10 月 29 號晚上，小鵬 MONA L05 喺廣州上市。發佈會現場匯聚咗 5000 位車主同鵬友，何小鵬上台開口第一句，係向大傢表達感謝。MONA 系列經歷咗兩年打磨，全球累計交付已經達到 36 萬台，月均交付穩定喺 14000 台以上。台下呢 5000 位到場嘅朋友，好多都係呢 36 萬用戶當中嘅一員。

MONA L05 一眾推出六款車款，限時售價 13.98 萬到 17.18 萬，同時用戶仲可以享用至高價值超 49000 元嘅限時權益。

價格官宣嘅同時，小鵬提前備好 5000 台現車，支持支付即鎖單，最快上市當晚就能完成配車，11 月 1 號正式開啟交付。

價格公佈之後，5000 台現車短短三分鐘就全部售罄，呢份亮眼嘅市場成績，足以看出大家對呢台車嘅認可。

今日我哋換個視角，聊聊呢台車背後更長遠嘅布局思路。

小鵬正堅定推進全球化嘅發展路線，呢份長期投入，係為了支撐品牌走向更廣闊嘅海外市場。當下國內新能源賽道競爭火熱，各傢品牌都在探索適合自己嘅長期增長路徑，小鵬選擇嘅方向，就藏喺“全球車”呢三個字入面。

發佈會上，小鵬將 L05 定義為面向全球 82 個國家同地區適配開發嘅車款。PPT 上短短一行介紹，背後係整套高標準嘅開發體系。

把車子賣到 82 個國家，同按照 82 個國家嘅法規、使用需求同步開發，係兩套完全唔一樣嘅開發邏輯。產品出口，係車輛喺國內生產完成之後運往海外銷售；面向全球同步開發，則係從項目立項之初，就同步兼顧全球各地嘅法規要求、使用環境。

為咗實現呢個目標，小鵬投入 660 台測試車輛，奔赴 25 個國家同地區開展驗證，累計測試里程突破 500 萬公里。從零下 25℃嘅極寒環境，到 50℃嘅高溫場景，全部完成驗證。整車同步對標中國、歐洲、澳洲三套五星安全標準，標配 7 個氣囊，匹配不同地區嘅法規要求；增程版本優化適配全球油品，喺不同市場都能穩定安心使用。

今年 7 月，小鵬把 L03 帶到歐洲市場，9 月歐洲盲訂量突破 12136 台，10 月 13 日正式開啟歐洲交付。喺今年巴黎車展上，何小鵬亦公佈咗清晰嘅長期目標：2030 年底實現全球年銷 100 萬輛，其中歐洲市場目標 50 萬輛。

呢份目標唔只係簡單嘅整車出口，仲包含本地化生產規劃。目前印尼工廠已經順利投產，歐洲全新生產基地正喺規劃推進，現階段先倚靠合作代工模式穩步起步。這都係 MONA L05 從開發初期就按照 82 國標準打造嘅核心原因，佢承載住小鵬開拓全球市場嘅使命。

再回到 13.98 萬起嘅定價。呢份定價入面，就有大家睇得到嘅配置價值，亦包含面向全球開發嘅大量驗證投入。7 氣囊配置、三套五星安全標準、數百台測試車、數百萬公里嘅環球路試，呢啲用戶平時唔容易直觀睇到嘅投入，都融入到呢台車嘅產品底子入面。國內用戶搶先體驗到呢套全球化標準帶來嘅安全、可靠性，亦一齊見證中國車款走向世界嘅過程。

面向全球開發嘅車款，設計上會兼顧唔同區域用戶嘅使用習慣，喺多元需求之間搵埋均衡優秀嘅方案。呢套兼顧全球嘅設計思路，會畀國內用戶帶來點樣嘅駕駛乘坐感受，仲有待實車交付之後，國內、海外車主長期嘅用車體驗嚟共同印證。

同時，開門紅嘅訂單係好好嘅起點，品牌亦會持續做好後續嘅交付保障，把短期嘅熱度轉化成為平穩、可持續嘅交付節奏。

最後，同樣預算，一台專注服務國內市場打造嘅車，同埋一台按照 82 個國家法規標準開發、帶住出海實力嘅全球車款，你更睇好邊一個？

好多人會青睞專注本土需求、貼合日常使用嘅車款。而小鵬，堅定選擇咗打造全球車呢條賽道，帶住中國新能源嘅產品力，走向全世界。