编辑导语：广汽集团9月14日一早停牌，表面是“重要事项未公告”的常规临停，背后则是汽车央国企整合叙事重新升温

9月14日早盘前，广汽集团在A股与港股市场同步触发临时停牌，成为当日汽车板块最受关注的风险事件。

交易所与港交所披露信息均指向同一表述：因涉及未公开内幕消息，股份暂停买卖，等待公司正式公告。截至午间，广汽方面仅表态“按交易所规则披露、以收市后公告为准”，未释放任何实质性方案。

A股全天停、H股9:30起短停

上交所停复牌信息显示，广汽集团因“重要事项未公告”，9月14日全天停牌；港股方面，广汽集团依公司申请，自香港时间9:30起在联交所主板暂停买卖，相关结构性产品同步短停。

从盘面节奏看，H股在盘前竞价阶段曾大幅高开、涨幅一度超8%，随后被按下“暂停键”；A股则未在早盘产生成交。这种“先异动、后停牌”的走势，说明市场已提前交易周末发酵的央国企整车整合预期，但公司层面仍把信息出口锁在盘后。

一汽与广汽“持股联营”传闻升温

周末起，市场流传中国一汽或通过资产划拨、交叉持股等方式入股广汽，双方形成“持股联营”甚至更深层战略重组关系。部分说法还提到一汽方面可能向广汽派驻管理人员、推动跨区域汽车国资协同。

不过，截至9月14日午间，广汽集团未对传闻本身作出肯定或否认，仅向媒体表示“具体信息请见今天收市后的公告”。一汽侧亦无正式披露。也就是说，当前所有重组细节——包括入股路径、持股比例、治理安排、资产边界——都仍属待证信息，不能把市场传言直接等同于公司事实。

受该预期带动，A股汽车整车板块早盘冲高，央企整车与零部件标的跟涨，资金逻辑明显偏向“汽车国资整合提速”。但广汽A股无法交易、H股暂停买卖，使行情更多体现在同业标的与情绪面，而非广汽自身定价。

广汽集团9月14日一早停牌，表面是“重要事项未公告”的常规临停，背后则是汽车央国企整合叙事重新升温。与过往不同，本轮传闻把一汽、广汽两大集团放在同一框架内，市场对其战略意义定价很高；但公司口径依然克制，把真相留到盘后公告。

猫头鹰车志讯(ID:owlauto)，近日，广汽集团发布了2026年半年度报告。数据显示，上半年公司实现合并营业总收入465.03亿元，同比增长9.13%；归属于上市公司股东的净利润为-44.67亿元，上年同期为-25.38亿元，同比下滑75.98%。销量方面，广汽集团上半年累计销售汽车77.31万辆，同比增长2.35%，增速跑赢行业大盘。

在这之中，自主品牌表现尤为亮眼，累计销量达34.60万辆，同比增长35.69%，占总销量比重提升至44.75%。新能源汽车销量达26.02万辆，同比大增68.80%，占集团总销量比例达33.66%，较去年同期提升约14个百分点。其中，广汽埃安上半年销量达18.16万辆，同比增长67.08%，其中C端零售占比超80%。埃安i60月销连续破万，新车型埃安N60自5月交付以来，截至8月13日已交付超1.5万辆，在细分市场连续3个月市占率超54%。广汽传祺上半年销量16.44万辆，同比增长12.36%，新能源车型占比提升至11.8%。MPV车型持续领跑，传祺M8 PHEV L与E8 PHEV等新品推动MPV销量同比增长1.8%，累计销量突破88万辆。

合资品牌方面，广汽丰田上半年销量35.60万辆，同比增长3.29%，其中节能与新能源车型销量达24.71万辆，同比增长22.12%，占比升至69.40%。广汽本田处境较为艰难，上半年销量为6.83万辆，同比下滑55.82%；今年6月单月，其销量仅1.41万辆，同比下滑53.03%。不过广汽本田并未放弃，7月广汽与本田签署战略续约协议，合作期限延至2038年。8月，广汽本田发布“更懂中国”本土化升级方案，推行“产品总监制”，由合资公司主导整车定义，提升本土研发与采购比例。

海外市场则成为了广汽集团增长新引擎。上半年海外收入达140.13亿元，同比增长109.27%，占总收入比重超30%。自主品牌出口量达12.15万辆，同比增长132%，接近2025年全年总量。东南亚市场终端销量翻倍至2.3万辆，美洲市场销量达2.5万辆，同比增长75%。在中国香港市场，广汽车型市占率达10%。

目前，广汽集团正加速“体系化出海”，上半年新增柬埔寨、哈萨克斯坦两座KD工厂，全球KD工厂达7座。因湃电池在泰国启动建设首个海外自主电池PACK工厂。海外销售服务网点达746家，覆盖110个国家和地区。公司计划推进“千网计划”，目标2030年进入120个国家和地区，海外年销突破100万辆。

总结而言，尽管行业利润整体承压，但广汽集团通过自主品牌崛起、海外扩张与技术生态布局，正逐步构建新的增长动能。随着下半年传祺越7、埃安Ray7、启境GX7等新车陆续上市，以及“番禺行动”改革深化，广汽有望在新能源与智能化赛道上进一步释放潜力。

广汽集团2026年半年报-第三方新闻通稿

8月28日，广汽集团（601238.SH，02238.HK）发布2026年半年报。报告期内，广汽集团录得合并营业总收入超465亿元，同比增长9.13%，其中海外市场上半年收入达140.13亿元，同比大增109.27%。同时，广汽集团上半年自主研发投入已超48亿元，同比增长27.58%，研发投入占比达10.4%，累计研发投入已超670亿元。

广汽集团番禺总部

数据显示，上半年广汽集团多项销量增长指标高于行业水平。全集团汽车销量77.31万辆，同比增长2.35%。其中新能源车销量同比大增68.80%，带动节能与新能源车销量增至48.56万辆，销量占比达62.82%，较去年同期提升约14个百分点。

自主品牌成为广汽集团增长的重要引擎。上半年，自主品牌销量达34.60万辆，同比增长35.69%，占比大幅提升至44.75%，有5个月均实现两位数增长。同期自主品牌出口量同比高增132%至12.15万辆，已接近2025年全年出口总量。

同时，广汽集团前瞻科技和产业投资布局价值持续释放。上半年公司在人工智能、汽车芯片、新材料、具身智能、航空航天等领域完成32个项目投资，今年以来已有20家参投企业上市。

新能源销量逆势大涨68.80%

自主品牌5个月保持两位数增长

报告期内，全集团汽车销量为77.31万辆，同比增长2.35%。新能源汽车销量为26.02万辆，同比大增68.80%。中汽协数据显示，上半年我国乘用车全球销量1272万辆，同比下降6.0%，其中新能源乘用车销量为689.6万辆，同比增5.52%。

值得注意的是，上半年自主品牌呈现出持续且强劲的增长势头，为广汽集团贡献了最大的增长动力。除了2月受春节假期影响增速放缓至7.85%外，自主品牌其他5个月均保持两位数高速增长，整体销量达34.60万辆，同比大增35.69%，销量占比提升至44.75%。

广汽埃安1-6月销量达18.16万辆，同比增长67.08%，其中3-6月同比增速均保持在60%以上，C端零售占比已超80%。自2025年底实施双品牌战略以来，埃安品牌主打“国民好车”，埃安i60月销连续破万辆，5月中开启交付的埃安N60至8月13日已交付超1.5万辆，在细分市场连续3个月市占率超54%。昊铂品牌聚焦“精英座驾”，在上半年推出昊铂A800、S600两款车型。

埃安i60

昊铂S600

广汽传祺1-6月销量达16.44万辆，同比增长12.36%，新能源销量占比提升至11.8%。MPV作为高价值车型，成为广汽传祺的核心优势赛道，上半年推出向往M8 PHEV L与向往E8 PHEV两款车型，带动MPV销量同比增长1.8%。官方信息显示，传祺MPV系列上市以来销量已累计突破88万辆，终端销量位居细分市场前列。

传祺向往M8 PHEV L

广汽与华为乾崑联合打造的启境汽车在上半年开始进入产品兑现期。首款车型智能纯电猎装轿跑GT7已于6月底量产上市。此外，启境汽车于2026年5月完成规模约11亿元增资，引入宁德时代、博世及多家国央企资本作为战略投资者，为后续发展形成供应链与产业协同优势。8月24日，广汽集团董事长冯兴亚与华为创始人任正非再度会面，双方围绕启境品牌发展、下一代汽车产品路径以及双方合作机制深化等议题展开深入交流，为启境品牌长远高质量发展注入信心。

启境GT7和启境GX7

广汽集团冯兴亚与华为任正非再度会面

报告提到，下半年广汽集团将推出传祺越7、埃安Ray7、启境GX7等多款重磅车型。同时，公司将加速渠道下沉、积极推进新能源汽车下乡，在上半年完成600家网点认定的基础上，年内规划落成1000家县域授权门店。公开信息显示，广汽已有近10款车型入选2026年新能源汽车下乡车型目录。

从“引进改良”走向“本土创造”

合资品牌复苏路径得到验证

广汽集团合资品牌的转型复苏路径在今年上半年开始得到验证。

在1-6月国内乘用车销量两位数下滑、合资品牌市占率跌破25%的背景下，广汽丰田销量达35.60万辆，同比增长3.29%，其中节能与新能源车型销量约24.71万辆，同比增长22.12%，销量占比升至69.40%。本土开发车型铂智系列月销量连续破万，铂智3X已连续10个月排名合资新能源销量冠军。

广汽丰田“铂智双子星”

广汽本田上半年加快与国内科技公司合作补强智能化竞争力。搭载与华为云联合打造的智能云车机的新皓影率先上市。今年7月，广汽集团和本田签署战略续约协议，将合作期限延至2038年。8月2日，广汽本田发布“更懂中国”本土化升级方案，将从“引进改良”走向“本土创造”，推行“产品总监制”由合资公司团队牵头整车定义、提升本土零部件采购占比，从中国用户真实用车场景出发进行产品研发。

广汽本田皓影

下半年，广汽合资品牌进入转型关键窗口期。广汽丰田将推出汉兰达增程版，在更多产品上整合中国本土技术和供应商资源。广汽本田将推出奥德赛改款车型，计划未来两年内推出5款新车，覆盖燃油、混动及新能源，其中两款为本土化新能源车型。

上半年出口量大增132%接近2025全年总量

海外市场加速成为“第一增长曲线”

在2025年年度报告中，广汽集团曾表示，要举全集团之力支持国际化业务发展，并将2026年自主品牌海外销售目标设为25万辆。在本期报告中，广汽集团明确将加速国际化进程，打造“第一增长曲线”。

广汽“体系化出海”加速全球布局

上半年，广汽集团海外市场收入达140.13亿元，同比大增109.27%。同期自主品牌出口量达12.15万辆，规模接近2025年全年总量，同比增长132%。据中汽协统计，上半年中国汽车出口量同比增长65.3%，这意味着广汽集团自主品牌出口增速为行业平均水平的两倍。其中，在东南亚市场，广汽终端销量翻倍增长至约2.3万辆；美洲市场终端销量约2.5万辆，同比大增75%。另外，在被视作新能源汽车出海“桥头堡”的中国香港，1-7月广汽车型市占率已达10%。

上半年，广汽向海外市场导入传祺M6、传祺E9、埃安i60三款车型，主力车型埃安UT在中国香港、哥伦比亚、乌拉圭、新加坡等地位列纯电掀背车型市场销量第一。

报告提到，广汽集团已完成从早期产品贸易出口向深度本地化运营的战略转型，构建起覆盖研发、生产、供应、销售全价值链的全球化运营能力。

上半年，广汽新拓展32个海外市场，全球业务已覆盖110个国家和地区，海外销售服务网点达746家。公司积极加快全球产能爬坡，上半年新增柬埔寨、哈萨克斯坦两座KD工厂，全球KD工厂已增至7座，因湃电池已于6月在泰国启动建设广汽首个海外自主电池PACK工厂。

柬埔寨工厂

报告提到，下半年广汽集团将加快全球车型立项开发，高效推进海外渠道“千网计划”实施及构建从生产制造、能源补给、产品交付到出行服务的全链条海外运营体系，目标是2030年进入全球120个国家和地区，海外年销突破100万辆。

上半年研发投入超48亿元占比达10.4%

人形机器人、飞行汽车、Robotaxi进入商业化阶段

广汽集团在报告中提到，公司坚持以科技立身，始终把关键核心技术掌握在手里，已初步完成从单点技术突破向系统化技术体系的跨越。

上半年，广汽集团自主研发投入48.34亿元，同比增长27.58%，研发投入占比达10.4%，累计投入已超670亿元。

广汽集团正利用其大型车企优势，加快技术成果量产速度。今年4月，广汽曾集中发布包括全新星源动力、星舰车身、星河智舱、星灵架构4.0等最新技术成果，覆盖动力系统、车身安全、智能座舱和电子电气架构等核心领域。发布后两个月，星源动力最新技术已搭载传祺向往E8 PHEV、M8 PHEV L等车型量产落地；星舰车身技术也随昊铂S600等车型完成量产装车；而最新的星河智舱ADiGO 7.0，近期已通过传祺越7首发量产搭载。

星源插混、星源超级双擎与星源增程共同构成星源动力

星舰车身“嵌入式大梁+多元环笼”原创设计

同样在上半年，广汽集团深度布局的多个AI前瞻应用赛道已逐步转向商业化运营。其中，人形机器人公司慧仑科技完成超亿元融资，已于6月启动建设万台规模的标准化产线，其主力产品GoMate Mini开始常态化商业运营，已在7大场景部署近50台，并被纳入中国保安体系，获近千万元订单。

慧仑科技第四代轮足人形机器人GoMate Mini

在飞行汽车赛道，上半年高域科技黄埔工厂已投产，首台飞行汽车GOVY AirCab下线。据悉，该产品已收获近2000架意向订单，适航取证工作有序推进。

广汽高域多旋翼飞行汽车GOVY AirCab首机下线

在快速发展的Robotaxi方面，广汽联合滴滴打造的 Robotaxi R2已于年初交付，并取得北京、广州道路测试资质。同时，广汽通过旗下如祺出行运营Robotaxi超550辆，并规划5年内通过开放合作模式构建万辆规模车队，进入全国100个城市。

滴滴自动驾驶与广汽埃安联合打造的新一代Robotaxi R2

上半年投资32家硬科技公司、上市20家

广汽产业投资进入“回报期”

在本期报告中，广汽集团首次披露其产业投资布局情况。上半年，公司通过旗下资本运营和股权投融资平台广汽资本，累计投资32个项目，覆盖无人物流、半导体功率器件、机器人传感器、卫星导航芯片、商业火箭等多个领域，包括新石器、长晶科技、蓝点触控、禾润电子、星河动力等企业。

广汽此前已围绕汽车芯片、自动驾驶、动力电池等核心赛道投资超140家企业，累计49家登陆资本市场。2026年以来，已有长鑫科技、Momenta等20家参投企业上市。

从上半年的投资布局来看，广汽集团的产业投资正从汽车主赛道向外延展至人工智能、具身智能、航空航天、新材料等未来产业。相关领域在底层技术、供应链、应用场景均能与汽车形成高度协同，构成面向中长期的“汽车+”技术储备。随着芯片、人形机器人、空间智能赛道升温，参投企业批量上市，广汽长期产业投资价值正加速兑现。

换一颗能自己跳动的心脏！

信心，比黄金更稀缺。

一边是自主品牌逆势上扬，海外出口翻倍增长，新引擎已然点火；一边是合资板块加速退潮，旧引擎动力衰竭，亟待涅槃。

然而，这并非失速，而是一场主动的换挡。

问题是曾经盈利能力超群的广汽集团，这场动能切换，何时才能全面完成？

01

先拆解旧引擎的现状。

今年上半年，广汽丰田销量为35.6万辆，同比增长3.29%，表现稳健。但广汽本田销量6.84万辆，出现剧烈波动。

曾几何时，广汽本田一家贡献的利润，不仅能够覆盖整个集团的研发投入，甚至还有结余。

如今，合资与自主的的格局彻底发生转变。

这不是广汽集团一家的困境。当“技术换市场”的旧逻辑失效，游戏规则由谁来定，是所有在中国汽车市场的合资车企，需要面对的共同问题。

值得注意的是，今年7月，本田与广汽集团宣布，合资公司将续约至2038年，股比保持不变。

虽然合同续了，但旧模式不必跟着再续。因为合资板块的止血，必须从本土化研发的实质性放权开始。在《汽车K线》看来，这一次最大的不同是，广汽集团和本田将发挥双方技术和资源优势，重塑核心竞争力，而非过去引入海外车型本土化配适。

02

再看新引擎。自主阵营销量重回上升通道。

上半年，传祺销量16.44万辆，同比增长12.36%；埃安销量18.16万辆，同比增长67.08%，C端用户占比更是突破80%。

随着自主板块销量回暖，其所贡献的销量占比攀升至44.75%，创同期新高。

「图片来源：广汽集团销量快报」

当然，这其中不乏有合资销量走低的因素。但在行业承压，大盘走低的背景下，两者的逆流而上仍然显得难能可贵。

与此同时，广汽海外出口达12.15万辆，同比暴增132%，成为集团最大的销量增长引擎，且在泰国、香港等市场表现亮眼。

《汽车K线》认为，这表明广汽集团的战略转型在销量维度上已经获得验证。自主板块不再只是合资板块的补充，并正在成长为集团的主力军。

对于一个曾长期依赖合资利润的国有上市车企而言，这种结构性的转变，本身就是一个里程碑。

03

当然，这种转变需要真金白银的投入和付出。

目前来看新引擎的轰鸣，尚未充分转化为利润。这是因为自主与出海的增速再快，也需要时间来填补合资板块留下的利润缺口。

自主板块的增长，伴随着持续大规模的投入。埃安的高歌猛进，背后是渠道、研发、品牌同步烧钱。启境GT7与华为深度融合，24小时大定破5200辆，但前期开发费用高昂。

海外6座工厂、746家销售网点、9大零部件仓库，每一项布局都需要真金白银的投入。

可以说，自主板块增长的质量很高，但这个增长所需要付出的账单也很厚。

《汽车K线》相信，这不是经营问题，而是战略选择。本质上来看，这是广汽在用自主板块的高投入，去置换合资依赖的旧基因。

不容忽视的是，燃油车时代的利润结构正在重塑，而电动化、智能化的新护城河仍在加速构筑之中。

04

面对这场结构性变革，广汽集团在2025年冯兴亚接任董事长后，迅速启动了代号为“番禺行动”的系统性改革。

放权层面，集团7名高层退出广汽国际管理一线，决策权下放至各BU实体。

产品、财务、采购三大本部制改革协同推进，引入DSTE、IPD等流程管理工具后，产品规划效率提升30%，立项评审效率提升67%，新车开发周期压缩至18～21个月。

这并非一次常规的架构优化，而是一场彻底的组织革新，由以往自上而下的家长式管理，转向以市场为核心的运营模式。

融合层面，与华为的合作采取了“技术原生、联合开发”的深度模式，华为团队常驻广州合署办公，启境GT7几乎全栈引入华为乾崑六大核心方案。

虽然这种绑定在业界引发“灵魂归属”的讨论，但放在合资智能化短板亟待补齐的背景下，选择与华为联手，恰恰是务实且高效之举。

出海层面，从产品出口到体系出海，广汽正在将国内新能源产业链的竞争优势向全球复制。上半年132%的出口增速，初步验证了这条路的可行性。

虽然番禺行动做的是“正确的事”，但资本市场关心的是，正确的事需要多久才能变成盈利的事？

05

对此，机构的看法正在走向分化。

摩根大通因担忧价格竞争持续及合资利润率复苏节奏，将广汽H股目标价由3.3港元下调至1.1港元，预计2028年实现盈利。

而更多机构看到了边际改善的信号。瑞银重申“中性”评级，将目标价由3.2港元上调至4.2港元。

报告认为，广汽组织改革与成本控制已取得实质进展，考虑到新车型加速推出，将2026~2027年销量预测上调20%～31%，盈利预测大幅上调至14.54亿～29.91亿元。

花旗将广汽H股目标价由3港元上调至3.8港元；汇丰研究维持“持有”评级，目标价由2.69港元上调至3.62港元。

不难发现，最悲观的预期在为“2028年盈利”定价，而越来越多的机构已开始为“2026～2027年盈利大幅改善”下注。

如此来看，资本市场对广汽改革的方向没有分歧，分歧在于节奏。而这种分歧本身，往往正是预期差和机会所在。

不仅如此，在《汽车K线》看来，广汽集团在固态电池、Robotaxi、低空经济、具身智能机器人等领域的前瞻性战略布局，也没有放松。

06

那么，广汽要走过这段低谷，应该怎么做？

短期来看，止血与造血并重。

广汽本田本土化研发需加快推进，将智能座舱与智驾方案的话语权更多的向中国市场团队倾斜。

续约已赢得时间窗口，现在是权力重构、能力重建的关键阶段。广汽丰田“铂智”系列已经验证，本土化越深，市场竞争力越强。

这一经验值得在合资板块加速推广。

与此同时，将番禺行动提出的“量产车成本再降15%”列为硬性目标，并要求全面落地。对企业而言，这不再是主动优化的选择，而是维持运营效率的基本要求。

中期来看，自主品牌需从规模扩张转向价值创造。

传祺应巩固MPV市场的利润池地位，用高附加值产品拉高单车利润；埃安需要加速品牌跃迁，彻底摆脱“网约车标签”，这是产品定义与用户运营的系统工程。

而启境的使命，更多在于证明广汽有能力在30万元以上市场站稳脚跟。

07

长期来看，出海是中国上市车企一致认同破解内卷的增长方向。

然而，盲目多点布局是海外拓展的大忌，广汽唯有聚焦重点区域深耕，才能形成竞争力。

泰国、中国香港的实践证明现有模式行之有效，具备大范围复制的条件，但海外建厂的重资产风险依然不容忽视。

业内普遍形成的共识是，短期以KD组装、渠道联营等轻资产模式切入，中长期再逐步完成本地化转型，这种循序渐进的布局节奏，远比激进的快速扩张更具有可持续性。

资本市场对时间的焦虑可以理解，但转型从来没有捷径。

广汽正走在一条无数中国制造企业曾经走过的路——从合资依赖到自主创新，从规模扩张到价值创造，从本土竞争到全球化布局。

这条路很难，却也是通往下一轮增长的必经之路。

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眼下的投入，不是战略失误的代价，而是战略转型的主动投资。所有深刻的转型，前期都像一场亏损。这是用短期的战略性失血，去锻造一颗能自己跳动、持续造血的新心脏。

对广汽而言，这场换挡不是衰退的前奏，而是在为一个更独立、更有韧性的增长周期积蓄力量。

文字为【汽车K线】原创，内容参考素材源自上市公司公告和行业公开信息（相关公司和机构应有义务对其真实性负责）；部分图片来源于网络，版权归原作者所有。

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2026年的日历翻过一半，中国汽车产业交出了一份惊艳的出口答卷。前五个月，国内汽车出口总量高达405.9万辆，同比劲增63%，市场触角已深度覆盖欧洲、拉美与东南亚。在这股洪流中，广汽集团的表现堪称典范：1-6月自主品牌出口12.15万辆，同比飙升132%，而集团整体销量为77.31万辆，微增2.35%。数据背后，是广汽将海外业务从“可选项”转变为“必选项”的战略决心，其全球化故事正进入高潮迭起的新篇章。

从区域分布来看，广汽在美洲、亚太、中东、非洲及欧洲五大区域同步实现高增，呈现出“全面开花”的全球化格局。

美洲市场是广汽海外增长最为迅猛的区域之一。在墨西哥，埃安UT和ES分别位居B级和C级纯电市场前三，品牌认知度持续攀升。在玻利维亚，传祺向往S7和埃安UT拿下年度插混和纯电车型销量冠军，广汽接连多月蝉联当地中国品牌乘用车市场销冠。在巴西，广汽6月销量环比大增1129%，当地已拥有55家经销商网络，发展势头迅猛。哥伦比亚6月销量环比大增804%，乌拉圭同比增长254%。美洲市场正在成为广汽出海战略的核心增长极之一。

亚太区域多点突破。在中国香港，1至5月电动车市占率突破11%，意味着全港每卖出10台新车就有1台来自广汽，品牌渗透率创下新高。泰国市场6月销量环比劲增207%，新加坡市场6月环比增长77%，东南亚市场的增长动能正在加速释放。

非洲及中东市场稳步突围。继1至2月中东区域销量同比增长282%后，5月影速拿下黎巴嫩B级SUV销冠。埃塞俄比亚6月销量环比大增510%，同比增长118%。非洲大陆的增长潜力正在被广汽逐步激活。

欧洲市场的战略意义尤为突出。广汽已建立从本地化生产到核心市场终端销售的全链路运营体系。上半年正式进入意大利、英国、西班牙等欧洲核心国家。3月，埃安UT在奥地利KD工厂投产，实现了欧洲本地化生产。6月，广汽拿下希腊中国品牌纯电销量第二，在欧洲这一全球汽车工业的高地市场上站稳了脚跟。

作为中国汽车行业的领军者之一，广汽集团正以其独特魅力吸引着世界各地的目光。相信在全体广汽人的共同努力下，公司必将迎来更加灿烂辉煌的明天，在全球舞台上绽放光彩。

7月10日的业绩预告为广汽集团上半年画下句点，在行业普遍负增长的环境下，其海外市场的卓越表现为公司注入强心剂。

行业层面，国内车市竞争白热化，不过公司经营端出现正向信号：上半年整体销量小幅提升，毛利率同比小幅改善。7月2日发布的6月产销公告显示，今年1至6月全集团累计汽车销量达77.31万辆，同比增长2.35%。根据乘联会数据，今年1至5月国内乘用车累计销量为709.9万辆，同比下降19.5%。在全行业接近两位数下滑的背景下，广汽集团守住了正增长底线，跑赢大市。从销量结构来看，节能与新能源车销量占比提升至62.82%，新能源汽车销量达26.02万辆，同比暴涨68.80%，产品结构持续向新能源化转型。

海外市场成为核心增长亮点，自主品牌出口达12.15万辆，同比增长132%，半年出口规模已接近2025全年水平。从区域分布来看，美洲、亚太、中东、非洲及欧洲全球五大区域同步实现高速增长。在美洲，墨西哥市场埃安UT和ES分别位居B级和C级纯电市场前三，玻利维亚市场广汽接连多月蝉联中国品牌乘用车销冠，巴西6月销量环比大增1129%；在亚太，中国香港1至5月电动车市占率突破11%，泰国6月环比劲增207%，新加坡环比增长77%；在欧洲，广汽已建立从本地化生产到核心市场终端销售的全链路运营体系，上半年正式进入英国、意大利、西班牙等国，埃安UT已在奥地利KD工厂投产。海外市场已成为广汽集团最重要的增长引擎之一。

在当前全球经济形势下，广汽集团凭借其强大的品牌影响力和技术实力，在国际市场上取得了显著成就。接下来，广汽将进一步扩大海外市场份额，推动企业高质量发展。

当国内车市深陷近两成跌幅泥潭时，广汽集团却逆势突围。公司7月10日预告称，依托海外与新能源两大引擎，上半年销量同比增长2.35%，毛利率亦有改善。

行业层面，国内车市竞争白热化，不过公司经营端出现正向信号：上半年整体销量小幅提升，毛利率同比小幅改善。7月2日发布的6月产销公告显示，今年1至6月全集团累计汽车销量达77.31万辆，同比增长2.35%。根据乘联会数据，今年1至5月国内乘用车累计销量为709.9万辆，同比下降19.5%。在全行业接近两位数下滑的背景下，广汽集团守住了正增长底线，跑赢大市。从销量结构来看，节能与新能源车销量占比提升至62.82%，新能源汽车销量达26.02万辆，同比暴涨68.80%，产品结构持续向新能源化转型。

海外市场成为核心增长亮点，自主品牌出口达12.15万辆，同比增长132%，半年出口规模已接近2025全年水平。从区域分布来看，美洲、亚太、中东、非洲及欧洲全球五大区域同步实现高速增长。在美洲，墨西哥市场埃安UT和ES分别位居B级和C级纯电市场前三，玻利维亚市场广汽接连多月蝉联中国品牌乘用车销冠，巴西6月销量环比大增1129%；在亚太，中国香港1至5月电动车市占率突破11%，泰国6月环比劲增207%，新加坡环比增长77%；在欧洲，广汽已建立从本地化生产到核心市场终端销售的全链路运营体系，上半年正式进入英国、意大利、西班牙等国，埃安UT已在奥地利KD工厂投产。海外市场已成为广汽集团最重要的增长引擎之一。

作为中国汽车行业的领军者之一，广汽集团近年来在新能源领域的布局逐渐开花结果。此次公布的半年度业绩预告再次验证了这一点。可以预见，在不久的将来，广汽将成为推动中国乃至世界汽车产业变革的重要力量。

广州2026年7月12日 /美通社/ -- 从第一辆车驶下生产线，到即将迎来第3000万辆整车下线，广汽的每一步向前，都源于全球用户的选择与陪伴。7月16日，广汽集团将举行3000万用户感恩活动，与全球用户共庆第3000万辆整车下线的历史性时刻。

自第一辆整车交付用户以来，广汽的发展始终与全球用户的出行生活同频向前。今年以来，源源不断的新用户加入广汽大家庭，共同汇聚成3000万份沉甸甸的信赖。

2026年上半年，广汽自主品牌出口量达12.15万辆，同比大增132%。美洲、亚太、中东、非洲、欧洲五大区域同步实现高增，充分印证全球市场对广汽产品品质的认可与青睐。

目前，广汽国际化业务已覆盖亚太、中东、美洲、欧洲等五大板块110个国家和地区，建成746家销售服务网点、6座海外生产工厂与9个海外零部件仓库，形成覆盖研发、生产、供应、销售的全价值链本地化运营能力。在美洲，多款主力车型跻身当地细分市场前列，巴西、哥伦比亚等国单月销量实现数倍增长；在亚太，中国香港1-5月电动市占率突破11%，泰国市场6月销量环比劲增207%；在欧洲，搭建起从本地化生产到市场终端销售的全链路运营体系，新能源产品稳步进入核心国家市场。每一份市场增长的背后，都是当地用户的认可与选择，共同汇聚成全球3000万用户的信赖版图。

广汽集团3000万辆的里程碑，凝聚着全球用户的信赖与托付。站在新起点，广汽集团将纵深推进"番禺行动"改革，始终坚持"以用户为中心"发展理念，把全球用户的信赖转化为前行动力，以更优质的产品、更先进的技术、更完善的服务回馈每一份支持，与全球3000万用户携手，共启全新发展征程。

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文字｜陈飞翔

设计｜张博君

监制｜陈梓萱

车轮碾过时间的刻度，从第一辆国产雅阁在广汽本田下线，到第3000万辆整车披着晨光缓缓驶出总装车间，广汽集团走过了近三十载春秋。

这并非一段平坦的直路，有过合资时代的艰难摸索，有过自主创新的破茧阵痛，更有近两年“番禺行动”改革中刀刃向内的取舍与重构。

然而，当数字最终定格在“30000000”，当每一座城市的街头巷尾都亮起属于广汽集团的车灯，那些坎坷便不再只是坎坷，而成了河流中激荡的浪花。三千个“万”字，是用户以陪伴写就的长诗，更是广汽集团以品质向时光许下的诺言。

7月16日，广汽集团将把这份答卷摊开在阳光下，与全球用户共赴一场感恩之约，因为每一辆驶向远方的车，都载着一份沉甸甸的信任，而信任，从来都是双向奔赴的旅程。

刀刃向内 一场不喧哗的自我重塑

改革从来不易，尤其是在行业剧变的洪流里。2024年11月，广汽集团将总部从广州繁华的珠江新城迁至数十公里外的番禺汽车城，启动了为期三年的“番禺行动”。

彼时，汽车行业正身处“产业深度转型、技术快速迭代、管理流程重构、竞争格局调整”四期叠加的历史关口。

面对这场任何一家汽车企业都无法回避的“生存大考”，广汽集团选择将自主品牌的管理模式由战略管控转向经营管控，把组织架构打散、揉碎、再捏合成更敏捷的形态，外界的质疑、内部的阵痛，曾如潮水般涌来。

但广汽集团选择在深水区继续泅渡，冯兴亚将这场改革比作“三年建造一座房子”。2025年重在“夯基垒台、立柱架梁”，完成总部迁址番禺、业务单元重组和全流程再造，构建起研产供销服一体化的流程型组织；打破部门墙，让有为者有位、实干者实惠。

同时，传祺BU、埃安昊铂BU、动力总成BU三大事业部先后组建并独立运营，建立起研发、制造、销售一体化协同的全新机制流程。“我们把办公室搬到离炮火最近的地方，让听到炮声的人呼唤炮火。”

这场“回归一线”的机制性变革，让一线团队拥有更多自主权，极大地缩短了决策链条。

与此同时，广汽集团全面导入DSTE（战略到执行）、IPD（集成产品开发）及IPMS（集成产品营销和销售）等体系重构业务流程。其中，IPD流程将用户需求深度融入产品定义、研发到上市的全生命周期。造车的起点不再是工程师画图纸，而是深入理解并快速响应用户真实需求。

这些看不见的变革，最终幻化为市场端实实在在的暖意。2026年上半年，广汽集团自主品牌以超过35%的增速扛起增长大旗，出口量达12.15万辆，较去年同期翻了一倍有余。

数字或许冰冷，但数字背后，是补能网络覆盖全国213座城市、核心城区实现“一公里必有站”的安心，是千余项测试验证、1300万公里等效里程沉淀下来的品质底气。

所谓改革，无非是把用户的难题变成自己的课题，把用户的抱怨变成前进的路标。

从灯塔工厂到千家万户

服务的触角，在品质的土壤之上悄然生长。

从一线城市到县域乡镇，600家授权门店如蒲公英般落子，看车、保养不再需要长途跋涉；线上“超级管家”以秒级响应织起一张看不见的守护网，让每一个求助都有回音。

安全更是沉默的基石，弹匣电池经历了千亿公里行驶的考验，星灵系统在后台默默拦截了六百万次潜在风险，这些不被看见的努力，恰如桥墩深埋水下，却撑起了每一段稳稳的旅程。

而品质的源头，藏在每一座工厂与每一道工序之中。那座被称作“灯塔”的埃安智能生态工厂，同时获评国家级“零碳工厂”，53秒下线一台车的节奏里，藏着AI视觉检测的鹰眼，藏着对十万种个性化需求的包容，也藏着零碳制造的敬畏。

每一款新车上市前，500名工程师、上千个日夜、1300万公里的等效测试，如打磨艺术品般，把误差缩到最小，把安全放到最大。

这份匠心从合资时代传承至今，在自主创新的土壤里长出了新的年轮，它不喧哗，却最有力，因为品质从来不是一句口号，而是每一次点火、每一次转弯、每一次刹车时，用户手中真实可感的安全感。

如果说这种安全感在国内滋养了3000万份信赖的根基，那么在全球的版图上，这份信赖正在以更快的速度生根发芽。2026年上半年，海外市场已成为广汽集团增长最为强劲的板块。

美洲、亚太、中东、非洲、欧洲五大区域同步实现高速增长，广汽国际化业务已覆盖110个国家和地区，建成746家销售服务网点、6座海外生产工厂与9个海外零部件仓库，从产品贸易迈向体系化出海的深度本地化运营。

在亚太的湿热、中东的酷暑、欧洲的极寒中，中国品质正以“体系化出海”的姿态站稳脚跟，针对不同市场的路况与气候进行本土化调校，让每一辆驶出海外的车都经得起当地用户的检验，让“广汽品质”成为全球统一的标准语言。

巴西市场单月销量暴涨十倍，香港街头每十辆电动车就有一辆挂着广汽集团的标，这些来自远方的认可，与国内用户的口碑汇流成海，共同托举起3000万这个沉甸甸的数字。

每一份市场增长的背后，都是当地用户的认可与选择，共同汇聚成全球3000万用户的信赖版图。

尾声

回望来时路，广汽集团走过的并非坦途。从合资时代的摸索与积淀，到自主创新的破茧与突围；从“番禺行动”刀刃向内的阵痛与重构，到海外拓疆时异国市场的陌生与险阻，每一步都踩在荆棘与砾石之上，每一次转身都伴随着质疑与代价。

那些灯火通明的会议室、迁址番禺后缩短了30%的管理链路、IPD流程中反复推翻又重来的产品定义、千余项测试中无数次失败的实验数据，都是这场漫长跋涉中沉默而真实的注脚。

7月16日的感恩活动，不是终点的庆典，而是出发的号令。广汽集团将3000万份信赖收入行囊，把一路跋涉的艰辛与成长都折叠进后视镜里，然后重新点火、挂挡、松开手刹。

前方是下一个千万里程的旷野，道路或许依然崎岖，但这一次，多了3000万束目光的注视与陪伴。重新开始，不是把过去归零，而是带着所有积淀，向更高的山头，再出发。

7月16日，广汽集团将在广州举行3000万用户感恩活动，与全球用户共同见证第3000万辆整车下线的历史性时刻。从1998年首辆雅阁下线算起，广汽用25年走完了从合资合作到自主品牌崛起、再到体系化出海的完整路径。今年上半年，广汽集团累计销量77.31万辆，同比增长2.35%；其中自主品牌销量34.60万辆，同比增长35.69%，出口量12.15万辆、同比大增132%——三项核心指标同步向上，为这一里程碑写下最新注脚。

"番禺行动"显效，自主品牌与服务双线升级

随着"番禺行动"改革红利持续向市场端传导，广汽自主品牌上半年累计销量达34.60万辆，同比增长35.69%，成为支撑集团业绩的核心引擎；合资板块保持稳健，源源不断的新用户加入广汽大家庭，共同汇聚成第3000万份沉甸甸的信赖。

承接持续涌入的用户，广汽正把"以用户为中心"做深做实：线下渠道加速向县域下沉，年内计划落成1000家县域授权门店，截至6月底已完成600家网点认定；线上推出"超级管家"服务，承诺5秒响应、2小时解决问题，实现用户诉求直达快办。针对新能源用户的补能焦虑，广汽已建成"9纵10横"补能网络，覆盖全国213座城市，自营充电桩规模突破27000根，核心城区实现"直线1公里必有站"。安全端，国内自主品牌首个"三担责"服务承诺落地；星灵安全守护体系已服务近200万用户，累计预防潜在事故628万次；弹匣电池累计装车150万辆，累计行驶超1600亿公里，至今保持稳定安全纪录。7月16日活动当天，广汽还将推出感恩3000万用户专属礼遇，覆盖购车补贴、低息金融、置换升级等多重权益。

体系化出海提速，自主品牌出口半年翻倍

依托"One GAC 2.0"战略，广汽正加快从产品出海向体系化出海转型。2026年上半年，自主品牌出口量12.15万辆，同比大增132%，已接近去年全年水平，五大区域同步高增，全球用户版图持续扩张。

目前，广汽国际化业务已覆盖亚太、中东、美洲、欧洲、非洲五大板块共110个国家和地区，建成746家销售服务网点、6座海外生产工厂与9个海外零部件仓库，形成覆盖研发、生产、供应、销售的全价值链本地化运营能力。美洲市场上，多款主力车型跻身当地细分市场前列，巴西、哥伦比亚单月销量实现数倍增长；亚太市场上，中国香港1—5月电动车市占率突破11%，泰国市场6月销量环比劲增207%；欧洲市场上，从本地化生产到终端销售的全链路体系已经搭建完成，新能源产品稳步进入核心国家市场。每一份市场增长的背后，都是当地用户的真实选择。

灯塔工厂+极限验证，筑牢品质底色

品质是3000万用户信任的底层支撑。广汽埃安智能生态工厂是全球首个新能源汽车"灯塔工厂"，同时获评国家级"零碳工厂"，具备高智能、高柔性、高效率、高品质、低碳环保五大优势——每53秒即可下线一台整车，可满足超10万种个性化配置、20余种车色车型的混线生产；生产检测环节深度融合华为前沿智能技术，并通过AI视觉检测、AI异音分析等数字化手段，全方位保障每一台下线车辆的品质稳定。

在验证端，广汽每款新车上市前需经过超500名工程师、上千个日夜、近万项测试验证，累计等效测试里程超1300万公里，全方位覆盖各类极端使用场景。依托全球首个集空气动力学、气动声学、热力学于一体的整车风洞实验室，为用户带来更经济、更静谧的驾乘体验。星灵安全守护体系则从智能驾驶辅助、智能底盘、主被动融合、电池安全四个维度构建防护屏障，八大关键系统采用双冗余设计，以双倍投入为用户出行托底。

原创 | 李俊

广汽集团宣布，将于7月16日举行3000万用户感恩活动，庆祝第3000万辆整车下线。从首台车驶下生产线至今，广汽用近三十年时间完成了这一产量积累，标志着其规模化发展进入新阶段。

官方披露数据显示，2026年上半年广汽集团累计销量达77.31万辆，同比增长2.35%。其中，自主品牌板块增速更为明显，上半年累计销量34.60万辆，同比增长35.69%；合资板块则保持稳健态势。海外市场方面，上半年自主品牌出口量达12.15万辆，同比增长132%，已接近2025年全年出口规模。广汽集团上半年的增长态势与其“番禺行动”改革密切相关。该项改革聚焦自主品牌体系整合与运营效率提升，从上半年的市场反馈来看，改革效果正在逐步显现。

用户服务层面，广汽正在加快线下渠道向县域渗透。按照规划，年内将在全国建成1000家县域授权门店，截至6月底已有600家网点完成资质认定。广汽还推出了线上“超级管家”服务机制，官方称该机制可实现5秒响应、2小时内处理用户诉求，缩短诉求处理周期。针对新能源车主关注的补能问题，广汽已搭建“9纵10横”补能网络，覆盖全国213座城市，自营充电桩规模突破27000根。其中，核心城区已实现直线1公里范围内必有充电站。

安全层面，广汽推出自主品牌首个“三担责”服务承诺。据官方数据，其星灵安全守护体系目前已服务近200万用户，累计预防潜在事故628万次；弹匣电池累计装车150万辆，累计行驶里程超过1600亿公里，暂无公开的重大安全事故记录。

海外布局层面，广汽正在推进“OneGAC 2.0”战略，推动海外业务从单一产品出口模式，转向涵盖研发、生产、供应链、销售的全价值链本地化运营。截至目前，广汽国际化业务已覆盖亚太、中东、美洲、欧洲等五大板块110个国家和地区，建成746家销售服务网点、6座海外生产工厂及9个海外零部件仓库。

分区域看，美洲市场中，广汽多款主力车型已进入当地细分市场前列，巴西、哥伦比亚等国单月销量实现数倍增长；亚太市场中，中国香港地区1-5月电动车市占率突破11%，泰国市场6月销量环比增长207%；欧洲市场中，广汽已搭建起从本地化生产到终端销售的完整运营链路，新能源产品正逐步进入核心国家市场。

产品质量层面，广汽旗下广汽埃安智能生态工厂获评国家级“零碳工厂”，官方称其为全球首个新能源汽车灯塔工厂。该工厂可实现每53秒下线一台整车，支持超10万种个性化配置、20余种车色车型混线生产。生产检测环节引入华为智能技术，搭配AI视觉检测、AI异音分析等数字化手段管控生产品质。此外，广汽建有可同步开展空气动力学、气动声学、热力学测试的整车风洞实验室，用于优化车辆能耗与静谧性表现。据官方介绍，每款车型上市前的累计等效测试里程均超过1300万公里。

目前广汽集团产品线已覆盖轿车、SUV、MPV等品类，布局燃油、增程、纯电等多个动力细分市场。今年4月上市的埃安N60，是广汽AEP 3.0纯电专属平台的首款量产车型，CLTC续航达610km，定位年轻家用SUV市场，上市两月交付量突破万台。6月，传祺向往M8 PHEV L、传祺向往E8 PHEV同步上市，两款车型分别面向主流家庭与中高端商务家用需求，覆盖了16万-31万元价格区间的插混MPV市场。同月，由广汽与华为合作打造的启境GT7正式上市，目前已开启首批车主交付，后续还将推出GT7增程版本。

站在3000万辆的产量节点上，广汽正同时推进自主品牌增长、海外市场扩张与服务体系升级三大方向。按照规划，传祺越7、启境GX7、埃安智能轿跑等新车将于下半年陆续推出。

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7月16日，广汽集团将迎来第3000万辆整车下线的历史性时刻，并同步举办3000万用户感恩活动。从首辆车交付到如今千万级用户版图，广汽的每一步成长，皆源于全球用户的信任与同行。2026年上半年，广汽累计销量达77.31万辆，同比增长2.35%，其中自主板块强劲增长35.69%，海外出口翻倍激增132%，这一成绩既是市场答卷，更是用户投出的信赖票。

深耕服务，守护安心出行

以用户为中心，广汽持续将服务做细做实。线下渠道加速下沉县域，年内计划建成1000家授权门店，截至6月底已认定600家，让看车、保养更贴近用户。线上“超级管家”承诺5秒响应、2小时解决问题，实现诉求直达快办。针对新能源补能焦虑，广汽建成“9纵10横”充电网络，覆盖213座城市，自营桩超2.7万根，核心城区直线1公里必有站。安全层面，推出自主品牌首个“三担责”服务承诺，星灵安全体系已服务近200万用户，累计预防潜在事故628万次；弹匣电池装车140万辆，行驶超1100亿公里，保持零重大事故纪录。活动当日，广汽将推出购车补贴、低息金融、置换升级等多重礼遇，以实打实的回馈感恩全球用户。

全球布局，品质赢得世界

依托“One GAC 2.0”战略，广汽从产品出海迈向体系化出海。上半年自主品牌出口12.15万辆，接近去年全年，美洲、亚太、中东、非洲、欧洲五大区域同步高增。目前国际化业务覆盖110个国家和地区，建成746家销售网点、6座海外工厂和9个零部件仓库，形成研发、生产、供应、销售全价值链本地化能力。在美洲，多款车型跻身细分市场前列，巴西、哥伦比亚单月销量数倍增长；亚太区中国香港电动车市占率超11%，泰国6月销量环比劲增207%；欧洲已搭建本地化生产到终端销售的全链路，新能源产品稳步进入核心市场。广汽始终践行“在当地、为当地”理念，以统一高品质服务全球用户，每一份增长都汇聚成3000万信赖的坚实基石。

匠心铸品，筑牢发展底色

品质是广汽的立身之本。从合资精益制造到自主创新突破，对品质的极致追求贯穿研发至交付全周期。广汽埃安智能生态工厂作为全球首个新能源汽车灯塔工厂，同时获评国家级“零碳工厂”，每53秒下线一台整车，可满足超10万种个性化配置混线生产，并融合华为前沿AI视觉检测、异音分析等数字化手段，保障每台车品质稳定。每款新车上市前，超500名工程师、上千个日夜、近万项测试，累计等效里程超1300万公里，覆盖极端场景。依托全球首个集空气动力学、气动声学、热力学于一体的整车风洞实验室，带来更经济静谧的驾乘体验。星灵安全体系构建智能驾驶、智能底盘、主被动融合、电池安全四大防护，八大关键系统双冗余设计，以双倍技术投入筑牢安全屏障。

3000万辆里程碑，凝聚全球用户的深情托付。站在新起点，广汽将纵深推进“番禺行动”，始终以用户为中心，将信赖化为前行力量，以更优产品、更先进技术、更完善服务回馈每一份支持，与3000万用户携手，共启全新征程。

摘要：不负用户信赖，共启新征程。

从第一辆车驶下生产线，到即将迎来第3000万辆整车下线，广汽的每一步向前，都源于全球用户的选择与陪伴。7月16日，广汽集团将举行3000万用户感恩活动，与全球用户共庆第3000万辆整车下线的历史性时刻。2026年上半年，广汽累计销量达77.31万辆，同比增长2.35%，自主板块的快速增长、海外市场的翻倍突破，既是市场交出的答卷，也是用户投出的信任票。始终如一的品质坚守，正是广汽回应3000万份信赖的最好答案。

广汽集团3000万用户感恩活动将于7月16日举行

深耕用户服务

守护3000万份安心陪伴

自第一辆整车交付用户以来，广汽的发展始终与全球用户的出行生活同频向前。今年以来，随着“番禺行动” 改革积极效果传导到市场端，广汽自主品牌增长势头强劲，上半年累计销量达34.60万辆，同比增长35.69%，合资板块保持稳健发展，源源不断的新用户加入广汽大家庭，共同汇聚成3000万份沉甸甸的信赖。

广汽能源全国充电网络布局

以用户为中心，广汽持续将服务做深做实，把贴心服务落到用户出行的每一处细节。线下渠道持续向县域下沉，年内计划落成1000家县域授权门店，截至6月底已完成600家网点认定，将看车、保养等便捷服务触达更多用户身边。线上同步打造“超级管家”服务（承诺5秒响应、2小时解决问题），实现用户诉求直达快办。针对新能源用户的补能痛点，广汽已建成“9纵10横”补能网络，覆盖全国213座城市，自营充电桩规模突破27000根，核心城区实现直线1公里必有站，大幅缓解用户长途出行的补能焦虑。安全是最基础的服务保障，广汽推出国内自主品牌首个“三担责”服务承诺，全方位守护用户用车安全；星灵安全守护体系已服务近200万用户，累计预防潜在事故628万次；弹匣电池累计装车140万辆，累计行驶超1100亿公里，保持稳定安全纪录，以技术实力托举用户每一段安心出行。

7月16日，广汽集团还将推出感恩3000万用户专属礼遇，包括购车补贴、低息金融方案、置换升级福利等多重惊喜，以实实在在的回馈，致谢全球用户的长期陪伴。

布局全球市场

中国品质收获世界认可

依托“One GAC 2.0”战略，广汽正加快从产品出海转向体系化出海。2026年上半年，广汽自主品牌出口量达12.15万辆，同比大增132%，已接近去年全年水平。美洲、亚太、中东、非洲、欧洲五大区域同步实现高增，充分印证全球市场对广汽产品品质的认可与青睐，也为全球3000万用户版图注入强劲增长动力。

广汽“体系化出海”加速全球布局

目前，广汽国际化业务已覆盖亚太、中东、美洲、欧洲等五大板块110个国家和地区，建成746家销售服务网点、6座海外生产工厂与9个海外零部件仓库，形成覆盖研发、生产、供应、销售的全价值链本地化运营能力。在美洲，多款主力车型跻身当地细分市场前列，巴西、哥伦比亚等国单月销量实现数倍增长；在亚太，中国香港1-5月电动车市占率突破11%，泰国市场6月销量环比劲增207%；在欧洲，搭建起从本地化生产到市场终端销售的全链路运营体系，新能源产品稳步进入核心国家市场。从产品输出到体系落地，广汽始终践行“在当地、为当地”发展理念，以统一的高品质标准服务全球用户。每一份市场增长的背后，都是当地用户的认可与选择，共同汇聚成全球3000万用户的信赖版图。

坚守匠心品质

筑牢企业发展核心底色

品质是广汽的立身之本，也是3000万用户信赖的底层支撑。从合资合作时期沉淀的精益制造经验，到自主创新阶段的技术突破升级，对品质的极致追求，始终贯穿产品从研发到交付的全生命周期。

广汽埃安灯塔工厂

作为全球首个新能源汽车灯塔工厂，广汽埃安智能生态工厂同时获评国家级“零碳工厂”，具备高智能、高柔性、高效率、高品质、低碳环保五大核心优势，每53秒即可下线一台整车，可满足超10万种个性化配置、20余种车色车型的混线生产。生产检测环节深度融合华为前沿智能技术，并通过AI视觉检测、AI异音分析等数字化手段，全方位保障每一台下线车辆的品质稳定。

广汽风洞实验室驻室

严苛的全场景验证，是高品质的重要保障。广汽每款新车上市前，均需经过超500名工程师、上千个日夜、近万项测试验证，累计等效测试里程超1300万公里，全方位覆盖各类极端使用场景。依托全球首个集空气动力学、气动声学、热力学于一体的整车风洞实验室，为用户带来更经济、更静谧的驾乘体验。安全是品质的底线，星灵安全守护体系构建智能驾驶辅助、智能底盘、主被动融合、电池安全四大防护维度，八大关键系统采用双冗余设计，以双倍的技术投入，为用户出行筑牢安全屏障。

广汽集团3000万辆的里程碑，凝聚着全球用户的信赖与托付。站在新起点，广汽集团将纵深推进“番禺行动”改革，始终坚持“以用户为中心”发展理念，把全球用户的信赖转化为前行动力，以更优质的产品、更先进的技术、更完善的服务回馈每一份支持，与全球3000万用户携手，共启全新发展征程。

7月2日，广汽集团发布6月产销公告。数据显示，上半年，全集团汽车销量77.31万辆，同比增长2.35%，其中节能与新能源车销量占比达62.82%。自主品牌出口量保持翻倍增速，上半年累计达12.15万辆，同比增132%，已接近去年全年水平。

今年以来，随着“番禺行动”系列改革积极效果传导至市场端，广汽集团自主品牌销量加速攀升。上半年，广汽自主品牌累计销量34.60万辆，同比增长35.69%。今年7月，广汽集团累计产销量将突破3000万辆里程碑，标志着规模化发展正式迈入新阶段。

自主与合资齐头并进

新能源、高端化成果加速兑现

今年以来，广汽集团在新能源和高端化赛道全面提速。

昊铂埃安BU积极推进改革及品牌焕新，上半年累计销量达18.16万辆，同比增长67.08%，C端用户占比超80%。面向大众市场的埃安持续推出多款热销车型，其中埃安i60月销持续破万，跻身A级双动力SUV销量前列；埃安N60自4月底上市以来，已交付超万辆。与此同时，锚定新豪华赛道的昊铂持续发力，20万级豪华运动SUV的昊铂S600已于6月12日上市。

埃安N60

昊铂S600

广汽传祺上半年销量达16.44万辆，同比增长12.36%。MPV家族累计销量突破88万辆，6月同比劲增36%。广汽传祺显著加快产品升级速度，传祺M6 MAX、向往E8 PHEV及向往M8 PHEV L已于上半年相继上市，并计划于今年第三季度推出首款硬派越野SUV传祺“越7”。渠道与服务同步升级，5月，广汽传祺与中升集团战略合作落地，首批12家全新授权经销门店在核心城市同步揭牌，预计全年将落地超30家。

传祺向往M8 PHEV L

今年6月，广汽集团向高端化突破取得重要进展，与华为乾崑联合打造全新高端品牌——启境，首款车型启境GT7于6月26日在杭州正式上市，24小时大定订单突破5200辆，市场反响热烈，新车将于7月初开启全国交付。启境GT7搭载华为六大汽车智能化解决方案，拥有最强全栈技术，将首批搭载华为乾崑智驾ADS 5。根据规划，启境还将于下半年推出新一代智能阔五座SUV启境GX7，双车矩阵战略正式落地，品牌发展全面驶入快车道。

启境GT7

合资板块中，广汽丰田上半年销量35.6万辆，同比增长3.29%，并于3月、4月、5月连续三个月居合资车企销量榜首。本土化开发车型持续发力，铂智3X上市以来累计终端销量已突破11万辆，刷新了合资新能源车型达成该纪录的速度，连续10个月领跑合资纯电市场，成为上半年合资纯电销冠；另一款本土开发车型铂智7上市3个月交付已破万。全球战略车型表现稳健，赛那与凯美瑞上半年于各自细分市场均居销量前列。此外，近期广汽丰田第1000万辆量产车下线，晋升千万级车企行列。

广汽丰田铂智3X

广汽本田6月销量环比增长55.65%，第二季度连续2个月实现双位数环比正增长。雅阁在《2025年度中国汽车保值率报告》中蝉联合资中型车保值率冠军。新皓影于5月20日焕新上市，作为本田首款搭载与华为云联合打造智能云车机的车型，精准回应家庭用户全场景出行需求。面向2027年，广汽本田将推出3款全新产品，覆盖燃油、混动及新能源三大领域，展现出强劲的体系韧性与转型活力。

借势2026年新能源汽车下乡，广汽8款车型入选活动名录，渠道加速下沉，年内计划落成1000家县域授权门店，截至6月底，已完成600家网点认定。产品向上、渠道向下，广汽正以体系实力打开增量新空间。

广汽本田皓影

上半年出口同比132%

全球五大区跨越式增长

随着体系化出海战略持续推进，海外市场已成为广汽集团爆发力最强的板块。1-6月，广汽自主品牌出口量达12.15万辆，同比大增132%。

广汽“体系化出海”加速全球布局

上半年，广汽在海外市场销量集中爆发，包括美洲、亚太、中东、非洲及欧洲在内的五大区域同步实现高增。其中，在美洲的墨西哥，埃安UT和ES分别位居B/C级纯电市场前三；在玻利维亚，传祺向往S7、埃安UT拿下年度插混、纯电车型销量冠军，广汽接连多月蝉联当地中国品牌乘用车市场销冠；在巴西和哥伦比亚，广汽6月销量环比分别大增1129%、804%，乌拉圭则同比增长254%。

在亚太区域，广汽市占率在多地刷新纪录。其中，在中国香港1-5月电动车市占率突破11%；泰国市场6月销量环比劲增207%；新加坡市场6月环比增长77%。非洲及中东市场也在稳步突围。继1-2月中东区域销量同比增长282%后，5月影速拿下黎巴嫩B级SUV销冠，埃塞俄比亚6月销量环比大增510%。

在备受关注的欧洲市场，广汽已建立从本地化生产到核心市场终端销售的全链路运营体系，上半年进入意、英、西等国，拿下6月希腊中国品牌纯电销量第二，同时埃安UT已于奥地利KD工厂投产。

具身智能、飞行汽车、Robotaxi

前沿科技版图加快商业化突破

广汽集团以前瞻布局加快培育新质生产力，上半年在低空经济、具身智能和自动驾驶三大赛道均实现商业化突破。

6月25日，广汽孵化的具身智能机器人企业慧仑科技与广汽动力BU签署战略协议，将联合打造万台人形机器人标准化产线，并率先在广汽动力BU工厂内部署机器人产品，加速具身智能在工业场景落地。同时，慧仑科技自研的第四代具身智能人形机器人GoMate Mini已具备全天候、全场景智慧物业运维能力，上半年在多个社区及产业园区实现常态化运营与小规模商业化落地，已获近千万元人民币订单，规划2027年实现规模化量产。

广汽第四代具身机器人GoMate Mini在广州地铁站内投入服务

在飞行汽车方面，高域科技广州黄埔工厂已于5月底落成，并下线首台飞行汽车GOVY AirCab。目前，该机型已获近2000架意向订单，适航取证稳步推进，预计年底完成认证交付。

广汽高域多旋翼飞行汽车GOVY AirCab

在Robotaxi领域，广汽与滴滴自动驾驶联合打造的Robotaxi R2已于今年1月正式交付，并先后获广州和北京两地智能网联汽车道路测试牌照，正稳步推进复杂场景下的L4级自动驾驶验证工作。旗下如祺出行“Robotaxi+”战略正推进自动驾驶规模化运营，运营的Robotaxi车辆超300辆，未来计划组建超万辆车队，覆盖100个核心城市。

下半年，广汽集团将推出硬派越野SUV传祺“越7”、面向年轻市场的埃安智能轿跑、新一代智能阔五座SUV启境GX7等重磅车型，产品阵容再升级，并将以更强劲的产品与体系实力，为用户创造超越期待的移动出行价值。

广汽携三大品牌亮相2026年香港车博会，发布“ACTION 2.0”战略，以香港为桥头堡推进本地化生态出海。广汽国际总经理卫海岗表示，广汽不只要卖车，更要扎根当地，用体系化能力从“追赶者”迈向“领跑者”。

6月18日，2026国际汽车及供应链博览会（香港）盛大启幕。广汽集团携GAC、AION、HYPTEC三大产品矩阵强势登场，正式发布“香港ACTION 2.0”战略升级，以此为全球化桥头堡，开启高质量出海的全新征途。

广汽展台前吸引了众多参观者，新款E9 Premium以其东方醒狮造型前脸和新钧玉灰车色成为展台亮点之一。发布会后，广汽国际总经理卫海岗接受了《汽车纵横》的独家采访。

“你们的信赖，就是广汽走得最稳、最远的底气。”卫海岗在发布会上的这句感言，恰恰凝练了广汽深耕香港两年来所有努力的内核。

从“追赶者”到“领跑者”，用体系打出的成绩单

香港是全球新能源汽车渗透率最高的市场之一。2026年，香港电动车登记总数已超14.8万辆，占比高达23%，四年间增长逾四倍。在这片标准最严苛、竞争最激烈的土地上，广汽交出了一份令业界侧目的答卷：今年1至5月，广汽在香港整体市场的累计销量市占率已达11%，位列全品牌第三；4月香港全面取消“一换一”政策、步入“后补贴时代”后，广汽逆势登顶电动私家车市场销量第一；5月终端销量同比增长293%。

谈及这份成绩的来源，卫海岗并不将其归因于某款明星产品的偶然爆发。“我们从一开始就没有把香港当成一个简单的销售市场，而是按照‘在当地、为当地’的思路，做全产业链的本地化深耕。”他表示，ACTION 1.0阶段广汽扎实推进了三件事：一是产品落地，导入E9、AION UT、HYPTEC HT等战略车型；二是服务先行，建成8家陈列室与2家售后服务中心，率先上线GAC车主APP；三是履行社会责任，全运会期间为香港赛区构建“零差错、零故障、零担忧”的用车保障，大埔灾情期间捐赠600万元驰援受灾市民，以行动兑现了“在香港，为香港”的承诺。

新品亮相，以“港味”定制回应本地场景痛点

此次香港车展，广汽带来了8款车型，而新款E9 Premium与AION UT Elite无疑是最受瞩目的两张新名片。

E9 Premium的升级思路，体现出广汽对香港用户需求的精准洞察。香港道路窄、车位紧、两地出行频繁，MPV用户对舒适性、静谧性与续航能力均有近乎苛刻的要求。为此，广汽对新款E9进行了137处隔音优化，配合270度双层隔音玻璃，确保车厢在繁华街道行驶中始终保持宁静；二排一键SPA零重力座椅、前排按摩与腿托设计，则大幅提升了长途乘坐舒适性。智能座舱方面，14.6寸高清中控屏与15.6寸吸顶屏搭配四音区语音控制，将科技体验延伸至车厢每个角落。动力层面，WLTC纯电续航106km、满电满油极限续航1032km、综合油耗低至6.05升/百公里，彻底终结里程焦虑。“E9不只是在豪华感和智能配置上不输百万级日系MPV，更关键的是它更懂香港人的用车节奏：既要体面，又要省心，还要能装能跑。”卫海岗表示。

AION UT Elite则是广汽为香港年轻通勤族量身而来的另一张底牌。这款由米兰设计中心操刀的智能掀背轿车，以14.6英寸双大屏、2750mm越级轴距和一体式热成型双门环安全设计，精准回应了年轻用户对颜值、科技与安全的全面期待。数据显示，AION UT今年第一季度在港累计订单已超千台，连续两个月在电动私家车细分领域排名第一，已成为香港hatchback细分市场的销量冠军。“E9解决全家出行、两地往返，UT解决日常通勤、市区穿梭，两者天然互补，形成从十几万到几十万的完整产品矩阵，实现对全人群的覆盖。”卫海岗进一步阐释了广汽在港产品布局的逻辑。

生态共振，构建“充电像买奶茶一样简单”的用车闭环

“我们不止交付一台车，更全程帮你连接美好。”这是广汽“香港ACTION 2.0”战略的核心命题之一，即从“卖车”转向“建生态”。

能源方面，广汽率先推动中国车企能源服务生态在港落地。据卫海岗介绍，预计今年内将合作建成22座充电站、88支快充枪，并实现32座场站、102支充电枪互联互通；广汽国际App将接入30余座充电站，联合壳牌等本地运营商优先布局中环广场等商业核心区域，重点部署240kW超充设备。“让充电像去楼下买杯奶茶一样简单”，他用这句带有浓厚本地语感的承诺，描述广汽对香港用户能源体验的目标。

出行方面，广汽正积极推进与如祺出行的战略合作，将触角从汽车销售延伸至智慧出行场景，让香港市民真正接入一套完整的移动生活服务体系。在更前沿的方向上，飞行汽车高域GOVY AirCab与人形机器人GoMate也在本次车展亮相，与汽车主业共享底层技术——其中GoMate融入了广汽自研的纯视觉自动驾驶算法。卫海岗表示，广汽展示这些产品并非“炫技”，而是着眼于构建“地面+低空+智能体”三维出行生态：“广汽不只是一家汽车公司，而是致力于未来智能出行的科技企业。”

以香港为桥头堡，“生态出海”走向右舵世界

广汽在香港积累的这套方法论，正在被视为能向更广阔右舵市场复制的操作样本，即不是把全球车硬塞给香港，而是为香港定制产品、服务与生态。

卫海岗表示，香港验证过的右舵车型、多语言交互系统与底盘调校方案可直接迁移至东南亚、澳洲等市场；GAC车主APP、7×24小时救援体系等数字化服务标准已在香港完成跑通；与本地运营商共建充电网络、与出行平台深度绑定的生态合作模式，同样具备可复制性。“广汽的全球化，不是把车卖到全球，而是把生态扎根当地，这才是真正意义上的‘Going Global’。”

有理由相信，以“香港ACTION 2.0”为新起点，广汽将持续坚定践行“在香港、为香港、融入香港、服务香港、贡献香港”的本地化战略，依托大湾区产业链优势，以香港为全球化桥头堡，向东南亚、澳洲乃至更广阔的国际市场延伸，真正成为全球消费者信赖的本地化品牌。

广汽集团这艘大船，5月份不仅掉头了，航速还提了起来。集团单月销量12.73万辆，同比增长8.18%。光看总数好像波澜不惊，但掀开盖子看里头，动静可不小。这不再是单纯表达产能，而是实打实的全球化与技术突围。

海外：从“试水”变成“收割”

先说出口，这数据有点吓人。自主品牌5月出口量同比大增140%，前5个月累计出口近10万辆。对，就是这个数字，说明广汽在海外已经过了“试水期”，正式进入了规模化增长的“收割期”。

看看具体战场，香港、新加坡拿下了销量榜前列，泰国、哥伦比亚这些市场，增速动辄几百个百分点。广汽正在把以前的“点状突破”连成一张网。特别是在美洲，那种三位数的暴涨，说明中国车的性价比和智能化，在海外市场就是降维打击。这套体系化出海的打法，算是真的跑通了。

自主：埃安掀桌子，传祺筑高墙

可以这样说，现在的广汽，正在打一场漂亮的“双线战”。埃安依然是那个急先锋，5月销量近3.2万辆，同比大涨74.76%。这个成绩，哪怕放在一片红海的新能源市场，也是顶流。i60持续破万，刚交付的N60直接把智驾拉到10万级。这就是在掀桌子，逼着整个行业要么跟进，要么出局。

另一边，传祺守住了基本盘，还在往上拱。MPV家族依然是利润奶牛，M8系列同比增长超35%。更关键的是，传祺不再只卖车，开始搞用户大会，推向往系列。这是在品牌向上和用户体验上，筑起一道更深的护城河。

合资：老将的“智电转身”

别以为合资板块就此沉沦。广汽丰田卖了6.22万辆，铂智品牌翻倍增长，说明“丰田标”的底子还在，只要产品跟上，消费者依然买单。

广汽本田更是一剂强心针，环比大增77.61%。新皓影搭上华为云车机，这步棋走得很灵。老牌合资厂一旦在智能化上开窍，其深厚的制造底蕴和用户基础，依然不容小觑。

未来：从地面打到“空天”

让人觉得不可思议的，是广汽在技术边界上的探索。启境GT7预售5小时订单破万。华为乾崑智驾加持，2.98秒破百，这配置直接对标行业顶尖。这不仅是新车，更是广汽向高端智能电动车市场的重要推手。

比这更科幻的是，飞行汽车GOVY AirCab居然正式下线了。工厂落成，订单拿了近2000架。虽然离我们日常通勤还有距离，但这标志着广汽已经从“地面战”打到了“空天战”。

张观评述：从地面的贴身肉搏，到海外的攻城略地，再到未来的低空出行，广汽这盘棋局，正在变得立体且充满攻击性。这不仅仅是为了半年的KPI，更像是在为下一个十年的智能出行时代，提前占座。

6月初，广汽集团对外披露了5月份产销相关运营数据。在国内乘用车整体行情走弱的大环境下，车企普遍面临出货压力，广汽却交出了一份逆势向好的经营成绩单，不仅整体销量稳步上行，自主品牌出海、全新车型市场反馈以及低空出行新项目落地，都成为本期数据里的亮眼看点。

从整体销量数据来看，广汽全品牌5月整车销量达到12.73万辆，相较去年同期提升8.18%；统计前五个月累计销量，全集团装车交付总量突破62.82万辆，同比小幅上涨3.80%。参考乘联会统计，5月上旬国内乘用车批发数据同比下滑超一成，全月行业下行趋势基本敲定，在此背景下广汽连续多月实现销量正增长，在当下的汽车市场中表现突出。

自主品牌是拉动广汽增长的关键力量，5月自主板块合计售出55434台新车，同比涨幅超三成，达到32.48%，合资板块同样稳步回暖，环比销量上涨15.68%。细分品牌层面，新能源品牌埃安延续了此前的高增长节奏，自3月起单月销量增速连续突破60%，5月终端售卖31946辆车，同比大涨74.76%，1至5月累计售出14.41万辆，增幅62.28%，旗下i60车型稳定月销破万，坐稳细分A级新能源SUV热门席位。

广汽传祺稳步深耕燃油与新能源MPV赛道，前五月累计销量13.64万辆，同比增长16.15%，单5月卖出23488台，环比提升12.86%；品牌MPV产品线表现亮眼，全品类单月破万，其中标杆车型M8单月销量7563辆，同比提升35.76%，持续领跑家用高端MPV市场。

合资板块里，广汽丰田5月销量62200辆，环比上涨10.09%，前五月累计近29.16万辆，同比上涨6.58%，旗下新能源铂智品牌势头迅猛，单月销量破万，同比涨幅超一倍。广汽本田环比销量迎来大幅回暖，涨幅77.61%，刚完成换代上市的新皓影搭载联合开发的智能车载系统，上市首月终端售出4402台，环比提升近四成。依托华为乾崑技术打造的启境GT7在5月底开启预售，开售五小时收获上万订单，品牌布局的全国三百家门店将在6月末于70座城市集中落地，后续线下体验渠道进一步完善。

海外市场已经成长为广汽重要的增量来源，品牌出海正式从零散试水转向规模化铺货。前五个月广汽自主品牌海外装车出口量接近10万台，同比大涨135%，仅5月就出口28386台，同比增幅140%，该出口增速在国内主流车企中位列第二。复盘月度走势，品牌海外销量涨幅从年初1月的68.59%一路走高，5月实现翻倍式增长。

区域市场分化增长特征明显，亚太区域5月销量同比上涨123%，中国香港、泰国市场销量分别暴涨293%、129%，多款主力车型落地巴基斯坦，拓宽南亚布局边界；美洲市场增长更为迅猛，整体同比上扬144%，哥伦比亚、乌拉圭等多国销量涨幅突破700%，5月末埃安V登陆英国，正式补齐西欧关键市场布局。

除传统整车业务稳步拓量外，广汽在低空出行领域也迎来实质性落地成果。5月29日，旗下低空出行品牌高域完成首款量产机型GOVY AirCab下线，意味着品牌打通飞行汽车研发、生产、量产全产业链条。目前品牌拥有两款不同使用场景的飞行器产品，多旋翼机型GOVY AirCab手握近两千架意向订单，计划今年年底完成资质认证并启动交付。按照规划，2027年大湾区将有两到三座城市落地飞行汽车示范运营项目，落地地空一体化出行新模式。

6月3日，广汽集团发布2026年5月产销公告。全集团1-5月累计汽车销量超62.82万辆，同比增长3.80%。其中5月汽车销量12.73万辆，同比增长8.18%。

随着体系化出海战略在全球加速落地，广汽海外市场从“点状突破”进入“规模化增长”阶段。1-5月，自主品牌累计出口量达近10万辆,同比增长135%，其中5月出口量同比大增140%至28,386辆，且增速自1月起逐月扩大，显示广汽产品在海外市场认可度正持续攀升。

自主品牌销量同比增32.48%

合资品牌加速本土化产品上市

今年5月，广汽集团包括传祺、昊铂、埃安在内的自主品牌5月销量达到55,434辆，同比增长32.48%。

广汽埃安继续保持3月以来月销增速超过60%的态势，5月销量为31,946辆，同比增74.76%，1-5月累计销量达14.41万辆，同比增幅达62.28%。其中埃安i60月销持续破万，成为A级新能源SUV热销大单品；将智能驾驶辅助功能下探至10万级的埃安N60已于5月中旬开始交付；全系标配激光雷达的20万级运动SUV昊铂S600也已预售。

广汽传祺1-5月累计销量超13.64万辆，同比增长16.15%，其中5月销量23,488辆，环比增长12.86%。MPV系列5月销量10,584辆，同比增长16.18%，M8系列销量为7,563辆，同比增长35.76%。同时两款MPV车型2026款M6 MAX和向往M8 PHEV L均已于5月开启上市或预定。此外，6月11日，广汽传祺首届用户大会暨MPV之夜将在杭州举行，传祺向往M8 PHEV L和全新一代传祺向往E8 PHEV将上市。

两大合资品牌5月也通过推进本土化产品上市，录得环比增长15.68%。广汽丰田5月销量达62,200辆，环比增长10.09%，1-5月累计销量同比增长6.58%至29.16万辆。铂智品牌势头依旧强劲，5月销售超万辆，同比增长100.09%。其中2026款铂智3X已于5月初正式上市，全面升级智能体验、实用配置。

广汽本田5月销量环比大增77.61%。作为本田首款搭载与华为云联合打造智能云车机的车型，新皓影已焕新上市，5月终端销量达4,402辆，环比增长38.7%。

1-5月累计出口近10万辆

海外进入规模化增长阶段

今年1-5月，广汽自主品牌出口量近10万辆，同比增长135%，其中5月出口量同比大幅增长140%，达28,386辆。随着体系化出海战略持续推进，今年以来广汽在全球多个市场实现领跑。

继4月跻身香港及新加坡电动车销量第一及第二之后，广汽5月在亚太地区终端销量同比增123%，香港、泰国分别大涨293%和129%，并已携昊铂HT、埃安V、埃安UT等多款车型登陆巴基斯坦，进一步拓展南亚市场版图。

美洲方面，广汽5月终端销量同比增长144%，哥伦比亚销量同比高增1,088%，乌拉圭同比增幅806%、哥斯达黎加同比增幅733%、委内瑞拉同比增幅223%。此外，广汽持续扩容欧洲市场版图。5月28日，埃安 V正式登陆英国市场，成为广汽深耕欧洲新能源市场的又一关键落子。

全国300家门店6月底全面启用

由广汽与华为乾崑联合打造的启境首车GT7已于5月29日晚开启预售，预售价21.99万元-30.99万元，预售5小时订单已突破10,000辆。

启境GT7在智能辅助驾驶、座舱、底盘、安全、续航五大维度实现全面领先。新车搭载华为双光路图像级激光雷达、全新一代华为乾崑智驾ADS 5、全新一代鸿蒙座舱智能助理、首发华为乾崑赤兔平台及超级三电机系统等，实现零百加速2.98秒，最长续航里程900公里。

同时，启境GT7体验与服务网络也正加速落地，构建起“华为乾崑智驾授权体验中心+启境用户中心”双渠道协同模式，全国70城300家门店将于6月底全面启用。此外，启境汽车同步公布旗下首款大五座SUV命名为启境GX7，该车型将于年内推出。

广汽高域飞行汽车商业化进程加速

继广汽飞行汽车GOVY AirCab在广州海心沙完成城市核心场景首飞后，5月29日，广汽集团孵化的低空出行科技品牌高域位于广州黄埔区的工厂正式落成，首台飞行汽车GOVY AirCab同步下线。此次下线标志着广汽飞行汽车已完整构建技术研发、智能制造、量产交付的全链条能力。

目前，高域拥有适用于中短途低空出行的复合翼飞行汽车GOVY AirJet和适用于城市内部或短途低空出行的多旋翼飞行汽车GOVY AirCab。其中，GOVY AirCab已获得近2000架客户订单，预计2026年底取证并开启交付。

目前，高域正逐步与多家企业达成飞行汽车相关合作，规划于2027年在大湾区2-3座城市落地示范运行，构建“地空一体”智慧出行服务。

广汽集团将持续发力海内外市场、加快新品落地，奋力冲刺半年经营目标。面向未来，广汽集团将继续以用户需求为核心，通过 “市场 + 技术” 双轮驱动产品创新，为用户美好移动生活持续创造价值。（文陈）

6月3日，广汽集团发布2026年5月产销公告。数据显示全集团1-5月累计汽车销量超62.82万辆，同比增长3.80%。其中5月汽车销量12.73万辆，同比增长8.18%。

今年以来全国汽车市场持续承压，广汽集团已连续多月实现销量逆势增长。

值得注意的是，广汽集团官方信息显示，海外市场已成为公司增长核心引擎之一，呈现出从“零星点状突破”转向“规模化增长”的态势。1-5月广汽自主品牌累计出口量近10万辆,同比增长135%，其中5月出口28,386辆，同比增速高达140%。根据公开信息，广汽是5月出口增速第二高的国内车企。

自主品牌销量逆势增长32.48%

启境GT7预售5小时订单破万 

乘联会最新统计显示，5月1-24日全国乘用车批发销量为111万辆，同比下降13%，市场预计全月跌幅仍将维持在两位数区间。

广汽集团产销公告显示，公司5月整体销量实现逆势增长，旗下自主品牌同月销量达55,434辆，同比增长32.48%，合资品牌则录得环比增长15.68%。

具体来看，广汽埃安继续保持3月以来月销增速超60%的态势，5月销量为31,946辆，同比增长74.76%，1-5月累计销量达14.41万辆，同比增幅达62.28%。其中埃安i60 月销量持续破万，成为A级新能源SUV热销大单品。

广汽传祺1-5月累计销量超13.64万辆，同比增长16.15%，其中5月销量23,488辆，环比增长12.86%。MPV系列5月销量10,584辆，同比增长16.18%，M8系列达7,563辆，同比增长35.76%。

广汽丰田5月销量达62,200辆，环比增长10.09%，1-5月累计销量同比增长6.58%至29.16万辆。铂智品牌势头依旧强劲，5月销售超万辆，同比增长100.09%。

广汽本田5月销量环比大增77.61%。本田首款搭载与华为云联合打造智能云车机的车型新皓影于5月上市，终端销量达4,402辆，环比增长38.7%。

同时，由广汽与华为乾崑联合打造的启境首车GT7已于5月29日开启预售，5小时订单突破10,000辆。据官方消息，启境基于“华为乾崑智驾授权体验中心+启境用户中心”双渠道模式建立的全国70城300家门店将于6月底全面启用。

1-5月累计出口近10万辆

广汽海外进入规模化增长阶段

今年1-5月广汽自主品牌出口量近10万辆，同比增长135%，5月出口28,386辆，同比大幅增长140%。根据公开信息，广汽出口增速位居当月国内车企第二。

公开数据显示，今年以来，广汽海外销量持续爆发，增速从1月68.59%逐月扩大，至5月已翻倍，呈现全球大规模增长态势。

继4月跻身香港及新加坡电动车销量第一及第二之后，广汽5月在亚太地区终端销量同比增123%，香港、泰国分别大涨293%和129%，并已携昊铂HT、埃安V、埃安UT等多款车型登陆巴基斯坦，进一步拓展南亚市场版图。

美洲方面，广汽5月终端销量同比增长144%，哥伦比亚销量同比高增1,088%，乌拉圭同比增幅806%、哥斯达黎加同比增幅733%、委内瑞拉同比增幅223%。此外，广汽持续扩容欧洲市场版图，5月28日埃安 V已正式登陆英国市场。 

首台GOVY AirCab量产下线

广汽飞行汽车商业化进程加速

值得关注的是，今年5月广汽在飞行汽车商业化上取得重大进展。5月29日，广汽首台飞行汽车GOVY AirCab在公司孵化的低空出行科技品牌高域广州黄埔的工厂下线，标志着广汽飞行汽车已完整构建技术研发、智能制造、量产交付的全链条能力。

公开信息显示，高域已推出适用于中短途低空出行的复合翼飞行汽车GOVY AirJet和适用于城市内部或短途低空出行的多旋翼飞行汽车GOVY AirCab。其中，GOVY AirCab已获得近2000架客户订单，预计2026年底取证并开启交付。

据透露，高域正逐步与多家企业达成飞行汽车相关合作，规划于2027年在大湾区2-3座城市落地示范运行，构建“地空一体”智慧出行服务。

    6月3日，广汽集团发布2026年5月产销公告。全集团1-5月累计汽车销量超62.82万辆，同比增长3.80%。其中5月汽车销量12.73万辆，同比增长8.18%。    随着体系化出海战略在全球加速落地，广汽海外市场从“点状突破”进入“规模化增长”阶段。1-5月，自主品牌累计出口量达近10万辆,同比增长135%，其中5月出口量同比大增140%至28,386辆，且增速自1月起逐月扩大，显示广汽产品在海外市场认可度正持续攀升。

广汽集团5月销量同比增长

    自主品牌销量同比增32.48%

    合资品牌加速本土化产品上市

    今年5月，广汽集团包括传祺、昊铂、埃安在内的自主品牌5月销量达到55,434辆，同比增长32.48%。

    广汽埃安继续保持3月以来月销增速超过60%的态势，5月销量为31,946辆，同比增74.76%，1-5月累计销量达14.41万辆，同比增幅达62.28%。其中埃安i60月销持续破万，成为A级新能源SUV热销大单品；将智能驾驶辅助功能下探至10万级的埃安N60已于5月中旬开始交付；全系标配激光雷达的20万级运动SUV昊铂S600也已预售。

埃安N60

昊铂S600

    广汽传祺1-5月累计销量超13.64万辆，同比增长16.15%，其中5月销量23,488辆，环比增长12.86%。MPV系列5月销量10,584辆，同比增长16.18%，M8系列销量为7,563辆，同比增长35.76%。同时两款MPV车型2026款M6 MAX和向往M8 PHEV L均已于5月开启上市或预定。此外，6月11日，广汽传祺首届用户大会暨MPV之夜将在杭州举行，传祺向往M8 PHEV L和全新一代传祺向往E8 PHEV将上市。

传祺向往M8 PHEV L

    两大合资品牌5月也通过推进本土化产品上市，录得环比增长15.68%。广汽丰田5月销量达62,200辆，环比增长10.09%，1-5月累计销量同比增长6.58%至29.16万辆。铂智品牌势头依旧强劲，5月销售超万辆，同比增长100.09%。其中2026款铂智3X已于5月初正式上市，全面升级智能体验、实用配置。

广汽丰田铂智3X

    广汽本田5月销量环比大增77.61%。作为本田首款搭载与华为云联合打造智能云车机的车型，新皓影已焕新上市，5月终端销量达4,402辆，环比增长38.7%。

广汽本田皓影

    1-5月累计出口近10万辆

    海外进入规模化增长阶段

    今年1-5月，广汽自主品牌出口量近10万辆，同比增长135%，其中5月出口量同比大幅增长140%，达28,386辆。随着体系化出海战略持续推进，今年以来广汽在全球多个市场实现领跑。

    继4月跻身香港及新加坡电动车销量第一及第二之后，广汽5月在亚太地区终端销量同比增123%，香港、泰国分别大涨293%和129%，并已携昊铂HT、埃安V、埃安UT等多款车型登陆巴基斯坦，进一步拓展南亚市场版图。

广汽巴基斯坦上市发布会嘉宾合影

    美洲方面，广汽5月终端销量同比增长144%，哥伦比亚销量同比高增1,088%，乌拉圭同比增幅806%、哥斯达黎加同比增幅733%、委内瑞拉同比增幅223%。此外，广汽持续扩容欧洲市场版图。5月28日，埃安V正式登陆英国市场，成为广汽深耕欧洲新能源市场的又一关键落子。

    启境首车GT7预售5小时订单破万

    全国300家门店6月底全面启用

    由广汽与华为乾崑联合打造的启境首车GT7已于5月29日晚开启预售，预售价21.99万元-30.99万元，预售5小时订单已突破10,000辆。

    启境GT7在智能辅助驾驶、座舱、底盘、安全、续航五大维度实现全面领先。新车搭载华为双光路图像级激光雷达、全新一代华为乾崑智驾ADS 5、全新一代鸿蒙座舱智能助理、首发华为乾崑赤兔平台及超级三电机系统等，实现零百加速2.98秒，最长续航里程900公里。

启境GT7

    同时，启境GT7体验与服务网络也正加速落地，构建起“华为乾崑智驾授权体验中心+启境用户中心”双渠道协同模式，全国70城300家门店将于6月底全面启用。

    此外，启境汽车同步公布旗下首款大五座SUV命名为启境GX7，该车型将于年内推出。

    首台GOVY AirCab量产下线

    广汽高域飞行汽车商业化进程加速

    继广汽飞行汽车GOVY AirCab在广州海心沙完成城市核心场景首飞后，5月29日，广汽集团孵化的低空出行科技品牌高域位于广州黄埔区的工厂正式落成，首台飞行汽车GOVY AirCab同步下线。此次下线标志着广汽飞行汽车已完整构建技术研发、智能制造、量产交付的全链条能力。

    目前，高域拥有适用于中短途低空出行的复合翼飞行汽车GOVY AirJet和适用于城市内部或短途低空出行的多旋翼飞行汽车GOVY AirCab。其中，GOVY AirCab已获得近2000架客户订单，预计2026年底取证并开启交付。

GOVY AirCab的成功下线，为行业提供了可复制的量产样本

    目前，高域正逐步与多家企业达成飞行汽车相关合作，规划于2027年在大湾区2-3座城市落地示范运行，构建“地空一体”智慧出行服务。

    广汽集团将持续发力海内外市场、加快新品落地，奋力冲刺半年经营目标。面向未来，广汽集团将继续以用户需求为核心，通过 “市场+技术” 双轮驱动产品创新，为用户美好移动生活持续创造价值。