also becomes the 12th city globally where WeRide's Robotaxi arrives.

According to official news, with the support of the Madrid regional government, this service will officially launch within this year. At that time, friends in Madrid can open the Uber App and call WeRide's Robotaxi with one click. It's just like calling an ordinary ride-hailing service, the difference is the arriving car has no driver—at least initially, there is still a difference. In the initial operation phase, a professionally trained safety monitor will be on board, as it's just launched, safety comes first.

This company, WeRide, you might have heard of it, or you might not. A brief introduction: Established in 2017, it has been dedicated to Robotaxi technology R&D and commercialization. Currently, its Robotaxis cover Guangzhou, Beijing, Singapore, Abu Dhabi, Dubai, Riyadh, Zurich... plus Madrid now, totaling 12 cities. Spain is also the 5th European market WeRide has entered—previously entered Switzerland, France, Belgium, Slovakia. According to the plan agreed by WeRide and Uber in May 2025, they plan to deploy Robotaxi services in 15 new international cities within five years, deploying tens of thousands of Robotaxis globally. With the Madrid launch, the deployment in 4 cities has been completed, and 11 more will be covered successively before 2030.

To be honest, it's not the first time Chinese autonomous driving companies are going global, but the combination of Chinese technology + global mobility platform + European market is quite interesting. Madrid is one of the European Robotaxi markets with the most commercial potential, with a large population, high travel demand, and friendly local policies. Being able to take root in this market is a significant milestone for WeRide. For Uber, introducing Robotaxis is also a way to reduce costs—after all, drivers don't need salaries. For Madrid residents, hailing a taxi might be cheaper in the future.

車型概覽

寶馬X6 值唔值得睇，第一步唔係望牌子或者外形，而係睇佢能唔能夠配合你嘅香港日常。 呢篇會集中講預算、月供同同級定位，幫你用買家角度篩走唔適合嘅選擇。

零售價 HK$ 608,190、完稅價 HK$ 1,179,000 令預算位置更清楚，買家可以先估算月供、保險、泊車同日常開支。

購車價格指南

寶馬X6 嘅購車預算可以先由 零售價 HK$ 608,190、完稅價 HK$ 1,179,000 開始計。香港買車唔只係睇車價，月供、保險、牌費、泊車同能源成本都會影響每月壓力。

如果有幾個版本可揀，可以先將 2025 xDrive40i M Sport Edition（HK$ 1,179,000） 放喺同一張清單。日常通勤重視舒適同易用，家庭買家就要優先睇後排、尾箱同安全配置。

核心規格重點

睇 寶馬X6 嘅規格，重點唔係背數字，而係理解佢喺香港用車場景會帶嚟咩分別。

0.4 kWh 嘅電池容量，真正意義係可以幫你估算一星期通勤同周末出車要唔要中途補電。 381 Ps / 280 kW、520 N·m 嘅輸出，令高速併線同短距離超車更有信心。 車長 4960 mm、車闊 2004 mm、車高 1700 mm、軸距 2975 mm 可以幫你預判商場停車場、屋苑車位同後排腿部空間。 手自一體(AT)、前置四駆 會影響起步順滑度、濕地穩定感同長途巡航性格。

優缺點分析

寶馬X6 嘅優點唔需要講到天花龍鳳，真正有價值係佢能唔能夠令日常用車更省心：預算位置清楚，方便同同級車直接比較、電池同續航資訊有助安排通勤同補電、動力輸出對高速同上斜更有底氣。

要留意嘅係，要先確認屋苑、公司或常去商場嘅充電條件、香港停車場同窄路使用要留意車身闊度。呢啲唔一定係缺點，但係落訂前應該先諗清楚。

買家常見問題

買 寶馬X6 之前，真正要問嘅唔係單一規格，而係佢可唔可以融入你每日嘅生活節奏。

常見疑問係「BMW X6 嘅斜背設計會唔會大幅影響後座乘客嘅頭部空間？」簡單講，雖然 BMW X6 採用咗流線型嘅轎跑 SUV（SAC）線條，但設計師透過優化車頂弧度同後排座椅安裝角度，令 BMW X6 依然能為成年乘客提供合理嘅頭部空間。配合標配嘅全景天窗，令 BMW X6 嘅後座視野依然開揚，平衡咗美學與實用性。 放到實際用車，就係要睇佢對通勤、泊車、家庭乘坐同長期成本有幾大幫助。

同級對比內容

將 寶馬X6 放入同級車清單時，唔建議只用外形或者品牌光環決定。比較順序可以係：先用 零售價 HK$ 608,190、完稅價 HK$ 1,179,000 鎖定預算圈、再睇動力係咪足夠應付高速併線同滿載、再比較能源成本同補能便利、最後睇車身大小、座位同尾箱是否適合家人。

咁樣篩選會貼近香港買家真實生活：平日塞車、商場泊車、周末去新界、甚至一家人出入，先係一部車每日要面對嘅考驗。

用車全周期指南

擁有 寶馬X6 最重要係先諗清楚充電節奏。屋苑、公司或者常去商場只要有穩定充電選項，電動化用車就會容易相處好多。

如果你主要喺市區行，視野、低速順滑度同泊車輔助會好影響心情；如果經常行高速或跨區，座椅舒適度、隔音同動力從容感會更重要。

車型概覽

小鵬X9 值唔值得睇，第一步唔係望牌子或者外形，而係睇佢能唔能夠配合你嘅香港日常。 呢篇會集中講預算、月供同同級定位，幫你用買家角度篩走唔適合嘅選擇。 近期市場討論到「小鵬X9正式進軍歐洲七國並開啟交付」，代表呢類車型仍然有一定關注度。

完稅價 HK$ 819,900 - 909,900 令預算位置更清楚，買家可以先估算月供、保險、泊車同日常開支。

購車價格指南

小鵬X9 嘅購車預算可以先由 完稅價 HK$ 819,900 - 909,900 開始計。香港買車唔只係睇車價，月供、保險、牌費、泊車同能源成本都會影響每月壓力。

如果有幾個版本可揀，可以先將 2026 535km 前驅標準續航（HK$ 819,900）、2026 615km 前驅長績航（HK$ 869,900）、2026 580km 四驅高性能版（HK$ 909,900）、2025 590km 幻影版（價格待確認） 放喺同一張清單。日常通勤重視舒適同易用，家庭買家就要優先睇後排、尾箱同安全配置。

核心規格重點

睇 小鵬X9 嘅規格，重點唔係背數字，而係理解佢喺香港用車場景會帶嚟咩分別。

94.8/110/101.5/84.5 kWh 嘅電池容量，真正意義係可以幫你估算一星期通勤同周末出車要唔要中途補電。 235/370 kW、450/640 N·m 嘅輸出，令高速併線同短距離超車更有信心。 車長 5316/5293 mm、車闊 1988 mm、車高 1785 mm、軸距 3160 mm 可以幫你預判商場停車場、屋苑車位同後排腿部空間。 固定齒比、前置前駆 / 雙電機四駆 會影響起步順滑度、濕地穩定感同長途巡航性格。

優缺點分析

小鵬X9 嘅優點唔需要講到天花龍鳳，真正有價值係佢能唔能夠令日常用車更省心：預算位置清楚，方便同同級車直接比較、電池同續航資訊有助安排通勤同補電、動力輸出對高速同上斜更有底氣。

要留意嘅係，要先確認屋苑、公司或常去商場嘅充電條件、香港停車場同窄路使用要留意車身闊度。呢啲唔一定係缺點，但係落訂前應該先諗清楚。

買家常見問題

買 小鵬X9 之前，真正要問嘅唔係單一規格，而係佢可唔可以融入你每日嘅生活節奏。

常見疑問係「小鵬 X9 於香港嘅落地價格大約係幾多？」簡單講，小鵬 X9 於香港嘅落地價大約介乎 480,000 至 620,000 港元，視乎配置而定。 放到實際用車，就係要睇佢對通勤、泊車、家庭乘坐同長期成本有幾大幫助。

同級對比內容

將 小鵬X9 放入同級車清單時，唔建議只用外形或者品牌光環決定。比較順序可以係：先用 完稅價 HK$ 819,900 - 909,900 鎖定預算圈、再睇動力係咪足夠應付高速併線同滿載、再比較能源成本同補能便利、最後睇車身大小、座位同尾箱是否適合家人。

咁樣篩選會貼近香港買家真實生活：平日塞車、商場泊車、周末去新界、甚至一家人出入，先係一部車每日要面對嘅考驗。

用車全周期指南

擁有 小鵬X9 最重要係先諗清楚充電節奏。屋苑、公司或者常去商場只要有穩定充電選項，電動化用車就會容易相處好多。

如果你主要喺市區行，視野、低速順滑度同泊車輔助會好影響心情；如果經常行高速或跨區，座椅舒適度、隔音同動力從容感會更重要。